വൈദ്യുത വാൽവ് പ്രക്രിയ ഘടന വിശകലനം വാൽവ് പ്രക്രിയ ദ്രാവക പ്രവർത്തനവും ഡിസൈൻ സ്കീമിൻ്റെ പ്രത്യേകതകൾ

വൈദ്യുത വാൽവ് പ്രക്രിയ ഘടന വിശകലനം വാൽവ് പ്രക്രിയ ദ്രാവക പ്രവർത്തനവും ഡിസൈൻ സ്കീമിൻ്റെ പ്രത്യേകതകൾ

ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് പൊസിഷൻ ടോർക്ക് ജനറൽ വാൽവിനേക്കാൾ വലുതാണ്, ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് പവർ സ്വിച്ച് സ്പീഡ് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, സ്വന്തം കാഷെ സവിശേഷതകൾ കാരണം ആസനത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും, കുടുങ്ങിയതിനാൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് എളുപ്പമല്ല, പക്ഷേ അവിടെ ഉണ്ടായിരിക്കണം ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവുകളായിരിക്കുക, അതിൻ്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഇലക്ട്രിക് വാൽവിനേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണ്.
പൈപ്പ്ലൈനിലെ ഇത്തരത്തിലുള്ള വാൽവ് സാധാരണയായി അസംബ്ലി ലെവൽ ചെയ്യണം.
പൊതുവേ, ഓവർലോഡിൻ്റെ ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതി എന്താണ്: തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിനായുള്ള ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണം അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുക, താപനില കൺട്രോളറിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്; മോട്ടോർ ടേണുകളുടെ പരിപാലനത്തിനായി, ചൂട് റിലേ തിരഞ്ഞെടുക്കുക; ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാർ സുരക്ഷാ അപകടത്തിന്, സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് പൊസിഷൻ ടോർക്ക് ജനറൽ വാൽവിനേക്കാൾ വലുതാണ്, ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് പവർ സ്വിച്ച് സ്പീഡ് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, സ്വന്തം കാഷെ സവിശേഷതകൾ കാരണം ആസനത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും, കുടുങ്ങിയതിനാൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് എളുപ്പമല്ല, പക്ഷേ അവിടെ ഉണ്ടായിരിക്കണം ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവുകളായിരിക്കുക, അതിൻ്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഇലക്ട്രിക് വാൽവിനേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണ്.
പൈപ്പ്ലൈനിലെ ഇത്തരത്തിലുള്ള വാൽവ് സാധാരണയായി അസംബ്ലി ലെവൽ ചെയ്യണം. ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് സാധാരണയായി ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്ററും വാൽവും ചേർന്നതാണ്. ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേറ്റർ ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്റർ അനുസരിച്ച് വാൽവ് ഓടിക്കാനുള്ള ചാലകശക്തിയായി വൈദ്യുതകാന്തിക ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാൽവിൻ്റെ പവർ സ്വിച്ച് സ്ഥാനം പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
പൈപ്പ്ലൈൻ മീഡിയം പവർ സ്വിച്ചിൻ്റെ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന്. അതിനാൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട വശങ്ങൾ /p> ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ഉപകരണം വാൽവ് പ്രോഗ്രാം നിയന്ത്രണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് അനിവാര്യമായ യന്ത്ര ഉപകരണങ്ങൾ, യാത്രാ ക്രമീകരണം, റൊട്ടേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയൽ ത്രസ്റ്റ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് അതിൻ്റെ ചലനം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. വലിപ്പം. ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളും ഉപയോഗ നിരക്കും വാൽവിൻ്റെ തരം, ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സംവിധാനം, പൈപ്പ്ലൈനിലോ ഉപകരണത്തിലോ ഉള്ള വാൽവിൻ്റെ സ്ഥാനം എന്നിവയിലായതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഒഴിവാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഓവർലോഡ് അവസ്ഥ ഉണ്ടാകുന്നത് (ജോലി ട്രാൻസ്ഫർ ദൂരം പ്രവർത്തന ഭ്രമണത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്).
പൊതുവേ, ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഇനിപ്പറയുന്നവയ്ക്ക് ഒരു പ്രധാന അടിസ്ഥാനമാണ്: ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൻ്റെ ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക് ആണ്, ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന ടോർക്ക് യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ 1.2 ~ 1.5 മടങ്ങ് ആയിരിക്കണം. വാൽവ് ടോർക്ക്.
