防食バルブを購入するための技術要素分析により、直接埋設バルブの特性と利点を理解することができます。

直接埋設バルブの特性と利点を理解するための防食バルブを購入するための技術的要因分析 防食バルブを購入するための技術的要因を分析する バルブの調達は、実務の調達要件を満たす明確な仕様、カテゴリー、使用圧力のみを行います。現在の市場経済環境は完璧ではありません。 なぜなら、バルブメーカーは製品競争を行うために、統一されたバルブ設計、異なる革新の概念の下で、独自の企業標準と製品の個性を形成したからです。 したがって、バルブを購入する際には技術的要件を詳細に提示し、メーカーと調整してバルブ調達契約の付属文書として合意を得ることが非常に必要です。 一般要件 1.1 バルブの仕様とカテゴリは、パイプライン設計文書の要件を満たさなければなりません。 1.2 バルブのモデルは国家標準番号要件に従って表示されなければなりません。 企業標準の場合は、モデルの関連する説明を示す必要があります。 1.3 バルブの作動圧力にはパイプラインの作動圧力が必要です。 価格に影響を与えないことを前提として、バルブが耐えられる作動圧力はパイプラインの実際の作動圧力より大きくなければなりません。 バルブが閉じた状態では、いずれの側も漏れなくバルブ作動圧力値の 1.1 倍に耐えることができます。 バルブが開いた状態では、バルブ本体はバルブ圧力要件の 2 倍に耐えることができる必要があります。 1.4 バルブの製造規格は国家規格番号に従って記載する必要があります。 企業標準を使用する場合は、企業文書を購入契約に添付する必要があります。 バルブの標準品質 2.1 ボディ材質はダクタイル鋳鉄とし、鋳鉄の銘柄番号と実際の物理的・化学的試験データを表示すること。 2.2 ステム材質はステンレス鋼ステム (2CR13) を採用し、大口径バルブもステンレス鋼埋め込みステムにする必要があります。 2.3 ナットの材質はアルミニウム黄銅鋳物またはアルミニウム青銅鋳物であり、バルブステムよりも硬度と強度が優れています。 2.4 ステムブッシュの材質の硬度と強度はステムの硬度以下であり、浸水条件下でステムとバルブ本体に電気化学的腐食を生じさせないものとします。 2.5 シール面の材質: ① バルブのタイプが異なり、シール方法と材質要件が異なります。 （2）通常のウェッジゲートバルブ、銅リングの材質、固定方法、研磨方法を説明する必要があります。 (3) ソフトシールゲートバルブ、バルブプレートのゴムライニング材料の物理化学および健康試験データ。 ④ バタフライバルブには、バルブ本体のシール表面材質とバタフライプレートのシール表面材質をマークする必要があります。 物理的および化学的試験データ、特にゴムの衛生要件、耐老化性、耐摩耗性。 通常使用されているブチルゴムや三エチレンプロピレンゴム等と再生ゴムとの混合は厳禁です。 2.6 バルブシャフトパッキン： ① 配管網内のバルブは通常、頻繁に開閉しないため、パッキンは数年間不活性である必要があり、パッキンは劣化せず、シール効果が長期間維持されます。 ② バルブシャフトパッキンも頻繁に開閉し、シール効果が良好である必要があります。 (3) 上記の要求を考慮し、弁軸パッキンは無交換または 10 年以上無交換に努めます。 ④ パッキンの交換が必要な場合は、水圧の条件下での交換対策を考慮したバルブ設計を行ってください。 可変速ドライブボックス 3.1 本体の材質と内部および外部の防食要件は、バルブ本体の原理と一致しています。 3.2 ボックスには密閉手段が設けられており、組み立て後にボックスは水柱 3 メートルの浸水に耐えることができるものとします。 3.3 ボックス本体の開閉制限装置、その調整ナットはボックス本体内またはボックスの外側にありますが、機能するには ** 工具が必要です。 3.4 伝送構造の設計が合理的である。 開閉時にはバルブシャフトは上下に動かさず、回転のみで駆動します。 伝達部品の食いつきが適度で、負荷がかかった開閉時の分離滑りが発生しません。 