అధిక నాణ్యత డబుల్ ఫ్లాంజ్ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్

విక్టాలిక్ OEM మరియు మెరైన్ సర్వీసెస్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ డిడియర్ వాసల్ ఫ్లాంజ్ మరియు గ్రూవ్డ్ పైప్ జాయింట్ పద్ధతులను పోల్చారు మరియు ఫ్లాంజ్‌ల కంటే గ్రూవ్డ్ పైప్ జాయింట్‌ల ప్రయోజనాలను వివరించారు. నౌకలపై అవసరమైన అనేక రకాల సేవలకు సమర్థవంతమైన పైపింగ్ వ్యవస్థలు అవసరం, వీటిలో ద్వితీయ వ్యవస్థలైన బిల్జ్ మరియు బ్యాలస్ట్ సిస్టమ్‌లు, సముద్రం మరియు మంచినీటి శీతలీకరణ, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్, ఫైర్ ప్రొటెక్షన్ మరియు డెక్ క్లీనింగ్ వంటివి ఉంటాయి. ఈ వ్యవస్థల కోసం, పైప్‌లైన్ గ్రేడ్ అనుమతించే చోట, వెల్డింగ్/ఫ్లాంగింగ్‌కు సమర్థవంతమైన పైపు కనెక్షన్ ప్రత్యామ్నాయం స్లాట్డ్ మెకానికల్ జాయింట్‌ల ఉపయోగం, ఇది సాంకేతిక, ఆర్థిక మరియు ఆచరణాత్మక ప్రయోజనాల శ్రేణిని అందిస్తుంది. వీటిలో మెరుగైన పనితీరు ఉన్నాయి; వేగవంతమైన మరియు సరళమైన సంస్థాపన మరియు నిర్వహణ మరియు బోర్డు మీద బరువు తగ్గింది. పనితీరు సమస్యలు ఫ్లాంగ్డ్ పైపు జాయింట్‌లలో, రెండు సంభోగం అంచులు ఒకదానితో ఒకటి బోల్ట్ చేయబడతాయి మరియు రబ్బరు పట్టీని కుదించబడి ఒక సీల్ ఏర్పడుతుంది. ఫ్లాంజ్ జాయింట్ యొక్క బోల్ట్‌లు మరియు గింజలు సిస్టమ్ శక్తిని గ్రహిస్తాయి మరియు భర్తీ చేస్తాయి, కాలక్రమేణా, బోల్ట్‌లు మరియు గింజలు ఒత్తిడి హెచ్చుతగ్గులు, సిస్టమ్ పని ఒత్తిడి, కంపనం మరియు ఉష్ణ విస్తరణ మరియు సంకోచం కారణంగా వాటి అసలు బిగుతును కోల్పోతాయి మరియు కోల్పోతాయి. ఈ బోల్ట్‌లు టార్క్ సడలింపును అనుభవించినప్పుడు, రబ్బరు పట్టీ దాని కుదింపు ముద్రను కోల్పోతుంది, ఇది వివిధ స్థాయిల లీకేజీకి దారితీస్తుంది. పైపింగ్ సిస్టమ్ యొక్క స్థానం మరియు పనితీరుపై ఆధారపడి, లీక్‌లు ఖరీదైనవి మరియు ప్రమాదకరమైనవి, నిర్వహణ/మరమ్మత్తు పనికిరాని సమయం మరియు ప్రమాదాలకు దారి తీస్తుంది. జాయింట్‌ను విడదీసేటప్పుడు రబ్బరు పట్టీని మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది, ఎందుకంటే కాలక్రమేణా, రబ్బరు పట్టీ ఫ్లేంజ్ ఉపరితలంపై కట్టుబడి ఉంటుంది. జాయింట్‌ను విడదీసేటప్పుడు, రబ్బరు పట్టీలను రెండు ఫ్లాంజ్ ఉపరితలాల నుండి స్క్రాప్ చేయాలి మరియు ఈ ఉపరితలాలను రబ్బరు పట్టీలను భర్తీ చేయడానికి ముందు శుభ్రం చేయాలి, మళ్లీ నిర్వహణ పనికిరాని సమయాన్ని పెంచుతుంది. బోల్ట్ కనెక్షన్ ఫోర్స్ మరియు సిస్టమ్ యొక్క విస్తరణ మరియు సంకోచం కారణంగా, ఫ్లాంజ్ రబ్బరు పట్టీ కాలక్రమేణా కుదింపు "డిఫార్మేషన్" ను కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది లీకేజీకి మరొక కారణం. స్లాట్డ్ మెకానికల్ పైప్ కీళ్ల రూపకల్పన ఈ పనితీరు సమస్యలను అధిగమిస్తుంది. మొదట, పైప్ చివరిలో ఒక గాడి ఏర్పడుతుంది, మరియు పైప్ కనెక్షన్ ఉమ్మడి ద్వారా స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఉమ్మడిలో సాగే, ఒత్తిడి-ప్రతిస్పందించే ఎలాస్టోమర్ రబ్బరు పట్టీ వ్యవస్థాపించబడుతుంది. కంప్లింగ్ హౌసింగ్ పూర్తిగా రబ్బరు పట్టీని చుట్టుముట్టింది, సీల్‌ను బలపరుస్తుంది మరియు దానిని ఉంచుతుంది, ఎందుకంటే కలపడం