ഇരുമ്പ് മെറ്റീരിയൽ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്

വിക്‌ടൗലിക് ഒഇഎമ്മും മറൈൻ സർവീസസ് വൈസ് പ്രസിഡൻ്റ് ദിദിയർ വാസലും ഫ്ലേഞ്ചും ഗ്രൂവ്ഡ് പൈപ്പ് ജോയിൻ്റ് രീതികളും താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ഫ്ലേഞ്ചുകളേക്കാൾ ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പ് ജോയിന്‌റ്റുകളുടെ ഗുണങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. ബിൽജ്, ബലാസ്റ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ, കടൽ, ശുദ്ധജലം തണുപ്പിക്കൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, അഗ്നി സംരക്ഷണം, ഡെക്ക് ക്ലീനിംഗ് തുടങ്ങിയ ദ്വിതീയ സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, കപ്പലുകളിൽ ആവശ്യമായ സേവനങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണിക്ക് കാര്യക്ഷമമായ പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ അത്യാവശ്യമാണ്. പൈപ്പ്ലൈൻ ഗ്രേഡ് അനുവദിക്കുന്ന ഈ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്, വെൽഡിംഗ്/ഫ്ലാംഗിംഗിന് പകരം ഫലപ്രദമായ പൈപ്പ് കണക്ഷൻ, സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവും പ്രായോഗികവുമായ നേട്ടങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന സ്ലോട്ട് മെക്കാനിക്കൽ സന്ധികളുടെ ഉപയോഗമാണ്. മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു; വേഗതയേറിയതും ലളിതവുമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ബോർഡിലെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു. പ്രകടന പ്രശ്നങ്ങൾ ഫ്ലേഞ്ച് പൈപ്പ് സന്ധികളിൽ, രണ്ട് ഇണചേരൽ ഫ്ലേംഗുകൾ ഒരുമിച്ച് ബോൾട്ട് ചെയ്യുകയും ഗാസ്കറ്റ് കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും ഒരു മുദ്ര ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫ്ലേഞ്ച് ജോയിൻ്റിലെ ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും സിസ്റ്റം ഫോഴ്‌സിനെ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, കാലക്രമേണ, മർദ്ദത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, സിസ്റ്റം പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം, വൈബ്രേഷൻ, താപ വികാസം, സങ്കോചം എന്നിവ കാരണം ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും അവയുടെ യഥാർത്ഥ ഇറുകിയത നഷ്ടപ്പെടും. ഈ ബോൾട്ടുകൾക്ക് ടോർക്ക് റിലാക്സേഷൻ അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ, ഗാസ്കറ്റിന് അതിൻ്റെ കംപ്രഷൻ സീൽ നഷ്ടപ്പെടും, ഇത് വ്യത്യസ്ത അളവിലുള്ള ചോർച്ചയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സ്ഥാനവും പ്രവർത്തനവും അനുസരിച്ച്, ചോർച്ച ചെലവേറിയതും അപകടകരവുമാണ്, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ/അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നതിനും അപകടസാധ്യതകൾക്കും ഇടയാക്കും. ജോയിൻ്റ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം കാലക്രമേണ, ഗാസ്കറ്റ് ഫ്ലേഞ്ച് ഉപരിതലത്തിൽ പറ്റിനിൽക്കും. ജോയിൻ്റ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗാസ്കറ്റുകൾ രണ്ട് ഫ്ലേഞ്ച് പ്രതലങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഗാസ്കറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ ഉപരിതലങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് വീണ്ടും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ബോൾട്ട് കണക്ഷൻ ശക്തിയും സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വികാസവും സങ്കോചവും