pneumatic actuated flange lolo valves

Didier Vassal, filoha lefitry ny Victaulic OEM sy ny Sampan-draharaha an-dranomasina, dia nampitaha ny fomba fampifandraisana ny sodina flanged sy grooved ary nanazava ny tombony azo avy amin'ny tadin'ny sodina miolikolika amin'ny flanges. Ny rafitra fantson-drano mahomby dia ilaina amin'ny serivisy isan-karazany takiana amin'ny sambo, anisan'izany ny rafitra fanampiny toy ny rafitra bilge sy ballast, rano mangatsiaka sy rano madio, menaka fanosotra, fiarovana amin'ny afo ary fanadiovana ny tokotanin-tsambo. Ho an'ireo rafitra ankatoavin'ny kilasy fantsona, ny safidy mahomby amin'ny fampiasana ny fifandraisana mekanika welded dia ny fampiasana tonon-taolana mekanika slotted, izay manome tombony ara-teknika, ara-toekarena ary azo ampiharina. Anisan'izany ny fanatsarana ny fampisehoana; haingana sy tsotra kokoa ny fametrahana sy fikojakojana, ary mampihena ny lanjan'ny rivotra. Olana amin'ny fampandehanana Ao amin'ny tadin'ny sodina misy flanged, ny flanges roa mifamatotra dia mifamatotra ary ny gasket dia voatsindry mba hamorona tombo-kase. Satria ny bolts sy ny voan'ny flange dia misintona sy manonitra ny herin'ny rafitra, rehefa mandeha ny fotoana, noho ny fiovaovan'ny tsindry, ny fanerena miasa amin'ny rafitra, ny vibration, ary ny fanitarana sy ny fihenan'ny hafanana, ny bolts sy ny voa dia mety hivelatra sy hamoy ny fihenjanany tany am-boalohany. Rehefa miala amin'ny torque ireo bolt ireo dia ho very ny tombo-kase fanerena ny gasket, izay hiteraka fahapotehana isan-karazany. Miankina amin'ny toerana sy ny fiasan'ny rafitra fantson-drano, ny fivoahana dia mety hiteraka sarany sy loza mety hitranga, mitarika amin'ny fikojakojana/fanamboarana ny fotoana sy ny risika. Rehefa avy nesorina ny tonon-taolana, dia mila soloina ny entona satria hifikitra amin'ny flange mandritra ny fotoana maharitra ny gasket. Rehefa disassemble ny fiaraha-mientana, ny gaskets mila kikisana ny roa flange surfaces, ary ireo surfaces mila diovina alohan`ny hanoloana ny gaskets, izay mampitombo ny fikojakojana ny fotoana fiatoana. Noho ny hery bolt sy ny fanitarana sy ny contraction ny rafitra, ny flange gasket ihany koa ny hamokatra famatrarana "deformation" rehefa mandeha ny fotoana, izay antony iray hafa leakage. Ny famolavolan'ny fikambanan'ny sodina mekanika miolikolika dia mandresy ireo olana ireo. Voalohany, miforona eo amin'ny faran'ny sodina ny groove, ary ny fifandraisana amin'ny sodina dia raikitra amin'ny alàlan'ny fampifangaroana izay mametraka ny elastika elastika, mamaly ny tsindry. Ny trano fonenan'ny coupling dia manodidina tanteraka ny gasket, manamafy ny tombo-kase ary manamboatra azy amin'ny toerany, satria ny coupling dia miditra sy mamorona fifandraisana azo antoka ao amin'ny sodina. Ny teknôlôjia fampifandraisana farany dia ahafahan'ny fantsona mirefy 24 santimetatra (600 mm) amin'ny savaivony mba ho tafangona tanteraka miaraka amin'ny voanjo roa sy bolts mba hiantohana ny tonon-taolana manakana tena. Noho ny fifandraisana misy eo amin'ny fantsona, ny gasket ary ny trano fonenana, ny fiaraha-miombon'antoka mekanika dia mamorona tombo-kase telo, izay mihamitombo rehefa misy tsindry ny rafitra. Rigid and Flexible Couplings Slotted mekanika sodina couplings dia misy amin'ny endrika henjana sy malefaka, izay samy nankatoavin'ny