Nalika ora minggu apik ing BikeRadar? Kita nindakake sing paling apik kanggo menehi komentar, warta, lan pendapat sing paling gedhe saben dina minggu kasebut.
7 dina kepungkur ora ana sing istiméwa. Highlights kalebu episode pisanan saka diary climbing gunung kita (video ing ngisor iki), warta pit anyar saka sawetara manufaktur industri-leading, lan Max Stedmanos Canyon Aeroad aerodinamis Gunung Everest trial bike Rincian saka.
Ing donya muddy ban lemak, kita wis katon (lan ditunggangi) Canyon paling anyar mullet wheel Spectral CF8 CLLCTV, supaya adoh, kita mikir iki "kulo". Kita bakal duwe review luwih jero, supaya tetep dirungokake.
Ana uga warta babagan kendharaan off-road Mondraker Raze 2022 anyar, merek Spanyol ujar manawa nggabungake kemampuan balap XC lan ketahanan.
Rocky Mountain ngumumake Altitude and Instinct Powerplay 2022 paling anyar, sing bisa uga dadi sepeda gunung listrik paling apik nganti saiki.
Sepeda anyar, kaya sepeda sing bakal teka, nggunakake sistem motor Rocky dhewe, sing nduweni torsi 108Nm-paling dhuwur ing kabeh sepedha listrik arus utama saiki-lan bisa uga dadi sepedha listrik pivot dhuwur pisanan ing industri. wah.
Giant Bikes ngluncurake Giant Trance X ing 2022, nyurung model kasebut menyang watesan sabanjure kanthi versi roda 27,5 inci, sudut tabung sirah 63,8 derajat lan lelungan roda mburi 145 mm.
Specialized wis dirilis seri anyar Riprocks pit gunung kanggo anak, lan kabeh padha katon cocok banget kanggo kumpulan sabanjuré saka penunggang mati-dalan.
Pungkasan, review super jero babagan Santa Cruz Bronson CC MX Mullet Bike wis bali maneh lan dirilis minggu iki. Aku pratelan sing Bronson punika mancal super Versatile, lan njupuk sawetara tame kanggo nggawe paling saka iku. Yen sampeyan tuku Santa Cruz super larang ing pasar, priksa manawa iki.
Roval kang Traverse digawe saka aluminium j lan mulane luwih terjangkau j versi luwih larang Traverse SL lan serat karbon wheel .
Ing 30mm jembaré pelek internal digawe saka E5 alloy aluminium account, Roval ngandika, kang tegese iku cukup kuwat kanggo nangani kebon rock ing wilayah remot, pilihan rute curiga lan dina taman bike.
hub iki uga disambungake menyang pelek nggunakake DT Swiss J-bend spokes lan spokes. Ana 28 spokes ing saben sisih wheel , lan kabeh spokes ing sisih driving lan non-nyopir, uga ngarep lan mburi, padha dawa, supaya panggantos kudu gampang.
Roda 29-inch dilengkapi drive XD lan batang katup SRAM. Roda ngarep bobote 924 gram lan rodha mburi bobote 1.015 gram.
Rega pelumas anyar iki saka master reresik mancal Muc-Off mesthi cocog karo julukan sing ora masuk akal.
50 ml diregani ing 49,99 pound / 64,99 dolar AS / 60,95 euro, kita ngarep-arep bisa dibandhingake karo pratelan minangka "pelumas balap paling cepet ing donya", sanajan ora, iku uga salah siji sing paling larang. pelumas ing donya. pelumas rantai super rahasia Silca.
Muc-Off ujar manawa telung taun kanggo ngrumusake pelumas tanpa warna tambahan, wewangen lan inhibitor karat.
Rumus iki ditambahake dening pirang-pirang tim balap sing kerja sama karo Muc-Off sajrone musim Grand Tour 2020.
kesimpulan juri iku apa kinerja minangka apik minangka Muc-Off claims, utawa luwih saka majeng technical writer Simon Bromley kang alon cooker chain waxing, minangka katon ing Buta TCR Advanced Pro 2 Disc mancal test long-term Minangka.
Newsletter Spesial BikeRadar bakal nggawa sampeyan pilihan tawaran lan tawaran mancal sing paling apik. Cukup ketik alamat email ing ngisor iki kanggo miwiti.
Sampeyan bisa unsubscribe kapan wae. Kanggo informasi luwih lengkap babagan cara nyimpen data pribadhi, waca kabijakan privasi.
