उच्च प्रदर्शन सनकी तितली वाल्व

विक्टॉलिक ओईएम और मरीन सर्विसेज के उपाध्यक्ष डिडिएर वासल ने फ्लैंज और ग्रूव्ड पाइप जॉइंट विधियों की तुलना की और फ्लैंज की तुलना में ग्रूव्ड पाइप जॉइंट के लाभों को समझाया। जहाजों पर आवश्यक सेवाओं की एक श्रृंखला के लिए कुशल पाइपिंग सिस्टम आवश्यक हैं, जिसमें बिल्ज और बैलस्ट सिस्टम, समुद्र और ताजे पानी की कूलिंग, चिकनाई तेल, अग्नि सुरक्षा और डेक की सफाई जैसी माध्यमिक प्रणालियाँ शामिल हैं। इन प्रणालियों के लिए, जहाँ पाइपलाइन ग्रेड अनुमति देता है, वेल्डिंग/फ्लैंगिंग के लिए एक प्रभावी पाइप कनेक्शन विकल्प स्लॉटेड मैकेनिकल जोड़ों का उपयोग है, जो तकनीकी, आर्थिक और व्यावहारिक लाभों की एक श्रृंखला प्रदान करता है। इनमें बेहतर प्रदर्शन; तेज़ और सरल स्थापना और रखरखाव और जहाज पर कम वजन शामिल हैं। प्रदर्शन संबंधी मुद्दे फ्लैंज्ड पाइप जोड़ों में, दो मेटिंग फ्लैंज एक साथ बोल्ट किए जाते हैं और सील बनाने के लिए गैसकेट को संपीड़ित किया जाता है। जैसे-जैसे फ्लैंज जोड़ के बोल्ट और नट सिस्टम बल को अवशोषित और क्षतिपूर्ति करते हैं, समय के साथ, बोल्ट और नट दबाव में उतार-चढ़ाव, सिस्टम के काम करने के दबाव, कंपन और थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण खिंच जाएंगे और अपनी मूल जकड़न खो देंगे। जब ये बोल्ट टॉर्क रिलैक्सेशन का अनुभव करते हैं, तो गैसकेट अपनी कम्प्रेशन सील खो देगा, जिससे लीकेज की अलग-अलग डिग्री हो सकती है। पाइपिंग सिस्टम के स्थान और कार्य के आधार पर, लीक महंगी और खतरनाक हो सकती है, जिससे रखरखाव/मरम्मत डाउनटाइम और जोखिम हो सकते हैं। जोड़ को अलग करते समय गैसकेट को बदलने की आवश्यकता होती है, क्योंकि समय के साथ, गैसकेट फ्लैंज सतह से चिपक जाएगा। जोड़ को अलग करते समय, गैसकेट को दो फ्लैंज सतहों से खुरचने की आवश्यकता होती है, और गैसकेट को बदलने से पहले इन सतहों को साफ करने की आवश्यकता होती है, जिससे फिर से रखरखाव डाउनटाइम बढ़ जाता है। बोल्ट कनेक्शन बल और सिस्टम के विस्तार और संकुचन के कारण, फ्लैंज गैसकेट समय के साथ संपीड़न "विरूपण" भी पैदा करेगा, जो लीकेज का एक और कारण है। स्लॉटेड मैकेनिकल पाइप जोड़ों का डिज़ाइन इन प्रदर्शन समस्याओं को दूर करता है। सबसे पहले, पाइप के अंत में एक खांचा बनाया जाता है, और पाइप कनेक्शन को एक जोड़ द्वारा तय किया जाता है, और जोड़ में एक लोचदार, दबाव-उत्तरदायी इलास्टोमेर गैसकेट स्थापित किया जाता है। कपलिंग हाउसिंग पूरी तरह से गैसकेट को घेर लेती है, सील को मजबूत करती है और इसे जगह पर रखती है, क्योंकि कपलिंग पाइप ग्रूव में एक विश्वसनीय इंटरलॉक बनाती है और जुड़ती है। नवीनतम कपलिंग तकनीक 24 इंच (600 मिमी) व्यास तक के पाइप को केवल