Kelso Panyiaran Nyarita Anyar tekanan Car Angle klep NYSE: Lapang Service sidang KIQ

29 Séptémber 2020, Vancouver, British Columbia sareng Burnham, Texas (GLOBE NEWSWIRE) - Kelso Technologies Inc. ("Kelso" atanapi "Company"), (TSX: KLS), (NYSE American: KIQ) ngalaporkeun yén saluyu sareng sarat tina Amérika Association of Railroads (AAR), konsumén utama geus dimimitian masang klep sudut mobil tekanan 2 inci anyar Kelso urang (K2AV), dipaké pikeun uji coba jasa widang komérsial. K2AV mangrupikeun klep khusus nilai luhur anu dirancang khusus pikeun treuk tanki tekanan. Uji coba jasa bakal nguji jumlahna aya tilu puluh alat K2AV dina sapuluh tank. Numutkeun statistik AAR, ayeuna, armada karéta api ayeuna gaduh sakitar 85.000 mobil tank tekanan. Pikeun Kelso, K2AV ngagambarkeun kasempetan penting pikeun ngalegaan liputan produk perusahaan dina alat tanker karéta api. K2AV sareng klep bola luhur Kelso perusahaan (KTBV), klep outlet liang handap standar (KBOV) sareng klep relief tekanan treuk tekanan (KPCH) parantos ngajalanan tés uji jasa lapangan babarengan, anu mangrupikeun prasyarat pikeun kéngingkeun komérsial AAR ahir. Kamajuan ieu anu dilakukeun ku pamangku kapentingan karéta api dina uji lapangan jasa mangrupikeun hasil langsung tina fokus Kelso kana program pamekaran produk anu berorientasi palanggan anu dipiharep tiasa nyababkeun paningkatan pendapatan anu aya hubunganana sareng karéta api dina jalur pipa produk karéta api ageung. Tujuan desain nyaéta sacara signifikan ngirangan kinerja jangka panjang anu mahal sareng masalah suplai anu masalah pengkuh sareng klep sudut ayeuna anu seueur dianggo ayeuna. K2AV dipaké dina mobil tank rail pressurized, sarta tujuan utamana nyaéta pikeun ngamuat jeung ngabongkar momotanana eusi tank. Tempatna di luhureun tanker jasa tekanan, sareng konfigurasi standarna diwangun ku tilu atanapi opat klep sudut pikeun tiap tanker. The tanker tekanan dieusian ku hiji klep sudut ayana di jero assembly panutup pelindung luhur, sarta dipaké pikeun ngangkut gas kaduruk jeung non-flammable. Elemen desain proprietary konci K2AV kaasup pamakéan single-sapotong, bagian machined kualitas luhur pikeun ngaleungitkeun sagala defects pori-euweuh bagian matak dipaké. K2AV dirancang pikeun inspeksi, perbaikan jeung perawatan, sabab flange panel outlet na gasket bisa gampang dihapus pikeun perbaikan. K2AV ngawengku timer draining, timer meresihan korsi klep, ku kituna bisa nyegah akumulasi barang di wewengkon korsi, kukituna manjangkeun umur korsi klep na klep. K2AV meets atawa ngaleuwihan standar AAR jeung peraturan, sarta ngabogaan basa AAR baku sarta instalasi alur, nu dipikabutuh pikeun aplikasi tekanan mobil. Sapertos sadaya produk mobil tank karéta api Kelso, K2AV perusahaan parantos diproduksi di Amérika Serikat sareng diolah lengkep tina bahan baku, anu mangrupikeun paningkatan anu signifikan dina tuangeun impor anu dianggo ku pesaing. Sistem manajemén ranté suplai komprehensif perusahaan ngamungkinkeun Kelso nyayogikeun waktos pangiriman anu paling pondok sareng paling dipercaya dina industri, anu mangrupikeun kauntungan utama sistem produksi dinamis pikeun konsumén. Pamekar K2AV perusahaan parantos sapuk pikeun nyumponan sadaya sarat uji coba jasa lapangan AAR. Partisipasi maranéhanana baris mantuan ngalengkepan prosés pangaturan diperlukeun pikeun ménta persetujuan AAR pinuh. K2AV disatujuan ku AAR diperkirakeun ngaronjatkeun potensi pasar nyoko loba konsumén. CEO parusahaan jeung Présidén James R. Bond ngomong: "Urang bakal neruskeun ngungkit investasi Kelso dina ngembangkeun parabot mobil tank rail pikeun konsumén ngamotivasi pikeun nguatkeun bisnis rail parusahaan. Metoda R&D anu langkung efektif sareng perbaikan sareng AAR The partnership, kalebet kualifikasi manufaktur M1003 jangka panjang perusahaan, ningkatkeun poténsi jangka panjang pikeun pendapatan langkung tina produk anu nembé dikembangkeun. Dibikeun peraturan karéta api anu ketat sareng pedoman uji, proyék R&D perusahaan (sapertos K2AV, KTBV, KPCH sareng KBOV), kalebet persetujuan ahir AAR, éta bakal