fiaraha-monina fanasokajiana, ary azo ampiasaina ho solon'ny fomba welding / flange amin'ny rafitra 30, fa tsy maintsy manaraka ny fenitra fametrahana tsirairay naorin'ny fikambanana fanamarinana. Fampifandraisina henjana dia ampiasaina, ohatra, manodidina ny faritra toy ny manifold sy ny valva, ary mora kokoa ny miditra sy manolo azy ireo noho ny flanges. Araka ny toetoetran'ny famolavolana azy, ny fampifangaroana henjana dia manome stiffness axial sy radial azo oharina amin'ny flanges na welded joints. Ny couplings flexible dia manana tombony amin'ny fampiharana. Ho fanampin'ny fihetsehan'ny sodina noho ny fanitarana ny hafanana na ny fihovitrovitra, dia andrasana ihany koa ny hetsika mifandraika eo anelanelan'ny fantsona sy ny rafitra mpanohana. Ny fanitarana sy ny fanerena dia manindry ny flanges sy ny fantsona, izay mety hanimba ny gasket rehefa mandeha ny fotoana. Rehefa mitranga izany dia atahorana hivoaka ny tonon-taolana. Ny coupling flexible grooved dia afaka mametraka ny fifindran'ny sodina amin'ny endrika hetsika axial na fiviliana angular. Noho izany dia mety tsara amin'ny fametrahana fantsona lava izy ireo, indrindra eo anelanelan'ny sakana lehibe izay ahafahan'ny rivotra iainana an-dranomasina hihena ny flanges rehefa mandeha ny fotoana, mitarika amin'ny fivoahana sy ny mety hisian'ny fisarahan'ny fantsona. Manana tombony amin'ny fampihenana ny tabataba sy ny hovitrovitra ihany koa ny fampifandraisan-davitra henjana sy ny fatorana malefaka, ka manafoana ny filana singa fampihenana ny feo manokana sy ny tafo fingotra mora simba na zavatra mitovy amin'izany. Ny fampiasana ny rafitra fantsona mekanika slotted dia afaka manafaingana sy manatsotra ny fametrahana sy ny fikojakojana, ary mampitombo ny fahombiazan'ny rafitra fantsona ao anaty boaty. Mora ny mametraka Rehefa mametraka voalohany, ny lavaka bolt amin'ny flange dia tsy maintsy ampifanarahana tsara, ary avy eo dia henjana mba hanamboarana ny tonon-taolana. Ny fanondroan'ny lavaka bolt eo amin'ny fidirana sy ny fivoahana fitaovana dia tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny flanges amin'ny fantsona mifandray amin'ny fitaovana. Raha ny iray amin'ireo toerana raikitra maro tsy voafaritra afa-tsy amin'ny isan'ny lavaka eo amin'ny flange, ny fitting na ny valve ihany no azo ahodina hifanaraka amin'ny loaka bolt. Ankoatr'izay, ny tendrony hafa amin'ny sodina flange dia tsy maintsy ampifanarahana amin'ny flange mampifanaraka azy koa, izay mampitombo ny fahasarotan'ny fivoriambe sy ny mety hisian'ny tsy fitovian-kevitra. Ny rafitra fantsona fantsona dia tsy manana io olana io, ary azo apetraka amin'ny fomba mora kokoa, ary ny sodina sy ny singa mifandraika dia azo mihodina amin'ny 360 degre. Tsy ilaina ny mandamina ny lamin'ny lavaka bolt, ary ny coupling dia azo atao amin'ny toerana rehetra manodidina ny fiaraha-miasa. Ny coupling dia afaka mihodina manodidina ny sodina mba hidirana mora amin'ny bolt sy hanamora ny fidirana amin'ny fitaovana. Ho fanampin'ny fanafoanana ny misalignment mandritra ny dingana fametrahana, ny fiasa orientation 360 degre amin'ny coupling sy ny profil kely kokoa raha oharina amin'ny flange dia mahatonga ny fametrahana ny rafitra groove ho safidy tsara ho an'ny toerana tery. Ho fanampin'izany, ny installer dia afaka mampifanaraka ny bolt rehetra amin'ny tonon-taolana