भल्भ बिजुली र वायमेटिक एक्चुएटरहरू परिचय लाइटवेट भल्भ वायमेटिक एक्चुएटरहरू

भल्भ बिजुली र वायमेटिक एक्चुएटरहरू परिचय लाइटवेट भल्भ न्यूमेटिक एक्चुएटरहरू इलेक्ट्रिक एक्चुएटर सामान्यतया मोटर, रिड्यूसर, ह्यान्ड अपरेटिङ मेकानिज्म, मेकानिकल पोजिसन संकेत गर्ने मेकानिजम र अन्य भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ। अन्य भल्भ ड्राइभ उपकरणको तुलनामा, विद्युतीय ड्राइभ उपकरणसँग शक्ति स्रोत, द्रुत सञ्चालन, सुविधाजनक, र विभिन्न नियन्त्रण आवश्यकताहरू पूरा गर्न सजिलोको विशेषताहरू छन्। त्यसकारण, भल्भ एक्ट्युएशन उपकरणमा, विद्युतीय उपकरण प्रमुख छ। घुमाउने स्तम्भमा उत्तल तालिका र दुबै छेउमा तीरहरूको दिशालाई माथिल्लो शाफ्टमा फिर्ता रिसेट नगरेसम्म मूल रूपमा एकरूप बनाउनुहोस्। त्यसपछि खुला र बन्द संकेत दिनुहोस्, भल्भले आवश्यकताहरू पूरा गर्छ कि गर्दैन हेर्नुहोस्... भल्भ एक्चुएटिंग मेकानिज्म इलेक्ट्रिक र वायमेटिक एक्चुएटरहरूको परिचय १.१ वायवीय एक्चुएटर भल्भ वायवीय ड्राइभ उपकरण सुरक्षित, भरपर्दो, कम लागत, प्रयोग गर्न सजिलो र मर्मतसम्भार छ। वाल्व ड्राइव संयन्त्र को शाखा। वायवीय उपकरणहरू विस्फोट-प्रूफ अनुप्रयोगहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। भल्भ वायमेटिक ड्राइभ उपकरणले वायु स्रोतको काम गर्ने दबाब कम छ, संरचना आकार ठूलो छैन, भल्भ वायमेटिक ड्राइभ उपकरणको कुल जोर धेरै ठूलो छैन। वायवीय पातलो फिल्म एक्चुएटर सिंगल स्प्रिङ, पोजिटिभ एक्शन मल्टिपल स्प्रिङ्स, रिअक्सन सिलिन्डर होरिजोन्टल एक्चुएटर डबल एक्टिङ (कुनै स्प्रिङ) सिंगल एक्सन (स्प्रिङ रिटर्न) इलेक्ट्रिक एक्चुएटर इलेक्ट्रिक एक्ट्युएटर सामान्यतया मोटर, रिड्यूसर, ह्यान्ड अपरेटिङ मेकानिजम, मेकानिकल पोजिसन संकेत गर्ने मेकानिजम र अन्य भागहरू। अन्य भल्भ ड्राइभ उपकरणको तुलनामा, विद्युतीय ड्राइभ उपकरणसँग शक्ति स्रोत, द्रुत सञ्चालन, सुविधाजनक, र विभिन्न नियन्त्रण आवश्यकताहरू पूरा गर्न सजिलोको विशेषताहरू छन्। त्यसकारण, भल्भ एक्ट्युएशन उपकरणमा, विद्युतीय उपकरण प्रमुख छ। 2. एक्चुएटरको कमीशनिंग 2.1 इलेक्ट्रिक हेडको कमीशनिंग इलेक्ट्रिक एक्चुएटर डिबग गर्दा, भल्भलाई बीचको स्थितिमा खोल्न ह्यान्ड ह्वील प्रयोग गर्नुहोस्, र त्यसपछि भल्भ सही दिशामा गइरहेको छ कि छैन भनेर हेर्नको लागि खुला वा बन्द संकेत दिनुहोस्, यदि विपरित, मोटर उल्टो छ भने, केवल मोटर तीन-चरण शक्ति आपूर्ति को दुई चरणहरू आदान प्रदान गर्न आवश्यक छ। कारखाना छोडे पछि टोक़ स्विच सेट गरिएको छ, र सामान्यतया समायोजन गर्न आवश्यक