3.5 可変速トランスミッションボックスとバルブシャフトシールは、漏れのない全体に接続されてはなりません。そうでない場合は、信頼できる直列漏れ防止措置を講じる必要があります。 3.6 箱の中に雑貨は入っておらず、ギアの噛み合い部分はグリスで保護する必要があります。 バルブの作動機構 4.1 バルブを作動させるときの開閉方向は時計方向です。 4.2 パイプネットワーク内のバルブは手動で開閉することが多いため、開閉回転数は大きくなりすぎないようにする必要があります。大口径のバルブでも 200 ～ 600 回転以内にする必要があります。 4.3 一人でも開閉操作を容易にするため、配管圧力下での最大開閉モーメントは 240N・m としてください。 4.4 バルブの開閉操作端は、人が地上から直接操作できるように、規格化された寸法の角ほぞとし、地面に面するものとする。 ホイール付きバルブは地下パイプネットワークには適していません。 4.5 バルブ開閉度の表示板: ① バルブ開閉度の目盛線は、方向転換後のギアボックスのカバーまたは表示板のシェルにすべて地面に向けて投影し、目盛線は必ず地面に向けてください。目を引くように蛍光体をブラシで塗る。 (2) インジケータープレートの針の材質は、ステンレス鋼板をより適切に管理する場合に使用できます。それ以外の場合は、塗装鋼板を使用し、アルミニウムレザーの製造を使用しないでください。 ③ 指示ディスクの針をアイキャッチにしてしっかりと固定し、開閉調整が正確になったらリベットでロックします。 4.6 バルブが深く埋設され、操作機構および表示パネルが地面から 1.5 メートル離れている場合は、人が地上から観察および操作できるように延長ロッド設備を設け、しっかりと固定する必要があります。 つまり、井戸の運転中ではなく、バルブの開閉運転中の配管網です。 バルブの性能試験 5.1 バルブの仕様がバッチで製造される場合、試運転機関は次の性能を試験する必要があります。 ① 作動圧力下でのバルブの開閉モーメント。 ② 工業用圧力の条件下で、しっかりと閉じたバルブの連続開閉時間を保証できます。 (3) 流水抵抗係数検出条件下のパイプライン内のバルブ。 5.2 バルブは、工場から出荷される前に次のようにテストされなければなりません。 ① バルブは、バルブが開いているときのバルブの作動圧力値の 2 倍の内圧テストに耐えなければなりません。 ② バルブが閉じた状態では、両側にバルブ作動圧力値の 1.1 倍がかかり、漏れはありません。 ただし、メタルシールバタフライバルブの場合、漏れ値は関連要件を超えません。 バルブの内部および外部の腐食保護 6.1 バルブ本体の内部および外部（可変速トランスミッションボックスを含む）、最初にショットブラスト、砂および錆の除去を行い、静電スプレーパウダーの非毒性エポキシ樹脂の厚さ以上に努める必要があります。 0.3mm。 特大のバルブに非毒性エポキシ樹脂を静電スプレーすることが難しい場合は、同様の非毒性エポキシ樹脂を刷毛で塗ってスプレーする必要があります。 6.2 バルブ本体の内部およびバルブプレートの各部は防食処理が施されていること。 一方で、水に浸しても錆びず、2つの金属間に電気化学腐食が発生しません。 滑らかな表面の2つの面が水の抵抗を軽減します。 6.3 バルブ本体の防食エポキシ樹脂または塗料の衛生要件については、対応する当局の検査報告書が提供されるものとします。 化学的および物理的特性も関連する要件を満たさなければなりません。 バルブの梱包と輸送 7.1 バルブの両側は軽量の遮断プレートで密閉されなければなりません。 7.2 中口径および小口径のバルブはわらロープで結び、コンテナに入れて輸送する必要があります。 7.3 大口径バルブには、輸送中の損傷を避けるため、シンプルな木枠のしっかりとした梱包も施されています。 8. バルブの工場出荷時の指示 バルブは機器です。工場出荷時の指示には、次の関連データが記載されている必要があります。 