લાંબા સમય માટે વાલ્વ દબાણ પરીક્ષણ બધા દૈનિક સાવચેતીપૂર્વક જાળવણી અને જાળવણી પર આધાર રાખે છે

લાંબા સમય માટે વાલ્વ દબાણ પરીક્ષણ બધા દૈનિક સાવચેતીપૂર્વક જાળવણી અને જાળવણી પર આધાર રાખે છે

સામાન્ય રીતે, વાલ્વની મજબૂતાઈ ચકાસવામાં આવતી નથી, પરંતુ સમારકામ કરાયેલ બોડીઓ અને કવર અથવા કોરોડ્ડ હોવા જોઈએ. સલામતી વાલ્વ માટે, સતત દબાણ, વળતર દબાણ અને અન્ય પરીક્ષણોએ તેમના વિશિષ્ટતાઓ અને સંબંધિત નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ. જ્યારે પરીક્ષણ, નીચા દબાણ, મોટા વ્યાસના બિનમહત્વપૂર્ણ વાલ્વ અને વાલ્વ કે જે લિકેજને મંજૂરી આપવા માટેની જોગવાઈઓ ધરાવે છે તે ટ્રેસ લિકેજની ઘટનાને મંજૂરી આપે છે; સામાન્ય વાલ્વ, પાવર સ્ટેશન વાલ્વ, મરીન વાલ્વ અને અન્ય વાલ્વની અલગ-અલગ આવશ્યકતાઓ હોવાથી, લિકેજની જરૂરિયાતો સંબંધિત નિયમો અનુસાર લાગુ કરવી જોઈએ.
(1) જ્યારે હાઇડ્રોલિક પરીક્ષણ, વાલ્વ હવા શક્ય હોય ત્યાં સુધી દૂર કરવામાં આવશે.
(2) પરીક્ષણ દરમિયાન, વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશનની સ્થિતિ સરળ નિરીક્ષણની દિશામાં હોવી જોઈએ.
(3) કાસ્ટ આયર્ન વાલ્વ સ્ટ્રેન્થ ટેસ્ટ, કોપર હેમર ટેપ વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ કવરનો ઉપયોગ, લિકેજ છે કે કેમ તે તપાસો.
(4) વેલ્ડેડ વાલ્વ માટે, જ્યારે હુઆંગ પ્લેટ સાથે દબાણ પરીક્ષણ સારું ન હોય ત્યારે દબાણ પરીક્ષણ માટે શંકુ સીલ અથવા ઓ-રિંગ સીલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
(5) વાલ્વના પ્રેશર ટેસ્ટ પછી, વાલ્વમાંનું પાણી સમયસર દૂર કરીને સાફ કરવું જોઈએ અને ટેસ્ટ રેકોર્ડ બનાવવો જોઈએ.
(6) પરીક્ષણ દરમિયાન દબાણ ધીમે ધીમે વધારવું જોઈએ, અને તીવ્ર અને અચાનક દબાણને મંજૂરી નથી.
(7) જ્યારે વાલ્વનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, પ્લગ વાલ્વની સીલિંગ સપાટી સિવાય અન્ય વાલ્વને સીલિંગ સપાટી પર તેલ લગાવવાની મંજૂરી નથી.
(8) થ્રોટલ વાલ્વ સીલિંગ ટેસ્ટના બંધ ભાગો ન હોવા જોઈએ, પરંતુ તાકાત પરીક્ષણ અને પેકિંગ અને ગાસ્કેટ સીલિંગ પરીક્ષણ હોવું જોઈએ.
(9) દબાણ પરીક્ષણમાં, વાલ્વ બંધ થવાનું બળ ફક્ત એક વ્યક્તિની સામાન્ય શારીરિક શક્તિને બંધ થવા દે છે; લિવર (ટોર્ક રેન્ચ સિવાય) જેવા સાધનોનો ઉપયોગ કરશો નહીં, જ્યારે હેન્ડવ્હીલનો વ્યાસ 320mm કરતા વધારે હોય, ત્યારે બે લોકોને એકસાથે બંધ કરવાની છૂટ છે.
(10) વાલ્વ પ્રેશર ટેસ્ટ કરતી વખતે, વાલ્વ પર બ્લાઇન્ડ પ્લેટનું દબાણ ખૂબ મોટું ન હોવું જોઈએ, જેથી વાલ્વનું વિરૂપતા ઉત્પન્ન ન થાય, જે પરીક્ષણની અસરને અસર કરે છે (જો કાસ્ટ આયર્ન વાલ્વ ખૂબ ચુસ્ત હોય, તો તે નુકસાન થશે).
(11) ડ્રાઇવિંગ ઉપકરણ સાથેનો કોઈપણ વાલ્વ, સીલિંગ પરીક્ષણ માટે વાલ્વને બંધ કરવા માટે ડ્રાઇવિંગ ઉપકરણની એપ્લિકેશનની સીલિંગ પરીક્ષણ. વાલ્વ સીલ પરીક્ષણને બંધ કરવા માટે મેન્યુઅલ ડ્રાઇવ ઉપકરણનો પણ ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
(12) મુખ્ય વાલ્વ બાય-પાસ વાલ્વ પર સ્થાપિત તાકાત પરીક્ષણ અને સીલિંગ પરીક્ષણ, મુખ્ય વાલ્વની શક્તિ અને સીલિંગ પરીક્ષણમાં; જ્યારે મુખ્ય વાલ્વ શટઓફ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે પણ ખોલવું જોઈએ.
(13) સલામતી વાલ્વનું સ્થાપન તાકાત અને સીલિંગ પરીક્ષણ હોવું જોઈએ. લો-પ્રેશર સલામતી વાલ્વ સ્પોટ ચેક 20%, જેમ કે અયોગ્ય 100% નિરીક્ષણ હોવું જોઈએ; મધ્યમ અને ઉચ્ચ દબાણના સલામતી વાલ્વનું 100% નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.
(14) ઉપલા સીલ સાથેના વાલ્વને સીલિંગ પરીક્ષણ માટે પેકિંગ બહાર કાઢવું ​​​​જોઈએ, ઉપલા સીલ અધિકારીએ બંધ કર્યું, લિકેજ છે કે કેમ તે તપાસો. ગેસ સાથે પરીક્ષણ કરતી વખતે, સ્ટફિંગ બોક્સને તપાસ માટે પાણીથી ભરો. પેકિંગ સીલિંગ પરીક્ષણ માટે, ઉપલા સીલને ચુસ્ત સ્થિતિમાં રહેવાની મંજૂરી નથી.
(15) સ્ટ્રેન્થ ટેસ્ટ અને સીલિંગ ટેસ્ટનો સમયગાળો સામાન્ય રીતે 2~3 મિનિટનો હોય છે, મહત્વપૂર્ણ અને ખાસ વાલ્વ 5 મિનિટ સુધી ચાલવા જોઈએ. નાના વ્યાસ વાલ્વ પરીક્ષણ સમય ટૂંકા હોઈ શકે છે, મોટા વ્યાસ વાલ્વ પરીક્ષણ સમય લાંબો હોઈ શકે છે. પરીક્ષણ દરમિયાન, જો કોઈ શંકા હોય, તો પરીક્ષણનો સમય વધારી શકાય છે. શક્તિ પરીક્ષણ દરમિયાન શરીર અને બોનેટમાંથી પરસેવો અથવા લીકેજની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં. સીલિંગ ટેસ્ટ, રોટર પંપ જનરલ વાલ્વ માત્ર એક જ વાર, સેફ્ટી વાલ્વ, હાઈ પ્રેશર વાલ્વ અને અન્ય કાચા વાલ્વને બે વાર હાથ ધરવા જરૂરી છે. જ્યારે પરીક્ષણ, નીચા દબાણ, મોટા વ્યાસના બિનમહત્વપૂર્ણ વાલ્વ અને વાલ્વ કે જે લિકેજને મંજૂરી આપવા માટેની જોગવાઈઓ ધરાવે છે તે ટ્રેસ લિકેજની ઘટનાને મંજૂરી આપે છે; સામાન્ય વાલ્વ, પાવર સ્ટેશન વાલ્વ, મરીન વાલ્વ અને અન્ય વાલ્વની અલગ-અલગ આવશ્યકતાઓ હોવાથી, લિકેજની જરૂરિયાતો સંબંધિત નિયમો અનુસાર લાગુ કરવી જોઈએ.