കാരണം, ഫ്ലേഞ്ച് ഗാസ്കറ്റ് കാലക്രമേണ കംപ്രഷൻ "ഡിഫോർമേഷൻ" ഉണ്ടാക്കും, ഇത് ചോർച്ചയുടെ മറ്റൊരു കാരണമാണ്. സ്ലോട്ട് മെക്കാനിക്കൽ പൈപ്പ് സന്ധികളുടെ രൂപകൽപ്പന ഈ പ്രകടന പ്രശ്നങ്ങളെ മറികടക്കുന്നു. ആദ്യം, പൈപ്പിൻ്റെ അറ്റത്ത് ഒരു ഗ്രോവ് രൂപം കൊള്ളുന്നു, പൈപ്പ് കണക്ഷൻ ഒരു ജോയിൻ്റ് വഴി ഉറപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ഇലാസ്റ്റിക്, മർദ്ദം പ്രതികരിക്കുന്ന എലാസ്റ്റോമർ ഗാസ്കട്ട് ജോയിൻ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. കപ്ലിംഗ് ഹൗസിംഗ് ഗാസ്കറ്റിനെ പൂർണ്ണമായും ചുറ്റുന്നു, മുദ്രയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും അത് കൈവശം വയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കാരണം കപ്ലിംഗ് ഇടപഴകുകയും പൈപ്പ് ഗ്രോവിൽ വിശ്വസനീയമായ ഇൻ്റർലോക്ക് ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ കപ്ലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, 24 ഇഞ്ച് (600 മില്ലിമീറ്റർ) വരെ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പുകൾ രണ്ട് നട്ടുകളും ബോൾട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പൈപ്പുകൾ, ഗാസ്കറ്റുകൾ, ഭവനങ്ങൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ഡിസൈൻ ബന്ധം കാരണം, മെക്കാനിക്കൽ സന്ധികൾ ഒരു ട്രിപ്പിൾ മുദ്ര ഉണ്ടാക്കുന്നു. സിസ്റ്റം സമ്മർദ്ദത്തിലാകുമ്പോൾ ഈ ബന്ധം ശക്തിപ്പെടുത്തും. കർക്കശവും വഴക്കമുള്ളതുമായ സന്ധികൾ രണ്ട് രൂപങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്: കർക്കശവും വഴക്കമുള്ളതും. ഗ്രോവ് മെക്കാനിക്കൽ പൈപ്പ് ജോയിൻ്റുകൾ ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ സൊസൈറ്റി ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാസായി, ഓരോ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ബോഡിയും നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച് 30 സിസ്റ്റങ്ങളിൽ വെൽഡിംഗ്/ഫ്ലാഞ്ച് കണക്ഷൻ രീതികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, മാനിഫോൾഡുകളും വാൽവുകളും പോലെയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും ദൃഢമായ കപ്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, അവയ്ക്ക് ഫ്ലേഞ്ചുകളേക്കാൾ എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും. അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയുടെ സ്വഭാവം കാരണം, കർക്കശമായ കപ്ലിംഗുകൾ ഫ്ലേഞ്ചുകളുമായോ വെൽഡിഡ് സന്ധികളുമായോ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന അക്ഷീയവും റേഡിയൽ കാഠിന്യവും നൽകുന്നു. താപ വികാസം അല്ലെങ്കിൽ വൈബ്രേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പൈപ്പ് ചലനത്തിന് പുറമേ, പൈപ്പും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടനയും തമ്മിലുള്ള ആപേക്ഷിക ചലനം പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ വഴക്കമുള്ള സന്ധികൾക്ക് ഗുണങ്ങളുണ്ട്. വികാസവും സങ്കോചവും ഫ്ലേഞ്ചുകളിലും പൈപ്പുകളിലും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് കാലക്രമേണ ഗാസ്കറ്റിന് കേടുവരുത്തും. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, സന്ധികളിൽ ചോർച്ച ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. ഗ്രോവ്-ടൈപ്പ് ഫ്ലെക്സിബിൾ കപ്ലിംഗിന് പൈപ്പ് സ്ഥാനചലനവുമായി അക്ഷീയ ചലനത്തിൻ്റെയോ കോണീയ വ്യതിചലനത്തിൻ്റെയോ രൂപത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും. ഇക്കാരണത്താൽ, നീളമുള്ള പൈപ്പ്ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അവ വളരെ അനുയോജ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ബ്ലോക്കുകൾക്കിടയിൽ. ഉയർന്ന കടലുകൾ കാലക്രമേണ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ അയവുണ്ടാക്കും, ഇത് ചോർച്ചയ്ക്കും പൈപ്പ് ലൈൻ വേർപിരിയലിനും ഇടയാക്കും. പ്രത്യേക നോയിസ് റിഡക്ഷൻ ഘടകങ്ങളോ നശിക്കുന്ന റബ്ബർ ബെല്ലോകളോ സമാനമായ ഇനങ്ങളോ ആവശ്യമില്ലാതെ, കർക്കശവും വഴക്കമുള്ളതുമായ കപ്ലിംഗുകൾക്ക് ശബ്ദം കുറയ്ക്കൽ, വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കൽ എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. മെക്കാനിക്കൽ ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഉപയോഗം, ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും വേഗത്തിലാക്കാനും ലളിതമാക്കാനും കപ്പലിൻ്റെ പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ് ആദ്യമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫ്ലേഞ്ചിൻ്റെ ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങൾ കൃത്യമായി വിന്യസിക്കണം, തുടർന്ന് ജോയിൻ്റ് ശരിയാക്കാൻ ശക്തമാക്കണം. ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻലെറ്റിലെയും ഔട്ട്ലെറ്റിലെയും ബോൾട്ട് ഹോൾ സൂചികകളും ഉപകരണങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പൈപ്പുകളിലെ ഫ്ലേംഗുകളുമായി തികച്ചും യോജിപ്പിച്ചിരിക്കണം. ഫ്ലേഞ്ചിലെ ദ്വാരങ്ങളുടെ എണ്ണം പല നിശ്ചിത സ്ഥാനങ്ങളിലൊന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനാൽ, ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഫിറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് മാത്രമേ തിരിക്കാൻ കഴിയൂ. കൂടാതെ, ഫ്ലേഞ്ച് പൈപ്പിൻ്റെ മറ്റേ അറ്റവും അതിൻ്റെ ഇണചേരൽ ഫ്ലേഞ്ചുമായി യോജിപ്പിച്ചിരിക്കണം, ഇത് അസംബ്ലിയുടെ ബുദ്ധിമുട്ടും തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തിനുള്ള സാധ്യതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് ഈ പ്രശ്നം ഇല്ല, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്. പൈപ്പിംഗ്, ഇണചേരൽ ഭാഗങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും 360 ഡിഗ്രി തിരിക്കാൻ കഴിയും. വിന്യസിക്കാൻ ബോൾട്ട് ഹോൾ പാറ്റേൺ ഇല്ല, ജോയിൻ്റിന് ചുറ്റും എവിടെയും കപ്ലിംഗ് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ബോൾട്ടുകളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിനും ഉപകരണങ്ങളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ലളിതമാക്കുന്നതിനും പൈപ്പിന് ചുറ്റും കപ്ലിംഗ് തിരിക്കാം. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് തെറ്റായ ക്രമീകരണം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനു പുറമേ, കപ്ലിംഗിൻ്റെ 360-ഡിഗ്രി ഓറിയൻ്റേഷൻ ഫംഗ്ഷനും ഫ്ലേഞ്ചുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അതിൻ്റെ ചെറിയ പ്രൊഫൈലും ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങൾക്ക് ഗ്രോവ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനെ വളരെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, സിസ്റ്റം പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഇൻസ്റ്റാളറിന് എല്ലാ അസംബ്ലി ബോൾട്ടുകളും ഓരോ ജോയിൻ്റിലും ഒരേ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ഫ്ലേഞ്ചുകൾ അവ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പൈപ്പിൻ്റെ പുറം വ്യാസത്തിൻ്റെ ഏകദേശം ഇരട്ടിയാണ്. ശരാശരി, ഗ്രോവ്ഡ് സന്ധികൾ ഈ വലിപ്പത്തിൻ്റെ പകുതി മാത്രമാണ്. ചെറിയ രൂപകല്പനയുടെ വലിപ്പം പ്രയോജനം ഗ്രോവ് സംവിധാനത്തെ ഡെക്ക്, ഭിത്തി തുളച്ചുകയറൽ തുടങ്ങിയ സ്ഥലപരിമിതിയുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു - 1930-കളിൽ ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പൽശാലകളിൽ വിക്ടോലിക് ജോയിൻ്റുകൾ ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചപ്പോൾ തന്നെ ഇത് തിരിച്ചറിഞ്ഞിരുന്നു. അസംബ്ലി വേഗത കപ്ലിംഗിന് കുറച്ച് ബോൾട്ടുകളുള്ളതിനാലും 12" (300 മില്ലിമീറ്റർ) വരെ ടോർക്ക് ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാലും ഫ്ലേഞ്ചുകളേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. പൈപ്പ് അറ്റങ്ങളിൽ ഇംതിയാസ് ചെയ്യേണ്ട ഫ്ലേഞ്ചുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഗ്രൂവ്ഡ് വാൽവ് അസംബ്ലികൾ വെൽഡിങ്ങ് ആവശ്യമില്ല, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയം കുറയ്ക്കുകയും വാൽവിനുള്ള സാധ്യതയുള്ള താപ കേടുപാടുകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം തെർമൽ പ്രോസസ്സിംഗ് ഇല്ലാതാക്കി സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുന്നു. വിക്ടോലിക് ഗ്രോവ്ഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും പരമ്പരാഗത കണക്ഷൻ രീതികളും ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത DIN 150 ബാലസ്റ്റ് ലൈനിൻ്റെ താരതമ്യം, ആവശ്യമായ മൊത്തം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയം 66% കുറച്ചതായി കാണിക്കുന്നു (150.47 മനുഷ്യ-മണിക്കൂറും 443.16 മനുഷ്യ-മണിക്കൂറും). 60 കർക്കശമായ കപ്ലിംഗുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 52 സ്ലൈഡിംഗ് സ്ലീവ് ഫ്ലേംഗുകളും വെൽഡഡ് എൽബോകളും ടീസുകളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ സമയം ഏറ്റവും വലിയ സമയ വ്യത്യാസം കാണിക്കുന്നു. കപ്ലിംഗിന് രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, പൈപ്പിൻ്റെ വ്യാസം 24 ഇഞ്ച് (600 മില്ലിമീറ്റർ) വരെ എത്താം. വിപരീതമായി, വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ശ്രേണിയിൽ, ഫ്ലേഞ്ചിന് കുറഞ്ഞത് 20 സെറ്റ് നട്ടുകളും ബോൾട്ടുകളും ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, ശരിയായ ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അളന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സമയമെടുക്കുന്ന സ്റ്റാർ പാറ്റേൺ ടൈറ്റണിംഗിനായി ലാന് പ്രത്യേക റെഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഗ്രൂവ്ഡ് ട്യൂബ് സാങ്കേതികവിദ്യ, കപ്ലിംഗ് കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹാൻഡ് ടൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കപ്ലിംഗ് ഹൗസിംഗിൻ്റെ ഇണചേരൽ ബോൾട്ട് പാഡുകൾ മെറ്റൽ ജോഡിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതോടെ ലോഹത്തിന് ആവശ്യമെങ്കിൽ ഫിറ്റിംഗുകൾ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ലളിതമായ വിഷ്വൽ പരിശോധന ശരിയായ അസംബ്ലി സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും. മറുവശത്ത്, ഫ്ലേഞ്ചുകൾ വിഷ്വൽ സ്ഥിരീകരണം നൽകുന്നില്ല: ശരിയായ അസംബ്ലി ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഏക മാർഗം സിസ്റ്റം പൂരിപ്പിക്കുകയും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും, ചോർച്ച പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യാനുസരണം പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് സന്ധികൾ ശക്തമാക്കുക. മെയിൻ്റനബിലിറ്റി ഗ്രൂവ്ഡ് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അതേ സവിശേഷത, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വേഗത്തിലാക്കുന്നു-കുറച്ച് ബോൾട്ടുകളും