モデル; 作動圧力; 製造基準; 本体素材; バルブステムの材質; シール材; バルブシャフトパッキン材; バルブステムスリーブの材質; 内部および外部の防食材料。 動作開始方向； 革命。 作動圧力下での開閉瞬間。 メーカー名。 配達日; 工場出荷時のシリアル番号。 重さ; 口径、穴数、中心穴距離接続フランジ; 全長、幅、高さの制御寸法はグラフィックで示されます。 バルブ流量抵抗係数; 有効な開閉時間。 バルブ工場検査の関連データや設置・メンテナンス時の注意事項などを掲載しています。 都市建設の調整と発展に伴い、道路の下に埋設されるさまざまなケーブルやパイプラインが徐々に増加し、混雑し、レイアウトが困難になる直接埋設バルブの特性と利点を理解してください。 従来のパイプ ネットワーク バルブの設置は、道路上のバルブ ウェルに行われます。 カバーに衝撃が加わると、異音が発生し、上部や道路のバルブディスプレイがフラッシュできなくなることが多く、交通走行の乱れや都市景観への影響、マンホール蓋の盗難が多発し、人身事故や車両損害なども発生します。安全上の事故が発生した場合、直接埋設することでこれらの問題を回避でき、投資も節約できます。 概要 都市建設の調整と発展に伴い、道路下に埋設される各種ケーブルやパイプラインが徐々に増加しており、それらは混雑し、配置が困難となっています。 従来のパイプ ネットワーク バルブの設置は、道路上のバルブ ウェルに行われます。 カバーに衝撃が加わると、異音が発生し、上部や道路のバルブディスプレイがフラッシュできなくなることが多く、交通走行の乱れや都市景観への影響、マンホール蓋の盗難が多発し、人身事故や車両損害なども発生します。安全上の事故が発生した場合、直接埋設することでこれらの問題を回避でき、投資も節約できます。 外国の先進国では、パイプネットワークバルブはすでに直接埋設方法を採用しており、ゲートバルブの標準要件を満たしている場合は、バルブウェルなしで直接埋設できます。 分類 直接埋設バルブは、検査井戸を建設することなく、直接地中に埋設できるため、道路掘削面積を削減できます。 小型井戸室は路面を美しく保ち、建設の難易度を下げ、プロジェクトコストを節約します。 直接埋設ソフトシールゲートバルブは伸縮式と微調整固定式の2種類に分かれており、伸縮式と金属プラスチック式があります。 建設工程において、バルブの埋設深さと地盤との距離に応じて広範囲に任意に調整できる伸縮式と、現場での微調整が可能な固定式の微調整が可能です。 直接埋め込まれたバルブは流れ抵抗が小さく、バルブ本体の内部媒体流路は真っ直ぐで、媒体は直線で流れ、流れ抵抗が小さくなります。 また、玉形弁に比べて開閉がダイナミックで、開閉に関わらずゲートの移動方向が媒体の流れの方向に対して垂直になります。 利点 古い住宅街は劣悪な住環境、人口が多いが、生活施設は比較的充実している。 同時に、ガスの消費箇所も多く、無秩序に存在します。 ガスパイプラインネットワークの変革は、住民の旅行や日常生活におけるガス消費量に大きな影響を与えます。 屋内ガス供給の安全を確保し、住宅使用者の室内にガス入口バルブが設置されており、緊急時に適時に閉まらないという問題を回避するために、住宅用建物のガス入口バルブは屋外に設置する必要があります。建物。 方法は 2 つあります。***、ガス入口が地上に導入されている場合は、屋外バルブ保護ボックスを設置する必要があります。 次に、直接埋設バルブは地中導入時に設置されます。 住宅の建物に屋外弁保護箱を設置する条件がない場合には、直接埋設弁を建物前面の埋設吸気管に吸気弁として設置することができます。 埋設バルブは優れた耐食性能を備え、耐用年数はガスパイプラインの耐用年数より短くてはならず、ライフサイクル全体にわたってメンテナンスフリーの機能を備えている必要があり、そのサポート保護井戸の用途には盗難防止機能があります。 直接埋設バルブにより、ガス運用管理装置のユーザーへの管理を最適化し、緊急時の対応力を高めることができます。