ത്രസ്റ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഘടന പ്രധാനമായും രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഒന്ന് ത്രസ്റ്റ് ഡിസ്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല, ടോർക്ക് ഉടനടി ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്; മറ്റൊന്ന് ഒരു ത്രസ്റ്റ് ഡിസ്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ത്രസ്റ്റ് ഡിസ്കിലെ സ്റ്റെം നട്ട് അനുസരിച്ച് ഡിറൈവ്ഡ് ടോർക്ക് ഡെറിവേഡ് ത്രസ്റ്റിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷൻ്റെ തിരിവുകളുടെ എണ്ണം വാൽവിൻ്റെ നാമമാത്ര വ്യാസം, സീറ്റ് ദൂരം, സ്ക്രൂകളുടെ എണ്ണം എന്നിവയുമായി കൂടുതലോ കുറവോ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇത് M=H/ZS അനുസരിച്ച് കണക്കാക്കണം (M എന്നത് വൈദ്യുത ഉപകരണം കണ്ടുമുട്ടേണ്ട മൊത്തം തിരിവുകളുടെ എണ്ണമാണ്, H എന്നത് വാൽവ് തുറക്കുന്നതിൻ്റെ ആപേക്ഷിക ഉയരം ആണ്, S എന്നത് വാൽവ് സീറ്റ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സ്ക്രൂ പിച്ച് ആണ്, കൂടാതെ Z എന്നത് വാൽവ് സീറ്റിൻ്റെ സ്ക്രൂകളുടെ എണ്ണമാണ്). മൾട്ടി-റൊട്ടേറ്റിംഗ് ഓപ്പൺ-റോഡ് വാൽവിനുള്ള സീറ്റ് അപ്പർച്ചർ, വൈദ്യുത ഉപകരണം അഭ്യർത്ഥിച്ച വളരെ വലിയ സീറ്റ് അപ്പർച്ചർ വാൽവ് സീറ്റിലൂടെ കടന്നുപോകാതിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
അതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ പൊള്ളയായ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ നാമമാത്രമായ വ്യാസം തുറന്ന വടി വാൽവിൻ്റെ വാൽവ് സീറ്റ് വ്യാസം കവിയണം.
മൾട്ടി-റോട്ടറി വാൽവുകളിലെ ചില റോട്ടറി വാൽവുകൾക്കും ഓപ്പൺ-റോഡ് വാൽവുകൾക്കും, വാൽവ് സീറ്റ് വ്യാസത്തിൻ്റെ പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ലെങ്കിലും, അസംബ്ലി തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ വാൽവ് സീറ്റ് അപ്പർച്ചറും ഗ്രോവിൻ്റെ വലുപ്പവും കണക്കിലെടുക്കണം, അതിനാൽ അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം സാധാരണ പ്രവർത്തനം സാധ്യമാക്കുന്നതിന്.
കയറ്റുമതി ചെയ്ത വേഗത വാൽവ് സ്വിച്ചിംഗ് വേഗതയേക്കാൾ വളരെ വേഗമാണെങ്കിൽ, വാട്ടർ പെർക്കുഷൻ പ്രതിഭാസം നിർമ്മിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.
അതിനാൽ, ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ വ്യത്യസ്ത ശ്രേണിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കണം, ഉചിതമായ ഓപ്പണിംഗ്, ക്ലോസിംഗ് വേഗത തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ടേൺ അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയൽ ഫോഴ്സ് പരിമിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ആവശ്യകതയുണ്ട്.
സാധാരണയായി, ഇലക്ട്രിക് വാൽവ് ഉപകരണങ്ങൾ പരിമിതമായ ഭ്രമണങ്ങളുള്ള കപ്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ വ്യക്തമാകുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ നിയന്ത്രണ ഭ്രമണം സ്ഥിരീകരിച്ചേക്കാം.
സാധാരണയായി മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച സമയ പ്രവർത്തനത്തിൽ, മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമല്ല.