दो नट और बोल्ट के साथ पूरी तरह से इकट्ठा करने की अनुमति देती है ताकि स्व-संकुचित जोड़ों को सुरक्षित किया जा सके। पाइप, गैसकेट और आवास के बीच डिज़ाइन संबंध के कारण, यांत्रिक जोड़ एक ट्रिपल सील बनाते हैं। सिस्टम पर दबाव डालने पर यह संबंध मजबूत होगा। कठोर और लचीले जोड़ दो रूपों में उपलब्ध हैं: कठोर और लचीला। ग्रूव मैकेनिकल पाइप जोड़ों ने वर्गीकरण सोसायटी प्रकार प्रमाणन पारित किया है और प्रत्येक प्रमाणन निकाय द्वारा निर्धारित स्थापना मानकों के आधार पर 30 प्रणालियों में वेल्डिंग/निकला हुआ किनारा कनेक्शन विधियों को बदल सकते हैं। उदाहरण के लिए, मैनिफोल्ड और वाल्व जैसे क्षेत्रों के आसपास कठोर कपलिंग का उपयोग करें, जहां उन्हें फ्लैंग्स की तुलना में एक्सेस करना और बदलना आसान है। इसके डिजाइन की प्रकृति के कारण, कठोर कपलिंग फ्लैंग्स या वेल्डेड जोड़ों के बराबर अक्षीय और रेडियल कठोरता भी प्रदान करते हैं। थर्मल विस्तार या कंपन के कारण पाइप की गति के अलावा, लचीले जोड़ों के ऐसे अनुप्रयोगों में लाभ हैं जहाँ पाइप और सहायक संरचना के बीच सापेक्ष गति अपेक्षित है। विस्तार और संकुचन फ्लैंग्स और पाइप पर दबाव डालते हैं, जो समय के साथ गैसकेट को नुकसान पहुंचा सकते हैं। जब ऐसा होता है, तो जोड़ों में रिसाव का खतरा होता है। नाली-प्रकार के लचीले युग्मन अक्षीय आंदोलन या कोणीय विक्षेपण के रूप में पाइप विस्थापन के अनुकूल हो सकते हैं। इस कारण से, वे लंबी पाइपलाइनों को स्थापित करने के लिए बहुत उपयुक्त हैं, खासकर ब्लॉकों के बीच। उच्च समुद्र समय के साथ फ्लैंग्स को ढीला कर सकते हैं, जिससे रिसाव और पाइपलाइन के अलग होने का खतरा होता है। कठोर और लचीले युग्मन में शोर में कमी और कंपन में कमी के फायदे भी हैं, बिना विशेष शोर कम करने वाले घटकों और खराब होने वाले रबर बेलो या इसी तरह की वस्तुओं की आवश्यकता के। यांत्रिक नालीदार पाइपिंग सिस्टम का उपयोग स्थापना और रखरखाव को गति और सरल बना सकता है, और जहाज की पाइपिंग प्रणाली की दक्षता में सुधार कर सकता है। स्थापित करने में आसान पहली बार स्थापित करते समय, निकला हुआ किनारा के बोल्ट छेद को ठीक से संरेखित किया जाना चाहिए, और फिर जोड़ को ठीक करने के लिए कड़ा किया जाना चाहिए। उपकरण इनलेट और आउटलेट पर बोल्ट होल इंडेक्स को भी उपकरण से कनेक्ट होने वाले पाइप पर फ्लैंग्स के साथ पूरी तरह से संरेखित किया जाना चाहिए। चूंकि फ्लैंग पर छेदों की संख्या कई निश्चित स्थितियों में से एक को निर्धारित करती है, इसलिए बोल्ट के छेदों से मिलान करने के लिए केवल फिटिंग या वाल्व को घुमाया जा सकता है। इसके अलावा, फ्लैंग पाइप के दूसरे छोर को भी इसके मेटिंग फ्लैंग के साथ संरेखित किया जाना चाहिए, जो असेंबली की