Éditor obsessed sareng gear milih unggal produk anu urang marios. Upami anjeun ngagaleuh ngalangkungan tautan, urang tiasa nampi komisi. Kumaha urang nguji alat.
Trek Lush 27.5 mangrupikeun sapédah anu ditunggu-tunggu. Nalika modél kieu kalayan roda 26 inci dijadikeun perdana na opat taun ka pengker, Kuring ieu katarik ku penanganan agrésif jeung fléksibel sarta kasaimbangan hareup-ka-balik sampurna pikeun luhur jeung ka handap gunung. Tapi tangtosna, roda 26 inci badé dileungitkeun. Moal lami deui saatosna, Trek ngembangkeun Lush 29er ageung. Ieu sapédah alus, tapi hoops gedé ngabalukarkeun sababaraha masalah geometri kagok, nu ngajadikeun numpak kasar. Ku alatan éta, éta pisan bermakna pikeun ngajalankeun platform ieu kalawan roda sedeng-ukuran. Tapi Trek ngalakukeun langkung ti éta. Aranjeunna indit kabeh kaluar, dibawa balik pilihan pigura serat karbon, sarta dipapaésan kalayan 1 x 11 Sistim drive, a seatpost lift na versi husus subur Trek RE: Aktiv Fox gantung, nu jangji baris nyieun hiji Goldilocks-ukuran subur ngan. leres.
Geus deukeut pisan. Sacara umum, avatar Lush ieu mangrupikeun mitra lintas nagara anu sanggup pisan sadinten, sok sanaos kalakuan saolah-olah anjeunna tiasa ilubiung dina kompetisi lintas nagara. Nyatana, Trek ngadaptarkeun perjalanan 120mm Lush dina kategori XC sareng Lindau, anu ngagambarkeun rupa-rupa fungsina…tapi ogé ngagambarkeun kakurangan leutikna. Barina ogé, éta pernah mungkin pikeun ngalakukeun duanana tugas 100% ogé.
Ningali ciri-ciri balap off-road, kuring ngamimitian aliran batu sareng log jalan satapak lokal kuring. Ieu salah sahiji tempat dimana anjeun naek, ka luhur, ka luhur, kaluar ti gerbang, lajeng ka handap, ka handap, ka handap, kalawan ngan saeutik rolling di tengah.
Nanjak kahiji gancang indit ti lemes ka yayasan ka batu. Dupi anjeun ngaheureuyan abdi? ! Kusabab suspénsina disetel ka modeu off-road, Lush ngahontal pelayaran anu luar biasa gancang kalayan jarak roda pondokna 42,9 inci sareng bracket handap luhur 13,2 inci, dugi ka luhur, kaluar sareng ngalangkungan halangan, sareng dina Maneuver medan sempit. Subur teu lampu, tapi mibanda sababaraha ciri Qingqi XC. Hal ieu kacida efisien sarta bisa ngajalankeun saloba rék. Hatur nuhun kana géométri saimbang tur taliti disaluyukeun guncangan pungkur, roda pungkur bisa pageuh grasped sanajan dina rupa bumi kasar di jero sarta luar korsi.
Diomongkeun ngeunaan shock pungkur: Bounce dipareuman jeung Subur jadi gadis pihak manehna jangji. RE: suspénsi Aktiv boga rasio ngungkit rélatif luhur, jadi pengendara torek leres tiasa nerapkeun tekanan dampak tinggi pikeun pagelaran pangalusna; a klep sabalikna, nu bisa tetep teguh dugi ka pencét hiji hal pikeun mukakeunana; Jeung téhnologi klep kontrol dual-rate Trek urang ngajaga eta kaku dina hal leutik tur heran lemes dina badag. Ieu fitur tiis nu bisa gawé bareng pikeun ngahontal hiji numpak ampir gaib salila turunan.
usum brutal urang eroded kami geus terjal Turun gunung. Subur henteu kapangaruhan ku cara naon waé, sabab éta turun tina serelek ka serelek kalayan gampang, tanpa serelek tekanan, mantul atanapi oyag. Hal ieu dilengkepan dropper RockShox Reverb amis nu bisa kalayan gampang nempatkeun beurat kuring deui dina kabayang pungkur.
dropper bener datang dina gunana. Bisa nurunkeun puseur gravitasi kuring dina sababaraha kandel, trails rolling, dimana outcrops batu henteu rata tur aneh spasi bisa sambel anjeun ka handap tur ngahalangan motivasi. Dina sababaraha kasus, kuring sok ngarasa yén hareup jeung pungkur ti sapedah teu salawasna persis sarua. Bagian tukang téh stabil sarta bisa diprediksi, sedengkeun bagian hareup looser jeung hésé tetep online. Jigana ieu téh alatan kombinasi géométri tegak jeung 660mm handlebar sempit, nu karasaeun teuing ketang pikeun sapédah jalan satapak, sarta éta nangtang pikeun nurunkeun awak kuring pikeun stabilitas tambahan. Éta ogé hésé pikeun kuring tetep jalur kuring dina jungkat-jungkit ipis (kuring murag), ngukir kana juru datar, sareng milih jalur anu langkung laun.
Bagian anu sanés dina Lush leres pisan. Sistim transmisi SRAM X1 11-speed téh alus teuing. Sprocket hareup 32-huntu sampurna cocog jeung flywheel pungkur 10-42, sahingga gampang climbing tanpa ngawatesan laju maksimum. Abdi henteu kantos milarian alat anu kuring henteu gaduh. Garpu Fox Evolution 32 Float parantos sampurna, sapertos rem hidrolik Shimano Deore XT.
Estetika, sapédah ieu geulis, hideung ngagurilap kalayan detil héjo sareng halus tapi feminin. Desainer Lush sok nyumputkeun éfék visual dimana waé dina pigura, dimimitian ku gajah pink saeutik dina aslina. Ku kituna kuring ngahurungkeun ieu tibalik ka handap sarta indit moro. Kuring teu kuciwa. Handapeun tube luhur nyebutkeun "Mangga inuman sarta numpak responsibly", nu mangrupa kaayaan mabok intoxicating nu bakal ngarasakeun mun anjeun nyandak subur kaluar ka tanggal dina kokotor. Kuring bakal ngalakukeun pangalusna abdi.
waktos pos: Dec-20-2021
