Советы по идентификации клапанов Различия между большинством соединений клапанов

Советы по идентификации клапанов Различия между большинством соединений клапанов. Клиенты, знакомые с клапанами, должны лучше понимать модели клапанов, таких как предохранительный клапан A, дроссельный клапан D, мембранный клапан G, проходной клапан J, задвижка Z и другие клапаны, код очень регулярен, но модель ловушки является единственным исключением. Специальный закон, которому нужно следовать, например, код модели ловушки, очень беспорядочен. Например, биметаллический конденсатоотводчик CS47H, термостатический сильфонный конденсатоотводчик LSF-A, дисковый конденсатоотводчик с тепловой мощностью TD42, поплавковый конденсатоотводчик с рычажным шариком SFT43, конденсатоотводчик с перевернутым цилиндром серии DTt1800 - все это серии конденсатоотводчиков, и код модели сильно отличается, с ним не знаком. Клиенты, знакомые с клапанами, должны знать больше о модели клапана, например, о предохранительном клапане A**, дроссельной заслонке D**, мембранном клапане G**, шаровом клапане J**, задвижке Z** и других клапанах. , код очень регулярный, но есть только исключение для модели конденсатоотводчика, необходимо соблюдать относительно особые правила, например, код модели конденсатоотводчика очень беспорядочный. Например, биметаллический конденсатоотводчик CS47H, термостатический сильфонный конденсатоотводчик LSF-A, дисковый конденсатоотводчик с тепловой мощностью TD42. , шариковая поплавковая ловушка с рычагом SFT43, ловушка с перевернутым стволом серии DTt1800, все они относятся к серии ловушек, а код модели сильно отличается, незнакомых клиентов трудно отличить. Помимо кода модели ловушки, существуют еще и конкретные параметры. Например, конденсатоотводчик со свободно плавающим шариком CS41H всех серий моделей: S41H-16C, S41H-25-B, S41H-150LB-5N. На самом деле каждая буква модели ловушки одного и того же изделия непонятна. В частности, серия 88 в основном вызвана различными стандартами отечественной ловушки. Поскольку не существует обязательной модели зеленых овощей, каждый производитель может только вручную составить модель в соответствии со своими стандартами; Многие производители напрямую используют зарубежные модели, поэтому модель-ловушка окажется в беспорядке. При этом мы призываем подразделение как можно скорее внедрить единые стандарты, чтобы наши производственные предприятия и потребительские подразделения могли экономить связь, чтобы не вызывать ненужных потерь. В соответствии с фактическими условиями эксплуатации определить разницу давления на входе и выходе конденсатоотводчика. Под давлением на входе в конденсатоотводчик понимается низкое рабочее давление на входе в конденсатоотводчик из-за колебаний давления пара или дросселя клапана регулирования температуры; Давление на выходе конденсатоотводчика относится к относительно высокому рабочему противодавлению, которое может образоваться после конденсатоотводчика. При сбросе в атмосферу фактическая разница давлений определяется давлением на входе в конденсатоотводчик. Клапаны этого типа обычно следует устанавливать на трубопроводе горизонтально. В системе рекуперации конденсата, если для рекуперации конденсата используется противодавление, следует выбрать конденсатоотводчик с более высоким уровнем противодавления (например, механический конденсатоотводчик); Если конденсат не накапливается в паровом оборудовании, следует выбрать конденсатоотводчик, который может непрерывно сбрасывать насыщенный конденсат (например, конденсатоотводчик с плавающим шаром); В системе восстановления конденсата требуется как паровое оборудование для сброса насыщенного конденсата, так и своевременное исключение конденсатного газа, следует использовать на линии пароотделителя насыщенной воды и вытяжной системы параллельного гидрофобного устройства или использовать одновременно, что имеет функция дренажа и вытяжки в двух видах конденсатоотводчиков (например, конденсатоотводчик горячего статического типа); Когда рабочее давление парового оборудования часто колеблется, следует выбирать конденсатоотводчик, не требующий регулировки рабочего давления. Отличие большинства соединений клапанов. Клапаны могут соединяться с трубами различной формы. Основными способами соединения являются резьбовое соединение, фланцевое соединение, сварное и зажимное соединение. ① Резьбовое соединение Резьбовые соединения обычно делятся на соединения с внутренней резьбой и соединения с внешней резьбой. Соединение с внутренней резьбой обычно представляет собой тонкопленочный пневматический регулирующий клапан, преобразованный в коническую трубку или прямую трубу с внутренней резьбой, трубу, превращенную в коническую трубку или прямую трубу с внешней резьбой, так что корпус винта. Соединение с внешней резьбой предназначено для облегчения установки и снятия резьбового конца клапана, конец трубы корпуса клапана соединяется с внешней резьбой и трубным соединением, а соединение труб соединяется с помощью сварки труб. ② Фланцевое соединение Фланцевые клапаны легко устанавливать и снимать. Поскольку фланцевое соединение затягивается несколькими болтами, а момент затяжки, необходимый для одного болта, меньше, чем для соответствующего резьбового соединения, применим широкий диапазон номинальных размеров и номинальных давлений. (3) Торцевое приварное соединение Сварные соединения подходят для любого давления и температуры. Он более надежен, чем фланец, при использовании при более высоких температурах и в более суровых условиях. Однако сложно разобрать и заменить пневматический пленочный регулирующий клапан, соединенный сваркой, поэтому он обычно используется при длительной надежной работе или при использовании в суровых условиях и при высокой рабочей температуре. (4) Подсоедините зажимы. Зажимное соединение подходит для соединения ножевой задвижки, дроссельной заслонки и других регулирующих клапанов низкого давления. Для использования двухтрубного фланцевого ответвительного клапана и трубного соединения. Большой внешний диаметр корпуса регулирующего клапана должен быть немного меньше внутреннего круга соединительного болта, а два фланца должны быть зажаты болтами, чтобы завершить соединение между пневматическим пленочным регулирующим клапаном и трубопроводом.