ദേശീയ ഏകീകൃത മെയിൻ്റനൻസ് വില പട്ടിക പുറത്തിറക്കിയ ടെസ്‌ല പരമ്പരാഗത കാർ ഡീലർഷിപ്പ് മോഡലിനെ കൂടുതൽ അട്ടിമറിക്കുന്നു

WeChat തുറക്കുക, ചുവടെയുള്ള "കണ്ടെത്തുക" ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക, സുഹൃത്തുക്കളുടെ സർക്കിളിലേക്ക് വെബ്‌പേജ് പങ്കിടാൻ "സ്കാൻ" ഉപയോഗിക്കുക.
അടുത്തിടെ, ടെസ്‌ലയുടെ ദേശീയ ഏകീകൃത മെയിൻ്റനൻസ് വില പട്ടിക പുറത്തിറക്കിയ വാർത്ത വ്യാപകമായ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. ഫെബ്രുവരി 25 ന്, ഷാങ്ഹായിലെ നിരവധി ടെസ്‌ല റിപ്പയർ സെൻ്ററുകളിൽ, വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾക്കായി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മെയിൻ്റനൻസ് ഇനങ്ങളുടെ വില ലിസ്‌റ്റുകൾ പോസ്റ്റുചെയ്‌തതായി Yicai റിപ്പോർട്ടർമാർ കണ്ടു. സ്റ്റോർ മതിലുകൾ. പരമ്പരാഗത കാർ ഡീലർഷിപ്പിൻ്റെ "ഒരു സ്റ്റോറിന് ഒരു വില" എന്ന 4S സ്റ്റോർ മോഡലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ടെസ്‌ലയുടെ സാധാരണ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, സ്പെയർ പാർട്‌സ്, ഇലക്‌ട്രോമെക്കാനിക്കൽ മെയിൻ്റനൻസ് എന്നിവയുടെ വില രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള എല്ലാ ടെസ്‌ല സ്റ്റോറുകളിലും സമാനമാണ്.
ടെസ്‌ലയുടെ മെയിൻ്റനൻസ് പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ വില, പ്രത്യേകിച്ച് സ്പെയർ പാർട്‌സുകളുടെ വില പരമ്പരാഗത ആഡംബര കാർ കമ്പനികളേക്കാൾ കുറവാണെന്ന് റിപ്പോർട്ടർ ശ്രദ്ധിച്ചു, എന്നാൽ ചില പ്രോജക്റ്റുകളുടെ ലേബർ കോസ്റ്റ് പരമ്പരാഗത ആഡംബര കാർ കമ്പനികളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഘടന ഇന്ധന വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ലളിതമാണ്, പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട എണ്ണയും ഭാഗങ്ങളും കുറവാണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ഇടവേളയും കൂടുതലാണ്. വ്യവസായത്തിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന 60,000 കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവിംഗ് മൈലേജ് സൈക്കിളിൽ, ടെസ്‌ലയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി വില ഇപ്പോഴും പ്രധാനമാണ്. പരമ്പരാഗത ആഡംബര കാർ കമ്പനികളേക്കാൾ കുറവാണ്.
"ടെസ്‌ല ദേശീയ ഏകീകൃത പരിപാലന വില വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഉപയോക്താക്കളുടെ വേദനകൾ പരിഹരിക്കാനും പരമ്പരാഗത കാർ ചാനൽ മോഡലിൻ്റെ പരിസ്ഥിതിയെ കൂടുതൽ തകർക്കാനും ഇൻ്റർനെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതാണ് ആഴത്തിലുള്ള അർത്ഥം. ഒരു ആഭ്യന്തര സംയുക്ത സംരംഭ ബ്രാൻഡായ 4S സ്റ്റോറിൻ്റെ ജനറൽ മാനേജർ ഹു ഡെ, ആദ്യത്തെ സാമ്പത്തിക റിപ്പോർട്ടറോട് പറഞ്ഞു.
