वायवीय सक्रिय निकला हुआ किनारा तितली वाल्व

विक्टॉलिक ओईएम और मरीन सर्विसेज के उपाध्यक्ष डिडिएर वासल ने फ्लैंग्ड और ग्रूव्ड पाइप कनेक्शन विधियों की तुलना की और उन फायदों के बारे में बताया जो ग्रूव्ड पाइप जोड़ फ्लैंज पर प्रदान करते हैं। जहाजों पर आवश्यक सेवाओं की एक श्रृंखला के लिए कुशल पाइपिंग प्रणालियाँ आवश्यक हैं, जिनमें सहायक प्रणालियाँ जैसे कि बिल्ज और गिट्टी सिस्टम, समुद्र और ताजे पानी को ठंडा करना, चिकनाई वाला तेल, अग्नि सुरक्षा और डेक की सफाई शामिल हैं। पाइपिंग ग्रेड द्वारा अनुमत इन प्रणालियों के लिए, वेल्डेड मैकेनिकल कनेक्शन के उपयोग का एक प्रभावी विकल्प स्लॉटेड मैकेनिकल जोड़ों का उपयोग करना है, जो तकनीकी, आर्थिक और व्यावहारिक लाभों की एक श्रृंखला प्रदान करता है। इनमें बेहतर प्रदर्शन शामिल है; तेज़ और सरल स्थापना और रखरखाव, और हवाई भार कम हो गया। प्रदर्शन के मुद्दे फ़्लैंग्ड पाइप जोड़ों में, दो मेटिंग फ़्लैंज को एक साथ बोल्ट किया जाता है और सील बनाने के लिए गैसकेट को संपीड़ित किया जाता है। चूँकि फ़्लैंज जोड़ के बोल्ट और नट सिस्टम बल को अवशोषित और क्षतिपूर्ति करते हैं, समय के साथ, दबाव में उतार-चढ़ाव, सिस्टम के कामकाजी दबाव, कंपन और थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण, बोल्ट और नट खिंच सकते हैं और अपनी मूल जकड़न खो सकते हैं। जब ये बोल्ट टॉर्क रिलैक्सेशन से गुजरते हैं, तो गैस्केट अपनी संपीड़न सील खो देगा, जिससे अलग-अलग डिग्री का रिसाव होगा। पाइपिंग प्रणाली के स्थान और कार्य के आधार पर, रिसाव उच्च लागत और खतरों का कारण बन सकता है, जिससे रखरखाव/मरम्मत में रुकावट और जोखिम हो सकता है। जोड़ को हटाने के बाद, गैस्केट को बदलने की आवश्यकता होगी क्योंकि गैस्केट कुछ समय के लिए निकला हुआ किनारा सतह पर चिपका रहेगा। जोड़ को अलग करते समय, गैस्केट को दो निकला हुआ किनारा सतहों से खुरचने की आवश्यकता होती है, और गैस्केट को बदलने से पहले इन सतहों को साफ करने की आवश्यकता होती है, जिससे रखरखाव डाउनटाइम बढ़ जाता है। बोल्ट बल और सिस्टम के विस्तार और संकुचन के कारण, निकला हुआ गैसकेट समय के साथ संपीड़न "विरूपण" भी उत्पन्न करेगा, जो रिसाव का एक और कारण है। खांचेदार यांत्रिक पाइप जोड़ का डिज़ाइन इन प्रदर्शन समस्याओं को दूर करता है। सबसे पहले, पाइप के अंत में एक नाली बनाई जाती है, और पाइप कनेक्शन एक युग्मन द्वारा तय किया जाता है जो एक लोचदार, दबाव-उत्तरदायी इलास्टोमेर गैसकेट को समायोजित करता है। कपलिंग हाउसिंग गैस्केट को पूरी तरह से घेर लेती है, सील को मजबूत करती है और इसे जगह पर फिक्स कर देती है, क्योंकि कपलिंग जुड़ जाती है और पाइप खांचे में एक