1, තුන්-මාර්ග කපාටය
ත්රි-මාර්ග කපාට ශරීරයට තුණ්ඩ තුනක් ඇති අතර ඒවා තුන්-දිශා තරලයේ නල මාර්ග පාලන පද්ධතියට සුදුසු වේ. ඒවායින් බොහොමයක් තාප හුවමාරුවෙහි උෂ්ණත්ව නියාමනය, අනුපාත නියාමනය සහ බයිපාස් නියාමනය සඳහා භාවිතා වේ. භාවිතයේදී, අපි අවධානය යොමු කළ යුත්තේ තරල උෂ්ණත්ව වෙනස ඉතා විශාල නොවිය යුතුය, සාමාන්යයෙන් 150 C ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් තුන්-මාර්ග කපාටයට වැඩි ආතතියක් ඇත, එසේ නොමැතිනම් තුන්-මාර්ග කපාටයට වැඩි ආතතියක් ඇති අතර විරූපණයට හේතු වේ. හන්දියේ කාන්දු වීම හෝ හානි වීමකදී. ත්රි-මාර්ග කපාටයේ ත්රි-මාර්ග ඒකාබද්ධ කපාටයක් සහ තුන්-මාර්ග හැරවුම් කපාටයක් ඇත. ත්රි-මාර්ග සංගම කපාටය මිශ්ර කිරීමෙන් පසු ආදාන තොටුපළ දෙකක් තුළට සහ ඉන් පිටතට ගලා යන මාධ්යයකි. තුන්-මාර්ග හැරවුම් කපාටය යනු එක් ඇතුල්වීමකින් ගලා යන මාධ්යයක් වන අතර එය පිටවන ස්ථාන දෙකකට බෙදා ඇත.
2. Cam Flexure Valve
කැම් නම්යශීලී කපාටය, විකේන්ද්රික භ්රමණ කපාටය ලෙසද හැඳින්වේ, විදුලි පංකා හැඩැති ගෝලාකාර හරයක් ඇති අතර, එය නම්ය අත සහ අත් සහිත එකකට දමා භ්රමණය වන පතුවළ මත සවි කර ඇත. අපගමනය හස්තයට පීඩනයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ අපගමනය නිපදවිය හැකි අතර එමඟින් කපාට හරයේ ගෝලාකාර මතුපිට ආසන වළල්ල සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වන අතර හොඳ මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනයක් ඇත. සැහැල්ලු බර, කුඩා පරිමාව, පහසු ස්ථාපනය වැනි වාසි ඇති අතර, ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවය සහ අත්හිටුවන ලද ද්රව්ය සහිත මධ්යම ප්රවාහ පාලනය සඳහා සුදුසු වේ.
3. සෘජු තනි ආසන කපාටය
තනි ආසන කපාට සිරුරේ ඇත්තේ එක් ආසනයක් සහ ස්පූල් එකක් පමණි. එහි වාසි සරල ව්යුහය සහ හොඳ මුද්රා තැබීමේ බලපෑම වන අතර එය වැඩිපුර භාවිතා කරන කපාට සිරුරේ වර්ගයකි. එහි අවාසිය නම් එහි දුර්වල සංසරණ ධාරිතාව සහ විශාල අසමතුලිත බලයක් ඇති අතර එය ඉහළ අවකල පීඩනය සහ විශාල කැලිබර් අවස්ථාවන් සඳහා සුදුසු නොවේ.
4. සෘජු ද්විත්ව ආසන කපාටය
ආසන දෙකේ කපාටයේ සිරුරේ ආසන දෙකක් සහ ස්පූල් ඇත. වාසිය නම් තරලයේ ඉහළ සහ පහළ ස්පූල් මත ක්රියා කරන බලය එකිනෙක හිලව් කළ හැකි බැවින් ආසන දෙකේ කපාටයට විශාල අවසර ලත් පීඩන වෙනසක් ඇත. අවාසිය නම් ඉහළ සහ පහළ ස්පූල් එකවර වසා නොගත යුතුය, එබැවින් කාන්දු වීම විශාල වේ. කපාට දෙපස විශාල පීඩන වෙනසක් සහ අඩු කාන්දු අවශ්යතාවයක් සහිත පිරිසිදු මාධ්ය සඳහා එය සුදුසු වේ. එය අධික දුස්ස්රාවීතාවය සහ තන්තු අඩංගු අවස්ථාවන් සඳහා සුදුසු නොවේ.
පසු කාලය: මැයි-30-2019