ഫെബ്രുവരി 23-ന്, ടെസ്‌ല ദേശീയ ഏകീകൃത മെയിൻ്റനൻസ് വില ലിസ്റ്റ് പ്രഖ്യാപിക്കുകയും രാജ്യവ്യാപകമായി മെയിൻ്റനൻസ് സ്റ്റോറുകളുടെ ചുമരുകളിൽ പോസ്റ്റുചെയ്യുകയും ചെയ്തു. എയർകണ്ടീഷണർ ഡെസിക്കൻ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, ബാറ്ററി കൂളൻ്റ്, ക്യാബ് എയർ ഫിൽട്ടർ, വൈപ്പർ കിറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, നാല്. -വീൽ വിന്യാസം മുതലായവ.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെയും വ്യത്യസ്ത പവർട്രെയിൻ ഘടനകൾ കാരണം, ടെസ്‌ലയുടെ മെയിൻ്റനൻസ് ഇനങ്ങൾ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഓരോ ആറുമാസം മുതൽ ഒരു വർഷം വരെ ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ മാറ്റണം. ഓയിൽ, ഫിൽട്ടർ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ എന്നിവ ഒരു നിശ്ചിത കിലോമീറ്ററുകൾക്ക് ശേഷം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാത്തിരിക്കുക, ടെസ്‌ല മോഡലുകളിൽ ഇത് നിലവിലില്ല.
ഒരേ പ്രോജക്റ്റിന്, ഒരേ വിലയുള്ള പരമ്പരാഗത ആഡംബര ബ്രാൻഡുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ടെസ്‌ലയുടെ മെയിൻ്റനൻസ് വിലയിലെ പ്രധാന വ്യത്യാസം സ്പെയർ പാർട്‌സ് വിലകുറഞ്ഞതാണ്, എന്നാൽ ജോലിയുടെ ചിലവ് കൂടുതലാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ടെസ്‌ല മോഡൽ 3-ൻ്റെ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള മെറ്റീരിയൽ ചെലവ് 132 യുവാൻ ആണ്, തൊഴിൽ ചെലവ് 621.5 യുവാൻ ആണ്, മൊത്തം ചെലവ് 753.5 യുവാൻ ആണ്. Audi A4L ൻ്റെ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള മെറ്റീരിയൽ ചെലവ് 164 യുവാൻ ആണ്, തൊഴിൽ ചെലവ് 320 യുവാൻ ആണ്, മൊത്തം ചെലവ് 484 യുവാൻ ആണ്.
ടെസ്‌ലയുടെ മെയിൻ്റനൻസ് പ്രൈസ് ലിസ്‌റ്റിൽ, അതേ തരത്തിലുള്ള മെയിൻ്റനൻസ് പ്രൊജക്‌റ്റാണ് മറ്റൊരു പ്രധാന സവിശേഷത. കുറഞ്ഞ കാർ വില, ഉയർന്ന ചിലവ്, പ്രത്യേകിച്ച് തൊഴിലാളികളുടെ ചെലവ്. പരമ്പരാഗത ആഡംബര കാർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ, മെറ്റീരിയൽ ചെലവുകളും തൊഴിൽ ചെലവുകളും പലപ്പോഴും കാറിൻ്റെ വിലയ്ക്ക് ആനുപാതികമായി ഉയരുന്നു. അതേ മെയിൻ്റനൻസ് ഇനങ്ങൾക്ക്, Mercedes-Benz S-Class സാധാരണയായി Mercedes-Benz C-Class നെക്കാൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്.
ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, മോഡൽ 3, ​​മോഡൽ എസ് എന്നിവയുടെ മെറ്റീരിയൽ ചെലവ് 132 യുവാൻ ആണ്, എന്നാൽ മോഡൽ 3 ൻ്റെ തൊഴിൽ സമയം ചെലവ് 621.5 യുവാൻ ആണ്, അതേസമയം മോഡൽ എസ് 582.3 യുവാൻ മാത്രമാണ്. മറ്റൊരു ഉദാഹരണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. എയർകണ്ടീഷണർ ഡെസിക്കൻ്റ്. മോഡൽ 3 ൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ ചെലവ് 580 യുവാൻ ആണ്, തൊഴിൽ ചെലവ് 807.8 യുവാൻ ആണ്, മൊത്തം ചെലവ് 1387.8 യുവാൻ ആണ്. മോഡൽ എസ്-ന് എയർകണ്ടീഷണർ ഡെസിക്കൻ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള മെറ്റീരിയൽ ചെലവ് 76 യുവാൻ ആണ്, തൊഴിൽ ചെലവ് 497.2 യുവാൻ ആണ്, കൂടാതെ ആകെ ചെലവ് 573.2 യുവാൻ.
