Apa sampeyan ngerti yen coolant penting kanggo armada sampeyan kaya lenga sampeyan? Coolant kudu dipantau lan diuji amarga reaksi mekanik lan/utawa kimia bisa kedadeyan sing ngalangi kinerja coolant. Suwe-suwe, coolant rusak lan dadi kurang efektif. .Gagal kanggo ngawasi coolant bisa nyebabake karat lan / utawa endhot sing bisa mengaruhi fungsi sing tepat saka sistem cooling.Yen sistem cooling rusak, sampeyan resiko overheating mesin lan mati bisnis.
Armada Equipment nyakup kabeh warta industri paling anyar lan fitur jero sing ana gandhengane karo truk, traktor lan trailer, kalebu rincian komponen peralatan paling anyar. Peralatan Armada nglacak tren peralatan industri kanthi fokus kanggo mbantu armada nglakokake truk sing paling efisien lan efisien ing road.Fleet Equipment's rinci editorial fokus langsung ing peralatan, dadi sumber banget kanggo saben armada.Seasoned editors nyedhiyani wawasan lan solusi adhedhasar taun pengalaman ing industri kargo.Siap kanggo akses menyang digital editions, kontes, warta lan liyane dina iki!
Armada Equipment nyakup kabeh warta industri paling anyar lan fitur jero sing ana gandhengane karo truk, traktor lan trailer, kalebu rincian komponen peralatan paling anyar. Peralatan Armada nglacak tren peralatan industri kanthi fokus kanggo mbantu armada nglakokake truk sing paling efisien lan efisien ing road.Fleet Equipment's rinci editorial fokus langsung ing peralatan, dadi sumber banget kanggo saben armada.Seasoned editors nyedhiyani wawasan lan solusi adhedhasar taun pengalaman ing industri kargo.Siap kanggo akses menyang digital editions, kontes, warta lan liyane dina iki!
Kaloro diesel lan biodiesel sing bisa dianyari wis entuk akeh perhatian saka armada truk sajrone sawetara taun kepungkur amarga ora mung…
Delengen, sampeyan ora perlu dakkandhani babagan potensial gedhe saka kendaraan listrik baterei. Apa sampeyan pengin nyuda biaya bahan bakar? muni apik. nyuda…
Yen sampeyan dadi manajer armada, sampeyan ora mung mikir babagan mbukak armada truk. Sampeyan uga nyoba ngembangake bisnis sampeyan, dadi ing…
ruang lingkup!Yen sampeyan ngomong babagan truk listrik, topik kisaran muncul saben wektu, lan iki.
Saben taun nalika wayah wengi saya suwe, godhong-godhongan wiwit tiba, cuaca saya adhem, lan, mesthi, kita wiwit ngobrol akeh.
Judhul bisa uga katon kaya pitakonan sing ora sopan, nanging nimbang Hylion Hypertruck ERX - iku truk powertrain listrik, baterei wis diisi daya, lan…
Endi trailer kasebut?! Nunggu paling awon nalika truk sampeyan ditahan amarga panjaluk layanan sing ora direncanakake. Aku bisa ngrasakake sedhela…
Maling kargo minangka ancaman sing nyata. Saiki, muatan trailer bisa dipantau. Rute rekaman geng kriminal sing diatur, ngawasi mandeg truk, ngawasi sopir…
Kode masalah lan informasi layanan sing gegandhengan wis streaming saka truk nganti pirang-pirang taun, lan Truck Tech wis kerja keras ngembangake algoritma…
Sistem pitulungan driver majeng, utawa ADAS, kayata kontrol pelayaran canggih lan teknologi bantuan lane-keep aktif mbantu ningkatake keamanan truk, nanging sistem kasebut…
Sing paling penting sampeyan kudu ngerti yaiku korosi. Truk wis nyopir ing dalan mangsa kanthi deicing bahan kimia sing dipasang ing…
Minangka bagéan saka proyek percontohan, 2020 bakal dadi armada pisanan sing bakal miwiti nampa truk listrik. Wiwit kita (kayata) liwat titik tengah taun 2021, FE nyedhaki armada kasebut kanggo mangerteni carane ngalami truk kasebut; carane truk nindakake dibandhingake pangarepan; lan apa padha bakal nimbang nandur modal luwih ing electrification, lan masalah mencet liyane.
Ing artikel ing seri iki, kita wawancara Penske Truck Leasing, sing wis nyoba sawetara truk listrik ing armada, kalebu Freightliner eCascadia lan Hylion 6X4HE Kelas 8 hibrida.
"Kita wis akeh pengalaman. Apik banget, "ujare Paul Rosa, Wakil Presiden Senior Penske Purchasing lan Planning Armada.pWe ngerti kita kudu ngerti apa tantangan sing bakal ditindakake supaya bisa ngrasakake pengalaman sing sukses lan gampang karo teknologi anyar. Ikis ora bakal lancar, dadi sampeyan kudu nemokake masalah.
