د سټینلیس سټیل متوسط ​​فشار نړیوال والو والو

له هغه وخته چې د "نړیوال سمندري سازمان بالسټ واټر کنوانسیون" د 2017 په سپتمبر کې نافذ شو ، د کښتۍ مالکینو د فنلینډ بحري ساختماني او سمندري انجینرۍ شرکت څخه غوښتنه کړې چې د خپل بالسټ د اوبو مدیریت سیسټم بدلون پلان خپلواکه ارزونه ترسره کړي. په دې وروستیو میاشتو کې، د کښتیو د بالست اوبو او سیندونو د کنټرول او مدیریت لپاره د 2004 نړیوال کنوانسیون کې لاسلیکونه اضافه شوي. دا حقیقت نشي پټولی چې دا د نړیوال سمندري سازمان (IMO) لخوا د هغې د تصور راهیسې منع شوی. هغه 52 دولتونه چې د IMO سره یې تړونونه لاسلیک کړي د اړتیا وړ 30 څخه ډیر شوي، مګر یوازې د نړۍ 35.1441٪ ټنه تولیدوي، په سختۍ سره د 35٪ حد څخه ډیر دی چې د تصویب څخه 12 میاشتې وروسته ځواک ته د ننوتلو لپاره اړین دي. داسې ښکاري چې قانوني "سند" نږدې دی، مګر دا لاهم اسانه کار نه دی. په هرصورت، په 2016 کې، د کښتۍ مالک دا مسله خپل ځان ته پریښوده، ځکه چې هغه په ​​​​ټینګار سره باور درلود چې د موجوده کښتیو غوره BWMS فعالیت سمدستي تخنیکي ځوابونو ته اړتیا لري. Foreship، د سمندري معمارۍ او سمندري انجینرۍ یو مخکښ مشورتي شرکت، په دې وروستیو کې د بیا رغونې اختیارونو په اړه مفصل سپارښتنې وړاندې کوي، او د امکاناتو مطالعه د واحد کښتۍ پوښښ کوي. د طبقه بندي ټولنې مختلف تخنیکي حلونه او ورته ټیکنالوژي ارزوي چې د مختلف عرضه کونکو لخوا د مختلف ډولونو او کښتیو لپاره چمتو شوي ، او د ټول نصب کولو کار ، نصب کولو موقعیت ، او لنډمهاله او دایمي ساختماني بدلونونو ارزونه کوي. اولي سومرکالیو، د ماشینونو د څانګې پخوانی رییس، څرګنده کړه چې که څه هم د سیسټمونو تر مینځ انتخاب به یقینا د لګښت لخوا الرښوونه وکړي، دا پرتله کول اسانه ندي. سومرکالیو وویل: "موږ د نصب کولو تخنیکي اړخونو باندې تمرکز کوو ، چې پدې معنی د تجهیزاتو لپاره خونه ، پلمبینګ او بریښنایی مطابقت." "د معتبر پایلو ترلاسه کولو لپاره، تاسو د بحري جوړښت، سمندري انجینرۍ، او د کښتۍ چلند کې مهارت ته اړتیا لرئ." د کروز کښتۍ سکتور د بالسټ د اوبو جریان نرخ اړتیاوې معمولا د 500m3/h څخه ښکته وي ، د کښتۍ مالکین د UV پراساس BWMS ټیکنالوژي غوره کوي ، کوم چې برید کونکي ډولونه د دوی د وژلو پرځای "ناممکن" کوي. په هرصورت ، لکه څنګه چې په پراخه کچه راپور شوي ، د متحده ایالاتو ساحل ساتونکي لاهم په پای کې د UV ازموینې معیارونه ندي تصویب کړي. برسېره پر دې، د UV وسایل د لویو بار وړونکو کښتیو (لکه د تیلو ټانکرونه او بلک بار وړونکي) کې د اصلي بالسټ د اوبو سیسټم لخوا د اړتیا وړ لوی جریان نرخونو لپاره د امکان وړ ندي. دلته، الکتروکلورینیشن (EC) غوره حل ګرځیدلی. EC په اوبو کې د مستقیم جریان په تیریدو سره د کلورین پراساس ضد ضد درمل تولیدوي ترڅو د سوډیم کلورایډ سره عکس العمل رامینځته کړي. وړیا کلورین تولید شوي باکتریاوې او نور مایکرو ارګانیزمونه د بالسټ ټانکونو کې وژني. د ډیبالیسټینګ مرحله کې، د کلورین مینځپانګه اندازه کیږي او د اړتیا سره سم یو نیوټرالیزر معرفي کیږي. مالکین باید یادونه وکړي چې د BWMS لخوا اړین اضافي پایپونه، اړونده فټینګونه او والوز، او BWMS پخپله د فشار ضایع ټولې سرچینې