ടോർക്ക് ആവശ്യകതകളും ഇല്ല- കൂടാതെ സിസ്റ്റം മെയിൻ്റനൻസ് അല്ലെങ്കിൽ പരിഷ്‌ക്കരണം വേഗത്തിലുള്ളതും ലളിതവുമായ ഒരു ജോലിയാക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പമ്പുകളിലേക്കോ വാൽവുകളിലേക്കോ പ്രവേശനത്തിനായി, കപ്ലിംഗിൻ്റെ രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക, ജോയിൻ്റിൽ നിന്ന് ഭവനവും ഗാസ്കട്ടും നീക്കം ചെയ്യുക. ഫ്ലേഞ്ച് സിസ്റ്റത്തിൽ, ഒന്നിലധികം ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഫ്ലേഞ്ച് വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, അതേ സമയം ചെലവഴിക്കുന്ന പ്രാരംഭ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആവശ്യമാണ്. ബോൾട്ട് മുറുകുന്ന ക്രമം. അവ വീണ്ടും മുറുക്കേണ്ടതില്ലാത്തതിനാൽ, ഫ്ലേഞ്ചുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കപ്ലിംഗുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. വാഷറുകൾ, നട്ട്‌സ്, ബോൾട്ട് എന്നിവയിൽ വേരിയബിൾ സ്ട്രെസ് പ്രയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലേഞ്ചുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പൈപ്പ് ജോയിൻ്റിൻ്റെ കൃത്യമായ ബാഹ്യ കംപ്രഷനിൽ നിന്ന് കപ്ലിംഗുകൾ വാഷറുകൾ മാറ്റുന്നു. കൂടാതെ, കപ്ലിംഗ് ഗാസ്കറ്റിനെ ഉയർന്ന കംപ്രസ്സീവ് ഫോഴ്‌സ് ബാധിക്കാത്തതിനാൽ, അത് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല, അതേസമയം സിസ്റ്റം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സമയത്ത് ഫ്ലേഞ്ച് ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സിസ്റ്റം ശബ്‌ദവും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഫ്ലേഞ്ച് സിസ്റ്റത്തിന് റബ്ബർ ബെല്ലോസ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രെയ്‌ഡഡ് ഫ്ലെക്സിബിൾ ഹോസുകൾ ആവശ്യമാണ്. അമിതമായ വലിച്ചുനീട്ടൽ കാരണം ഈ ഘടകങ്ങൾ പരാജയപ്പെടാം, സാധാരണ തേയ്മാനത്തിന് കീഴിൽ, ശരാശരി 10 വർഷത്തിലൊരിക്കൽ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് ചെലവും സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനരഹിതവും ഉണ്ടാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മെക്കാനിക്കൽ ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പുകൾ സന്ധികൾ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. സിസ്റ്റം വൈബ്രേഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനുള്ള അവരുടെ കഴിവ്, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമായ പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ സംയുക്ത പരാജയത്തിൻ്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. വഴക്കമുള്ളതും കർക്കശവുമായ കപ്ലിംഗുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഇലാസ്റ്റിക് സ്പ്രിംഗ് വാഷറുകൾ വളരെ മോടിയുള്ളവയാണ്, മാത്രമല്ല വലിയ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തെയും ചാക്രിക ലോഡിനെയും നേരിടാൻ കഴിയും. എലാസ്റ്റോമർ ഗാസ്കറ്റിൻ്റെ ക്ഷീണം കൂടാതെ സിസ്റ്റം ആവർത്തിച്ച് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താനും വിഘടിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വാൽവ് അസംബ്ലി സാധാരണയായി ഫ്ലേഞ്ച് ഘടകങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ കണക്ഷൻ രീതി പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് അനാവശ്യ ഭാരം ചേർക്കും. 