Pikeun ngajarkeun aplikasi luyu ngeunaan valves pikeun ngurangan métode husus tina gagal klep umum rupa valves umum jeung induksi klep

Pikeun ngajarkeun aplikasi luyu ngeunaan valves pikeun ngurangan métode husus tina gagal klep umum rupa valves umum tur induksi klep Kusabab rupa-rupa valves dina software Sistim chiller maénkeun peran nyaluyukeun jeung ngadalikeun aliran uap jeung cair. Ku alatan éta, kualitas produk na muterkeun hiji peran penting dina operasi normal tina software sistem chiller industri. Dina waktos anu sami, operasi sareng panggunaan klep henteu ati-ati ngarah kana bocor (kalebet paparan sareng bocor), deformasi klep, bending, retakan, sareng sajabana, mangaruhan kana operasi normal sistem operasi. Sababaraha gagal klep umum biasana hasil tina operasi salah. Ku alatan éta, aplikasi ditangtoskeun tina valves mangrupakeun jaminan kuat pikeun ngurangan gagal klep umum. Kusabab rupa-rupa valves dina software sistem chiller maénkeun peran nyaluyukeun jeung ngadalikeun aliran uap jeung cair. Ku alatan éta, kualitas produk na muterkeun hiji peran penting dina operasi normal tina software sistem chiller industri. Dina waktos anu sami, operasi sareng panggunaan klep henteu ati-ati ngarah kana bocor (kalebet paparan sareng bocor), deformasi klep, bending, retakan, sareng sajabana, mangaruhan kana operasi normal sistem operasi. Sababaraha gagal klep umum biasana hasil tina operasi salah. Salaku klep lawang gedé, tanpa silih salila handover pakasaban handover jelas, ngambil alih sanggeus kapanggih nurutkeun patalimarga data teu cukup, salah nganggap yen klep nu teu muka atawa muka gelar teu cukup, pikeun ngalakonan buka deui. , Saperti dina husus dimimitian manjangkeun panangan Jeung teuas teuing jeung deformasi rod klep, ngalipet, beubeulahan, jsb Ku alatan éta, aplikasi ditangtoskeun tina valves mangrupakeun jaminan kuat pikeun ngurangan gagal klep umum. ① Nalika klep dibuka sareng ditutup, mastikeun dilarang ngagunakeun kakuatan teuing sareng manjangkeun panangan momen. (2) Nalika klep aya dina gelar lawang nu leuwih gede, handwheel kudu diputer 1 ~ 2 kali pikeun nyegah bubuka sadaya salah sangka ditutup sarta ngalakonan operasi sabenerna. (3) klep batang sealing bahan keusikan dina bahan keusikan kamar teu cocog pikeun teuing atawa teuing saeutik, éta sasaena mun screw cap dasarna bisa bergegas ka handap, dina waktos anu sareng kudu ngajaga jumlah nu tangtu gajih dina ngeusian rohangan bahan. Dina raraga nyegah leakage sapanjang bobot, ngurangan gesekan garing, ulah bit ngeunaan kacamatan, lajeng ngadamel klep muka jeung nutup gampang. Klep anu henteu sering dianggo tiasa dibuka sareng ditutup dina waktosna dina kaayaan optimasi sistem. (4) klep nutup, lamun salah teu bisa mareuman disegel, inti klep pikeun ngaronjatkeun sababaraha, kayaning handwheel klep pikeun muka bunderan puteran azimuth 1 ~ 2), aliran gancang tina sedeng dina sistem klep. inti jeung tekanan tinggi Gerbang valves pikeun flushing, ngaleupaskeun tekanan tinggi valves Gerbang jeung haté klep partikel granular, sanggeus teuas dikonci bisa sakali deui. ⑤ The handwheel on klep teu kudu dicokot pikeun dipaké pikeun eta, ku kituna pikeun nyegah eta tina kapanggih dina aplikasi darurat. Pikeun sakabéh operasi normal atawa dina klep fluorine sanggeus shutdown, cap sealing kudu tightened pikeun nyegah refrigerant bocor kaluar tina batang klep. Sacara umum, parabot husus sejenna (saperti rengkuh) teu bisa dipaké pikeun ngaganti handwheel klep pikeun ngalakonan operasi sabenerna. Lamun klep perlu disassembled sarta repaired, tungtung mimiti klep kudu disassembled sarta dipegatkeun tina software sistem, nyaeta, mareuman klep relevan, lajeng buka compressor refrigeration, klep jeung sambungan nu patali. refrigerant pipa sajauh mungkin. Dina waktos anu sami, nyiapkeun pikeun ngabongkar sareng ngarakit sateuacanna (contona, ngagem sarung tangan karét, nyiapkeun masker gas pikeun parangkat lunak sistem amonia, sareng buka kipas centrifugal pikeun kacilakaan kaamanan pikeun ngalaksanakeun ventilasi alami). Disassembly teu kudu nungkulan klep aliran tunggal, pikeun nyingkahan tatu megatkeun uap refrigerant, dina disassembly tina nut