ഈ അസാധാരണ സാഹചര്യത്തിന്, "വ്യത്യസ്ത വാഹന രൂപകല്പനകൾ, വ്യത്യസ്ത നടപടിക്രമങ്ങൾ, എയർകണ്ടീഷണർ ഡെസിക്കൻ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ, വ്യത്യസ്ത വിലകൾ" എന്നിവയാണ് ഇതിന് കാരണമെന്ന് ടെസ്‌ലയുടെ ജീവനക്കാർ വിശദീകരിച്ചു.
ടെസ്‌ല മെയിൻ്റനൻസ് കോസ്റ്റ് അനൗൺസ്‌മെൻ്റ് അനുസരിച്ച്, ഏറ്റവും ഉയർന്ന തൊഴിൽ ചെലവുള്ള പ്രോജക്റ്റ് ഫോർ-വീൽ അലൈൻമെൻ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ഫ്രണ്ട് ടോ ഇൻക്‌ലൈൻ ആൻഡ് ബാക്ക്‌വേർഡ് ഇൻക്ലിനേഷൻ പ്രോജക്റ്റാണ്, ഇതിൽ മോഡൽ 3-ൻ്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വില 963.3 യുവാൻ ആണ്; മോഡൽ എക്സിന് പിന്നാലെ, വില 652.6 യുവാൻ; ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞത് മോഡൽ എസ് ആണ്, വില 528.3 യുവാൻ ആണ്. കാർ കീ ബാറ്ററി മാറ്റി ക്യാബ് എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, മോഡൽ എസ്, മോഡൽ എക്‌സ് മോഡലുകൾക്ക് തൊഴിൽ സമയത്തിന് 31.1 യുവാൻ ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ മോഡൽ 3 ന് ഇത് ഇല്ല സേവനം.
ഒരു ടെസ്‌ല ഉടമ ആദ്യത്തെ സാമ്പത്തിക റിപ്പോർട്ടറോട് പറഞ്ഞു, ടെസ്‌ല ഭാഗങ്ങളുടെ വില താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞതാണെന്നും എന്നാൽ തൊഴിൽ ചെലവ് ഉയർന്നതാണെന്നും.
3-വർഷമോ 60,000-കിലോമീറ്റർ സൈക്കിളിൽ സാധാരണയായി കണക്കാക്കുന്ന വ്യവസായമനുസരിച്ച്, മെയിൻ്റനൻസ് സൈക്കിളും ഫ്രീക്വൻസിയും ചേർന്നാൽ, ജോലിച്ചെലവ് ഉയർന്നതായി തോന്നുമെങ്കിലും, ടെസ്‌ലയുടെ പരിപാലനച്ചെലവ് അതേ വിലയേക്കാൾ വളരെ കുറവാണെന്ന് റിപ്പോർട്ടർ ശ്രദ്ധിച്ചു. ആഡംബര ബ്രാൻഡ് മോഡലുകൾ.
ടെസ്‌ല മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവൽ അനുസരിച്ച്, അതിൻ്റെ പതിവ് മെയിൻ്റനൻസ് ഇനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: വർഷത്തിലൊരിക്കൽ ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഓരോ 10,000 കിലോമീറ്ററിലും ടയർ റൊട്ടേഷൻ, ഓരോ രണ്ട് വർഷത്തിലും ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ടെസ്റ്റിംഗ്, ഓരോ 1 വർഷത്തിലും തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിലോ ശൈത്യകാലത്തോ അല്ലെങ്കിൽ 20,000 ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ വൃത്തിയാക്കാനും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും, എയർകണ്ടീഷണർ ഡെസിക്കൻ്റ് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും കിലോമീറ്ററുകൾ. അവസാന ഇനം മോഡൽ അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, മോഡൽ എസ് ഓരോ രണ്ട് വർഷത്തിലും, മോഡൽ X/Y ഓരോ നാല് വർഷത്തിലും, മോഡൽ 3 ഓരോ ആറ് വർഷത്തിലും.