छैन। यदि समायोजन आवश्यक छ भने, समायोजन गर्न निर्देशन पुस्तिकामा टर्क स्विचमा स्केल मान फेला पार्नुहोस्। स्ट्रोक स्विचको समायोजित स्कोर नजिक र खुला, समायोजनको नजिक, म्यानुअल "बसिएको", स्क्रू ड्राइभर तल भल्भ शाफ्ट। र घुमाउनुहोस् 90 ° अड्किन सक्छ, नट समायोजन गर्न एरो स्पिन अफको नजिक थिच्नुहोस्, स्तम्भ कार्य घुमाउनको लागि नजिक नभएसम्म, उत्तल प्लेटफर्ममा स्तम्भ घुमाउनुहोस् आधारभूत (गैर कार्य स्थिति, उत्तल) मा दिशा एरोसँग अनुरूप छ। दिशा र ठाडो दिशा तीर)। खुल्ने दिशा समायोजन गर्दा, म्यानुअल रूपमा भल्भलाई "पूर्ण रूपमा खोल्नुहोस्" मा घुमाउनुहोस्, ड्राइभरसँग माथिको शाफ्ट थिच्नुहोस्, र अड्काउन 90° घुमाउनुहोस्, खुला घुम्ने स्तम्भ कार्य नभएसम्म खुला समायोजन नट घुमाउन खुला तीर थिच्नुहोस्, घुम्ने स्तम्भमा उत्तल टाउको र दुबै छेउमा तीरहरूको दिशा मूलतया समान हो भनेर, रिसेट गर्न शीर्ष शाफ्ट घुमाउनुहोस्। त्यसपछि खुला, बन्द संकेत दिनुहोस्, भल्भले आवश्यकताहरू पूरा गर्छ कि गर्दैन हेर्नुहोस्। 2.2 वायवीय हेड डिबगिंग वायवीय एक्चुएटर डिबगिङ, मुख्यतया पोजिसनर डिबगिङमा। पहिले भल्भ स्थिति बन्द गर्न को लागी, भल्भ कडा बन्द ग्यारेन्टी गर्न को लागी, हाल सम्म भल्भ स्टेम मा पेंच गर्न युग्मन नट घुमाउनुहोस्, भल्भ कोर र भल्भ सीट नजिकै सम्पर्क गर्नुपर्छ, समायोजन स्टेम स्ट्रोक मापन शून्य मा, र त्यसपछि घुमाउनुहोस्। हावामा, चाप घटाउने भल्भको साथ आवश्यक दबाबमा हावा आपूर्तिको चाप, र त्यसपछि लोकेटर इनपुटमा 4 ma वर्तमान सिग्नल जेनेरेटर प्रयोग गर्नुहोस्, भल्भले भर्खरै सञ्चालन गर्न सुरु नगरेसम्म पोजिसनरमा शून्य पोइन्ट समायोजन ह्यान्डव्हील समायोजन गर्नुहोस्, त्यसपछि 20mA इनपुट गर्नुहोस्। हाल, स्टेम स्ट्रोक पूर्ण रूपमा खुला बनाउन स्ट्रोक स्केल अनुसार शून्य बिन्दु समायोजन ह्यान्डव्हील र दायरा समायोजन उपकरण समायोजन गर्नुहोस्, र त्यसपछि 4mA र 20mA को इनपुट चरणहरू दोहोर्याउनुहोस्, जबसम्म भल्भले 4mA पूर्ण रूपमा बन्द र 20mA पूर्ण रूपमा खुला हुँदैन। । भल्भ 4mA मा बन्द छ भनी सुनिश्चित गर्न, 4.10 ~ 4.15mA वर्तमानलाई डिबगिङको समयमा पूर्ण बन्दको संकेतको रूपमा इनपुट गर्न सकिन्छ, ताकि 4mA वर्तमानले निश्चित रूपमा वास्तविक कार्य अवस्थामा भल्भ बन्द गर्न सक्छ। सबै लाइटवेट न्यूमेटिक मल्टि-स्प्रिङ फिल्म एक्ट्युएटरहरू डायाफ्राम, कम्प्रेसन स्प्रिङ, ट्रे, पुश रड, कोष्ठक, बुशिङ फिल्म कभर र अन्य मुख्य भागहरू मिलेर बनेका हुन्छन्। डायाफ्राम गहिरो बेसिन आकारको छ, पोलिएस्टर कपडाको बल बृद्धि गर्न