klep aliran tunggal, kahiji kudu simetris leupas tapi teu kudu meunang, saperti klep aliran tunggal leupas, teu megatkeun refrigerant. nalika unloading, lamun aya kénéh putus refrigerant, klep aliran tunggal kedah tetep tightened, manggihan alesan na cabut deui sanggeus disassembly. Sagala jinis valves universal tur valves diringkeskeun A, valves klep Ball, buka jeung nutup bagian (bal) disetir ku bobot klep, sarta sabudeureun garis puseur klep pikeun kagiatan Rotary of klep nu. Fitur: 1, ngagem lalawanan: sabab inti klep bal sealing teuas nyaéta baja karbon las semprot, cingcin sealing nyaeta baja karbon las semprot, jadi teuas sealing klep bola teu gampang ngabalukarkeun karuksakan hébat nalika switch kakuatan. (Mibanda indéks inténsitas 65-70): 2, fungsi sealing alus: sabab sealing of klep bola sealing teuas nyaéta pamakéan grinding manusa, nepi ka inti klep jeung ring sealing lengkep konsisten bisa dilarapkeun. Jadi sipatna kedap hawa asup akal. 3, lampu switch kakuatan: sabab handap ring sealing tina klep bola sealing teuas ngagunakeun cinyusu torsion sangkan ring sealing na klep core pageuh diayakeun babarengan, jadi switch kakuatan pisan lampu lamun énergi éksternal ngaleuwihan gaya pretightening of cinyusu torsi. 4, hirup layanan panjang: geus loba dipaké dina minyak atah, pabrik kimia, generasi kakuatan, industri kertas, tanaga nuklir, Airlines, rokét jeung unit séjén, jeung kahirupan sapopoe dulur urang. Kauntungannana: Kauntungannana: 1, halangan cair leutik, sareng koefisien lalawananna sami sareng pipa anu ukuranana sami. 2, struktur basajan, ukuranana leutik, beurat hampang. 3, deukeut spéktrum, sarta bahan baku permukaan klep dipaké plastik, airtightness alus, dina alat ultrafiltration ogé geus dipaké. 4. Operasi praktis merenah, gancang muka jeung nutup, ngan perlu muterkeun 90 ° ti lawang ka nutup, nu kondusif pikeun operasi jauh. 5, pangropéa merenah, struktur klep bola basajan, ring sealing umumna sagala aksi, disassembly tur ngagantian pisan merenah. 6, aplikasi lega, diaméter pipa ti leutik nepi ka sababaraha milimeter, badag nepi ka sabaraha méter, pompa vakum tinggi atawa tekanan tinggi bisa dipaké. Dua, eureun klep (1) Seuneu Gerbang klep: muterkeun kabayang leungeun pikeun ngangkat atawa nurunkeun plat porous disambungkeun jeung bobot klep nurutkeun sateuacanna atawa ditarikna huntu screw tina kabayang leungeun jeung bobot klep, ku kituna pikeun ngaktipkeun jeung nutup fungsi. Seuneu gate valves boga kaunggulan handap: 1, halangan cair leutik, beungeut geus dikumbah jeung etched ku sedeng. 2, muka jeung nutup leuwih usaha . 3, inflow sedeng teu diwatesan, teu aya kaayaan nu teu tenang, teu ngurangan tekanan. 4, awak basajan, ukuran struktur pondok, produksi alus tur kinerja prosés manufaktur, widang aplikasi lega. The defects tina klep Gerbang seuneu nyaéta kieu: 1, tengah beungeut gampang ngabalukarkeun erosi na abrasion, pangropéa pisan hésé. 2, ukuranana kawilang badag, lawang kudu spasi indoor tangtu, lawang panjang tur nutup waktos. 3, strukturna kompléks. (dua) rod poék klep Gerbang: disebut oge Rotary rod dunya klep (ogé disebut rod poék ngaganjel tipe Gerbang klep). Nut bobot disusun dina klep Gerbang, sarta handwheel rotates nyorong bobot pikeun muterkeun, sarta klep Gerbang diangkat. Biasana aya benang trapezoidal di handapeun batang. Nurutkeun kana huntu screw handap klep jeung alur pituduh dina klep piston, aktivitas rotasi jadi gerak linier seragam, nyaeta, torsi operasi sabenerna jadi gaya nyetir operasi sabenerna. Tilu, klep disc: klep kukupu, ogé katelah klep flap hook, nyaéta struktur basajan tina klep régulasi, bisa dipaké salaku pipa tegangan low sedeng switch adjustment klep disc nyaeta mareuman bagian (klep piston atawa plat kukupu) pikeun disc, pageuh sabudeureun aci klep pikeun muka jeung nutup klep a. Opat, klep eureun: cék klep ngarujuk kana aliran médium sorangan sareng klep piston kabuka sareng tutup otomatis otomatis, dianggo pikeun nyingkahan klep countercurrent sedeng, ogé katelah klep sabalikna, klep throttle, klep sabalikna, sareng klep tekanan deui. Cék klep milik jenis klep otomatis, fungsi konci na pikeun nyingkahan countercurrent sedeng, pikeun nyegah pompa jeung ngamajukeun motor ngahurungkeun leuwih, sarta utensils na release sedeng. Lima, klep: klep kaamanan nyaéta bagian kabuka sarta katutup dina gaya éksternal anu lokasina dina kaayaan normal ditutup, nalika tekanan sedeng di fasilitas atawa pipa naék saluareun nilai baku, nurutkeun sistem pikeun nyegah tekanan sedeng dina pipa atawa fasilitas saluareun data husus tina klep unik. Klep milik kelas klep diri, utamana dipaké dina tungku pemanasan, wadah tekanan sarta pipa, tekanan operasi henteu ngaleuwihan nilai baku, pikeun kaamanan hirup jeung fasilitas operasi tina pangaruh jaminan utama. Genep, leakage lemah sareng klep sealing tinggi: peran leakage lemah sareng klep sealing tinggi: éta pikeun nyingkahan software sistem kusabab akumulasi leakage uap disababkeun ku operasi salah sahiji software sistem na dipasang dina klep pipa. Hal ieu dipasang dina pipa ngamimitian, biasana dina kaayaan kabuka, ngan dina tekanan inlet pikeun ngeset tekanan ka Cicing turun, fungsi konci na nyaeta ngaleupaskeun leakage kusabab klep pneumatic Tujuh, tekanan régulasi klep (a) tekanan ngurangan klep proporsional. : bubuka tina klep pilot téh sadayana ku ngagunakeun adjustment luhur jangkar baud jarum jam, ku kituna élastisitas disababkeun ku torsion spring kontraksi, jadi pilot klep pulsa damper lembang handap, pangaruh gaya dina crankshaft klep pilot, ku kituna offset handap pikeun muka klep pilot. Nalika klep pilot dibuka, uap hulu jeung hilir kana rongga A bagian pipa uap ngaliwatan saluran kaamanan α (saluran kaamanan adjustment uap), ngaliwatan klep pilot kana rongga ring klep pilot, ti saluran kaamanan β geuwat. dikirim ka dada jeung rongga beuteung tina silinder rod piston handap. Dina suplai kontinyu uap dina chamber A, tekanan naék terus, nu promotes rod piston ngageser tur muka klep distribution. Dina waktu ieu, aliran uap sajajalan ngalir ti chamber A ka chamber B. Lamun beban dina chamber B tina inlet na outlet bagian tengah jeung hilir ngahontal, kaleuwihan uap ngajadikeun tekanan dina chamber B terus naek. Tekanan rising kontinyu nurutkeun saluran kaamanan γ (tekanan saluran kaamanan induksi magnét) eupan balik ka klep pilot chamber pulsa damper, nu pilot klep diafragma luhur gilig, meunang leupas tina tungtung luhur adjustment tina tekanan spring torsion, nu pilot klep leutik atawa pareum. Salajengna, mareuman atawa mareuman sumber uap ti hulu jeung hilir α petikan aman. Nalika tekanan thoracic sareng beuteung tina silinder rod piston diréduksi, klep distribusi disaluyukeun atanapi ditutup dina pangaruh calibration spring torsion di handap, teras tekanan dina rongga B laun-laun ngirangan, ku kituna pikeun ngahontal tujuan siklus trafo. (dua) tipe saharita tekanan régulasi klep: éfék saharita torsion spring palastik tipe pilem tekanan régulasi klep pangaruh saharita torsion spring palastik tipe pilem tekanan régulasi konci klep ku nyaluyukeun spring torsion, damper pulsa, rod piston, tekanan tinggi klep Gerbang, klep piston jeung sajabana bagian. Damper pulsa dianggo pikeun langsung nyorong klep piston sareng nyaluyukeun tingkat pambukaan cakram tekanan pikeun ngaleungitkeun tekanan sareng nyaimbangkeun tabung tekanan. (3) Anjog klep regulator tekanan: tekanan régulasi klep dipaké dina pilot dioperasikeun klep relief aya dina awak lawang jeung nutup hiji médium pikeun nyaluyukeun bubuka lalulintas, ngurangan tekanan tina sedeng, dina waktos anu sareng ngandelkeun. dina pangaruh klep sanggeus adjustment tekanan tina lawang jeung nutup lawang, tetep klep sanggeus tekanan di wewengkon nu tangtu, tekanan tina robah kontinyu diimpor tina kaayaan, pikeun ngajaga kategori tekanan jero sarta luar dina setting Saatos pangropéa produksi produksi hirup sapopoé. parabot. Dalapan, float ball valve: ngambang kudu ngambang di laut ti mimiti nepi ka ahir, lamun walungan naek, floats ogé nuturkeun naékna. Drift up ngadorong crankshaft ka luhur. Crankshaft disambungkeun ka klep di tungtung séjén, sarta nalika diangkat ka titik nu tangtu, crankshaft nu ngarojong pad piston rod palastik, enclosed kalawan cai. Nalika tingkat cai turun, ngambang turun, sareng crankshaft ngadorong pad rod piston kabuka.