ਵਾਲਵ ਲਈ ਦੋ ਆਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕੀ ਹਨ? ਬਣਤਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੰਦ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਵਾਲਵ ਲਈ ਦੋ ਆਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕੀ ਹਨ? ਬਣਤਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੰਦ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇਹ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਕੇਸ ਹਨ: 1, ਸਿੱਧੀ ਸੀਲਿੰਗ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਥ੍ਰੈੱਡ ਸਿੱਧੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜੋੜ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਕਸਰ ਲੀਡ ਤੇਲ, ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਪੀਟੀਐਫਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; Ptfe ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਪੱਟੀ, ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ; ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵਧੀਆ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਾਈਡ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਹੋਰ ਮਾਮਲੇ ਹਨ: 1, ਸਿੱਧੀ ਸੀਲਿੰਗ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਥ੍ਰੈੱਡ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜੋੜ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਕਸਰ ਲੀਡ ਤੇਲ, ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਪੀਟੀਐਫਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਪੀਟੀਐਫਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਪੱਟੀ, ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ; ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵਧੀਆ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਲੇਸਦਾਰ ਫਿਲਮ ਹੈ, ਲੀਡ ਆਇਲ ਅਤੇ ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। 2. ਅਸਿੱਧੇ ਸੀਲਿੰਗ: ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਸ਼ਰ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕੇ। ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ, ਗੰਦਗੀ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਵਾ ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੀਟ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਾਗੇ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵੇਲਡਾਂ ਲਈ ਟੇਫਲੋਨ ਟੇਪ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਅਡੈਸਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਪਾਈਪ ਅਡੈਸਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਰੋ, ਪਰ ਵਾਲਵ ਥਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਸੀਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਵਗਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿਓ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈਕਸ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਰੈਂਚ ਰੱਖੋ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਈਪ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ: ਸੱਗਿੰਗ ਪਾਈਪ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇਹ ਵਾਲਵ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੂਪ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: 1. ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਿਸਮ: ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ 2, ਕੰਕੇਵ ਅਤੇ ਕੰਨਵੈਕਸ ਕਿਸਮ: ਉੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਹਾਰਡ ਵਾਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 3. ਟੇਨਨ ਅਤੇ ਗਰੂਵ ਕਿਸਮ: ਵੱਡੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। 4, ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਗਰੋਵ: ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਧਾਤ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ≥64 kg/cm2 ਵਾਲਵ, ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 5, ਲੈਂਸ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਵਾੱਸ਼ਰ ਇੱਕ ਲੈਂਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ≥100 kg/cm2, ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ। 6, O ਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਇਹ ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਹੈ, ਇਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਓ ਰਿੰਗ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਆਮ ਫਲੈਟ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ. ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਬੇਸ ਨਾਲ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਬੋਲਟ ਲਗਾਓ। ਅੱਗੇ, ਸਪੇਸਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਹੇਠਲਾ ਬੋਲਟ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਨਸਰਟ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਰੈਪਰੌਂਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕ੍ਰਾਸ-ਟਾਈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੇਂਦਰਿਤ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਧਾਰਣ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸ ਦਿਓ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੰਦ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜੁਆਇੰਟ, ਫਿਕਸਡ ਸਲੀਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਵਾਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਲਿਮਿਟਰ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰਨਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਬੰਦ, ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ ਚੱਲਣਾ, ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਬੰਦ ਤੱਕ ਚਲਣਾ, ਸਥਾਨ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਰਿਵਰਸ ਮੋਸ਼ਨ, ਸਪਰਿੰਗ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਤ। ਓਪਨ ਵਾਲਵ ਉਲਟ ਹੈ. ਬਣਤਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੰਦ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੰਦ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜੁਆਇੰਟ, ਫਿਕਸਡ ਸਲੀਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਵਾਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਲਿਮਿਟਰ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ. ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰਨਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਡਰਾਈਵ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਬੰਦ, ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ ਚੱਲਣਾ, ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਖੁੱਲੇ ਤੋਂ ਬੰਦ ਤੱਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਚਲਾਓ, ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਰਿਵਰਸ ਮੋਸ਼ਨ, ਸਪਰਿੰਗ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਤ। ਓਪਨ ਵਾਲਵ ਉਲਟ ਹੈ. ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਬੰਦ ਗੇਟ ਵਾਲਵ GB6222-86 "ਉਦਯੋਗਿਕ ਉੱਦਮ ਗੈਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੰਦ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕੇਜ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੰਦ ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਉਤਪਾਦ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਰਿਮੋਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਗੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ, ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭਾਗ ਉਪਕਰਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੰਦ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਸਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੰਦ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ (mm): DN800-3600 ਨਾਮਾਤਰ ਦਬਾਅ (MPa): 0.05, 0.1, 0.25 ਲਾਗੂ ਤਾਪਮਾਨ (℃): ≤260 ਲਾਗੂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਧਿਅਮ: ਗੈਸ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ, ਹਾਨੀਕਾਰਕ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਸਟੈਂਡਰਡ: GB9115-2000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੰਦ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: ਪਲੱਗਬੋਰਡ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਬੈਕ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸੀਲਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਾਕਸ, ਇੱਕ ਥਰੂ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਲਾਇੰਡ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ। ਮੈਟਲਰਜੀਕਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਯੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਚੇਨ ਅਤੇ ਪੇਚ ਨਟ ਜੋੜਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸੀਲ ਸੀਟ ਦੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਧੁੰਨੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਪਰੋਕੇਟ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਸੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਮੂਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।