कठिनाई और मिसलिग्न्मेंट के जोखिम को और बढ़ाता है। ग्रूव्ड पाइपिंग सिस्टम में यह समस्या नहीं होती है, और इंस्टॉलेशन अधिक सुविधाजनक होता है। पाइपिंग और मेटिंग भागों को पूरी तरह से 360 डिग्री घुमाया जा सकता है। संरेखित करने के लिए कोई बोल्ट होल पैटर्न नहीं है, और कपलिंग को जोड़ के चारों ओर कहीं भी रखा जा सकता है। बोल्ट तक आसान पहुंच और उपकरण तक सरल पहुंच के लिए कपलिंग को पाइप के चारों ओर घुमाया जा सकता है। इंस्टॉलेशन के दौरान मिसलिग्न्मेंट को खत्म करने के अलावा, कपलिंग का 360-डिग्री ओरिएंटेशन फ़ंक्शन और फ्लैंग्स की तुलना में इसका छोटा प्रोफ़ाइल ग्रूव सिस्टम की स्थापना को संकीर्ण स्थानों के लिए बहुत उपयुक्त बनाता है। इसके अलावा, इंस्टॉलर सिस्टम के निरीक्षण और रखरखाव की सुविधा के लिए प्रत्येक जोड़ पर सभी असेंबली बोल्टों को एक ही स्थिति में रख सकता है। फ्लैंज उस पाइप के बाहरी व्यास से लगभग दोगुने होते हैं जिससे वे जुड़े होते हैं। औसतन, खांचे वाले जोड़ इस आकार के आधे ही होते हैं। छोटे डिज़ाइन का आकार का लाभ खांचे वाले सिस्टम को जगह-सीमित कार्यों के लिए आदर्श बनाता है, जैसे डेक और दीवार में प्रवेश-एक तथ्य जिसे 1930 के दशक की शुरुआत में ही पहचान लिया गया था, जब ब्रिटिश शिपयार्ड में विक्टॉलिक जोड़ों का पहली बार उपयोग किया गया था। असेंबली की गति क्योंकि कपलिंग में कम बोल्ट होते हैं और इसमें 12” (300 मिमी) तक के टॉर्क की आवश्यकता नहीं होती है, खांचे वाले पाइप को फ्लैंज की तुलना में बहुत तेजी से स्थापित किया जा सकता है। विक्टॉलिक ग्रूव्ड उत्पादों और पारंपरिक कनेक्शन विधियों के साथ स्थापित डीआईएन 150 गिट्टी लाइन की तुलना से पता चलता है कि आवश्यक कुल स्थापना समय 66% (150.47 मानव-घंटे और 443.16 मानव-घंटे) कम हो गया है। 60 कठोर कपलिंगों की तुलना में, 52 स्लाइडिंग स्लीव फ्लैंग्स और वेल्डेड कोहनी और टीज़ को स्थापित करने के लिए आवश्यक समय सबसे बड़ा समय अंतर दिखाता है। कपलिंग के लिए केवल दो बोल्ट की आवश्यकता होती है, और पाइप का व्यास 24 इंच (600 मिमी) तक पहुंच सकता है। इसके विपरीत, बड़े आकार की सीमा में, निकला हुआ किनारा के लिए कम से कम 20 सेट नट और बोल्ट की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, विधि लैन को समय लेने वाली स्टार पैटर्न कसने के लिए विशेष रिंच का उपयोग करने की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सही टॉर्क विनिर्देशों तक पहुँच दूसरी ओर, फ्लैंज दृश्य पुष्टि प्रदान नहीं करते हैं: सही असेंबली सुनिश्चित करने का एकमात्र तरीका सिस्टम को भरना और दबाव डालना, लीक की जांच करना और आवश्यकतानुसार पुनर्निर्माण करना है। जोड़ों को कसें। रख-रखाव वाली नालीदार पाइपिंग