ഒക്ടോബർ 1-ന് ബ്ലൂ റിബൺ ജൂറി തിരഞ്ഞെടുത്ത വിഭാഗങ്ങളും ഗ്രാൻഡ് പ്രൈസ് ജേതാക്കളെയും 2021 നവംബർ 10-ന് നടക്കുന്ന ഒരു ഗാലയിൽ പ്രഖ്യാപിക്കും. സമർപ്പിക്കലുകൾ ചുവടെയുണ്ട്.
സൊസൈറ്റി ഓഫ് പ്ലാസ്റ്റിക് എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് ഓഫ് അമേരിക്കയുടെ (SPE, Danbury, CT, USA) ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിവിഷൻ 50-ാമത് വാർഷിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്നൊവേഷൻ അവാർഡ് ദാന ചടങ്ങിനുള്ള ഫൈനലിസ്റ്റുകളെ പ്രഖ്യാപിച്ചു. നോമിനേഷനുകൾ പ്രീക്വാളിഫൈ ചെയ്യുകയും തുടർന്ന് 2021 സെപ്റ്റംബർ 23-24 തീയതികളിൽ വ്യവസായ വിദഗ്ധരുടെ പാനലിന് സമർപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തുടർന്ന് 2021 ഒക്ടോബർ 1-ന് നടക്കുന്ന ബ്ലൂ റിബൺ ജഡ്ജിംഗ് റൗണ്ടിലേക്ക് പാനൽ ഫൈനലിസ്റ്റുകളെ മാറ്റുന്നു. ബ്ലൂ റിബൺ വിധിനിർണയത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത വിഭാഗങ്ങളും മികച്ച സമ്മാന ജേതാക്കളും 2021 നവംബർ 10-ന് വൈകുന്നേരം നടക്കുന്ന 50-ാമത് SPE ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്നൊവേഷൻ അവാർഡ് ചടങ്ങിൽ പ്രഖ്യാപിക്കും. ഈ വർഷത്തെ മത്സരത്തിൻ്റെ ചുരുക്കപ്പട്ടിക ഇപ്രകാരമാണ്:
എക്‌സ്‌ട്രൂഡ് റബ്ബർ മോൾഡിംഗിന് പകരം 3D-പ്രിൻ്റ് ചെയ്ത ടിപിയുവും പോസ്റ്റ്-പ്രോസസ്ഡ് സ്റ്റീം സ്‌മൂത്തിംഗും ഉപയോഗിച്ച്, ഈ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് പോളിമർ സ്‌പ്രിംഗ് സ്ലീവ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത് അഡിറ്റീവ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് (DFAM) തത്വങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ്, റബ്ബർ സ്ലീവ് സ്‌പ്രിംഗ് മിശ്രിതങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഇല്ലാതാക്കാൻ. അസംബ്ലി, പ്രകടനം, ഭാരം, മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉപയോഗം എന്നിവയുടെ സാധ്യതയെ ഡിസൈൻ സന്തുലിതമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത്തരത്തിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനിൽ സാധാരണമല്ലാത്ത ഒരു സൗന്ദര്യാത്മകത നൽകുന്നു. പരമ്പരാഗത വിതരണക്കാർക്ക് ഇനി ഭാഗങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയാതെ വന്നപ്പോൾ, ഫോർഡ് സ്വയം കിറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു, ഗുണനിലവാരവും വിലയും മെറ്റീരിയലുകളും കുറയ്ക്കുകയും ഡ്രെയിനേജ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും മോൾഡുകളുടെ ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കി $150,000 ലാഭിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഒരു വ്യവസായത്തിൽ ആദ്യം, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് NFTL ഫയലുകൾ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാനും അവരുടെ സ്വന്തം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന ആക്‌സസറികൾ (ഉദാ, കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ, ട്രാഷ് ക്യാനുകൾ മുതലായവ) 3D-പ്രിൻ്റ് ചെയ്യാനുമുള്ള ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്, അവ മാവെറിക്ക് കുടുംബത്തിലെ മുഴുവൻ വാഹനങ്ങൾക്കും സ്റ്റോറേജ് സ്ലോട്ടുകളിലേക്ക് യോജിക്കുന്നു. ഫോർഡും അതിൻ്റെ സപ്ലൈ ടീമും ചേർന്നാണ് പ്രാരംഭ ഡിസൈൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, എന്നാൽ ഭാവി ഡിസൈനുകൾ ഉപഭോക്താക്കൾ നിർദ്ദേശിച്ചേക്കാം. വിവിധ പ്രിൻ്റർ തരങ്ങളും നിർദ്ദേശിച്ച മെറ്റീരിയലുകളും ലഭ്യമാണ്. ഇത് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഫ്ലെക്സിബിൾ, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന സ്റ്റോറേജ്, ഉപയോഗ ശേഷികൾ, അല്ലെങ്കിൽ വലിയ ടൂൾ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് ക്യാബിൻ ഇടം വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയുള്ള മൈക്രോസ്‌ഫിയറുകളും പിസിആർ കാർപെറ്റ് പിപിയും ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ബാഹ്യ കാലാവസ്ഥാ MIC ആപ്ലിക്കേഷനാണ് ഇത്. ഒരു വാഹനത്തിന് $0.50- $1.00 എന്ന നിരക്കിൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ പിണ്ഡം (0.2 കി.ഗ്രാം) കുറയ്ക്കുന്നു, അതേസമയം മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കാലാവസ്ഥ, മികച്ച ഡൈമൻഷണൽ സ്ഥിരത, ഉപരിതല സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം എന്നിവ പച്ചയായ രൂപത്തിൽ നൽകുന്നു. പ്ലഗ്-ഇൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ടൂൾ പരിഷ്‌ക്കരണം ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ ടാൽക്കം പൗഡർ നിറച്ച പ്രൈമറി പിപിയേക്കാൾ 16% സാന്ദ്രത കുറവാണ്, അതേസമയം മികച്ച മെഷീനിംഗ്, മെഷിനറി, ഉപരിതല ഫിനിഷ്, സ്‌ക്രാച്ച് ആൻഡ് വെയർ, കാലാവസ്ഥ പ്രതിരോധം, ചെറിയ സൈക്കിൾ സമയം എന്നിവ നൽകുന്നു. ഇത് 680,000 കിലോഗ്രാം മാലിന്യം തള്ളുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും കാർബൺ ഉദ്‌വമനം 83 ശതമാനം കുറയ്ക്കാനും സഹായിച്ചു.
ഈ ഹാർഡ് കോട്ടഡ്, പെയിൻ്റ് ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ഇൽയുമിനേറ്റഡ് സൈനേജുകൾ ഒരു വിഭാഗത്തിൽ 3D ഫ്യൂച്ചർ ഇഫക്റ്റ് നൽകുന്നു. കുത്തിവയ്പ്പ്/കംപ്രഷൻ മോൾഡിംഗ്, താഴ്ന്ന ടണേജ് പ്രസ്സുകളിൽ വേരിയബിൾ വാൾ കനം (3-5 മിമി) ഉള്ള വലിയ സുതാര്യമായ പിസി ഗ്രിഡുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് സ്ട്രീംലൈനുകളും സ്ട്രെസ് മാർക്കുകളും കുറയ്ക്കാനോ ഇല്ലാതാക്കാനോ സഹായിക്കുന്നു. മോൾഡിംഗിന് ശേഷം, ഒപ്റ്റിക്കൽ ക്വാളിറ്റി സെക്ഷൻ ഹാർഡ്‌കവർ സിലിക്കൺ കൊണ്ട് ഇംപ്രെഗ്‌നേറ്റ് ചെയ്‌ത് നല്ല കാലാവസ്ഥയ്‌ക്ക് പ്രതിരോധം, ഗ്രൗണ്ട് പോണി അടയാളപ്പെടുത്തൽ, ബി-സൈഡ് സെക്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ആരംഭിച്ച് പെയിൻ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ആദ്യത്തേതാണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു - ഹാർഡ്‌കോട്ട് കോട്ടിംഗുകൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എക്സ്റ്റീരിയർ ട്രിം ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. .