എന്നിരുന്നാലും, ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ ഉണ്ടായാൽ ഓവർലോഡ് ഉണ്ടാകാം: ആദ്യം, വൈദ്യുതി വിതരണ കറൻ്റ് കുറവാണ്, ആവശ്യമായ ഭ്രമണം ലഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, അങ്ങനെ മോട്ടോർ കറങ്ങുന്നത് നിർത്തുന്നു; രണ്ടാമതായി, ടോർക്ക് പരിധി ഓർഗനൈസേഷൻ തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ അത് ഭ്രമണത്തിൻ്റെ സ്റ്റോപ്പ് കവിയുന്നു, തുടർച്ചയായി വളരെ വലിയ ഭ്രമണം ഉണ്ടാകുന്നു, അങ്ങനെ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു; മൂന്ന് ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പ്രയോഗം, താപ നിക്ഷേപം, മോട്ടോർ അനുവദനീയമായ താപനില വർദ്ധനവിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്; നാലാമത്, വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ, ടോർക്ക് പരിധി ഓർഗനൈസേഷൻ പവർ സപ്ലൈ സർക്യൂട്ട് പരാജയം, അങ്ങനെ ഭ്രമണം വളരെ വലുതാണ്; അഞ്ചാമതായി, ഉപയോഗ രംഗത്തിൻ്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ആപേക്ഷികത മോട്ടറിൻ്റെ താപ ചാലകത കുറയ്ക്കുന്നു. മുൻകാലങ്ങളിൽ, മോട്ടറിൻ്റെ സംരക്ഷണ രീതി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ, നിലവിലെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ്, ചൂട് റിലേ, താപനില കൺട്രോളർ എന്നിവയുടെ പ്രയോഗമാണ്, എന്നാൽ ഈ രീതികൾക്ക് അവരുടേതായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.
ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾ പോലുള്ള വേരിയബിൾ ലോഡ് മെഷീനുകൾക്ക് വിശ്വസനീയമായ പരിപാലന രീതികളൊന്നുമില്ല.
അതിനാൽ, വൈവിധ്യമാർന്ന ക്രമീകരണങ്ങൾ എടുക്കണം, പ്രത്യേകിച്ച് രണ്ട് പ്രധാന കാര്യങ്ങളുണ്ട്: ഒന്ന് മോട്ടോർ ഇൻപുട്ട് കറൻ്റിൻ്റെ ക്രമീകരണം വിലയിരുത്തുക; രണ്ടാമത്തേത് മോട്ടറിൻ്റെ കത്തുന്ന അവസ്ഥയെ വിലയിരുത്തുക എന്നതാണ്.
രണ്ട് വഴികളും, ക്ലാസ് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിനുള്ള ശേഷിക്കായി മോട്ടറിൻ്റെ താപ ചാലകത കണക്കിലെടുക്കും.
പൊതുവേ, ഓവർലോഡിൻ്റെ ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതി എന്താണ്: തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിനായുള്ള ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണം അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുക, താപനില കൺട്രോളറിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്; മോട്ടോർ ടേണുകളുടെ പരിപാലനത്തിനായി, ചൂട് റിലേ തിരഞ്ഞെടുക്കുക; ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാർ സുരക്ഷാ അപകടത്തിന്, സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
വാൽവ് പ്രക്രിയയുടെ സവിശേഷതകൾ ലിക്വിഡ് ഫംഗ്ഷനും ഡിസൈൻ സ്കീമും വാൽവുകൾ പരിശോധിക്കുക * ആവശ്യമുള്ള ദിശയിൽ ദ്രാവകം ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുക. എതിർ ദിശയിലുള്ള എല്ലാ ചലനാത്മകതയും അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദവും കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകുന്നതാണ് ഡിസൈൻ സ്കീം. ഓരോ ത്രോട്ടിൽ വാൽവും ഒരു ചെക്ക് വാൽവാണ്.
ചരക്ക് ലോജിസ്റ്റിക്സ് അടയ്ക്കുന്നതും അടിസ്ഥാനം അനുവദിക്കുന്നതും നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഫലമുള്ള ഇരട്ട-സ്ഥാന (ഓപ്പൺ-ക്ലോസ്) വാൽവ്; പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് ഒരു സാധാരണ എൻഡ് കൺട്രോൾ ഘടകമാണ്.
എൻഡ്-കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് എന്ന പദം സ്ഥിരതയുള്ള ഒരു യന്ത്ര ഉപകരണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അത് ആവശ്യമുള്ള നിലവാരത്തിലുള്ള ചലനത്തിലേക്ക് ഒരു ദ്രാവക പദാർത്ഥത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് വർദ്ധിച്ച ശക്തിയും കൃത്യതയും ആവശ്യമാണ്.