विश्वसनीय इंटरलॉक बनाती है। नवीनतम कनेक्शन तकनीक 24 इंच (600 मिमी) व्यास तक के पाइपों को केवल दो नट और बोल्ट के साथ पूरी तरह से जोड़ने में सक्षम बनाती है ताकि स्व-बाधित जोड़ों को सुरक्षित किया जा सके। ट्यूब, गैस्केट और हाउसिंग के बीच डिज़ाइन संबंध के कारण, यांत्रिक जोड़ एक ट्रिपल सील बनाता है, जो सिस्टम पर दबाव पड़ने पर बढ़ जाता है। कठोर और लचीले कपलिंग स्लॉटेड मैकेनिकल पाइप कपलिंग कठोर और लचीले रूपों में उपलब्ध हैं, दोनों को वर्गीकरण सोसायटी द्वारा अनुमोदित किया गया है, और 30 प्रणालियों में वेल्डिंग/फ्लैंज विधि के स्थान पर उपयोग किया जा सकता है, लेकिन प्रत्येक स्थापना मानकों का पालन करना होगा। एक प्रमाणन निकाय द्वारा स्थापित। कठोर कपलिंग का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, मैनिफोल्ड और वाल्व जैसे क्षेत्रों के आसपास, और फ्लैंज की तुलना में उन तक पहुंचना और बदलना आसान होता है। इसके डिजाइन की प्रकृति के अनुसार, कठोर कपलिंग फ्लैंज या वेल्डेड जोड़ों की तुलना में अक्षीय और रेडियल कठोरता भी प्रदान करते हैं। अनुप्रयोगों में लचीले कपलिंग के फायदे हैं। थर्मल विस्तार या कंपन के कारण पाइप की गति के अलावा, पाइप और सहायक संरचना के बीच सापेक्ष गति भी अपेक्षित है। विस्तार और संकुचन से फ्लैंज और पाइप पर दबाव पड़ता है, जो समय के साथ गैसकेट को नुकसान पहुंचा सकता है। जब ऐसा होता है, तो जोड़ों में रिसाव होने का खतरा रहता है। नालीदार लचीला युग्मन अक्षीय गति या कोणीय विक्षेपण के रूप में पाइप विस्थापन को समायोजित कर सकता है। इसलिए, वे लंबी पाइपलाइन स्थापित करने के लिए आदर्श हैं, खासकर बड़े ब्लॉकों के बीच जहां समुद्री वातावरण समय के साथ फ्लैंग्स को ढीला कर सकता है, जिससे रिसाव हो सकता है और पाइपलाइन अलग होने का खतरा हो सकता है। कठोर कपलिंग और लचीली कपलिंग का लाभ शोर और कंपन को कम करने में भी होता है, जिससे विशेष शोर कम करने वाले घटकों और खराब होने वाले रबर धौंकनी या इसी तरह की वस्तुओं की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। मैकेनिकल स्लॉटेड पाइपिंग सिस्टम का उपयोग स्थापना और रखरखाव को तेज और सरल बना सकता है, और ऑन-बोर्ड पाइपिंग सिस्टम की दक्षता बढ़ा सकता है। स्थापित करना आसान पहली बार स्थापित करते समय, फ्लैंज के बोल्ट छेद को सटीक रूप से संरेखित किया जाना चाहिए, और फिर जोड़ को ठीक करने के लिए कस दिया जाना चाहिए। उपकरण के इनलेट और आउटलेट पर बोल्ट होल इंडेक्स को उपकरण से कनेक्ट करने के लिए पाइप पर लगे फ्लैंज के साथ पूरी तरह से संरेखित होना चाहिए। केवल निकला हुआ किनारा पर छेद की संख्या द्वारा निर्धारित कई निश्चित स्थितियों में से एक के