સામાન્ય રીતે, વાલ્વની મજબૂતાઈ ચકાસવામાં આવતી નથી, પરંતુ સમારકામ કરાયેલ બોડીઓ અને કવર અથવા કોરોડ્ડ હોવા જોઈએ. સલામતી વાલ્વ માટે, સતત દબાણ, વળતર દબાણ અને અન્ય પરીક્ષણોએ તેમના વિશિષ્ટતાઓ અને સંબંધિત નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ. આશા છે કે ઉપરોક્ત શેર 15 વાલ્વ પ્રેશર ટેસ્ટ સામાન્ય તકનીકી સમસ્યાઓ, તમને મદદ કરવા માટે!
લાંબા સમય સુધી દૈનિક સાવચેત જાળવણી અને જાળવણી પર આધાર રાખે છે સાથે વાલ્વ
વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સાધનસામગ્રી અને પાઇપલાઇન સિસ્ટમને અલગ કરવા, પ્રવાહને સમાયોજિત કરવા, બેકફ્લો અટકાવવા, દબાણને સમાયોજિત કરવા અને ડિસ્ચાર્જ કરવા, પ્રવાહી પાઇપલાઇન સિસ્ટમ નિયંત્રણ ઘટકો માટે થાય છે, ભૂમિકા નોંધપાત્ર છે, તેથી સામાન્ય ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં જાળવણી અને જાળવણી પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. વાલ્વ અહીં વાલ્વની દૈનિક જાળવણીનો પરિચય આપવાનો છે.
એક, વાલ્વની દૈનિક જાળવણી
1. વાલ્વના સંગ્રહ પર્યાવરણ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. તે શુષ્ક અને વેન્ટિલેટેડ રૂમમાં સંગ્રહિત હોવું જોઈએ અને ચેનલના બંને છેડે અવરોધિત હોવું જોઈએ.
2. વાલ્વને નિયમિતપણે તપાસવું જોઈએ, અને તેના પરની ગંદકી તેની સપાટી પર એન્ટી-રસ્ટ તેલથી ગંધિત હોવી જોઈએ.
3. વાલ્વની સ્થાપના અને એપ્લિકેશન પછી, તેનું સામાન્ય કાર્ય સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને નિયમિતપણે સમારકામ કરવું જોઈએ.
4. વાલ્વની સીલિંગ સપાટી પહેરવામાં આવી છે કે કેમ તે તપાસો અને પરિસ્થિતિ અનુસાર તેને સમારકામ અથવા બદલો.
5, સ્ટેમ અને સ્ટેમ નટના ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડના વસ્ત્રો તપાસો, પેકિંગ જૂનું અને અમાન્ય છે કે કેમ, અને જરૂરી રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરો.
6, વાલ્વની સીલિંગ કામગીરી તેની કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પરીક્ષણ કરવું જોઈએ.
7. ઓપરેશનમાં વાલ્વ અકબંધ હોવો જોઈએ, ફ્લેંજ અને કૌંસ પરના બોલ્ટ સંપૂર્ણ છે, થ્રેડોને નુકસાન થયું નથી, અને કોઈ ઢીલું થવાની ઘટના નથી.
8, જો હેન્ડ વ્હીલ ખોવાઈ જાય, તો તે સમયસર તૈયાર હોવું જોઈએ, અને એડજસ્ટેબલ રેંચ દ્વારા બદલી શકાતું નથી.
9. પેકિંગ ગ્રંથિને ત્રાંસી અથવા પ્રીલોડ ક્લિયરન્સ વિના મંજૂરી નથી.
10, જો વાલ્વનો ઉપયોગ વાતાવરણ વધુ ખરાબ હોય, વરસાદ, બરફ, ધૂળ, રેતી અને અન્ય ગંદકીના દૂષણ માટે સંવેદનશીલ હોય, તો સ્ટેમ માટે રક્ષણાત્મક કવર સ્થાપિત કરવું જોઈએ.
11, સ્કેલ પરનો વાલ્વ સંપૂર્ણ, સચોટ, સ્પષ્ટ, વાલ્વ સીલ, કેપ રાખવો જોઈએ.
12, ઇન્સ્યુલેશન જેકેટ નમી, ક્રેક ન થવું જોઈએ.
13, વાલ્વના સંચાલનમાં, તેને પછાડવાનું ટાળો, અથવા ભારે વસ્તુઓને ટેકો આપો, વગેરે.
