Kategori sareng juara hadiah utama anu dipilih ku juri Pita Biru dina 1 Oktober bakal diumumkeun dina gala dina 10 Nopémber 2021. Kintunan di handap.
Divisi Otomotif Paguyuban Insinyur Plastik Amérika (SPE, Danbury, CT, AS) parantos ngumumkeun finalis pikeun upacara Penghargaan Inovasi Otomotif taunan ka-50. Nominasi prakualifikasi lajeng dikintunkeun ka panel ahli industri dina 23-24 Séptémber 2021. Panel éta teras maju ka finalis ka babak penjurian Pita Biru dina 1 Oktober 2021. Kategori sareng pemenang hadiah utama dipilih dina penilaian Pita Biru bakal diumumkeun dina upacara 50th SPE Automotive Innovation Awards dina malem 10 Nopémber 2021. Daptar pondok tina kompetisi taun ieu nyaéta kieu:
Ngagunakeun TPU 3D-dicitak jeung uap smoothing pos-prosés tinimbang molding karét extruded, aftermarket polimér spring sleeves ieu dirancang ngagunakeun aditif manufaktur (DFAM) prinsip pikeun ngaleungitkeun viskositas ilahar dipaké pikeun meungkeut leungeun baju karét kana campuran spring. Desain balances feasibility of assembly, kinerja, beurat tur pamakéan bahan, sarta nyadiakeun éstétika teu umum dina tipe ieu aplikasi. Lamun suppliers tradisional teu bisa deui nyadiakeun suku cadang, Ford dirancang jeung dijieun kit sorangan, ngurangan kualitas, ongkos jeung bahan, ngaronjatkeun drainase, sarta nyimpen $150.000 ku Ngahindarkeun pamakéan molds.
Dina industri munggaran, konsumén boga pilihan pikeun ngundeur file NFTL jeung 3D-nyitak asesoris replaceable sorangan (misalna, Panyekel cangkir, tong sampah, jsb) nu pas kana slot gudang pikeun sakabéh kulawarga Maverick kandaraan. Desain awal dikembangkeun ku Ford jeung tim suplai na, tapi desain hareup bisa diusulkeun ku konsumén. Rupa-rupa jinis printer sareng bahan anu disarankeun sayogi. Hal ieu méré konsumén pilihan fléksibel, panyimpen sareng kamampuan pamakean, atanapi maksimalkeun rohangan kabin bari ngahindarkeun investasi alat anu ageung.
Disebutkeun yén aplikasi MIC weatherability éksternal munggaran anu ngagunakeun microspheres dénsitas rendah sareng karpét PCR PP. aplikasi nu ngurangan massa (0,2 kg) dina biaya $ 0,50- $ 1,00 per wahana, bari nyadiakeun weatherability ditingkatkeun, stabilitas diménsi unggul tur estetika permukaan dina formulir greener. Aplikasi plug-in merlukeun modifikasi alat minimal, tapi 16% kirang padet ti bubuk talcum kaeusi PP primér, bari nyadiakeun machining hadé, mesin, finish permukaan, scratch jeung maké, résistansi cuaca, sarta waktu siklus pondok. Éta ngabantosan nyegah 680,000 kilogram TPA poténsial sareng ngirangan émisi karbon ku 83 persen.
grille hareup coated na dicét teuas ieu kalawan signage cahayana nyadiakeun éfék hareup 3D dina bagian tunggal. Molding suntik / komprési nyiptakeun grids PC transparan badag kalayan ketebalan témbok variabel (3-5mm) dina tekenan tonnage handap, mantuan pikeun ngaleutikan atawa ngaleungitkeun streamlines sarta tanda stress. Saatos molding, bagian kualitas optik ieu impregnated kalawan silicone hardcover pikeun cuaca alus sarta lalawanan maké, taneuh pony nyirian, sarta selektif dimimitian tur cet bagian B-sisi, ceuk nu kahiji - coatings hardcoat geus dipaké dina aplikasi motong exterior otomotif. .
Kacaritakeun yén ieu téh sensor bantu taman terpadu munggaran geus hasil terpadu kana assembly bemper niup molding. Dibandingkeun baja dicap, niup molded balok PP anu torek, kirang mahal, sarta nawiskeun derajat design dioptimalkeun kabebasan; Aranjeunna nawiskeun stiffness struktural luhur, pajeulitna assembly handap, sarta waragad paeh handap dibandingkeun suntik dijieun balok. Hasilna pinuh-fitur, sistem bemper lightweight fitur snap fit nu teu merlukeun hardware tambahan pikeun nahan sensor di tempat.
16 bagian pelat baja keur korsi baris katilu deui diganti ku bagian plastik tunggal nu bisa ditémbak jeung diangkut, ngurangan beurat ku 30%, ongkos ku 15%, kinerja tabrakan ku dua kali jeung workload awak ku 63%. Korsi tiasa nangtung tegak tanpa peryogi motor korsi. Éta mangrupikeun korsi tukang plastik sadaya-plastik munggaran di industri, anu henteu peryogi kurung logam sareng nyerep énergi kalayan saé. A anyar 35% dampak kaca pondok dirobah résin PA6 dikembangkeun pikeun aplikasi suntik sequential ieu.
Fitur anu kapaké tina modél tingkat éntri ieu nyaéta yén korsi supir sareng panumpang payun tiasa ngagolér, tapi tiasa ngadukung beuheung sareng dada (ngaliwatan bantalan dada lima konci khusus), ogé mékanisme angkat pikeun hips sareng handap. deui (via cushioning). Plastik mangrupakeun konci pikeun achieving kasaimbangan katuhu rojongan nyaman jeung kalenturan, sarta nyadiakeun solusi langgeng panjang tanpa salempang ngeunaan BSR dina komponén korsi lift. Nepi ka ayeuna, desain parantos nampi 6 patén/inovasi.
Nyadiakeun layanan kualitas pikeun nu boga treuk
waktos pos: Jun-07-2022