دي. سومرکلیو وړاندیز کوي چې کوم بالسټ پمپونه باید د حل کولو لپاره کافي سر فشار ولري. هغه وویل چې راتلونکی د فشار ضایع تحلیل د هغې د امکاناتو مطالعې برخه جوړوي ځکه چې ځینې وختونه د پمپ امپیلر یا موټور لوړولو ته اړتیا وي. هغه وویل: "په بدترین حالت کې، ممکن ټول پمپ بدل شي." سومرخېلو وويل، چې د ټانکرونو ته هم بايد ځانګړې پاملرنه وشي، ځکه چې د ګنډو اوبه په يو وخت کې په کمان او سټن کې ترسره کېږي. په سټن کې د بالسټ ټانکونه معمولا درې پر څلورمه برخه ډک وي او له همدې امله د کښتۍ د بې خنډه جریان لپاره حیاتي دي. دلته، د بالسټ اصلي سیسټم پمپ د کارګو د تیلو پمپ خونه (خطرناکه سیمه) کې موقعیت لري، نو دا نشي کارول کیدی چې په خوندي ساحه کې د سختې چوکۍ ټانک ته اوبه پمپ کړي. سټین پمپ نشي کولی مستقیم د اصلي BWMS سره وصل شي. یو عادي منځني واټن تیلو ټانکر ممکن د بالسټ سیسټم اصلي جریان ته اړتیا ولري 2000 m3/h وي، او دا په پورټ او سټاربورډ بالسټ ټانکونو ویشل شوي. دا د دوه BWMS لخوا د 1000m3/h ظرفیت سره حل کیدی شي، یا د ورته پروسس سیسټم یو واحد BWMS سره دواړه پمپونه وصل کړي. د سخت بالسټ اوبو انفرادي غوښتنه به د عمومي خدماتو پمپونو لخوا اداره شي چې کوچني BWMS سره وصل وي د 250-300m3/h د جریان نرخ سره (د مثال په توګه). د وړاندوینې احتمالي وروستي مطالعې دوه EC حلونه په تفصیل سره ارزولي چې د سیالي کونکو تولید کونکو لخوا چمتو شوي: یو یې په اصلي محصولاتو کې EC غوره کوي؛ له بلې خوا، EC د غاړې په جریان کې واقع کیږي او "کیمیاوي مواد" د بالسټ ټانک معرفي کیږي. سومرکالیو وویل چې، په حقیقت کې، د اصلي جریان سیسټمونه ساده، سپک، او د ورو ورو جریان سیسټمونو په پرتله کوچني دي، او نږدې 25٪ لږ بریښنا مصرفوي. په هرصورت، هغه زیاته کړه چې د نصب، فعالیت او خوندیتوب پورې اړوند ځانګړتیاوې کولی شي د تعصب اوسني حل هڅوي. "د مثال په توګه، د یو جوړونکي په وینا، د ځانګړي الیکټروډ ډیزاین او موادو له امله، د دې اصلي جریان EC سیسټم کولی شي په خورا ټیټ مالګینتوب کې کار وکړي، مګر د لوی مالګې جهيل په څیر نږدې صفر په اوبو کې کار نشي کولی. دا ډول محدودیتونه د بای پاس لپاره مناسب ندي. سیسټمونه؛ که د 15 PSU څخه کم وي، ذخیره شوي سمندري اوبه کارول کیدی شي." د اصلي جریان سیسټمونو سره پرتله کول، د غاړې جریان سیسټمونه هم کولی شي په سړو اوبو کې کار وکړي. یوځل بیا ، د سایډ سټریم سیسټم حجم ممکن د اصلي سیسټم څخه دوه چنده وي ، او وزن یې 60٪ ډیر شوی ، مګر سومرکالیو په ګوته کړه چې دا خورا مهم دي چې وپوښتل شي چې اضافي BWMS چیرته ځای نیسي. هغه څرګنده کړه چې د اصلي جریان سیسټم مخ په وړاندې حرکت د دوه EC واحدونو او دوه فلټرونو لپاره لوی اضافي ډیک هاوس ته اړتیا لري ، پداسې حال کې چې د کوچني اړخ جریان ډیک هاوس محلول د EC واحد او نورو مرستندویه تجهیزاتو لپاره ډیرې ګټې راوړي. د آزادۍ درجې موقعیت ورکول. د پوړ ځای په شرایطو کې، اصلي جریان حلونه ممکن د اړخ جریان حلونو لپاره اړین ساحې دوه پر دریمه برخه ته اړتیا ولري، مګر که چیرې د یو اړخ جریان سیسټم په دوو پمپونو کې کار وکړي، توپیر تقریبا د پام وړ دی. په ورته ډول، د سیډ سټریم سیسټم لخوا د EC پروسې جلا کولو لپاره