Penghargaan Inovasi Otomotif Taunan ka-50 ngakuan sababaraha "mimiti" sareng kategori anyar solusi inovatif pikeun panyalindungan COVID-19.#closeupontechnology
Saatos kedah ngantunkeun sataun kusabab pandémik coronavirus, Penghargaan Inovasi Otomotif Pita Biru Pita Biru Divisi Otomotif taunan ka-50 Society of Plastics Insinyur Otomotif henteu nguciwakeun. Aya sababaraha "mimiti" dina tujuh kategori utama, kalayan kategori tambahan anu nampilkeun solusi inovatif pikeun COVID-19. Ti taun 1970, kompetisi pangkolotna jeung panggedena jenisna ieu nyorot parobahan positip anu dibawa polimér ka industri otomotif jeung transportasi darat, kayaning ngurangan beurat jeung ongkos, integrasi bagian, ngaronjatkeun kaamanan, sarta ngaronjatkeun estetika jeung kabebasan desain. Méakkeun.
Gantina milih hiji panarima Hall of Fame (HOF) tunggal pikeun 2021, panitia HOF milih lima inovasi unggulan luhur ti 37 panarima pangluhurna ti 1983 nepi ka 2019 keur ngahargaan ka "50th Anniversary of Plastics Innovation." Penghargaan standar HOF dicalonkeun. salila sahenteuna 15 taun pamakéan sarta game-ngarobah; suksés pisan di sakuliah dunya; inovasi dina bahan, prosés, sareng aplikasi; sareng masih dianggo. Lima luhur pikeun panghargaan Hall of Fame nyaéta:
Samentara éta, panghargaan Vehicle Engineering Team Award (VETA) 2021 dipasihkeun ka Ford Motor Company sareng supplierna pikeun tim anu ngembangkeun pikap Ford F-150 2021. Penghargaan VETA diciptakeun ku SPE dina taun 2004 pikeun mikawanoh prestasi téknis sadayana. tim - désainer otomotif, insinyur, integrators undakan, suppliers bahan, makers alat jeung nu lianna - dina panalungtikan, desain, rékayasa jeung / atawa karya manufaktur geus ngarah ka integrasi bahan polymeric kasohor di kandaraan well-dipikawanoh.Ford urang F-Series boga janten pickup anu paling laris di Amérika salami 44 taun, sareng modél 2021 ngagaduhan rakit plastik sareng inovasi komposit, seueur anu dicalonkeun dina kategori kompetisi taun ieu, kalebet eksterior, interior, Chassis / Hardware sareng Bahan.
Manufaktur aditif dipaké pikeun sistem tether terpadu munggaran industri dipaké sapanjang rentang Ford Maverick.
Manufaktur aditif dipaké pikeun ngahasilkeun sistem tether terpadu munggaran di industri dimana konsumén bisa milih, ngundeur file NFTL jeung 3D nyitak asesoris nu ramah-simpen bisa diganti sorangan (misalna wadah cangkir, tong sampah, panitia ari telepon, Panyekel payung, jsb) maranéhanana. kandaraan boga liang sapanjang Ford Maverick range.More ti 20 desain awal geus dimekarkeun ku Ford jeung tim suplai na kayaning golongan 1 supplier IAC Grup, tapi loba desain hareup bisa diajukeun ku konsumén. Various jenis printer jeung bahan ngusulkeun sadia. Ieu nyayogikeun palanggan anu fleksibel, tiasa disaluyukeun sareng kamampuan pamakean, atanapi pilihan pikeun maksimalkeun rohangan kabin bari ngahindarkeun investasi alat anu ageung.
Grille PC hareup anu dilapis sareng dicét kalayan logo anu bercahya nyayogikeun pangaruh futuristik 3D dina sapotong tunggal sareng dipidangkeun dina 2021 Ford Mustang Mach E GT. Pemasok / prosesor Tier 1 nyaéta Magna Exterior sareng LexaMar Div.Covestro na nyaéta supplier bahan, sarta INEVIO Grup teh alat manufacturer.Injection / molding komprési nyiptakeun badag-format transparan PC grids kalawan ketebalan témbok variabel (3 ka 5 mm) dina tekenan tonnage handap, mantuan pikeun ngaleutikan atawa ngaleungitkeun garis aliran jeung tanda stress. Saatos molding, bagian kualitas optik anu impregnated kalawan silicone hardcoat nyadiakeun cuaca sarta lalawanan abrasion; logo pony digiling; jeung Primer jeung cet anu selektif dilarapkeun ka sisi B tina bagian - ieu teh The pamakéan mimiti cet hardcoat dina aplikasi exterior otomotif.