tsirairay amin'ny toerana mitovy mba hanatsorana ny fanaraha-maso sy ny fikojakojana ny rafitra. Ny flange dia eo amin'ny avo roa heny amin'ny savaivony ivelany amin'ny fantsona mampifandray azy. Amin'ny ankapobeny, ny grooved couplings dia antsasaky ny haben'io habeny io. Ny tombony amin'ny habe amin'ny endrika kely kokoa dia mahatonga azy io ho safidy tsara indrindra ho an'ny rafitra lakandrano, mety amin'ny asa amin'ny toerana voafetra, toy ny fidirana amin'ny tokotanin-tsambo sy rindrina. Ity zava-misy ity dia azo tsapain-tanana hatrany amin'ny taona 1930, rehefa nampiasaina voalohany tany amin'ny tobin-tsambo britanika ny victaulic couplings. Ny hafainganam-pandehan'ny fivoriambe Satria vitsy kokoa ny bolts ny coupling ary tsy mihoatra ny 12 inches (300 mm) ny fepetra takian'ny torque, dia haingana kokoa noho ny fametrahana flange ny fametrahana ny fantsona miolakolaka. Tsy toy ny flanges izay tsy maintsy welded amin'ny faran'ny sodina, grooved valva singa tsy mitaky welding, izay mampihena bebe kokoa ny fametrahana ny fotoana, manafoana ny mety ho fahasimban'ny mafana ny valva, ary mampihena ny fiarovana ny loza amin'ny alalan'ny fanafoanana ny mari-pana ambony. Ny fampitahana ny tsipika ballast DIN 150 napetraka amin'ny vokatra vita amin'ny Victaulic miaraka amin'ny fomba fampifandraisana nentim-paharazana dia mampiseho fa nihena 66% ny totalin'ny fotoana fametrahana ilaina (150.47 ora-man-hours ary 443.16-ora). Raha ampitahaina amin'ny fametrahana 60 henjana couplings, ny fotoana takiana mba hametraka 52 slide-in flanges, welding kiho sy tees manana ny fahasamihafana lehibe indrindra. Ny fampifangaroana dia mila bolt roa fotsiny mba hahatratrarana ny haben'ny sodina 24 santimetatra (600 mm). Raha ampitahaina, amin'ny haben'ny habeny lehibe kokoa, ny flange dia mila farafahakeliny 20 karazana voanjo sy bolt. Ankoatr'izay, ny flange dia mitaky ny fampiasana ny kintana mandany fotoana mba hihenjanana amin'ny fandrefesana manokana mba handrefesana sy hahazoana antoka fa tratra ny torsi marina. Ny teknôlôjia fantsom-pamokarana dia mamela ny fampiasana fitaovana tanana manara-penitra mba hanangonana ny coupling, ary raha vantany vao mikitika ny metaly amin'ny metaly ny tohotra, dia azo apetraka tsara ny tady. Ny fanaraha-maso tsotra dia afaka manamarina ny fivoriambe marina. Amin'ny lafiny iray, ny flanges dia tsy manome fanamafisana hita maso: ny hany fomba hiantohana ny fivoriambe mety dia ny mameno sy manindry ny rafitra, manamarina ny fivoahana ary manindry indray ny tonon-taolana araka izay ilaina. Ny fikojakojana Ny rafitra fantsona miolikolika dia manana toetra mitovy amin'ny fametrahana haingana-vitsy kokoa ny bolt ary tsy misy fepetra takian'ny torque-ary manao ny fikojakojana ny rafitra na manova asa haingana sy tsotra. Mba hidirana amin'ny paompy na valva, ohatra, esory ny bolts roa amin'ny fampifangaroana ary esory ny trano sy ny entona amin'ny fifandraisana. Ao amin'ny rafitra flange dia mila esorina ny bolt maromaro. Rehefa mametraka indray ny flange dia tsy maintsy atao mandritra ny fametrahana voalohany ny fomba fanenjanana bolt mandany fotoana mitovy. Satria tsy ilaina ny mihenjana indray, ny coupling dia mamonjy asa fikojakojana mahazatra mifandraika amin'ny flanges. Tsy toy ny flanges izay misy tsindrin-tsakafo miovaova amin'ny fanasan-damba, ny