ഒന്ന് പ്രോസസ് ലിക്വിഡ് ഫംഗ്ഷൻ്റെ പരിഹാരവും പ്രോഗ്രാം 1 ൻ്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളും അനുസരിച്ച്, വാൽവ് ചെക്ക് വാൽവ് പരിശോധിക്കുക * ലിക്വിഡിറ്റി പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ദിശയിൽ ദ്രാവകം അനുവദിക്കുക. എതിർ ദിശയിലുള്ള എല്ലാ ചലനാത്മകതയും അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദവും കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകുന്നതാണ് ഡിസൈൻ സ്കീം. ഓരോ ത്രോട്ടിൽ വാൽവും ഒരു ചെക്ക് വാൽവാണ്.
ദ്രാവക ബാക്ക്ഫ്ലോ തടയാൻ ചെക്ക് വാൽവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഉപകരണങ്ങളെ തകരാറിലാക്കുകയും പ്രക്രിയയുടെ ഒഴുക്കിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ റഫ്രിജറേഷൻ കംപ്രസ്സർ ഉൽപ്പാദനം ഇല്ലാതാകുമ്പോൾ, പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ റഫ്രിജറൻ്റ് കംപ്രസ്സർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് റിഫ്ലക്സിൻ്റെ ദ്രാവക പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയ്ക്കായി ഇത്തരത്തിലുള്ള വാൽവ് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്.
പ്രത്യേകമായി സൂക്ഷിക്കേണ്ട വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദങ്ങളുള്ള പ്രക്രിയകളിലും ചെക്ക് വാൽവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2, വാൽവ് മൂന്ന് തരങ്ങളായി വിഭജിക്കാം: ഇരട്ട-സ്ഥാനം (ഓപ്പൺ-ക്ലോസ്) വാൽവ്, ചരക്ക് ലോജിസ്റ്റിക്സിൻ്റെ അടച്ചുപൂട്ടൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും അടിസ്ഥാനം അനുവദിക്കുന്നതിനും ഉള്ള പ്രഭാവം ഉണ്ട്; വാൽവ് പരിശോധിക്കുക, ഫിറ്റ്നസ് വ്യായാമം ഒരു ദിശയിൽ മാത്രമേ ചരക്ക് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ; ചരക്ക് ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഏത് ഘട്ടത്തിലും പൂർണ്ണമായും അടച്ചിടാൻ കഴിയുന്ന ദുരിതാശ്വാസ വാൽവ്. സ്റ്റോപ്പ് വാൽവുകൾ, സ്റ്റോപ്പ് വാൽവുകൾ, പ്ലഗ് വാൽവുകൾ, ഗേറ്റ് വാൽവുകൾ, ഡിസ്ക് വാൽവുകൾ, റബ്ബർ ഹോസ് വാൽവുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള പ്രത്യേക ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് പ്ലേറ്റ് ഡിസൈനുകളെ ഒന്നോ രണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നോ വിഭാഗങ്ങളായി തരംതിരിക്കാം എന്നതാണ് ഫംഗ്‌ഷൻ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു തകരാറ്. ഉദാഹരണത്തിന്, പ്ലഗ് വാൽവ് ഓപ്പൺ - ക്ലോസ് ഡ്യുവൽ പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ ആക്യുവേറ്ററുകളുടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ, വാൽവ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് മർദ്ദമായി ഉപയോഗിക്കാം.
മറ്റൊരു ഉദാഹരണം ഗോളാകൃതിയിലുള്ള വാൽവ് ബോഡിയാണ്, അതിൻ്റെ ആന്തരിക ഡിസൈൻ സ്കീം അനുസരിച്ച്, ഒരു തുറന്ന - ക്ലോസ് ഡബിൾ പൊസിഷൻ വാൽവ്, ഒരു ചെക്ക് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ ഓവർഫ്ലോ വാൽവ് ആകാം.
അദ്വിതീയ വാൽവ് തരങ്ങളും മറ്റ് പ്രത്യേക വർഗ്ഗീകരണവും ഒരേ സമയം തുല്യമാകുമ്പോൾ, ഉപഭോക്താവ് ആശങ്കാകുലനാകണം.
3. കൺട്രോൾ റിംഗ് റോഡിലെ എൻഡ് കൺട്രോൾ ഘടകത്തിൻ്റെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ എൻഡ് കൺട്രോൾ ഘടകമാണ്.
