通常、リフティングロッドには台形のネジが付いています。 バルブ上部のナットとバルブ本体のガイド溝により、回転運動が直線運動、つまり操作トルクが操作推力に変換されます。 バルブを開いたとき、ゲートリフト高さがバルブ直径の 1:1 倍に等しいとき、流路は完全に開きますが、運転中はこの位置を監視できません。 実際の使用においては、バルブステムの頂点を標識として使用し、つまりバルブステムが動かない位置を全開位置として使用する。 温度変化によるロック現象を考慮するため、通常はバルブを頂点位置まで開き、全開位置として1/2~1回転反転させます。 したがって、バルブの全開位置はゲートの位置(ストローク)によって決まります。
製品の特徴:
1. 平らな底のシート、汚れの蓄積がなく、シールの信頼性が高くなります。
2. 弁体全体をNBRで封入しています。 バルブの内部部品は、下水システムに使用できる耐腐食性のステンレス鋼と銅合金で作られており、過酷な作業条件に適応します。
3. 小型、軽量、設置とメンテナンスが簡単
4. バルブステムは3つのOリングでシールされており、スイッチの摩擦抵抗を大幅に低減し、軽量かつ防水性を高めています。
主要構成材料
名前 | 素材の質感 |
バルブ本体 | ダクタイル鋳鉄 |
バルブプレート | エチレンプロピレンゴム |
ナット | 真鍮 |
ボルト | SS201 |
ボンネット | ダクタイル鋳鉄 |
逆開ループ | 真鍮 |
O型サークル | エチレンプロピレンゴム |
幹 |