स्थानटियांजिन, चीन (मुख्य भूभाग)
ईमेलईमेल: sales@likevalves.com
फोनफोन: +८६ १३९२०१८६५९२

कॉमन व्हॉल्व्ह नॉलेज II

1, थ्री-वे व्हॉल्व्ह

थ्री-वे व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये तीन नोजल आहेत, जे तीन-दिशा द्रवपदार्थाच्या पाइपलाइन नियंत्रण प्रणालीसाठी योग्य आहेत. त्यापैकी बहुतेक तापमान नियमन, गुणोत्तर नियमन आणि उष्णता विनिमयाचे बायपास नियमन यासाठी वापरले जातात. वापरात असताना, आपण द्रव तापमानातील फरक खूप मोठा नसावा, सामान्यत: 150 सेल्सिअस पेक्षा कमी नसावा याकडे लक्ष दिले पाहिजे, अन्यथा थ्री-वे व्हॉल्व्हवर जास्त ताण असेल, अन्यथा थ्री-वे व्हॉल्व्हवर जास्त ताण असेल आणि परिणामी विकृती निर्माण होईल. जंक्शनवर गळती किंवा नुकसान. थ्री-वे व्हॉल्व्हमध्ये थ्री-वे संगम व्हॉल्व्ह आणि थ्री-वे डायव्हर्जन व्हॉल्व्ह असतात. तीन-मार्गी संगम झडप हे एक माध्यम आहे जे मिसळल्यानंतर दोन इनलेट पोर्ट्समध्ये आणि बाहेर वाहते. थ्री-वे डायव्हर्जन व्हॉल्व्ह हे एका इनलेटमधून वाहणारे माध्यम आहे आणि ते दोन आउटलेटमध्ये विभागलेले आहे.

तीन-मार्ग वाल्व

2. कॅम फ्लेक्सर वाल्व

कॅम फ्लेक्सर व्हॉल्व्ह, ज्याला विक्षिप्त रोटरी व्हॉल्व्ह देखील म्हटले जाते, त्यात पंखा-आकाराचा गोलाकार कोर असतो, जो फ्लेक्सर आर्म आणि स्लीव्हसह एकामध्ये टाकला जातो आणि फिरत्या शाफ्टवर निश्चित केला जातो. डिफ्लेक्शन आर्म दबावाच्या क्रियेखाली विक्षेपण निर्माण करू शकते, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह कोरच्या गोलाकार पृष्ठभागाचा सीट रिंगशी जवळून संपर्क होतो आणि सीलिंगची कार्यक्षमता चांगली असते. त्यात हलके वजन, लहान आकारमान, सोयीस्कर स्थापना असे फायदे आहेत आणि उच्च स्निग्धता आणि निलंबित पदार्थांसह मध्यम प्रवाह नियंत्रणासाठी योग्य आहे.

कॅम डिफ्लेक्शन वाल्व

3. थेट सिंगल सीट वाल्व

सिंगल सीट व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये फक्त एक सीट आणि स्पूल आहे. त्याचे फायदे साधी रचना आणि चांगला सीलिंग प्रभाव आहे आणि हा एक प्रकारचा वाल्व बॉडी आहे जो अधिक वापरला जातो. त्याचा गैरसोय असा आहे की त्याची कमकुवत परिसंचरण क्षमता आणि मोठे असंतुलित बल आहे, जे उच्च विभेदक दाब आणि मोठ्या कॅलिबर प्रसंगी योग्य नाही.

एकल सीट वाल्वद्वारे सरळ

4. थेट डबल सीट वाल्व

थ्रू-टू-सीट वाल्वच्या शरीरात दोन आसने आणि स्पूल असतात. फायदा असा आहे की द्रवपदार्थाच्या वरच्या आणि खालच्या स्पूलवर कार्य करणारी शक्ती एकमेकांना ऑफसेट करू शकते, म्हणून दोन-सीट वाल्वमध्ये मोठ्या प्रमाणात स्वीकार्य दाब फरक असतो. गैरसोय असा आहे की वरचे आणि खालचे स्पूल एकाच वेळी बंद केले जाऊ नयेत, त्यामुळे गळती मोठी आहे. हे वाल्वच्या दोन्ही टोकांवर मोठ्या दाबाच्या फरकासह आणि कमी गळतीची आवश्यकता असलेल्या स्वच्छ माध्यमांसाठी योग्य आहे. हे उच्च स्निग्धता आणि फायबर युक्त प्रसंगांसाठी योग्य नाही.

स्ट्रेट-थ्रू डबल-सीट वाल्व

 

 


पोस्ट वेळ: मे-३०-२०१९

तुमचा संदेश आम्हाला पाठवा:

तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा
व्हॉट्सॲप ऑनलाइन गप्पा!