प्रणाली की एक ही विशेषता यह है कि यह स्थापना को गति देती है-कम बोल्ट और कोई टॉर्क आवश्यकताएं नहीं-और सिस्टम रखरखाव या संशोधन को एक त्वरित और सरल कार्य भी बनाती है। उदाहरण के लिए, पंपों या वाल्वों तक पहुंच के लिए, कपलिंग के दो बोल्ट ढीले करें, और जोड़ से आवास और गैसकेट को हटा दें। निकला हुआ किनारा प्रणाली में, कई बोल्टों को हटाने की जरूरत है। निकला हुआ किनारा फिर से जोड़ते समय, समान समय लेने वाली प्रारंभिक स्थापना की आवश्यकता होती है। बोल्ट कसने का क्रम। क्योंकि उन्हें फिर से कसने की आवश्यकता नहीं होती है इसके अलावा, क्योंकि युग्मन गैसकेट उच्च संपीड़न बल से प्रभावित नहीं होता है, इसलिए इसे नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता नहीं होती है, जबकि निकला हुआ किनारा गैसकेट को सिस्टम के विघटन और रखरखाव के दौरान बदलने की आवश्यकता होती है। सिस्टम के शोर और कंपन को कम करने के लिए, निकला हुआ किनारा सिस्टम को रबर बेलो या लट में लचीली नली की आवश्यकता होती है। ये घटक अत्यधिक खिंचाव के कारण विफल हो सकते हैं, और सामान्य टूट-फूट के तहत, उन्हें औसतन हर 10 साल में बदलने की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप लागत और सिस्टम डाउनटाइम होता है। हालांकि, यांत्रिक नालीदार पाइप जोड़ सिस्टम के जीवन का विस्तार कर सकते हैं। सिस्टम कंपन के अनुकूल होने की उनकी क्षमता नियमित रखरखाव या प्रतिस्थापन की आवश्यकता वाले विशेष उत्पादों की आवश्यकता के बिना संयुक्त विफलता के जोखिम को कम करती है। लचीले और कठोर कपलिंग में शामिल लोचदार स्प्रिंग वाशर बहुत टिकाऊ होते हैं और विशाल कार्य दबाव और चक्रीय भार का सामना कर सकते हैं। इलास्टोमेर गैसकेट की थकान के बिना सिस्टम को बार-बार दबाव और विघटित किया जा सकता है। वजन घटाने वाले वाल्व असेंबली में आमतौर पर निकला हुआ किनारा घटक होते हैं। हालांकि, यह कनेक्शन विधि पाइपिंग सिस्टम में अनावश्यक वजन जोड़ देगी। एक 6 इंच (150 मिमी) निकला हुआ किनारा वाल्व असेंबली में एक लग बटरफ्लाई वाल्व होता है। इसे वेल्डेड नेक निकला हुआ किनारा से जोड़ा जाता है, जिसमें वाल्व के प्रत्येक तरफ आठ बोल्ट और नट होते हैं, जिसका वजन लगभग 85 पाउंड होता है। एक 6-इंच (150 मिमी) वाल्व असेंबली एक नालीदार अंत तितली वाल्व, नालीदार अंत पाइप, और विधानसभा को जोड़ने के लिए दो कठोर जोड़ों का उपयोग करती है। इसका वजन लगभग 35 पाउंड है, जो कि निकला हुआ किनारा असेंबली से 58% कम वजन है। इसलिए, नालीदार वाल्व असेंबली जहाज निर्माण उद्योग के लिए एक आदर्श विकल्प है। ऊपर स्थापित DIN 150 गिट्टी पाइपलाइनों की तुलना से पता चलता है कि जब पारंपरिक कनेक्शन विधि के बजाय विक्टॉलिक नालीदार उत्पादों का उपयोग