എൻഡ്-കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് എന്ന പദം ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള യന്ത്ര ഉപകരണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അത് ആവശ്യമുള്ള നിലവാരത്തിലുള്ള ചലനത്തിലേക്ക് ഒരു ദ്രാവക പദാർത്ഥത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് വർദ്ധിച്ച ശക്തിയും കൃത്യതയും ആവശ്യമാണ്.
മറ്റ് നിയന്ത്രണ ഘടകങ്ങളിൽ ഡോസിംഗ് പമ്പുകൾ, ബ്ലൈൻഡ്സ്, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, വൈൽഡ് പിച്ച് ബ്ലേഡുകൾ, ഫ്ലോ കൺട്രോൾ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
അവസാന നിയന്ത്രണ ഘടകം എന്ന നിലയിൽ, മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ് റിംഗ് റോഡിൻ്റെ ഭാഗമാണ്. ഇത് സാധാരണയായി മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവിനു പുറമേ മറ്റ് രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: സെൻസർ ഘടകവും ഓപ്പറേറ്ററും.
സെൻസർ ഘടകങ്ങൾ (ഇൻഡക്ടറുകൾ) ദ്രാവക മർദ്ദം, ലെവൽ ഗേജുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ആംബിയൻ്റ് താപനില പോലെയുള്ള യഥാർത്ഥ പ്രോസസ്സ് പാരാമീറ്ററുകൾ കൃത്യമായി അളക്കുന്നു.
പ്രോസസ്സ് പാരാമീറ്റർ ഡാറ്റ അടങ്ങിയ ഒരു ലൈൻ ഒരു മാനിപ്പുലേറ്ററിലേക്കോ ഒരു വലിയ ഡിസ്പാച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിലേക്കോ കൈമാറാൻ സെൻസർ ഘടകം ഒരു ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മാനിപ്പുലേറ്റർ സെൻസറിൽ നിന്ന് ഇൻപുട്ട് സ്വീകരിക്കുകയും സെറ്റ് പോയിൻ്റിലും പ്രോസസ്സ് സ്ഥാനത്തും ആവശ്യമുള്ള മൂല്യവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
സജ്ജീകരണത്തിൻ്റെ കൂടുതൽ നിർദ്ദിഷ്ട പോയിൻ്റിൽ, അന്തിമ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിലേക്ക് ഒരു സിഗ്നൽ സംപ്രേഷണം ചെയ്തുകൊണ്ട് പ്രക്രിയയ്ക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ ക്രമീകരണങ്ങളും മാനിപുലേറ്റർ ചെയ്യുന്നു (മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ് ആയിരിക്കില്ല). മാനിപ്പുലേറ്ററിൽ നിന്ന് അയച്ച ഡാറ്റ സിഗ്നലിന് അനുസൃതമായി വാൽവ് മാറുന്നു, അത് സെൻസർ എലമെൻ്റ് കണ്ടെത്തി പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുന്നു.
സ്റ്റെപ്പ് (FT), വർക്കിംഗ് പ്രഷർ (PT), താപനില (TT) ട്രാൻസ്മിറ്ററുകൾ, പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ, ഓപ്പറേറ്റർ കണക്ഷനുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പൊതു റിംഗ് റോഡ് ഡാറ്റ ഡയഗ്രം ചിത്രം 1.8 കാണിക്കുന്നു.
4, ഇരട്ട വാൽവ് (ഓപ്പൺ - ക്ലോസ് വാൽവ്) ചിലപ്പോൾ പാർട്ടീഷൻ വാൽവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, പ്രോസസ്സ് അനുസരിച്ച് മെറ്റീരിയൽ ഫ്ലോ ആരംഭിക്കുന്നതിനോ നിർത്തുന്നതിനോ ഇരട്ട വാൽവ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ജനറൽ ഡബിൾ പൊസിഷൻ വാൽവിൽ ഗ്ലോബ് വാൽവ്, പ്ലഗ് വാൽവ്, ഗേറ്റ് വാൽവ്, മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവ്, സിലിണ്ടർ പമ്പ് ബോട്ടം വാൽവ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
മിക്ക രണ്ട്-സ്ഥാന ഗ്ലോബ് വാൽവുകളും കൈകൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ഒരു ആക്യുവേറ്റർ ചേർക്കുന്നത് യാന്ത്രിക പ്രവർത്തനം അനുവദിക്കുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണി നടക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിലാളികൾ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതരായിരിക്കേണ്ട സ്ഥലത്തിന് ചുറ്റും ചരക്ക് ലോജിസ്റ്റിക്സ് വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നതിന് രണ്ട്-സ്ഥാന വാൽവുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചരക്ക് ഒഴുക്കിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച മിതമായ കാലയളവിനുള്ളിൽ കൂടിച്ചേരുകയും കൃത്യമായ മെട്രോളജിക്കൽ പരിശോധന ആവശ്യമില്ലാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മിശ്രിതങ്ങൾക്ക് അവ പ്രാഥമിക ഉപയോഗവുമാണ്.