मामले में, बोल्ट छेद से मेल खाने के लिए केवल फिटिंग या वाल्व को घुमाया जा सकता है। इसके अलावा, फ्लैंज पाइप के दूसरे सिरे को भी इसके मेटिंग फ्लैंज के साथ संरेखित किया जाना चाहिए, जिससे संयोजन की कठिनाई और गलत संरेखण का खतरा बढ़ जाता है। ग्रूव्ड पाइपिंग सिस्टम में यह समस्या नहीं है, और इसे अधिक आसानी से स्थापित किया जा सकता है, और पाइप और मेटिंग घटकों को पूर्ण 360 डिग्री में घुमाया जा सकता है। बोल्ट छेद पैटर्न को व्यवस्थित करने की कोई आवश्यकता नहीं है, और युग्मन को जोड़ के आसपास किसी भी स्थिति में उन्मुख किया जा सकता है। बोल्ट तक आसानी से पहुंचने और उपकरण तक पहुंच को आसान बनाने के लिए कपलिंग पाइप के चारों ओर घूम सकती है। स्थापना प्रक्रिया के दौरान गलत संरेखण को खत्म करने के अलावा, युग्मन का 360-डिग्री अभिविन्यास फ़ंक्शन और निकला हुआ किनारा की तुलना में छोटी प्रोफ़ाइल नाली प्रणाली की स्थापना को संकीर्ण स्थानों के लिए एक आदर्श विकल्प बनाती है। इसके अलावा, इंस्टॉलर सिस्टम निरीक्षण और रखरखाव को सरल बनाने के लिए प्रत्येक जोड़ पर सभी असेंबली बोल्ट को एक ही स्थिति में संरेखित कर सकता है। निकला हुआ किनारा उस पाइप के बाहरी व्यास से लगभग दोगुना है जिससे यह जुड़ा हुआ है। औसतन, ग्रूव्ड कपलिंग इस आकार का केवल आधा होता है। छोटे डिज़ाइन का आकार लाभ इसे गर्त प्रणालियों के लिए एक आदर्श विकल्प बनाता है, जो सीमित स्थान के साथ काम करने के लिए उपयुक्त है, जैसे कि डेक और दीवारों का प्रवेश। इस तथ्य का पता 1930 के दशक में लगाया जा सकता है, जब विक्टॉलिक कपलिंग का पहली बार ब्रिटिश शिपयार्ड में उपयोग किया गया था। असेंबली गति क्योंकि कपलिंग में कम बोल्ट होते हैं और टॉर्क की आवश्यकता 12 इंच (300 मिमी) से अधिक नहीं होती है, ग्रूव्ड पाइप की स्थापना फ्लैंज स्थापना की तुलना में बहुत तेज होती है। फ्लैंग्स के विपरीत, जिन्हें पाइप के सिरों पर वेल्ड किया जाना चाहिए, ग्रूव्ड वाल्व घटकों को वेल्डिंग की आवश्यकता नहीं होती है, जो स्थापना के समय को और कम कर देता है, वाल्व को संभावित थर्मल क्षति को समाप्त करता है, और उच्च तापमान संचालन को समाप्त करके सुरक्षा जोखिमों को कम करता है। पारंपरिक कनेक्शन विधियों के साथ विक्टॉलिक ग्रूव्ड उत्पादों का उपयोग करके स्थापित डीआईएन 150 गिट्टी लाइनों की तुलना से पता चलता है कि आवश्यक कुल स्थापना समय 66% (150.47 मानव-घंटे और 443.16 मानव-घंटे) कम हो गया है। 