किया जाता है, फ्लैंज के बजाय नालीदार पाइप जोड़ों का उपयोग वजन कम कर सकता है और यह विभिन्न आकारों के पाइपों के लिए उपयुक्त है। कमी की मात्रा पाइप के व्यास और उपयोग किए गए जोड़ों के प्रकार पर निर्भर करती है। पाइप को जोड़ने के लिए विक्टॉलिक 77 कपलिंग (श्रृंखला में सबसे भारी कपलिंग) का उपयोग करके किए गए एक परीक्षण में, नालीदार घटक का कुल स्थापना वजन दो हल्के PN10 स्लाइडिंग स्लीव फ्लैंज की तुलना में बहुत कम था। वजन में कमी इस प्रकार दर्ज की गई है: 4” (100 मिमी) – 67%; 12” (300 मिमी) – 54%; 20 इंच (500 मिमी) – 60.5%। हल्के लचीले टाइप 75 या कठोर टाइप 07 कपलिंग और/या भारी फ्लैंज प्रकारों का उपयोग आसानी से 70% वजन में कमी ला सकता है। उदाहरण के लिए, TG2 सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले 24-इंच (600 मिमी) फ्लैंज सेट का वजन 507 पाउंड है, लेकिन विक्टॉलिक फिटिंग का उपयोग करने वाले समान घटकों का वजन केवल 88 पाउंड है। शिपयार्ड जो चुनिंदा सिस्टम पर फ्लैंज के बजाय ग्रूव्ड कपलिंग का उपयोग करते हैं, ने दर्ज किया है कि ऑफशोर सपोर्ट शिप ने 12 टन वजन कम किया है और क्रूज शिप ने 44 टन वजन कम किया है। ट्रफ तकनीक द्वारा शिप मालिकों को दिए जाने वाले आर्थिक लाभ स्पष्ट हैं: हल्के वजन का मतलब है अधिक कार्गो या यात्री और कम ईंधन की खपत। यह जहाज की पाइपिंग प्रणाली को संभालना भी आसान बनाता है। विकास की प्रवृत्ति तेज स्थापना गति, मजबूत रखरखाव और हल्के वजन के कारण, ट्रफ पाइप सिस्टम समान फ्लैंज उत्पादों की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण लाभ प्रदान कर सकते हैं। इन विशेषताओं ने, विश्वसनीयता, संरेखण की आसानी और कम सुरक्षा जोखिम जैसे अतिरिक्त लाभों के साथ मिलकर, शिप मालिकों, इंजीनियरों और शिपयार्ड को फ्लैंज के बजाय ग्रूव्ड मैकेनिकल सिस्टम चुनने के लिए प्रेरित किया है। ग्रूव्ड तकनीक का उपयोग करने की इस बढ़ती प्रवृत्ति को हीट एक्सचेंजर्स, बॉक्स कूलर और कूलर जैसे उपकरण आपूर्तिकर्ताओं के साथ-साथ वाल्व और कंप्रेसर निर्माताओं द्वारा समर्थित किया जाता है, जिनमें से कई अब ग्रूव्ड एंड कनेक्शन वाले उत्पाद पेश करते हैं। ग्रूव्ड पाइप जोड़ों का उपयोग करने वाली सेवाओं की श्रेणी लगातार बढ़ रही है। जल प्रणालियों में इसके सफल अनुप्रयोग के आधार पर, विक्टॉलिक ने अग्निरोधी गैसकेट विकसित करने और अपतटीय ईंधन सेवाओं के लिए प्रकार अनुमोदन प्राप्त करने के लिए नवाचार के अपने लंबे इतिहास को जारी रखा है।
(मैरीटाइम रिपोर्टर और इंजीनियरिंग न्यूज़ के अप्रैल 2014 संस्करण में प्रकाशित- http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter)
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