6 ഇഞ്ച് (150 എംഎം) ഫ്ലേഞ്ച് വാൽവ് അസംബ്ലിയിൽ ഒരു ലഗ് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, വെൽഡിഡ് നെക്ക് ഫ്ലേഞ്ചുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, വാൽവിൻ്റെ ഓരോ വശത്തും എട്ട് ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും, ഏകദേശം 85 പൗണ്ട് ഭാരമുണ്ട്. 6-ഇഞ്ച് (150 എംഎം) വാൽവ് അസംബ്ലി, അസംബ്ലി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗ്രൂവ്ഡ് എൻഡ് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്, ഗ്രൂവ്ഡ് എൻഡ് പൈപ്പ്, രണ്ട് കർക്കശമായ കപ്ലിംഗുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ ഭാരം ഏകദേശം 35 പൗണ്ട് ആണ്, ഇത് ഫ്ലേഞ്ച് അസംബ്ലിയേക്കാൾ 58% ഭാരം കുറവാണ്. അതിനാൽ, കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു പകരക്കാരനാണ് ഗ്രോവ്ഡ് വാൽവ് അസംബ്ലി. മുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത DIN 150 ബാലസ്റ്റ് പൈപ്പ്ലൈനുകളുടെ താരതമ്യം കാണിക്കുന്നത് പരമ്പരാഗത കണക്ഷൻ രീതിക്ക് പകരം വിക്ടോലിക് ഗ്രോവ്ഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഭാരം 30% കുറയുന്നു (2,164 lbs vs. 3,115 lbs). 60 കർക്കശമായ കപ്ലിംഗുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, 52 സ്ലൈഡിംഗ് സ്ലീവ് ഫ്ലേംഗുകൾ, ബോൾട്ട് സെറ്റുകൾ, വാഷറുകൾ എന്നിവ വെൽഡിംഗ് / ഫ്ലേഞ്ച് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് പകരം ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പ് ജോയിൻ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും വിവിധ വലുപ്പത്തിലുള്ള പൈപ്പുകൾക്ക് അനുയോജ്യവുമാണ്. കുറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെ അളവ് പൈപ്പ് വ്യാസത്തെയും ഉപയോഗിച്ച സന്ധികളുടെ തരത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പൈപ്പ് കണക്ട് ചെയ്യുന്നതിനായി വിക്ടൗളിക് 77 കപ്ലിംഗ് (സീരീസിലെ ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ കപ്ലിംഗ്) ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഒരു ടെസ്റ്റിൽ, ഗ്രൂവ്ഡ് ഘടകത്തിൻ്റെ മൊത്തം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഭാരം രണ്ട് കനംകുറഞ്ഞ PN10 സ്ലൈഡിംഗ് സ്ലീവ് ഫ്ലേഞ്ചുകളേക്കാൾ വളരെ കുറവായിരുന്നു. ശരീരഭാരം കുറയുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്: 4" (100 മിമി) - 67%; 12" (300 മിമി) - 54%; 20 ഇഞ്ച് (500 മിമി) - 60.5%. ലൈറ്റർ ഫ്ലെക്സിബിൾ ടൈപ്പ് 75 അല്ലെങ്കിൽ റിജിഡ് ടൈപ്പ് 07 കപ്ലിംഗുകൾ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഭാരമേറിയ ഫ്ലേഞ്ച് തരങ്ങളുടെ ഉപയോഗം 70% ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, TG2 സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന 24-ഇഞ്ച് (600 mm) ഫ്ലേഞ്ച് സെറ്റിന് 507 പൗണ്ട് ഭാരമുണ്ട്, എന്നാൽ Victaulic ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സമാന ഘടകങ്ങൾക്ക് 88 പൗണ്ട് മാത്രമാണ് ഭാരം. തിരഞ്ഞെടുത്ത സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് പകരം ഗ്രൂവ്ഡ് കപ്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കപ്പൽശാലകൾ, ഓഫ്‌ഷോർ സപ്പോർട്ട് ഷിപ്പുകളുടെ ഭാരം 12 ടണ്ണും ക്രൂയിസ് കപ്പലുകൾ 44 ടണ്ണും ഭാരം കുറച്ചതായി രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കപ്പൽ ഉടമകൾക്ക് ട്രെഫ് ടെക്നോളജി നൽകുന്ന സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്: ഭാരം കുറഞ്ഞതിനാൽ കൂടുതൽ ചരക്ക് അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാർ, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം. ഇത് കപ്പലിൻ്റെ പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. വികസന പ്രവണത വേഗത്തിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വേഗത, ശക്തമായ പരിപാലനക്ഷമത, ഭാരം കുറഞ്ഞതിനാൽ, സമാന ഫ്ലേഞ്ച് ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ ട്രോഫ് പൈപ്പ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ കാര്യമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയും. ഈ സവിശേഷതകൾ, വിശ്വാസ്യത, അലൈൻമെൻ്റ് ലാളിത്യം, കുറഞ്ഞ സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള അധിക നേട്ടങ്ങൾക്കൊപ്പം, കപ്പൽ ഉടമകളെയും എഞ്ചിനീയർമാരെയും കപ്പൽശാലക്കാരെയും ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് പകരം ഗ്രൂവ്ഡ് മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു. ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകൾ, ബോക്സ് കൂളറുകൾ, കൂളറുകൾ തുടങ്ങിയ ഉപകരണ വിതരണക്കാരും വാൽവ്, കംപ്രസർ നിർമ്മാതാക്കളും ഗ്രോവ്ഡ് ടെക്നോളജി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ വളരുന്ന പ്രവണതയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അവയിൽ പലതും ഇപ്പോൾ ഗ്രൂവ്ഡ് എൻഡ് കണക്ഷനുകളുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പ് ജോയിൻ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന സേവനങ്ങളുടെ ശ്രേണി ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ജലസംവിധാനങ്ങളിലെ വിജയകരമായ പ്രയോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, തീ-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഗാസ്കറ്റുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ഓഫ്‌ഷോർ ഇന്ധന സേവനങ്ങൾക്ക് തരം അംഗീകാരം നേടുന്നതിനുമുള്ള നവീകരണത്തിൻ്റെ നീണ്ട ചരിത്രം വിക്ടോലിക്ക് തുടരുന്നു. (മാരിടൈം റിപ്പോർട്ടർ ആൻഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ന്യൂസിൻ്റെ ഏപ്രിൽ 2014 പതിപ്പിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) ലൈംഗികാതിക്രമം/ലൈംഗിക പീഡനം (SASH) തടയൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു കൂട്ടം യുഎസ് സെനറ്റർമാരുടെ പുതിയ നിയമനിർമ്മാണം നിർദ്ദേശിച്ചു. Wärtsilä Voyage അതിൻ്റെ സംയോജിത പാലവും നാവിഗേഷൻ സൊല്യൂഷനും പോളാർ ക്രൂയിസ് കപ്പലിലേക്ക് എത്തിച്ചു. നോർവീജിയൻ ഓഫ്‌ഷോർ സപ്പോർട്ട് വെസലിൻ്റെ ഉടമ ഐഡെസ്‌വിക് ഓഫ്‌ഷോർ എണ്ണക്കമ്പനികളായ അകെർ ബിപി, അൽമ എന്നിവയുമായി അന്വേഷണത്തിനായി കരാർ ഒപ്പുവച്ചു... ഡെൻമാർക്കിലെ ആസ്ഥാനമായ സ്‌കാൻഡ്‌ലൈൻസ്, ടർക്കിയിലെ സെംരെ കപ്പൽശാലയുമായി എമിഷൻ ഫ്രീ നിർമ്മിക്കാൻ കരാർ ഒപ്പിട്ടതായി അറിയിച്ചു. ക്രോളിയുടെ ഷിപ്പ് ഓക്സിലറി, എസ്കോർട്ട് സർവീസ് ഗ്രൂപ്പ് അതിൻ്റെ മൂന്നാം ക്ലാസ് IV ഷിപ്പ് ഓക്സിലറി ടഗ്ഗായ അഥീനയെ ചാർട്ടർ ചെയ്യാൻ സമ്മതിച്ചു. ഇന്ന്, ട്രാൻസ്ഫോർമർ വിപണിയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് മറൈൻ, ഓഫ്‌ഷോർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, ഒരു പുതിയ പ്രവണത ക്രമേണ രൂപപ്പെട്ടുവരുന്നു: പരിസ്ഥിതി ആവശ്യകതകൾ പൂർണ്ണമായും പാലിക്കുന്ന ഹരിത സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളുടെയും ഉപയോഗം മറ്റ് സമുദ്ര വ്യവസായ പ്രമുഖരുമായി സഹകരിച്ച് BAE സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് ധനസഹായം സ്വീകരിച്ചു. ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സർക്കുലേഷനുള്ള ഏറ്റവും ആധികാരികമായ ഇലക്ട്രോണിക് വാർത്താ സേവനമാണ് മാരിടൈം റിപ്പോർട്ടറുടെ ഇ-വാർത്താക്കുറിപ്പ്. ഇത് ആഴ്ചയിൽ 5 തവണ നിങ്ങളുടെ മെയിൽബോക്സിലേക്ക് അയയ്ക്കും.