Komponén palastik single-shot sareng pangiriman ieu ngagentos komponén baja 16-sapotong tina korsi jok baris katilu dina Toyota Sienna 2021.
Industri séjén munggaran nyaéta ngagantian 16-sapotong komponén baja dina 2021 Sienna Toyota urang baris katilu korsi bék kalawan tunggal, shooting jeung pengiriman barang plastik. Tier 1 suppliers / prosésor nyaéta Toyota Boshoku Corp jeung Flex-N-Gate Corp.BASF nyaeta supplier bahan jeung Concours Technologies teh alat manufacturer.Use anyar BASF urang Ultramid B3ZG7 CR, a 35% pondok-kaca, dampak-dirobah nilon 6 suntik molding kelas, pikeun ngurangan beurat ku 30% jeung ongkos ku 15%. sadaya-plastik bébas-nangtung korsi deui nyadiakeun nyerep énergi alus teuing tanpa butuh kurung logam jeung ceuk kinerja kacilakaan triple, ngurangan usaha diperlukeun ku occupant pikeun ngangkat korsi ka posisi orientasi tegak ku 63%, ngaleungitkeun A motor korsi téh. diperlukeun.
Tien Juara sareng juara hadiah utama dina kategori Chassis/Hardware nyaéta térmosét multi-bahan pungkur daun spring dina 2021 Ford F150.
Spring daun pungkur hibrid anyar ieu diulas dina 2021 Ford F150 ngagabungkeun pakét utama baja-kakuatan luhur jeung HP-RTM fiberglass-dikuatkeun epoxy bantu pikeun ngurangan massa ku 30% bari nawarkeun sarua stiffness sarua jeung durability salaku daun springs.Tier 1 suppliers / prosesor anu Rassini Suspensiones na SGL Karbon, sarta suppliers bahan anu Hexion na SGL Carbon.Kauntungan sejenna dicutat kaasup ngaronjat kapasitas payload, ngurangan count bagian, ngurangan gesekan panengah, Dursasana smoother, noise handap sarta tapak suku karbon handap.
Klip abah nilon 6 ieu dina Ford Bronco Sport 2021 didamel suntikan tina 100% plastik laut PCR.
Injection Molded Recycled Nylon 6 Harness Clips on Ford Bronco Sport 2021 ieu didamel tina 100% PCR plastic. Pembekal / prosesor Tier 1 nyaéta Lear sareng HellermannTyton Amérika Kalér. Pembekal bahan / produsén alat nyaéta DSM sareng HellermannTyton Amérika Kalér
DSM's Akulon RePurposed Nylon 6 dilebur diperparah sareng disebut nawiskeun kinerja anu dibandingkeun sareng résin premium parawan bari nganteurkeun tabungan biaya 10%, panggunaan énergi anu langkung handap, stabilitas ranté suplai ningkat sareng kauntungan LCA. Panggantian serelek ieu henteu meryogikeun parobihan alat sareng parobahan prosés minimal.
2021 Stellantis Jeep Wrangler sareng Jeep Gladiator nganggo 30 persen PPA anu diperkuat serat karbon super-lemes pikeun ngagentos baja tuang investasi dina genep kurung pikeun hateup anu tiasa dicabut keras sareng lemes.
Genep kurung pikeun hateup luhur anu keras sareng lemes anu tiasa dicabut pikeun 2021 Stellantis Jeep Wrangler sareng Jeep Gladiator dirobih tina baja tuang kana 30 persen serat karbon ultra-pondok (USCF) bertulang PPA. Panarima hateup anu dibentuk suntik ieu nyayogikeun kakuatan bagian anu dibandingkeun nalika ngirangan. hargana ku 38 persen jeung beurat ku 79 persen.