ഇൻ്റലിജൻ്റ് മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു അടിയന്തര സാഹചര്യമുണ്ടായാൽ ഉടനടി അടയ്ക്കുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് ടു-പൊസിഷൻ വാൽവുകളും ആവശ്യമാണ്.
റിഡ്യൂസിങ് വാൽവ് ഒരു സ്വയം പ്രവർത്തിക്കുന്ന രണ്ട്-സ്ഥാന വാൽവാണ്, അത് മർദ്ദം മുൻകൂട്ടി കവിയുമ്പോൾ തുറക്കുന്നു. രണ്ട് തരം വാൽവുകൾ ഉണ്ട്: പ്രഷർ റിലീഫ് വാൽവുകളും വാൽവുകളും.
വാൽവ് കുറയ്ക്കുന്നത് പ്രധാനമായും സുരക്ഷാ സംരക്ഷണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു ദ്രാവക യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനം വളരെയധികം വർദ്ധനവ്; വാൽവ് പ്രധാനമായും സ്റ്റീം ബോഡിയുടെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്വെയർ വളരെയധികം സുരക്ഷയും പ്രോസസ്സ് കേടുപാടുകളും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സ്വയം ശൂന്യമാക്കുകയും വേണം.
5, റിലീഫ് വാൽവ് ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് പ്രധാനമായും പ്രവർത്തനത്തിലെ മൊത്തം ഫ്ലോ റേറ്റ്, ആംബിയൻ്റ് താപനില അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
തീം പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും വാൽവ് യാത്രയിൽ നിന്ന് വാൽവ് ക്രമീകരിക്കുകയും ഭാഗങ്ങൾ തുറക്കുകയോ അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതുൾപ്പെടെ ഭാഗത്ത് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം.
അതിനാൽ, ഇത് രണ്ട്-സ്ഥാന വാൽവായി ഉപയോഗിക്കാം.
എന്നിരുന്നാലും, പല റിലീഫ് വാൽവുകളിലും കൈകൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന നട്ടെല്ലുകളും സപ്പോർട്ട് വടികളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ചിലതിൽ കൂടുതൽ ത്രസ്റ്റ്, ട്രാൻസ്‌പോസിഷൻ, ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി ആക്യുവേറ്ററുകളും ആക്യുവേറ്റർ സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്‌വെയറും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
മധ്യഭാഗത്തും താഴോട്ടും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന സ്ഥിരമായ മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ വാൽവിൻ്റെ സ്ഥാനം മാറ്റുന്ന ഒരു റിലീഫ് വാൽവാണ് പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ. മധ്യഭാഗത്തും താഴെയുമുള്ള നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം ഉയരുകയാണെങ്കിൽ, പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് കൺട്രോളർ ചെറുതായി ഓഫാക്കി. മധ്യഭാഗത്തും താഴെയുമുള്ള നിർമ്മാണ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം കുറയുകയാണെങ്കിൽ, സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കൺട്രോളർ തുറക്കുന്നു.
റിലീഫ് വാൽവ് കുടുംബത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ വാൽവാണ്, ഇത് ചിലപ്പോൾ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു വാൽവിൻ്റെ സാങ്കേതിക പദമാണ്, ഇത് പ്രോസസ്സ് സ്റ്റാൻഡേർഡിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ഫ്ലോ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാറ്റുന്നു.
ഓട്ടോമാറ്റിക് നിയന്ത്രണത്തിനായി വാൽവ് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ആക്യുവേറ്റർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കൃത്യമായ സമയത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനപരമായ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഒരു കമാൻഡ് ഡാറ്റ സിഗ്നൽ സ്വീകരിക്കുന്നതിനും ഒരു ബാഹ്യ പവർ ഉപകരണം (ഗ്യാസ്, വൈദ്യുതി അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സ്) വഴി യഥാർത്ഥ വാൽവ് സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ് ആക്യുവേറ്റർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.