"Sing gedhe sing kudu ditindakake yaiku nyelehake truk ing kabeh jinis rute amarga sampeyan ora pengin nyoba rute sing padha utawa rute sing padha; sampeyan pengin metu lan njupuk risiko."
Rosa ngandika Penske dites rute karo macem-macem nomer mandeg, kathah abot lan entheng, lan sawetara variasi liyane kanggo test Kapabilitas kendaraan lan sawetara.
"Salah sawijining mobil mung bisa nggunakake setengah jarak lan bali kanthi 50 persen biaya kanggo ndeleng sepira cepet mobil kasebut diisi daya," ujare. menyang pelanggan sing beda, utawa unit sing padha kanggo pelanggan anyar. Iku kabeh ing Papan. Kita kudu ngerti kabeh aplikasi, utawa Sinau babagan teknologi saiki.
"Dadi kita wis tekan jarak maksimal sing bisa ditindakake - kanggo conto iki, kita mung bakal ujar manawa 150 mil - lan kita bakal duwe unit sing metu 150 mil, sawetara metu 130, sawetara bakal 100, sawetara bakal 80. Banjur kita Ngalih lan nggawa menyang macem-macem terrain, wilayah sing beda-beda, ing ngendi ana bukit sing luwih dhuwur, lan liya-liyane, ing jarak sing padha.
"Sampeyan mesthi bungah lan ngarep-arep teknologi anyar bakal luwih apik tinimbang saiki. bener? Dadi pangarep-arep yen kendharaan listrik bakal ngluwihi ICE [mesin pembakaran internal]," wangsulane Rosa.
Malah unit prototipe, lan banjur generasi sabanjure utawa unit pra-produksi pisanan, isih ditindakake kanthi apik banget dibandhingake karo ICE, sing ngluwihi pangarep-arep kita,q rinci Rosa. project evaluasi sakabèhé, saka sudut pandang daya, saka sudut pandang comfort driver, saka carane sepi padha, carane truk nindakake. Iki Iku luwih saka kita samesthine. Kita mung pengin bisa digunakake ing aplikasi sing biasane digunakake, yen unit diesel utawa unit gas lan sing diwenehake metu saka gapura, sampeyan bakal entuk kabeh keuntungan liyane. Aku seneng banget karo versi piranti saiki.
Rosa banjur negesake pentinge supaya para pembalap seneng, lan ujar manawa truk listrik bisa kedadeyan.
pYen sampeyan nambah lingkungan nyopir, sampeyan tetep driver j apa iki ing taksi, comfort, kesehatan, kabeh sing dicampur. Kendaraan iki luwih lancar, luwih gampang, luwih tenang. Aku bisa terus babagan kabeh keuntungan sing driver duwe. Dadi pancen bakal mbantu para pembalap, lan aku rumangsa penting banget.
Sampeyan ora kudu nggarap infrastruktur nganti sampeyan ngerti yen truk bakal digunakake sawetara wulan, q menehi saran marang Penskeos Rosa. pWe nandur modhal ing infrastruktur ing 2018-19.q
Rosa ngandika sampeyan tau ngerti suwene iku bakal njupuk piranti iki teka lan diinstal j katon ing kekurangan microchips sing kedados dina lan impact ing Manufaktur, contone,.
Wong-wong uga ora ngerti apa sing kudu sampeyan lakoni supaya bisa siyap ing infrastruktur. Sampeyan kudu kerja bareng karo kotamadya lokal kanggo njaluk ijin. Sampeyan kudu nggarap sarana kanggo netepake situs kasebut kanggo ndeleng apa sing sampeyan butuhake kapasitas listrik. Dados kathah prakawis ingkang kedah dipun antri supados prasarana lumampah.q
Tim sing diwawancarai kanggo seri iki setuju kanthi semangat kanggo terus nandur modal ing kendaraan listrik. Rosa nggambarake Penske minangka "kabeh."
"Kita bakal nindakake iki," ujare. Lingkungan. Semono uga kita nyewakake. apa sing dikarepake pelanggan kendaraan.
“Dadi kita kudu siyap. Kita kudu nyiapake luwih akeh lokasi kanggo infrastruktur. We have liyane lan liyane kendaraan. Kita kudu duwe infrastruktur kanggo ndhukung. Ing titik iki, kita ora duwe pilihan. We are racing , game wis diwiwiti lan jam obah cepet. Dadi kita mung kudu maju kanthi cepet. Dadi ora ana sing bisa ngalangi kita. Kita siyap.”
Wektu kirim: Mei-17-2022