60 कठोर कपलिंग की स्थापना की तुलना में, 52 स्लाइड-इन फ्लैंज, वेल्डिंग एल्बो और टीज़ को स्थापित करने में लगने वाले समय में सबसे बड़ा अंतर है। कपलिंग को 24 इंच (600 मिमी) के पाइप आकार तक पहुंचने के लिए केवल दो बोल्ट की आवश्यकता होती है। तुलना के लिए, बड़े आकार की सीमा में, फ़्लैंज को नट और बोल्ट के कम से कम 20 सेट की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, फ्लैंज को मापने और यह सुनिश्चित करने के लिए कि सही टॉर्क विनिर्देश तक पहुंच गया है, एक विशेष रिंच के साथ कसने के लिए समय लेने वाली स्टार रिंच के उपयोग की आवश्यकता होती है। ग्रूव्ड ट्यूब तकनीक कपलिंग को जोड़ने के लिए मानक हाथ उपकरणों के उपयोग की अनुमति देती है, और एक बार कपलिंग हाउसिंग का मेटिंग बोल्ट पैड धातु से धातु को छू लेता है, तो जोड़ को ठीक से स्थापित किया जा सकता है। सरल दृश्य निरीक्षण सही असेंबली की पुष्टि कर सकता है। दूसरी ओर, फ़्लैंज दृश्य पुष्टि प्रदान नहीं करते हैं: उचित असेंबली सुनिश्चित करने का एकमात्र तरीका सिस्टम को भरना और दबाव डालना, लीक की जांच करना और आवश्यकतानुसार जोड़ों को फिर से कसना है। रख-रखाव ग्रूव्ड पाइपिंग सिस्टम में त्वरित स्थापना की समान विशेषताएं हैं - कम बोल्ट और कोई टॉर्क आवश्यकता नहीं - और यह सिस्टम के रखरखाव या परिवर्तन को त्वरित और सरल कार्य बनाता है। उदाहरण के लिए, पंप या वाल्व तक पहुंचने के लिए, कपलिंग के दो बोल्ट को ढीला करें और आवास और गैसकेट को जोड़ से हटा दें। फ़्लैंज प्रणाली में, कई बोल्टों को हटाने की आवश्यकता होती है। फ़्लैंज को पुनः स्थापित करते समय, प्रारंभिक स्थापना के दौरान समान समय लेने वाली बोल्ट कसने की प्रक्रिया की जानी चाहिए। क्योंकि दोबारा कसने की कोई आवश्यकता नहीं है, कपलिंग फ्लैंज से संबंधित बहुत सारे नियमित रखरखाव कार्य को बचाता है। फ़्लैंज के विपरीत जहां वॉशर, नट और बोल्ट पर परिवर्तनीय तनाव लागू होते हैं, कपलिंग सटीक संपीड़न बलों के साथ पाइप जोड़ के बाहर से वॉशर को पकड़ते हैं। इसके अलावा, चूंकि युग्मन गैसकेट उच्च दबाव सहन नहीं करता है, इसलिए नियमित रखरखाव कार्यक्रम के अनुसार इसे बदलना आवश्यक नहीं है, और जब रखरखाव के लिए सिस्टम को अलग किया जाता है तो निकला हुआ किनारा गैसकेट को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। सिस्टम के शोर और कंपन को कम करने के लिए, फ्लैंज सिस्टम को रबर धौंकनी या ब्रेडेड होसेस का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। ये वस्तुएं अत्यधिक खिंचाव के कारण विफल हो सकती हैं, और सामान्य टूट-फूट के कारण, इन्हें औसतन हर 10 साल में बदलने की आवश्यकता होती है, जिससे लागत और सिस्टम डाउनटाइम हो सकता है। हालाँकि, यांत्रिक खांचे वाले पाइप जोड़ सिस्टम के जीवन को बढ़ा सकते हैं। उनके पास सिस्टम कंपन के अनुकूल होने और नियमित रखरखाव या प्रतिस्थापन की आवश्यकता वाले विशेष उत्पादों की आवश्यकता