ബ്ലോ മോൾഡിംഗ് ബമ്പർ അസംബ്ലിയിൽ വിജയകരമായി സംയോജിപ്പിച്ച ആദ്യ സംയോജിത പാർക്ക് ഓക്സിലറി സെൻസറാണിതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത സ്റ്റീലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ബ്ലോ മോൾഡഡ് പിപി ബീമുകൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡിസൈൻ ഡിഗ്രികളുടെ സ്വാതന്ത്ര്യവുമാണ്; ഉയർന്ന ഘടനാപരമായ കാഠിന്യം, കുറഞ്ഞ അസംബ്ലി സങ്കീർണ്ണത, കുത്തിവയ്പ്പ് രൂപപ്പെടുത്തിയ ബീമുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ ഡൈ ചെലവ് എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന പൂർണ്ണ-സവിശേഷതയുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ബമ്പർ സിസ്റ്റത്തിൽ സെൻസറുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ അധിക ഹാർഡ്‌വെയർ ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു സ്‌നാപ്പ് ഫിറ്റ് ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.
മൂന്നാം നിര സീറ്റിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തെ 16 സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റി, ഷൂട്ട് ചെയ്യാനും കൊണ്ടുപോകാനും കഴിയുന്ന ഒരൊറ്റ പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗം, ഭാരം 30%, ചെലവ് 15%, കൂട്ടിയിടി പ്രകടനം രണ്ടുതവണ, ക്രൂ ജോലിഭാരം 63%. സീറ്റ് മോട്ടോർ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ ഇരിപ്പിടം നിവർന്നു നിൽക്കാം. മെറ്റൽ ബ്രാക്കറ്റ് ആവശ്യമില്ലാത്തതും ഊർജം നന്നായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതുമായ വ്യവസായത്തിലെ ആദ്യത്തെ പ്ലാസ്റ്റിക് ഫ്രീ സ്റ്റാൻഡിംഗ് സീറ്റാണിത്. ഈ തുടർച്ചയായ ഇഞ്ചക്ഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനായി 35% ഷോർട്ട് ഗ്ലാസ് ഇംപാക്ട് പരിഷ്കരിച്ച PA6 റെസിൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
ഈ എൻട്രി ലെവൽ മോഡലിൻ്റെ ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു സവിശേഷത, മുൻവശത്തെ ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും പൂർണ്ണമായി ചാരിക്കിടക്കാനാകും, എന്നാൽ കഴുത്തും നെഞ്ചും (പ്രത്യേക അഞ്ച് ലോക്ക്-ഇൻ ചെസ്റ്റ് പാഡുകൾ വഴി) പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും, അതുപോലെ ഇടുപ്പിനും താഴെയുമുള്ള ലിഫ്റ്റ് മെക്കാനിസങ്ങൾ. തിരികെ (കുഷ്യനിംഗ് വഴി). സുഖപ്രദമായ പിന്തുണയുടെയും വഴക്കത്തിൻ്റെയും ശരിയായ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നതിന് പ്ലാസ്റ്റിക് പ്രധാനമാണ്, കൂടാതെ സീറ്റ് ലിഫ്റ്റ് ഘടകങ്ങളിൽ ബിഎസ്ആറിനെ കുറിച്ച് ആകുലപ്പെടാതെ ഒരു ദീർഘകാല പരിഹാരം നൽകുന്നു. ഇന്നുവരെ, ഡിസൈനിന് 6 പേറ്റൻ്റുകൾ / നവീകരണങ്ങൾ ലഭിച്ചു.
ട്രക്ക് ഉടമകൾക്ക് ഗുണനിലവാരമുള്ള സേവനം നൽകുക
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-07-2022