ഓരോ 10,000 കിലോമീറ്ററിലും ഓയിൽ മാറ്റവും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും, ഓരോ 20,000 കിലോമീറ്ററിലും എയർ ഫിൽട്ടർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ, ഓരോ 30,000 അല്ലെങ്കിൽ 40,000 കിലോമീറ്ററിലും സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, 60,000 കിലോമീറ്ററുകൾ എന്നിവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവയാണ് ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ. ആൻ്റിഫ്രീസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
മെയിൻ്റനൻസ് ഇനങ്ങളും മെയിൻ്റനൻസ് സൈക്കിളും അനുസരിച്ച്, മോഡൽ 3 ൻ്റെ ആദ്യ വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 20,000 കിലോമീറ്റർ 1,108 യുവാൻ ആണ്, രണ്ടാം വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 40,000 കിലോമീറ്റർ 2,274 യുവാൻ ആണ്, മൂന്നാം വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 60,000 കിലോമീറ്റർ 1,108 യുവാൻ ആണ്. 60,000 കിലോമീറ്ററിനുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ആകെ തുക 4,390 യുവാൻ ആണ്. 60,000 കിലോമീറ്ററിന് ഒരേ വിലയിൽ Audi A4L, Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 സീരീസ് എന്നിവയുടെ പരിപാലനച്ചെലവ് സാധാരണയായി 10,000 മുതൽ 14,000 യുവാൻ വരെയാണ്. 120,000 കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡൽ 3 ൻ്റെ ചെലവ്.
"ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഘടന ഇന്ധന വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ലളിതമാണ്, കൂടാതെ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട എണ്ണയും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും കുറവാണ്, അതിനാൽ പരിപാലനച്ചെലവ് വളരെ കുറവായിരിക്കും." ഷാങ്ഹായിലെ ഒരു സംയുക്ത സംരംഭ ബ്രാൻഡിൻ്റെ 4S സ്റ്റോറിൻ്റെ വിൽപ്പനാനന്തര ഡയറക്ടർ പറഞ്ഞു.
2020 ഒക്ടോബറിൽ, ഷാങ്ഹായ് ഒരു പുതിയ നിയന്ത്രണ നയം അവതരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, ഷാങ് ഷാൻ തൻ്റെ രണ്ട് വർഷം പഴക്കമുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ് വിറ്റ് ടെസ്‌ല മോഡൽ 3 ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി. മോഡൽ 3 ഷാങ് ഷാൻ വാങ്ങിയത് യഥാർത്ഥത്തിൽ നിസ്സഹായമായ ഒരു നീക്കം മാത്രമായിരുന്നു, പക്ഷേ വാങ്ങിയതിനുശേഷം കാർ, ഷാങ് ഷാൻ ചില അപ്രതീക്ഷിത ആശ്ചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
“വിൽപ്പന സേവനം ബിഎംഡബ്ല്യുവിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. ഞാൻ 3 സീരീസ് വാങ്ങിയപ്പോൾ, നിർബന്ധിത ഡെക്കറേഷൻ പാക്കേജിന് 15,000 യുവാൻ ചിലവായി, ലൈസൻസിംഗ് പോലുള്ള ഒരു ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ഫീസും ഞാൻ ഈടാക്കി. എന്നാൽ മോഡൽ 3 വാങ്ങിയപ്പോൾ ഞാൻ 20 യുവാൻ ഇഎംഎസിന് നൽകി. എക്സ്പ്രസ് ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റിന് മറ്റ് ഹാൻഡ്ലിംഗ് ഫീസോ ഏജൻസി ഫീസോ ഇല്ല. ടെസ്‌ല എൻ്റെ കമ്മ്യൂണിറ്റിയുടെ വാതിൽക്കൽ കാർ എത്തിച്ചു, അതിനാൽ ഞാൻ സ്വയം കാർ എടുക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.q ഷാങ് ഷാൻ ആദ്യത്തെ സാമ്പത്തിക റിപ്പോർട്ടറോട് പറഞ്ഞു.