Pemasok Tier 1 nyaéta Stellantis sareng panyalur bahan / pabrik alat nyaéta Mitsubishi Chemical Advanced Materials and Maple Mould Technology. Kelas A finish, ngamungkinkeun pikeun ngagantian pertengahan istilah na compatibility jasa mundur. Komposit USCF disebut moldable kawas polimér murni, acan ngalakukeun leuwih hade tinimbang serat panjang (LFT) bahan, anu pinuh recyclable, sarta boga tapak suku karbon leuwih handap logam / alloy parts.Drop Gerbang klep na T-Nut fasteners oge enablers konci.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Ieu lampu kandel bar pikeun Escalade (GM) dimekarkeun ngaliwatan prototyping virtual, waktos proyék disingget tilu bulan jeung dihindari $250.000 dina biaya tooling prototyping.
Ieu nangtang 780mm panjang x 18mm kandel, sabeulah lampu beureum jelas keur taillights pungkur, diulas dina 2021 GM Cadillac Escalade, boga katingal unik tur penampilan cahaya seragam.
Pemasok / Prosesor Tier 1 nyaéta Sistem Pencahayaan Valeo sareng Pembekal Bahan / Alat Maker nyaéta Covestro sareng Windsor Mold Group.
Konci pikeun ngajantenkeun aplikasi patén nyaéta alat simulasi canggih pikeun desain sareng optimasi fungsional sareng kontrol warpage; runners kompléks, garis parting, valves Cicing-off, sarta multi-injeksi prosés control.Equally kritis nyaeta Covestro urang Makrolon LED PC urang custom optik-grade optik-grade kurban, nu mantuan ngatur kualitas, ongkos, sarta moldability, sarta meets sagala sarat taillight légal. .Sanaos tantangan téknis, waktos proyék dikirangan ku tilu bulan sareng $ 250,000 dina biaya alat prototyping dihindari ngaliwatan prototyping virtual.
PARP sadaya-plastik munggaran Ford ngarobih bagian logam janten plastik pikeun ngirangan massa sareng biaya, sareng ningkatkeun kanyamanan pangguna PPE ieu anu dianggo ku staf médis anu ngarawat pasien COVID-19. (Sadaya poto: Divisi Otomotif SPE)
Ford's 2020 NIOSH-certified limited-use APR (Powered Air Purifying Respirator) mangrupikeun produk plastik sadaya jinisna, ngarobih komponén logam sateuacana janten plastik pikeun ngirangan beurat sareng biaya sareng ningkatkeun kanyamanan pangguna. Alat pelindung pribadi ieu dianggo ku médis. staf anu ngurus pasien COVID-19.
Kontributor tingkat jeung prosésor anu Ford jeung Denso.The suppliers bahan anu Asahi Kasei Amérika sarta Celanese, jeung pabrik alat nu 3Dimensional Services jeung Protolabs.Asahi Kasei urang TD40 40% talc bertulang PP dipaké pikeun suntik molding snorkel adapters, caps filter, caps éléktronika. sarta housings blower.The panutup batré ieu transitioned ti PP-TD40 mun Celanese urang Hostaform / Celcon POM (polyacetal).
Desain torek, leuwih efisien manjangkeun umur batre, sahingga pagawe pikeun ngarengsekeun shift 12-jam tanpa needing ngecas batré.Produksi ngaronjat tina 650 lembar per minggu di supplier saméméhna ka 8.500 lembar per week.All kauntungan jualan disumbangkeun ka Dana Bantuan COVID-19. Aya opat patén anu ditangguhkeun pikeun alat éta.
Pameran plastik triennial badag di Dȹsseldorf, Jérman, bulan hareup tangtangan produsén mesin injection molding pikeun nunjukkeun kapamimpinan téhnologis maranéhanana dina minuhan tungtutan pasar.
Ngabalikeun sababaraha faktor anu nyababkeun harga tiasa ngarobih kursus dina kuartal kadua atanapi katilu.
New York City Kuraray America ngenalkeun nilon suhu luhur semi-aromatik anyar ka AS
waktos pos: Jun-07-2022