के बिना संयुक्त विफलता के जोखिम को कम करने की क्षमता है। लचीले और कठोर कपलिंग में मौजूद इलास्टिक स्प्रिंग वॉशर बहुत टिकाऊ होते हैं और बड़े कामकाजी दबाव और आवधिक भार का सामना कर सकते हैं। इलास्टोमेर गैसकेट की थकान के बिना सिस्टम पर बार-बार दबाव डाला जा सकता है और डीकंप्रेस किया जा सकता है। हल्के वाल्व घटक आमतौर पर निकला हुआ किनारा घटकों से बने होते हैं। हालाँकि, यह कनेक्शन विधि पाइपिंग सिस्टम पर अनावश्यक भार जोड़ती है। 6-इंच (150 मिमी) फ्लैंज वाल्व असेंबली में एक लग बटरफ्लाई वाल्व होता है। तितली वाल्व एक वेल्डेड गर्दन निकला हुआ किनारा से जुड़ा हुआ है, और वाल्व के प्रत्येक तरफ आठ बोल्ट और नट जुड़े हुए हैं, जिनका वजन लगभग 85 पाउंड है। 6-इंच (150 मिमी) वाल्व असेंबली में इन घटकों को जोड़ने के लिए एक नालीदार सिरे वाला एक तितली वाल्व, एक नालीदार सिरे वाला एक पाइप और दो कठोर कपलिंग का उपयोग किया जाता है। वजन लगभग 35 पाउंड है, जो फ़्लैंज्ड असेंबली से 58% हल्का है। . इसलिए, जहाज निर्माण उद्योग के लिए ग्रूव्ड वाल्व असेंबली एक आदर्श विकल्प है। पारंपरिक कनेक्शन विधि के बजाय विक्टॉलिक ग्रूव्ड उत्पादों का उपयोग करते समय, स्थापित डीआईएन 150 गिट्टी लाइन की उपरोक्त तुलना 30% (2,164 पाउंड बनाम 3,115 पाउंड) के वजन में कमी दिखाती है। 52 स्लाइडिंग फ्लैंज, बोल्ट सेट और वॉशर, जबकि 60 कठोर कपलिंग वेल्डिंग/फ्लैंज प्रणाली में बहुत अधिक भार डालते हैं। विभिन्न आकारों की पाइपलाइनों पर, फ्लैंज के बजाय ग्रूव्ड पाइप जोड़ों का उपयोग करके वजन कम किया जा सकता है। कमी का परिमाण पाइप के व्यास और उपयोग किए गए जोड़ों के प्रकार पर निर्भर करता है। पाइप को जोड़ने के लिए विक्टॉलिक स्टाइल 77 कपलिंग (रेंज में सबसे भारी कपलिंग) का उपयोग करते हुए एक परीक्षण में, दो हल्के वजन वाले पीएन10 स्लाइड-इन फ्लैंग्स की तुलना में ग्रूव्ड असेंबली की कुल स्थापना का वजन काफी कम है। वज़न में कमी इस प्रकार दर्ज की गई है: 4 इंच (100 मिमी)-67%; 12 इंच (300 मिमी)-54%; 20 इंच (500 मिमी)-60.5%। हल्के लचीले प्रकार 75 या कठोर प्रकार 07 कपलिंग और/या भारी फ्लैंज का उपयोग आसानी से 70% वजन में कमी प्राप्त कर सकता है। उदाहरण के लिए, TG2 प्रणाली में प्रयुक्त 24-इंच (600 मिमी) फ्लैंज किट का वजन 507 पाउंड है, जबकि विक्टॉलिक कनेक्टर का उपयोग करने वाले समान घटकों का वजन केवल 88 पाउंड है। चयनित प्रणाली पर, शिपयार्ड, जो फ़्लैंज के बजाय ग्रूव्ड कनेक्शन का उपयोग करता है, ने अपतटीय समर्थन जहाजों पर 12 टन और क्रूज़ जहाजों पर 44 टन वजन कम कर दिया। जहाज मालिकों के लिए स्लॉटिंग तकनीक के आर्थिक लाभ स्पष्ट हैं: वजन कम करने का मतलब है कार्गो या यात्रियों की संख्या में वृद्धि और ईंधन की खपत को कम करना। इससे जहाज की पाइपिंग प्रणाली का संचालन भी आसान हो जाता है। उभरती प्रवृत्ति ग्रूव्ड पाइपिंग सिस्टम को उनकी स्थापना गति, रखरखाव और कम वजन के कारण फ़्लैंग्ड पाइपिंग सिस्टम पर अधिक फायदे हैं। विश्वसनीयता, आसान संरेखण और कम सुरक्षा जोखिम जैसे अन्य फायदों के साथ इन सुविधाओं ने जहाज मालिकों, इंजीनियरों और शिपयार्डों को फ्लैंज के बजाय स्लॉटेड मैकेनिकल सिस्टम चुनने के लिए प्रेरित किया है। ग्रूव प्रौद्योगिकी के उपयोग में बढ़ती प्रवृत्ति को उपकरण आपूर्तिकर्ताओं (जैसे हीट एक्सचेंजर्स, बॉक्स कूलर और कूलर) के साथ-साथ वाल्व और कंप्रेसर निर्माताओं द्वारा समर्थित किया जाता है, जिनमें से कई अब अपने उत्पादों को ग्रूव्ड एंड कनेक्शन प्रदान करते हैं। ग्रूव्ड पाइप जोड़ों का उपयोग करने वाली सेवाओं की श्रृंखला लगातार बढ़ रही है। जल प्रणालियों में अपने सफल अनुप्रयोग के साथ, विक्टॉलिक आग प्रतिरोधी गास्केट विकसित करने और अपतटीय ईंधन सेवाओं में उनके उपयोग के लिए प्रकार प्रमाणन प्राप्त करने के लिए नवाचार के अपने लंबे इतिहास को जारी रखेगा। शिपिंग उद्योग भागीदारों का एक समूह संयुक्त रूप से तकनीकी, वित्तीय और पर्यावरणीय क्षमता का मूल्यांकन कर रहा है... प्रौद्योगिकी कंपनी हेक्सागोन का एक हिस्सा, नोवाटेल ने अत्यधिक विकट परिस्थितियों में एक नया जीपीएस एंटी-जैमिंग तकनीक (जीएजेटी) डिवाइस लॉन्च किया है। हर्टिग्रुटेन समूह ने कहा कि बैटरी सहित उसके पूरे हर्टिग्रुटेन नॉर्वेजियन तटीय एक्सप्रेस बेड़े का हरित उन्नयन... जर्मन सरकार ने सोमवार को कहा कि युद्धपोत उद्योग को अधिक सहयोग और विलय की आवश्यकता है। डच सरकार ने एक कंसोर्टियम को मंजूरी दे दी है, जिसमें तेल दिग्गज रॉयल डच शेल और एक्सॉन मोबिल लगभग 2 बिलियन अमेरिकी डॉलर शामिल हैं... किसी भी अपतटीय ऊर्जा परियोजना में, श्रमिकों, इमारतों, उपकरणों और पर्यावरण की सुरक्षा सर्वोपरि है। मार्च/अप्रैल प्रिंट संस्करण में... कनाडाई सरकार ने गुरुवार को वादा किया कि वह दो आर्कटिक आइसब्रेकर बनाएगी और दोनों राजनीति में सैकड़ों नौकरियां पैदा करेगी। फॉस मैरीटाइम का नवीनतम जहाज स्वायत्त प्रणालियों को वास्तविक दुनिया के वाणिज्यिक जहाज में एकीकृत करने वाला पहला अमेरिकी ध्वज बंदरगाह टग होगा। बचावकर्मियों ने उस लिफ्ट जहाज के ईंधन टैंक से ईंधन निकालना शुरू कर दिया है जो पिछले महीने संयुक्त राज्य अमेरिका की मैक्सिको की खाड़ी में पलट गया था। "समुद्री पत्रकार इलेक्ट्रॉनिक समाचार" समुद्री उद्योग में सबसे बड़ी और सबसे आधिकारिक इलेक्ट्रॉनिक समाचार सेवा है। यह आपके ईमेल पर सप्ताह में पांच बार भेजा जाता है।