ടെസ്‌ലയ്ക്ക് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് മികച്ച സേവന അനുഭവം നൽകാനുള്ള ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ കാരണം അത് പരമ്പരാഗത കാർ കമ്പനി ഏജൻ്റുമാരുടെ വിൽപ്പന മോഡൽ സ്വീകരിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് നേരിട്ടുള്ള വിൽപ്പന മോഡൽ സ്വീകരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഷോപ്പിംഗ് മാളുകളിലെ ചെറിയ അനുഭവ സ്റ്റോറുകളിൽ ഉപയോക്താക്കൾ നിലയുറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്നം അനുഭവിക്കാൻ, APP-യിൽ ഒരു ഓർഡർ നൽകുക, ഡെലിവറി സെൻ്ററിൽ നിന്ന് കാർ എടുക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ വാതിൽക്കൽ കാർ ഡെലിവർ ചെയ്യാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ടെസ്‌ല "ഏജൻ്റ് + 4S സ്റ്റോർ" മോഡലിന് പകരം നേരിട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന അനുഭവ സ്റ്റോറുകളും അനുഭവ കേന്ദ്രങ്ങളും നൽകി. ഡെലിവറി സെൻ്ററുകളും.
നേരിട്ടുള്ള വിൽപ്പന മോഡലിൻ്റെ പ്രയോജനം, വിലയും സേവനവും പൂർണ്ണമായും സ്വയം നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു എന്നതാണ്, കൂടാതെ "ഇടനിലക്കാർ" കാരണം വിലയിലും സേവന നിലവാരത്തിലും വളരെയധികം വ്യത്യാസമുണ്ടാകില്ല. ടെസ്‌ല മുൻകൈയെടുത്ത പുതിയ ഓട്ടോ റീട്ടെയിൽ മോഡലും അനുകരിക്കപ്പെട്ടു കൂടുതൽ കൂടുതൽ പുതിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കളും പരമ്പരാഗത കാർ കമ്പനികളും. ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, ലിങ്ക് & കോ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ബ്രാൻഡുകൾ, അവരുടെ സ്മാർട്ട് പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുന്നതിനും സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനും പുതിയ റീട്ടെയിൽ മോഡൽ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് ആദ്യത്തെ സാമ്പത്തിക റിപ്പോർട്ടർ മനസ്സിലാക്കി.
ഇത്തവണത്തെ ദേശീയ ഏകീകൃത മെയിൻ്റനൻസ് വിലയുടെ ടെസ്‌ലയുടെ പ്രഖ്യാപനം പരമ്പരാഗത ചാനൽ മോഡലിൻ്റെ വിൽപ്പനാനന്തര ഫോർമാറ്റിനെ കൂടുതൽ തകർത്തതായി ചൈന ഷിപ്പിംഗ് ഇലക്ട്രിക് സ്ഥാപകനും ചെയർമാനുമായ ലി ജിൻയോംഗ് മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു.
“ടെസ്‌ല ഒരു ഏകീകൃത മെയിൻ്റനൻസ് വില പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് ഇൻ്റർനെറ്റ് കമ്പനികളുടെ സ്ഥിരമായ രീതിയാണ്. പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഡാറ്റയിൽ നിന്ന്, ടെസ്‌ലയുടെ മെയിൻ്റനൻസ് വില എത്ര കുറവാണെന്നല്ല, അടിസ്ഥാനപരമായി ഇത് ഒരു സാധാരണ വിലയാണ്, എന്നാൽ ആഡംബര ബ്രാൻഡുകൾക്ക് ഈ കണക്ക് വളരെ ഉയർന്നതാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഹൈ-എൻഡ് കാറുകളുടെ സ്പെയർ പാർട്‌സുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി വിലകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ലി ജിൻയോങ് മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു.