اړین پایپونو شمیر د اصلي سیسټم سیسټم دوه چنده دی. په هرصورت، ډیری اضافي پایپونه په قطر کې کوچني دي (DN20, DN40). سومرکالیو وویل چې که څه هم هغه د ټانکرونو د تاسیساتو په اړه ځینې عمومي نظرونه اضافه کړي، دا تغیرات د انفرادي کښتیو اړتیاو په احتیاط سره څیړنه تاییدوي. مهمه نده چې د اصلي سیسټم لپاره کوم حل ته اړتیا وي ، سخت ټانک مختلف ترتیب ته اړتیا لري. تاسو کولی شئ په سټین کې د جلا UV یا EC سیسټم نصبولو په اړه فکر وکړئ، مګر تاسو کولی شئ د کښتۍ په اوږدو کې د EC محلول هم وکاروئ، نو تاسو کولی شئ د اصلي سیسټم او سخت سیسټم ترمنځ د اوږد واټن پمپ سیسټم جلا کول ډاډمن کړئ. په وروستي حالت کې، په خوندي ساحه کې تولید شوي "کیمیاوي توکي" به په جلا توګه د سټین پیک ذخیره کولو ټانک سیسټم ته وویشل شي. سومرکالیو په ګوته کړه چې د EC سیسټمونو ټول ډولونه د ضمني محصول په توګه هایدروجن تولیدوي ، او زیاته یې کړه چې دا د غاړې جریان اختیار یقینا لوی خطرونه راوړي: د ضعیف هوا په حالت کې ، دا د جبري هوا له لارې د کلورین بفر ټانک څخه ایستل کیدی شي. هایدروجن د BWMS څخه تیر شو. دریم، هغه چلونکي چې ساتنې ته لومړیتوب ورکوي باید په پام کې ونیسي چې که څه هم اصلي سیسټمونه په اصولو کې لږ پیچلي دي، پدې معنی چې لږې برخې، دوه جلا BWMSs ته اړتیا لیدل کیدی شي: په ټولیز ډول، د اجزاوو شمیر به ډیر وي. سربیره پردې ، فارشپ وویل چې د اصلي جریان سیسټمونه چې دا یې ارزوي په عمومي ډول د وخت په تیریدو سره د اصلي جریان سرورونو په پرتله د تخریب ډیر خطر لري. برعکس، دواړه سیسټمونه منظم فلټر بدلولو ته اړتیا لري، مګر د 2500 ساعتونو وروسته، د غاړې جریان پمپونه او بلورز پاملرنې ته اړتیا لري. که څه هم ډیری کار د عملې لخوا ترسره کیدی شي، سومرکلیو وویل چې په دې برخه کې د ساتنې هر اړخیزه ارزونه لاهم روانه ده. کله چې د کښتۍ مالک د ترمیم ټیکنالوژۍ واقعیت سره مخ شو، هغه وویل چې د Foreship لخوا ترسره شوي مفصل احتمالي مطالعې ښودلې چې په BWMS کې کومې ګټې ممکن د لیدونکو په سترګو کې خورا قوي وي. رویټرز، کوپنهاګن، د فبروري په 10 مه، Jacob Gronholt-Pedersen (Jacob Gronholt-Pedersen) - د فرنیچر او سپورت تجهیزاتو لپاره د مصرف کونکي غوښتنې زیاتوالی د بار وړلو نرخونو کې زیاتوالی رامینځته کړی ، کوم چې لوړ شوی ... د شریواتسا سریدر لخوا راپور شوی (رویټرز) فرانسوی یانیک بیسټاوین د تیرې اونۍ په پیل کې د نړۍ د کښتۍ ریس په جریان کې د وینډی ګلوب ګټونکي په توګه اعلان شو وروسته له هغه چې هغه د وخت بونس ترلاسه کړ ... د وبا څخه وروسته بیرته راګرځیدو لپاره د متحده ایالاتو خام تیل ذخیره کول. اړین کوکیز د ویب پاڼې د نورمال عملیاتو لپاره خورا اړین دي. دا کټګورۍ یوازې کوکیز لري چې د ویب پاڼې اساسي دندې او امنیتي ځانګړتیاوې تضمینوي. دا کوکیز هیڅ شخصي معلومات نه ذخیره کوي. هر هغه کوکیز چې په ځانګړې توګه د ویب پاڼې د عادي عملیاتو لپاره اړین ندي. دا کوکیز په ځانګړې توګه د تحلیل، اعلاناتو او نورو سرایت شوي منځپانګې له لارې د کاروونکي شخصي معلوماتو راټولولو لپاره کارول کیږي، او غیر ضروري کوکیز بلل کیږي. تاسو باید په خپل ویب پاڼه کې د دې کوکیز چلولو دمخه د کارونکي رضايت ترلاسه کړئ.