र कडापन सुनिश्चित गर्न बुटाडाइन रबरले लेपित छ, र 30 ~ 85 ℃ को तापक्रममा प्रयोग गर्न सकिन्छ। कम्प्रेसन वसन्तले परम्परागत संरचनामा ठूलो वसन्तको सट्टा बहु स्प्रिङहरूको संयोजन प्रयोग गर्दछ, यसरी उचाइ घटाउँछ। स्प्रिङ्सको संख्यालाई ४, ६ वा ८ मा विभाजन गर्न सकिन्छ। पुश रडको गाईड सतह समाप्त हुन्छ र सतहलाई उपचार गरिन्छ... हल्का वायवीय एक्चुएटरहरूलाई राम्रो सानो वायवीय एक्चुएटरहरू पनि भनिन्छ। यो उत्पादन हल्का तौल, सानो उचाइ, कम्प्याक्ट संरचना, सजिलो स्थापना, भरपर्दो कार्य, ठूलो उत्पादन बल, ऊर्जा बचत र यस्तै विशेषताहरू छन्। जब वाल्वमा स्थापित हुन्छ, परम्परागत वायमेटिक नियन्त्रण भल्भको तुलनामा, उचाई 30% ले घटाइन्छ, तौल 30% घटाइन्छ, तर प्रवाह क्षमता 30% ले बढेको छ, र समायोज्य दायरा 50:1 मा विस्तार गरिएको छ। । यसको संरचना र कार्य सिद्धान्त चित्र 2-20 FIG मा देखाइएको छ। 2-20 लाइट ड्युटी वायमेटिक एक्चुएटर A) प्रत्यक्ष स्ट्रोक (प्रतिक्रिया प्रकार) b) कोणीय स्ट्रोक (सकारात्मक कार्य प्रकार) हल्का वायवीय बहु-स्प्रिंग फिल्म एक्चुएटरलाई सकारात्मक अभिनय प्रकार (चित्र 2-20B) र नकारात्मक अभिनय प्रकार (चित्र) मा विभाजन गर्न सकिन्छ। 2-20A) कार्यको मोड अनुसार। नियामक भल्भको संरचना पछि, खोल्ने र बन्द गर्ने मोड अनुसार दुई प्रकारका ग्यास बन्द र ग्यास खुलामा विभाजन गरिएको छ। चित्र 2-20A एक सीधा स्ट्रोक वायवीय एक्चुएटर हो। यसले नियामक उपकरणबाट हावाको चाप संकेत स्वीकार गर्दछ, वा विद्युतीय संकेतलाई विद्युतीय कन्भर्टर मार्फत हावाको चापमा रूपान्तरण गरिन्छ, हावा च्याम्बरमा इनपुट गरिन्छ, थ्रस्ट पछि फिल्ममा अभिनय गर्दछ, ताकि आउटपुट रड आन्दोलन हुन्छ। यो थ्रस्टले वसन्त प्रतिक्रिया बलसँग सन्तुलित नभएसम्म वसन्तलाई एकै समयमा कम्प्रेस गर्छ, ताकि आउटपुट रड पूर्वनिर्धारित स्थितिमा पुग्छ। चित्र 2-20B एक कोणीय स्ट्रोक वायवीय एक्चुएटर हो। यसको कार्य सिद्धान्त हो: नियामक उपकरणबाट संकेतको दबाब वा विद्युतीय संकेत, वायु कक्षमा हावाको चाप इनपुटमा विद्युतीय रूपान्तरण मार्फत, थ्रस्ट उत्पादन गर्न फिल्ममा अभिनय गर्दै, ताकि पुश रड आन्दोलन, र त्यसपछि रैखिक रोटेशन द्वारा। मेकानिज्म टोक़, आउटपुट कोणीय विस्थापन मा रूपान्तरित। जब आउटपुट रड पूर्वनिर्धारित स्थितिमा पुग्छ, कोणीय स्ट्रोकको आउटपुट पनि निश्चित हुन्छ। जब एक्ट्युएटर र पोजिसनर जोडिन्छन्, आउटपुट शाफ्टको रोटेशन कोण पोजिसनरमा फिर्ता हुन्छ, जसले रोटेशन कोणको सही स्थितिको उद्देश्य हासिल गर्न सक्छ। सबै लाइटवेट न्यूमेटिक मल्टि-स्प्रिङ फिल्म एक्ट्युएटरहरू डायाफ्राम, कम्प्रेसन स्प्रिङ, ट्रे, पुश रड, कोष्ठक, बुशिङ फिल्म कभर र अन्य मुख्य भागहरू मिलेर बनेका हुन्छन्। डायाफ्राम गहिरो बेसिन आकारको छ, पोलिएस्टर कपडाको बल बृद्धि गर्न र कडापन सुनिश्चित गर्न बुटाडाइन रबरले लेपित छ, र 30 ~ 85 ℃ को तापक्रममा प्रयोग गर्न सकिन्छ। कम्प्रेसन वसन्तले परम्परागत संरचनामा ठूलो वसन्तको सट्टा बहु स्प्रिङहरूको संयोजन प्रयोग गर्दछ, यसरी उचाइ घटाउँछ। स्प्रिङ्सको संख्यालाई ४, ६ वा ८ मा विभाजन गर्न सकिन्छ। पुश रडको गाईड सतह समाप्त हुन्छ र सतहलाई कठोरता सुधार गर्न, सतहको नरमपन घटाउन, रिटर्न त्रुटि घटाउन र सीलिङ प्रभाव बढाउनको लागि उपचार गरिन्छ। प्रतिक्रिया प्रकार एक्चुएटर सामान्यतया 0 आकार सील रिंग र पुश रड, शाफ्ट आस्तीन, साधारण संरचना, भरपर्दो सील, कम्प्रेसन वसन्त समायोजन संयन्त्र बिना डिजाइन, एक समयमा भेला गर्न सकिन्छ, समायोजन गर्न आवश्यक छैन अपनाउँछ। पुश रड र भल्भ स्टेमको जडान सामान्यतया सीम नट खोल्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, अलग गर्न र भेला गर्न सजिलो। लाइट ड्युटी न्यूमेटिक एक्चुएटरहरूमा, चित्र 2-21 मा देखाइए अनुसार डबल स्प्रिङ वायमेटिक एक्चुएटरहरू पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यसले सानो वसन्तलाई ठूलो वसन्त भित्र राख्छ। दुई स्प्रिङहरू एउटै उचाइमा काम गर्छन् तर फरक कठोरता छ, तर कुल कठोरता दुई स्प्रिंग्सको कठोरताको योग हो। यस तरीकाले, सम्पूर्ण एक्चुएटरको कुल उचाइ घटाउन सकिन्छ, ताकि संरचना थप कम्प्याक्ट हो। अंजीर। 2-21 डबल स्प्रिङ न्यूमेटिक एक्ट्युएटर A) एयर ओपन ख) हावा बन्द भएको कारण हल्का वायवीय एक्चुएटरहरू पातलो फिल्म च्याम्बरहरूमा राखिएका धेरै स्प्रिङ्हरूद्वारा निर्माण गरिएका छन्, परम्परागत स्टेलको दुईवटा संरचनात्मक संरचनाहरूको ठूलो समर्थन। यो संरचना वजन मा हल्का र बल मा पर्याप्त भरपर्दो छ; हानि यो छ कि समायोजन स्ट्रोक हटाउनु पर्छ र डायाफ्राम च्याम्बर माथिल्लो आवरण स्थापना गर्नु अघि समायोजन गर्नुपर्छ। यदि उच्च दाब वा ठूलो क्यालिबरको लागि स्प्रिङ प्रयोग गर्न आवश्यक छ भने, ठूलो बल चाहिन्छ, र कम्प्याक्ट संरचना चाहिन्छ भने, तपाईंले डबल-लेयर झिल्ली हेड संरचना प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, चित्र 2-22 हेर्नुहोस्। यद्यपि संरचना अधिक जटिल छ, यो हल्का छ। यसको दुई झिल्ली टाउकोमा दुई डायाफ्राम एउटै हावाको दबाव संकेत स्वीकार गर्न सँगै काम गर्दछ, स्टेम कार्य धकेल्ने परिणाम बल, परिणामस्वरूप बल 3000-60000N पुग्न सक्छ।