voanjo ary ny bolt, ny couplings dia mitazona ny mpanasa avy any ivelan'ny tobin'ny fantsona miaraka amin'ny hery fanerena mazava tsara. Ankoatra izany, satria ny gasket coupling dia tsy mitondra fanerena avo, dia tsy ilaina ny manolo izany araka ny fandaharam-potoana fikojakojana tsy tapaka, ary ny flange gasket mila hosoloina rehefa disassemble ny rafitra ho amin'ny fikojakojana. Mba hampihenana ny tabataba sy ny hovitrovitra ny rafitra, ny flange rafitra mila mampiasa fingotra tavoara na randrana hoses. Mety tsy hahomby ireo entana ireo noho ny fihenjanana be loatra, ary eo ambanin'ny akanjo sy rovitra ara-dalàna, dia mila soloina amin'ny antsalany isaky ny 10 taona, izay mety hitarika amin'ny fandaniana sy ny tsy fahampian'ny rafitra. Na izany aza, ny fantsona fantsona miaraka amin'ny grooves mekanika dia afaka manitatra ny fiainan'ny rafitra. Manana fahafahana mampifanaraka amin'ny vibration ny rafitra izy ireo ary mampihena ny mety ho tsy fahombiazan'ny fiaraha-miasa tsy mila vokatra manokana izay mitaky fikojakojana na fanoloana tsy tapaka. Ireo mpanasa lohataona elastika voarakitra ao amin'ny couplings elastika sy henjana dia tena maharitra ary mahatohitra ny fanerena miasa lehibe sy ny enta-mavesatra. Ny rafitra dia azo tsindriana sy decompressed imbetsaka tsy misy harerahana ny elastomer gasket. Ny singa valva maivana dia matetika ahitana singa flange. Na izany aza, ity fomba fifandraisana ity dia manampy lanja tsy ilaina amin'ny rafitra fantsona. Ny fivorian'ny valva 6-inch (150 mm) dia misy valva lolo lug. Ny valva lolo dia mifamatotra amin'ny flange vozona welded, ary bolts valo sy voanjo no mifandray amin'ny lafiny tsirairay amin'ny valva, milanja 85 kilao eo ho eo. Ny valva mirefy 6 santimetatra (150 mm) dia mampiasa valva lolo misy tendrony mivolom-baravarana, sodina misy tendrony miolikolika, ary tady mafy roa hampifandraisana ireo singa ireo. Ny lanjany dia eo amin'ny 35 kilao, izay 58% maivana kokoa noho ny fivoriambe flanged. . Noho izany, ny fivorian'ny valve grooved dia safidy tsara ho an'ny indostrian'ny fanamboarana sambo. Rehefa mampiasa vokatra vita amin'ny Victaulic fa tsy ny fomba fifandraisana nentim-paharazana, ny fampitahana etsy ambony amin'ny tsipika ballast DIN 150 napetraka dia mampiseho fihenam-bidy 30% (2,164 pounds vs. 3,115 pounds). 52 sliding flanges, bolt sets ary washers, raha 60 henjana couplings dia mitaky lanja be amin'ny welding / flange rafitra. Amin'ny pipelines amin'ny habe isan-karazany, ny lanjany dia azo ahena amin'ny alàlan'ny fampiasana fantsona fantsona fa tsy flanges. Ny halehiben'ny fampihenana dia miankina amin'ny savaivony sodina sy ny karazana tonon-taolana ampiasaina. Ao amin'ny fitsapana mampiasa Victaulic Style 77 coupling (ny mavesatra indrindra coupling ao amin'ny isan-karazany) mba hampifandray ny sodina, ny fitambaran'ny fametrahana ny grooved fivoriambe raha oharina amin'ny roa maivana kokoa PN10 slide-in flanges Ny lanjany dia ambany be. Ny fihenan'ny lanjany dia voarakitra toy izao manaraka izao: 4 santimetatra (100 mm) -67%; 12 santimetatra (300 mm) -54%; 20 santimetatra (500 mm) -60,5%. Ny fampiasana ny flexible type 75 na rigid type 07 couplings sy/na mavesatra kokoa dia mety hahatratra 70% ny lanja. Ohatra, ny kitapo flange 24-inch (600 mm) ampiasaina amin'ny rafitra TG2 dia milanja 507 