tetep rumit, nyéépkeun waktos sareng mahal. Aliran pendapatan anyar anu dibangkitkeun tina produk anyar perusahaan masih teu tiasa diprediksi sareng teu aya jaminan yén éta bakal ngahasilkeun pendapatan komérsial anu lumayan. Salila période uji coba layanan lapangan K2AV Manajemén diperkirakeun ngijinkeun perusahaan ngajual sacara sah jumlah alat K2AV anu ditunjuk ku AAR pikeun nyumponan kabutuhan palanggan sacara komersial. Upami éta diadopsi sapinuhna ku industri karéta api, maka K2AV perusahaan sareng KTBV anyar perusahaan, KPCH sareng KBOV diperkirakeun ningkatkeun kinerja kauangan produk anu aya hubunganana sareng karéta api Kelso." produksi jeung distribusi parabot jasa proprietary dina aplikasi transportasi Salaku désainer sarta supplier dipercaya tina kualitas luhur rail tank mobil alat klep, parusahaan geus earned reputasi pikeun nanganan aman tur ngadalikeun barang picilakaeun sarta non-picilakaeun salila transportasi produk dirancang husus pikeun nyadiakeun konsumén jeung kaunggulan ékonomi jeung operasional bari ngurangan potensi dampak kasalahan manusa jeung bahya lingkungan Pikeun leuwih lengkep bisnis jeung status finansial pausahaan, mangga parios ramatloka parusahaan www.kelsotech.com, kitu ogé dina. Dokumén umum anu diterbitkeun dina profil perusahaan. . Amérika Sarikat. Pernyataan hukum ngeunaan pernyataan anu maju: Siaran pers ieu ngandung "pernyataan anu ningali ka hareup" dina harti hukum sekuritas anu berlaku. Pernyataan anu ngarep-ngarep nganyatakeun ekspektasi atanapi karsa. Pernyataan anu maju dina siaran pers ieu kalebet: K2AV kami tiasa ngirangan pisan masalah kinerja jangka panjang anu mahal anu aya dina klep sudut anu seueur dianggo ayeuna; pamekar K2AV urang bakal minuhan sagala sarat tina K2AV urang AAR test widang jeung test; AAR The K2AV disatujuan diperkirakeun ngaronjatkeun potensi pasar nyoko pikeun loba nasabah; salila periode uji coba jasa dina situs, pausahaan bakal diidinan ngajual sajumlah leutik alat K2AV pikeun ngarojong konsumén; sareng Kelso tiasa ngajual K2AV, KTBV, KPCH sareng KBOV ka hareup. Ningkatkeun kinerja finansial na. Sanajan Kelso yakin yén hasil nu bakal datang ekspektasi, kinerja atawa prestasi dinyatakeun atawa tersirat ku pernyataan jeung informasi ka hareup-pilari dumasar kana asumsi lumrah tur ekspektasi, aranjeunna teu bisa ngajamin yén ekspektasi misalna bakal kabukti bener. Pamiarsa teu kedah ngandelkeun kaleuleuwihan kana pernyataan sareng inpormasi anu ngarep-ngarep, sabab pernyataan sareng inpormasi sapertos kitu ngalibatkeun résiko anu dipikanyaho sareng teu dipikanyaho, kateupastian sareng faktor-faktor sanés anu tiasa ngakibatkeun hasil nyata, prestasi atanapi prestasi Kelso sareng hasil anu bakal datang, Bedana utama dina pagelaran atanapi prestasi. dinyatakeun atawa tersirat ku pernyataan jeung informasi maju-pilari misalna, kaasup tapi teu diwatesan ku K2AV urang, bisa jadi teu nyata ngurangan masalah kinerja jangka panjang ongkosna mahal nu persist dina valves sudut loba dipaké kiwari; urang mungkin henteu mampuh pikeun ngarengsekeun prosés pangaturan pikeun ménta sagala approvals AAR pikeun K2AV urang; résiko peraturan kaamanan karéta api sareng persetujuan pangaturan sanés anu tiasa dirobih, ditunda atanapi dibatalkeun; produk parusahaan bisa jadi teu nyadiakeun kaunggulan ékonomi atawa operasional ekspektasi; alatan kompetisi atawa produk urang Kalawan ngurangan dipikaresep, urang bisa jadi teu bisa tumuwuh sarta ngajaga sumber ekspektasi panghasilan; pesenan tiasa dibatalkeun, pesaing tiasa asup ka pasar ku nawiskeun produk anyar anu tiasa ngeusian sababaraha pangsa pasar urang; biaya produksi tiasa ningkat, ku kituna mangaruhan EBITDA urang; Urang bisa jadi kudu nganggap hutang pikeun ngajaga up kalawan waragad jeung/atawa téhnologi atawa waragad ngembangkeun produk; jeung produk alat anyar urang bisa jadi teu bisa meunangkeun pangsa pasar ekspektasi. Iwal sakumaha diwajibkeun ku hukum, pausahaan teu boga maksud pikeun ngapdet inpo maju-looking jeung pernyataan-tempo maju anu dikandung dina siaran pers ieu.