Uji tekanan klep pikeun lila sadayana ngandelkeun pangropéa sareng pangropéa ati-ati

Uji tekanan klep pikeun lila sadayana ngandelkeun pangropéa sareng pangropéa ati-ati

Sacara umum, klep teu diuji kakuatan, tapi awak repaired jeung panutup atawa corroded kudu. Pikeun klep kaamanan, tekanan konstan, tekanan balik sareng tés sanésna kedah saluyu sareng spésifikasi sareng peraturan anu aya hubunganana. Nalika tés, tekanan low, diaméterna badag valves teu penting jeung valves nu boga dibekelan pikeun ngidinan leakage diidinan boga renik fenomena leakage; Salaku valves umum, valves stasiun kakuatan, valves Kelautan sarta valves séjén boga syarat béda, sarat leakage kudu dilaksanakeun nurutkeun peraturan relevan.
(1) Nalika tés hidrolik, hawa klep bakal ngaleungitkeun sajauh mungkin.
(2) Salila tés, posisi pamasangan klep kedah dina arah pamariksaan anu gampang.
(3) test kakuatan klep beusi tuang, aplikasi tina tambaga palu ketok awak klep jeung panutup klep, pariksa naha aya leakage.
(4) Pikeun klep dilas, segel kerucut atanapi segel O-ring tiasa dianggo pikeun uji tekanan nalika uji tekanan henteu saé sareng piring huang.
(5) Saatos uji tekanan klep, cai dina klep kedah dileungitkeun dina waktosna sareng dibersihkeun, sareng catetan uji kedah dilakukeun.
(6) Tekanan kedah laun-laun ningkat nalika tés, sareng tekanan anu seukeut sareng ngadadak henteu diidinan.
(7) nalika klep diuji, iwal beungeut sealing tina klep colokan diwenangkeun bisa oiled, valves séjén teu diwenangkeun pikeun oiled dina beungeut sealing.
(8) Klep throttle teu kudu ditutup bagian tina test sealing, tapi kudu test kakuatan jeung packing jeung test sealing gasket.
(9) Dina tés tekanan, gaya nutup klep ngan ngamungkinkeun kakuatan fisik normal hiji jalma pikeun nutup; Ulah make parabot kayaning levers (iwal torsi wrenches), lamun diaméter handwheel leuwih gede ti 320mm, dua jalma diidinan nutup babarengan.
(10) nalika tés tekanan klep, tekanan tina plat buta dina klep teu kudu badag teuing, ku kituna teu ngahasilkeun deformasi klep, mangaruhan pangaruh test (lamun klep beusi matak teuing ketang, éta bakal jadi ruksak).
(11) Sakur klep sareng alat nyetir, uji sealing tina aplikasi alat nyetir pikeun nutup klep pikeun uji sealing. Alat drive manual ogé kedah dianggo pikeun nutup uji segel klep.
(12) test kakuatan jeung test sealing dipasang dina klep by-pass klep utama, dina kakuatan klep utama jeung test sealing; Nalika klep shutoff utama dibuka, éta ogé kedah dibuka.
(13) Pamasangan klep kaamanan kedah kakuatan sareng uji sealing. Low-tekanan kaamanan klep titik dipariksa 20%, kayaning unqualified kedah 100% inspeksi; valves kaamanan tekanan sedeng jeung tinggi kudu 100% inspected.
(14) The klep jeung segel luhur kedah nyandak kaluar packing pikeun test sealing, perwira segel luhur ditutup, pariksa naha leakage. Nalika nguji kalayan gas, eusian kotak isian ku cai pikeun pamariksaan. Pikeun paking test sealing, segel luhur teu diwenangkeun dina posisi kedap.
(15) test Kakuatan sarta durasi test sealing umumna 2 ~ 3min, valves penting jeung husus kedah lepas 5min. waktos test klep diaméterna leutik tiasa pondok, waktos test klep diaméterna badag bisa jadi panjang. Salila tés, upami aya ragu, waktos tés tiasa diperpanjang. Késang atanapi bocor awak sareng kap mesin teu diidinan nalika uji kakuatan. Uji sealing, pompa rotor klep umum ngan sakali, klep kaamanan, klep tekanan tinggi sareng klep atah sanésna kedah dilakukeun dua kali. Nalika tés, tekanan low, diaméterna badag valves teu penting jeung valves nu boga dibekelan pikeun ngidinan leakage diidinan boga renik fenomena leakage; Salaku valves umum, valves stasiun kakuatan, valves Kelautan jeung valves séjén boga syarat béda, sarat leakage kudu dilaksanakeun nurutkeun peraturan relevan.