Pump JoeBlow paling anyar Topeak katon luwih gampang ngobong ban tubeless, amarga desain TubiHead, sing duwe penghapus inti katup Presta kanggo nambah aliran udara nalika inflasi ban.
TubiHead nduweni kunci spool sliding sing disegel, yen pompa disambungake menyang katup, geser ing spool, terus ing panggonan supaya bisa dicopot. Sawise dicopot, luwih akeh udhara bisa ngliwati katup kanggo mbantu ngobong tabung tanpa tabung.
Celana sepeda sing katon prasaja saka POC merek Swedia iki nduweni fungsi sing trep lan akeh teknologi, ngidini sampeyan tetep anget, garing lan nyaman ing sadel kanthi owah-owahan cuaca musim gugur / musim dingin.
Pedhet, dhengkul, kursi lan mburi digawe saka bahan anti banyu telung lapisan sing tahan lama (dirating 15.000 mm) lan dikuatake karo Cordura ing sakubenge kursi lan ing sangisore dhengkul. POC nyatakake yen iki kudu mbantu supaya sikil penunggang tetep garing ing dalan sing teles.
Papan paha lan mburi dhengkul digawe saka bahan regangan entheng kanggo nambah kenyamanan lan keluwesan. Dheweke uga duwe tingkat permeabilitas udara sing dhuwur yaiku 30,000gsm / 24 jam.
Senajan sandhangan gaya Power Ranger (mikir padhang, werna blocky lan logo mripat-keno) wis ora populer maneh, tailoring, pas lan comfort saka Endura MT500 wis apik liwat taun.
Sarung tangan MT500 Burner Jersey II, Burner Pant lan MT500 D30 paling anyar minangka conto sing sampurna-sanajan kasedhiya ing ireng sing didhelikake, yen pilihan biru, oranye utawa ijo ora cocog karo rasa sampeyan.
Lengan lan pundhak digawe saka bahan sing awet lan tahan nyandhang sing bisa nahan panggunaan intensitas dhuwur, dene awak utama digawe saka bahan wicking kringet lan kelembapan kanggo mbantu sampeyan tetep garing lan adhem, lan panel elastis diselehake kanthi apik.
Endura's Burner Pant dikembangake kanthi bantuan Athertons. Iki digawe saka kain regangan papat-cara sing tahan lama lan nduweni ukuran sing ramping. Iku banget nyaman kanggo nyandhang nalika tetep flapless ing angin.
Ana cukup papan ing dhengkul kanggo bantalan dhengkul, lan padha kompatibel karo Endura kang Clickfast kathok cendhak diantrekake. Dheweke uga dilapisi karo lapisan DWR tanpa PFC kanggo ngusir rereget lan cipratan.
Sarung tangan MT500 D30 duwe proteksi knuckle D30, dirancang kanggo nglindhungi tangan saka impact.
Sarung tangan kasebut digawe saka bahan tahan luh lan tahan ambegan kanthi patang arah, lan duwe palem kulit sintetis tanpa bantalan kanggo nambah rasa rod.
Alex Evans minangka Editor Teknis Mountain Bike BikeRadar. Dheweke miwiti balapan mudhun nalika umur 11 taun lan terus melu kompetisi ing saindenging Eropa. Alex pindhah menyang Morzine ing Pegunungan Alpen Prancis nalika umur 19 taun kanggo kerja minangka pembalap sepeda lan nindakake akeh balapan. Nunggang trek sing misuwur saben dina suwene wolung taun, dheweke nyuwil luwih akeh sepedha tinimbang sing dieling-eling. Alex banjur bali menyang Inggris lan nggunakake kasugihan kawruh ing gunung sepedaan kanthi makarya minangka editor fitur kanggo majalah MBUK. Wiwit kerja ing MBUK, fokus Alex dadi teknologi sepeda. Iku salah siji saka pangareping panguji BikeRadar, ngerti carane push pit lan produk kanggo watesan, lan ngarep-arep kanggo nemokake peralatan Nilai-kanggo-dhuwit paling. Alex uga kerep dadi tamu ing saluran Youtube BikeRadar lan podcast BikeRadar.
Langganan majalah Cycling Plus kanggo nikmati diskon 30% ing rega toko lan entuk jaket Altura Nevis Hi-Vis!
Kanthi ngetik rincian sampeyan, sampeyan setuju karo syarat lan kahanan BikeRadar lan kabijakan privasi. Sampeyan bisa unsubscribe kapan wae.
Wektu kirim: Nov-15-2021