બે, વાલ્વ ગ્રીસ જાળવણી કાર્ય
વેલ્ડીંગ ઉત્પાદન પહેલા અને પછી વાલ્વની વ્યાવસાયિક જાળવણી વાલ્વના ઉત્પાદન અને સંચાલનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. યોગ્ય અને વ્યવસ્થિત અને અસરકારક જાળવણી વાલ્વને સુરક્ષિત કરશે, તેમને સામાન્ય રીતે કાર્ય કરશે અને વાલ્વની સેવા જીવનને લંબાવશે. વાલ્વ જાળવણી સરળ લાગે છે, પરંતુ તે નથી. કામના પાસાઓને ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે.
***, વાલ્વ ગ્રીસ, ઘણીવાર ચરબીની માત્રાને અવગણો.
ગ્રીસ ઈન્જેક્શન અને રિફ્યુઅલિંગ પછી, ઓપરેટર ગ્રીસ ઈન્જેક્શન ઓપરેશન હાથ ધરવા માટે વાલ્વ અને ગ્રીસ ઈન્જેક્શન કનેક્શન મોડ પસંદ કરે છે. ત્યાં બે પરિસ્થિતિઓ છે: એક તરફ, ઓછી ચરબીનું ઇન્જેક્શન અપૂરતું છે, અને લુબ્રિકન્ટની અછત દ્વારા સીલિંગ સપાટીને વેગ મળે છે. બીજી બાજુ, વધુ પડતી ચરબીનું ઇન્જેક્શન, કચરામાં પરિણમે છે. વાલ્વ પ્રકાર અને શ્રેણીના આધારે વિવિધ વાલ્વ સીલિંગ ક્ષમતાઓની કોઈ ચોક્કસ ગણતરી નથી. વાલ્વના કદ અને પ્રકાર દ્વારા અને પછી યોગ્ય ગ્રીસના વાજબી ઇન્જેક્શન દ્વારા સીલિંગ ક્ષમતાની ગણતરી કરી શકાય છે.
બીજું, વાલ્વ ગ્રીસ, ઘણીવાર દબાણની સમસ્યાને અવગણે છે.
ચરબીના ઈન્જેક્શનના ઓપરેશન દરમિયાન, ચરબીના ઈન્જેક્શનના દબાણમાં નિયમિત શિખર અને ખીણમાં ફેરફાર જોવા મળ્યો હતો. દબાણ ખૂબ ઓછું છે, સીલિંગ લિકેજ અથવા નિષ્ફળતાનું દબાણ ખૂબ ઊંચું છે, ગ્રીસ ઇન્જેક્શન મોં અવરોધિત છે, સીલિંગમાં ગ્રીસ સખત છે, અથવા સીલિંગ રિંગ વાલ્વ બોલ અને વાલ્વ પ્લેટ સાથે લૉક છે. સામાન્ય રીતે જ્યારે ગ્રીસ ઇન્જેક્શનનું દબાણ ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે ઇન્જેક્ટેડ ગ્રીસ વાલ્વ ચેમ્બરના તળિયે વહે છે, જે સામાન્ય રીતે નાના ગેટ વાલ્વમાં થાય છે. જો ચરબીના ઇન્જેક્શનનું દબાણ ખૂબ ઊંચું હોય, તો એક તરફ, ચરબીના ઇન્જેક્શન નોઝલને તપાસો અને જો ચરબીના છિદ્રની અવરોધ ઓળખવામાં આવે તો તેને બદલો; બીજી બાજુ, ગ્રીસ સખ્તાઇ, સફાઈ પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરવા માટે, સીલિંગ ગ્રીસની નિષ્ફળતાને વારંવાર નરમ પાડે છે, અને નવી ગ્રીસ રિપ્લેસમેન્ટના ઇન્જેક્શન. વધુમાં, સીલિંગ પ્રકાર અને સીલિંગ સામગ્રી ગ્રીસ ઈન્જેક્શન દબાણને પણ અસર કરે છે, વિવિધ સીલિંગ સ્વરૂપોમાં અલગ-અલગ ગ્રીસ ઈન્જેક્શન દબાણ હોય છે, સામાન્ય રીતે, સખત સીલ ગ્રીસ ઈન્જેક્શન દબાણ સોફ્ટ સીલ કરતા વધારે હોય છે.