Sacara umum, klep teu diuji kakuatan, tapi awak repaired jeung panutup atawa corroded kudu. Pikeun klep kaamanan, tekanan konstan, tekanan balik sareng tés sanésna kedah saluyu sareng spésifikasi sareng peraturan anu aya hubunganana. Mudah-mudahan di luhur bagikeun 15 tés tekanan klep masalah téknis umum, ngabantosan anjeun!
Klep kalawan lila ngandelkeun pangropéa ati poean sarta perawatan
klep utamana dipaké pikeun ngasingkeun alat-alat jeung sistem pipa, ngaluyukeun aliran, nyegah backflow, ngaluyukeun jeung ngurangan tekanan, komponén kontrol sistem pipa cairan, peran anu signifikan, jadi dina prosés pamakéan dawam kudu nengetan pangropéa jeung perawatan. klep éta. Di dieu nyaeta pikeun ngawanohkeun pangropéa poéan valves.
Hiji, pangropéa poéan klep
1. Perhatian kudu dibayar ka lingkungan neundeun klep nu. Eta kudu disimpen dina kamar garing sarta ventilated sarta diblokir dina duanana tungtung saluran.
2. klep kudu dipariksa rutin, sarta kokotor dina eta kudu smeared kalawan minyak anti karat dina beungeut cai na.
3. Saatos instalasi tur aplikasi tina klep, éta kudu repaired rutin pikeun mastikeun karya normal na.
4. Pariksa naha beungeut sealing of klep ieu dipaké sarta ngalereskeun atanapi ngaganti eta nurutkeun kaayaan.
5, pariksa maké thread trapezoidal tina sirung jeung sirung nut, naha packing geus luntur sarta teu valid, sarta ngalaksanakeun ngagantian perlu.
6, kinerja sealing of klep kudu diuji pikeun mastikeun kinerja na.
7. The klep dina operasi kedah gembleng, anu bolts on flange na bracket lengkep, anu threads teu ruksak, sarta euweuh fenomena loosening.
8, lamun kabayang leungeun leungit, éta kudu siap dina waktu, sarta teu bisa diganti ku rengkuh adjustable.
9. Packing kelenjar teu diwenangkeun mun skewed atawa tanpa preload clearance.
10, lamun lingkungan pamakéan klep leuwih goréng, rentan ka hujan, salju, lebu, keusik jeung kontaminasi kokotor sejen, kudu dipasang pikeun panutup pelindung bobot.
11, klep dina skala kudu dijaga lengkep, akurat, jelas, segel klep, cap.
12, jaket insulasi teu kudu sag, rengat.
13, dina operasi klep, ulah knocking dinya, atawa ngarojong objék beurat, jsb.
Dua, klep grease pangropéa karya
Pangropéa profésional klep sateuacan sareng saatos produksi las maénkeun peran penting dina produksi sareng operasi klep. Pangropéa anu leres sareng teratur sareng efektif bakal ngajagi klep, ngajantenkeun fungsina normal sareng manjangkeun umur jasa klep. pangropéa klep sigana basajan, tapi teu. Aya sering overlooked aspék gawé.
***, gajih klep, mindeng malire jumlah gajih.
Saatos suntikan gajih sareng ngeusian bahan bakar, operator milih mode sambungan klep sareng suntikan gajih pikeun ngalaksanakeun operasi suntikan gajih. Aya dua kaayaan: dina hiji sisi, suntikan kirang gajih henteu cekap, sareng permukaan sealing gancangan ku kurangna pelumas. Di sisi séjén, suntik gajih kaleuleuwihan, hasilna runtah. Teu aya itungan anu akurat ngeunaan kamampuan sealing klep anu béda dumasar kana jinis klep sareng kategori. Kapasitas sealing bisa diitung ku ukuranana klep jeung tipe, lajeng suntik lumrah tina gajih luyu.
Kadua, gajih klep, sering malire masalah tekanan.
Salila operasi suntik gajih, tekanan suntik gajih némbongkeun puncak biasa tur robah lebak. tekanan teuing low, leakage sealing atawa tekanan gagal teuing tinggi, sungut suntik gajih diblokir, gajih dina sealing hardened, atawa ring sealing dikonci ku bal klep na plat klep. Biasana lamun tekanan suntik gajih teuing low, gajih nyuntik ngalir kana handap chamber klep, nu umumna lumangsung dina valves Gerbang leutik. Lamun tekanan suntik gajih teuing tinggi, di hiji sisi, pariksa nozzle suntik gajih tur ngaganti eta lamun sumbatan tina liang gajih dicirikeun; Di sisi séjén, hardening gajih, ngagunakeun cairan beberesih, sababaraha kali soften gagalna gajih sealing, sarta suntik ngagantian gajih anyar. Sajaba ti éta, tipe sealing sarta bahan sealing ogé mangaruhan tekanan suntik gajih, bentuk sealing béda boga tekanan suntik gajih béda, sacara umum, tekanan suntik gajih segel teuas leuwih luhur ti segel lemes.