ടെസ്‌ലാവോസ് പൊതുവിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഒരേ വിലയുള്ള മിക്ക ആഡംബര ബ്രാൻഡ് മോഡലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ആഭ്യന്തര മോഡൽ 3 ൻ്റെ കവർ ഭാഗങ്ങൾ വാതിലുകൾ, ഫെൻഡറുകൾ മുതലായവ പോലുള്ള ഉയർന്ന വിലയുള്ള അലുമിനിയം അലോയ് മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ പരിപാലന വില കൂടുതലാണ്. ആഡംബര ബ്രാൻഡുകളേക്കാൾ. പ്രധാനമായും ടെസ്‌ലയുടെ “ഡയറക്ട് മോഡൽ” കാരണം വാഹനം കുറവാണ്, ഇത് ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങളുടെയും ഓട്ടോ റിപ്പയറുകളുടെയും വില കൂടുതൽ സുതാര്യമാക്കുന്നു.
ഒരു സമ്പൂർണ വാഹനത്തെ സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകളായി തിരിച്ചാൽ അത് മൂന്നോ നാലോ വാഹനങ്ങളുടെ വിലയായിരിക്കാം, അതായത് സ്‌പെയർ പാർട്‌സിൻ്റെ വില വിദേശ ബ്രാൻഡുകളുടെ പൊതു ഏജൻ്റിൻ്റെ കുത്തകയാണെന്നും അതിനാൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകളാണെന്നും ലി ജിൻയോങ് മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു. ചൈനയുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറുകളുടെ വില യൂറോപ്പ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ജപ്പാൻ, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. വിദേശ ബ്രാൻഡ് ഏജൻ്റുമാർ യൂറോപ്പിൽ നിന്നും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ നിന്നും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നും ഭാഗങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു, ചൈനയിലെ വിൽപ്പനയ്ക്ക് വലിയ വില വ്യത്യാസം ഉണ്ടാകും.
“4S സ്റ്റോറുകളുടെ ശരാശരി വിൽപ്പനാനന്തര മൊത്ത ലാഭം 30% മുതൽ 40% വരെയാണ്. ഒഇഎമ്മുകളുടെയും പാർട്സ് വിതരണക്കാരുടെയും ലാഭത്തിന് പുറമേ, 4 എസ് സ്റ്റോറുകളിലെ സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ വില സ്വാഭാവികമായും ഉയർന്നതാണ്. ഈ പരിസ്ഥിതിശാസ്ത്രത്തിൻ്റെ രൂപീകരണം, അന്തിമ വിശകലനത്തിൽ, ഇത് ഇപ്പോഴും OEM കാരണമാണ്. ആഭ്യന്തര സ്വതന്ത്ര കാർ കമ്പനിയുടെ നെറ്റ്‌വർക്ക് വികസന മേധാവി ഷാങ് ജുൻ മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു.
വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ മധ്യഭാഗത്താണ് വാഹന കമ്പനികളെന്ന് അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു. അപ്‌സ്‌ട്രീമിൽ നിന്ന് പാർട്‌സ് വാങ്ങുന്നതിന് സാധാരണയായി 6-9 മാസത്തെ ബില്ലിംഗ് കാലയളവ് അവർക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കും, അതേസമയം ഡൗൺസ്‌ട്രീമിൽ, പണം തിരികെ ലഭിക്കുന്നതിന് അവർ വാഹനങ്ങൾ ഡീലർമാർക്ക് മൊത്തമായി നൽകിയാൽ മതിയാകും. കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദനം സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനും കൂടുതൽ ലാഭം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും പണത്തിൻ്റെ വരവും ഒഴുക്കും തമ്മിലുള്ള സമയവ്യത്യാസം ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്പെയർ പാർട്‌സ്, പൂർണ്ണമായ വാഹനം ഒഴികെയുള്ള ലാഭം നേടുന്നതിന്. ഈ വീക്ഷണകോണിൽ, ഡീലർമാർ OEM- ൻ്റെ ക്യാഷ് പൂൾ മാത്രമല്ല, OEM- ൻ്റെ ലാഭ പൂൾ കൂടിയാണ്.
മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിന് അനുസൃതമായി ഡീലർമാർക്ക് ഉപഭോക്തൃ സംതൃപ്തി നൽകാമെന്ന് OEM-കൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെങ്കിലും, കൂടുതൽ ലാഭം നേടുന്നതിനായി ചില ഡീലർമാർ ഓവർ മെയിൻ്റനൻസും ഓവർ-റിപ്പയറും പോലെയുള്ള ചില രീതികൾ സ്വീകരിക്കും. പ്രത്യേകിച്ചും 4S സ്റ്റോറുകളുടെ മുഴുവൻ വ്യവസായവും മാന്ദ്യത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ. , പല ഒഇഎമ്മുകളും കാര്യക്ഷമമായ മേൽനോട്ട ശേഷി ഇല്ലാത്തപ്പോൾ കണ്ണടയ്ക്കുന്നു, കാരണം നഷ്ടം മൂലം ഔട്ട്‌ലെറ്റുകൾ പാപ്പരായാൽ, അത് അവർക്ക് വലിയ നഷ്ടമുണ്ടാക്കും. പിന്നീടുള്ള സമയങ്ങളിൽ ഉപഭോക്തൃ പരാതികൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള പ്രധാന കാരണം ഇതാണ് എന്ന് ഷാങ് ജുൻ പറഞ്ഞു. -ഓട്ടോ 4S സ്റ്റോറുകളുടെ വിൽപ്പന സേവന മേഖല.
ടെസ്‌ലയുടെ ഡയറക്ട് സെയിൽസ് മോഡൽ "ഇടത്തരക്കാരുടെ" പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു. ദേശീയ ഏകീകൃത മെയിൻ്റനൻസ് വില പട്ടികയുടെ പ്രഖ്യാപനം അതിൻ്റെ വിൽപ്പനാനന്തര വിലകളുടെ സുതാര്യതയിൽ കൂടുതൽ ഘട്ടമാണ്.
ഉപഭോക്താക്കളുമായുള്ള ബന്ധം തുറക്കുന്നതിനായി, മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും വില കുറയ്ക്കാനുള്ള മുൻ നീക്കം ഉൾപ്പെടെ, ഉപഭോക്താക്കളെ പ്രീതിപ്പെടുത്താൻ ടെസ്‌ല ന്യായമായ മെയിൻ്റനൻസ് വിലയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് ലി ജിൻയോങ് പറഞ്ഞു. ആഡംബര കാർ കമ്പനികളെ കൂടുതൽ ബാധിക്കും, അവർ തങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് മോഡലുകൾ സമയബന്ധിതമായി ക്രമീകരിക്കുകയും സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ വില കുറയ്ക്കുകയും വേണം.
“2021 വളരെ നിർണായക വർഷമാണ്. ടെസ്‌ലയുടെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന 20,000 മുതൽ 30,000 മുതൽ 40,000 വരെ വർധിക്കുകയും പുതിയ ആഭ്യന്തര മുൻനിര കാർ നിർമാതാക്കളുടെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന 10,000 കവിയുകയും ചെയ്താൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇൻ്റലിജൻ്റ് കാറുകൾ Mercedes-Benz, BMW, Audi എന്നിവയുടെ വിപണി വിഹിതം പിടിച്ചെടുക്കും. പരമ്പരാഗത ആഡംബര കാർ കമ്പനികൾ നിലവിലെ സ്ഥിതിയിൽ മാറ്റം വരുത്തിയില്ലെങ്കിൽ, നിർമ്മാതാക്കളുടെ തലത്തിലും ഡീലർമാരുടെ തലത്തിലും അവ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുമെന്ന് ലി ജിൻയോങ് പറഞ്ഞു.
2015-നും 2019-നും ഇടയിൽ കാലിഫോർണിയയിലെ ഫ്രീമോണ്ടിലെ ഫാക്ടറിയിൽ വംശീയ വിവേചനവും ഉപദ്രവവും ഉണ്ടായതായി ആരോപിച്ച്, കാലിഫോർണിയ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് ഓഫ് ഫെയർ എംപ്ലോയ്‌മെൻ്റ് ആൻഡ് ഹൗസിംഗ് (DFEH) കമ്പനിക്കെതിരെ കേസെടുക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതായി പ്രാദേശിക സമയം ഫെബ്രുവരി 9-ന് ടെസ്‌ല പറഞ്ഞു. ജീവനക്കാരുടെ മോശം പെരുമാറ്റം.