kilao, raha toa ka 88 kilao monja ny singa mitovy amin'ny fampiasana connecteur Victaulic. Ao amin'ny rafitra voafantina, ny tobin-tsambo, izay mampiasa fifandraisana mihodinkodina ho an'ny flanges, dia nampihena 12 taonina ny lanjan'ny sambo fanohanana an-dranomasina ary 44 taonina teo amin'ny sambo fitsangantsanganana. Ny tombony ara-toekarena amin'ny teknolojia slotting ho an'ny tompona sambo dia miharihary: ny fampihenana ny lanjany dia midika fa mampitombo ny isan'ny entana na mpandeha ary mampihena ny fandaniana solika. Izany koa dia manamora ny fikarakarana ny rafitry ny fantsona an-tsambo. Ny fironan'ny rafitra fantsona Grooved dia manana tombony lehibe kokoa noho ny rafitra fantsona flanged noho ny hafainganan'ny fametrahana azy, ny fikojakojana ary ny fihenan'ny lanjany. Ireo endri-javatra ireo, miaraka amin'ny tombony hafa toy ny fahamendrehana, ny fampifanarahana mora ary ny risika ambany kokoa amin'ny fiarovana, dia nanosika ny tompon'ny sambo, ny injeniera ary ny toeram-pivarotana hifidy rafitra mekanika slotted fa tsy flanges. Ny fitomboan'ny fironana amin'ny fampiasana ny teknolojia groove dia tohanan'ny mpamatsy fitaovana (toy ny heat exchangers, boaty coolers sy coolers) ary koa ny valves sy ny compressor mpanamboatra, maro amin'izy ireo izao no manolotra ny vokatra Manome grooved fifandraisana farany. Tsy mitsaha-mitombo hatrany ny isan'ny tolotra afaka mampiasa ny tonon'ny sodina. Miaraka amin'ny fampiharana mahomby amin'ny rafi-drano, i Victaulic dia hanohy ny tantarany lava amin'ny fanavaozana mba hamolavola gazy mahatohitra afo ary hahazoana fanamarinana karazana ho an'ny fampiasana azy amin'ny serivisy solika any ivelany. Vondrona mpiara-miombon'antoka amin'ny indostrian'ny fandefasana dia miara-manombana ny mety ho teknika, ara-bola ary ara-tontolo iainana... NovAtel, ampahany amin'ny orinasa teknolojia Hexagon, dia namoaka fitaovana vaovao GPS anti-jamming technology (GAJT) vaovao ao anatin'ny toe-javatra miharatsy. Ny Hurtigruten Group dia nanambara fa ny fanavaozana maitso amin'ny fiaramanidina Hurtigruten Norveziana express express rehetra-anisan'izany ny bateria ... Nilaza ny governemanta Alemana tamin'ny alatsinainy fa mila fiaraha-miasa sy fampivondronana bebe kokoa ny indostrian'ny sambo mpiady. Nankatoavin'ny governemanta Holandey ny fiaraha-miasa, anisan'izany ireo goavam-be solika Royal Dutch Shell sy Exxon Mobil eo amin'ny 2 lavitrisa dolara amerikana... Amin'ny tetikasa angovo an-dranomasina rehetra, ny fiarovana ny mpiasa, ny tranobe, ny fitaovana ary ny tontolo iainana no zava-dehibe indrindra. Tamin'ny fanontana tamin'ny volana martsa/aprily... Nampanantena ny governemanta kanadiana ny alakamisy fa hanorina sambo vaky ranomandry any Arctic izy ireo ary hamorona asa an-jatony amin'ny politika roa tonta. Ny sambo farany an'ny Foss Maritime no sambo mpitatitra sainam-pirenena amerikana voalohany hampiditra rafitra tsy miankina amin'ny sambo ara-barotra tena izy. Nanomboka nanala solika tao amin'ny tobin-tsolika an'ny sambo mpitaingina iray nazeran'i Etazonia tany amin'ny Hoalan'i Meksika ny mpamonjy voina tamin'ny volana lasa teo. "Maritime Journalist Electronic News" no serivisy vaovao elektronika lehibe indrindra sy manam-pahefana indrindra amin'ny indostria an-dranomasina. Alefa in-dimy isan-kerinandro amin'ny mailakao izany.