Alesan pikeun geter pipa klep sareng ukuran éliminasi pipa klep pneumatik diwangun ku aktuator sareng mékanisme pangaturan.

Alesan pikeun geter pipa klep sareng ukuran éliminasi pipa klep pneumatik diwangun ku aktuator sareng mékanisme pangaturan.

Geter mékanis inténsitas rendah teu tiasa dihindari dina alat puteran sareng média ngalir unit. Geter mékanis alat puteran dikirimkeun ka pipa sistem ngaliwatan bagian anu nyambungkeun sareng média sistem, sahingga nyababkeun ancaman anu ageung pikeun operasi aman unit. Bahaya geter pipa utamina kalebet titik-titik ieu:
Bahaya geter pipa
Geter mékanis inténsitas rendah teu tiasa dihindari dina alat puteran sareng média ngalir unit. Geter mékanis alat puteran dikirimkeun ka pipa sistem ngaliwatan bagian anu nyambungkeun sareng média sistem, sahingga nyababkeun ancaman anu ageung pikeun operasi aman unit. Bahaya geter pipa utamina kalebet titik-titik ieu:
1. Cilaka ka staf
Gangguan visi staf, ngurangan efisiensi konstruksi; Staf ngarasa capé; Anjog kana kacilakaan kualitas komo kacilakaan kaamanan; Gawe di lingkungan geter kalawan inténsitas considerable pikeun lila bisa ngabalukarkeun ngarugikeun gede atawa pangaruh kana awak tanaga konstruksi.
2. Hazard ka wangunan
Alatan inténsitas béda jeung frékuénsi Geter pipa, struktur wangunan sababaraha wangunan bakal ruksak (fenomena karuksakan umum nyaéta yayasan jeung tembok cracking, peeling témbok, batu ngageser, beurat bisa nyieun deformasi yayasan wangunan, jsb).
3. Cilaka pikeun instrumen precision
Geter pipa bakal mangaruhan operasi normal tina instrumen precision sarta instrumen sistem, mangaruhan akurasi sarta speed maca tina calibration instrumen sarta instrumen, komo bacaan teu bisa dipigawé. Upami geterna ageung teuing, éta bakal langsung mangaruhan kahirupan jasa instrumen sareng instrumen, bahkan rusak; Kanggo sababaraha alat listrik anu sénsitip, sapertos relay sénsitip, geter malah bakal nyababkeun salah operasina, anu tiasa nyababkeun sababaraha kacilakaan utama.
4. Ruksakna alat utama sistem
Geter pipa jangka panjang deui bakal nyababkeun kaluaran henteu rata tina alat-alat utama sistem, anu bakal mangaruhan sipat mékanis sareng operasi normal alat-alat utama.
Nyababkeun geter pipa sareng ukuran ngaleungitkeunna
Anu jadi sabab akar geter pipa dina sistem unit nyaéta desain, pamasangan, operasi sareng operasi unit, sareng geter pipa langsung ngagambarkeun sipat mékanis sareng operasi alat puteran. Nalika alat-alat sistem sareng geter pipa, kedah dumasar kana kaayaan anu spésifik, hiji-hiji analisa kamungkinan panyabab geter, terangkeun inti masalahna, teras ngalangkungan diskusi sareng analisis anu serius pikeun ngarumuskeun ukuran anu tiasa dilaksanakeun sareng efektif pikeun ngaleungitkeun. , ngurangan bahya geter ka wates rélatif low.
Alesan pikeun geter alat puteran sareng pipa sareng ukuran éliminasina dianalisis sapertos kieu, anu tiasa dianggo salaku rujukan pikeun nyegah sareng ngaleungitkeun geter pipa dina konstruksi lapangan.
1. Geter motor ngabalukarkeun Geter pipa
2. Geter awak pompa ngabalukarkeun Geter pipa
3. Geter pipa disababkeun ku alesan séjén dina sistem suplai cai
4. alesan séjén tina sistem hawa dikomprés ngakibatkeun Geter pipa
Jenis pipa klep pneumatic diwangun ku hiji actuator sareng mékanisme pangaturan
Pipa di klep pneumatic ngagunakeun hawa dikomprés actuators tina gerakan piston pneumatic group digabungkeun, gaya ka beam jeung karakteristik jalur kurva, ngajalankeun rotasi spindle tubular, disk hawa dikomprés pikeun tiap silinder, ngarobah arah gas asup jeung kaluar. posisi ngarobah arah rotasi spindle, nurutkeun sarat tina beban (klep) torsi rotasi diperlukeun, angka kombinasi silinder adjustable, Ngajalankeun beban (klep) pikeun digawé.
Klep pneumatic anu dilengkepan aktuator pneumatik ganda-akting, dua nyaéta dua kontrol posisi, on-off, aya lima ventilasi torowongan, 45 hiji disambungkeun jeung sumber gas, dua éksternal sarta ganda-akting chamber silinder asup jeung kaluar port. sambungan, dua jeung chamber internal asup jeung kaluar port dina suksesi, Anjeun bisa ningali ka prinsip kerja prinsip kerja beton tina actuators pneumatic ganda-akting. Kusabab beuki loba cara jeung sarana kontrol klep pneumatic, aya loba cara pikeun ngadalikeun actuators pneumatic dina produksi industri sabenerna jeung kontrol industri.
Klep pneumatik pipa diwangun ku hiji actuator sareng mékanisme pangaturan. Actuator mangrupikeun komponén dorong tina klep pangatur. Éta ngahasilkeun dorong anu saluyu dumasar kana tekanan sinyal kontrol pikeun ngamajukeun tindakan mékanisme pangaturan. Awak klep nyaéta bagian régulasi tina klep pangaturan pneumatik, anu langsung aya hubunganana sareng médium pangatur pikeun nyaluyukeun aliran cairan.
Métode operasi:
1. The lawang jeung nutup arah klep pneumatic kudu ditutup jarum jam.
2. Kusabab klep pneumatic dina jaringan pipe mindeng dibuka jeung ditutup sacara manual, bubuka jeung nutup rotasi teu kudu teuing, nyaeta, klep diaméterna badag ogé kudu aya dina 200-600.
3. Dina raraga mempermudah lawang jeung nutup operasi hiji jalma, nu lawang maksimum jeung nutup torsi kedah 240N-m dina kaayaan tekanan tukang ledeng.
4 pneumatic klep lawang jeung nutup tungtung operasi kedah tenon pasagi, sarta ukuran standarisasi, sarta nyanghareupan taneuh, ku kituna jalma bisa langsung beroperasi tina taneuh. Klep kalawan kabayang teu cocog pikeun jaringan pipa bawah tanah.
klep pneumatic dipaké dina sagala lapisan kahirupan, utamana dina perlakuan cai / kokotor, inuman bir, pamrosésan dahareun, farmasi sarta alat-alat médis, beberesih disinfection, sarta industri kimia tekstil jeung widang lianna mangrupakeun kaunggulan badag sarta prospek pasar lega. Klep pneumatic pipa dipaké dina instrumen analitik, manufaktur mobil, biotéhnologi, kimia, éléktronika, énergi, rékayasa genetik, semikonduktor, kosmétik, kadaharan jeung inuman, industri bir, rékayasa mékanis, perlakuan médis, ubar jeung kasehatan, tékstil, bungkusan, cai ( limbah) perlakuan, satelit sarta percobaan spasi, réaktor nuklir, éksplorasi laut jero jeung widang lianna.