పైపు గాడిలో నమ్మదగిన ఇంటర్‌లాక్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. తాజా కలపడం సాంకేతికత 24 అంగుళాలు (600 మిమీ) వ్యాసం కలిగిన పైపులను కేవలం రెండు గింజలు మరియు బోల్ట్‌లతో స్వీయ-నియంత్రణ జాయింట్‌లను భద్రపరచడానికి పూర్తిగా సమీకరించడానికి అనుమతిస్తుంది. పైపులు, రబ్బరు పట్టీలు మరియు గృహాల మధ్య డిజైన్ సంబంధం కారణంగా, యాంత్రిక కీళ్ళు ట్రిపుల్ సీల్‌ను ఏర్పరుస్తాయి. వ్యవస్థ ఒత్తిడికి గురైనప్పుడు ఈ సంబంధం బలపడుతుంది. దృఢమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన కీళ్ళు రెండు రూపాల్లో అందుబాటులో ఉన్నాయి: దృఢమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన. గ్రూవ్ మెకానికల్ పైపు జాయింట్లు వర్గీకరణ సొసైటీ రకం సర్టిఫికేషన్‌ను ఆమోదించాయి మరియు ప్రతి సర్టిఫికేషన్ బాడీచే సెట్ చేయబడిన ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రమాణాలపై ఆధారపడి 30 సిస్టమ్‌లలో వెల్డింగ్/ఫ్లేంజ్ కనెక్షన్ పద్ధతులను భర్తీ చేయవచ్చు. ఉదాహరణకు, మానిఫోల్డ్‌లు మరియు వాల్వ్‌లు వంటి ప్రాంతాల చుట్టూ దృఢమైన కప్లింగ్‌లను ఉపయోగించండి, ఇక్కడ అవి అంచుల కంటే సులభంగా యాక్సెస్ మరియు భర్తీ చేయబడతాయి. దాని రూపకల్పన యొక్క స్వభావం కారణంగా, దృఢమైన couplings కూడా అంచులు లేదా వెల్డెడ్ కీళ్లతో పోల్చదగిన అక్షసంబంధ మరియు రేడియల్ దృఢత్వాన్ని అందిస్తాయి. థర్మల్ విస్తరణ లేదా కంపనం వల్ల పైపు కదలికతో పాటు, పైపు మరియు సహాయక నిర్మాణం మధ్య సాపేక్ష కదలికను ఆశించే అప్లికేషన్‌లలో సౌకర్యవంతమైన కీళ్ళు ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి. విస్తరణ మరియు సంకోచం అంచులు మరియు పైపులపై ఒత్తిడి తెస్తుంది, ఇది కాలక్రమేణా రబ్బరు పట్టీని దెబ్బతీస్తుంది. ఇలా జరిగినప్పుడు కీళ్లలో లీకేజీ వచ్చే ప్రమాదం ఉంది. గాడి-రకం సౌకర్యవంతమైన కలపడం అక్షసంబంధ కదలిక లేదా కోణీయ విక్షేపం రూపంలో పైపు స్థానభ్రంశంకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఈ కారణంగా, అవి పొడవైన పైప్లైన్లను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి, ముఖ్యంగా బ్లాక్స్ మధ్య చాలా అనుకూలంగా ఉంటాయి. అధిక సముద్రాలు కాలక్రమేణా అంచులు వదులుగా మారడానికి కారణమవుతాయి, ఇది లీకేజీ మరియు పైప్‌లైన్ విభజన ప్రమాదానికి దారితీస్తుంది. దృఢమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన కప్లింగ్‌లు శబ్దం తగ్గింపు మరియు కంపన తగ్గింపు యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి, ప్రత్యేక నాయిస్ తగ్గింపు భాగాలు మరియు పాడైపోయే రబ్బరు బెలోస్ లేదా సారూప్య వస్తువుల అవసరం లేకుండా. మెకానికల్ గ్రూవ్డ్ పైపింగ్ సిస్టమ్‌ల ఉపయోగం సంస్థాపన మరియు నిర్వహణను వేగవంతం చేస్తుంది మరియు సులభతరం చేస్తుంది మరియు ఓడ యొక్క పైపింగ్ వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ఇన్‌స్టాల్ చేయడం సులభం మొదటి సారి ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, అంచు యొక్క బోల్ట్ రంధ్రాలు ఖచ్చితంగా సమలేఖనం చేయబడాలి, ఆపై ఉమ్మడిని పరిష్కరించడానికి కఠినతరం చేయాలి. పరికరాల ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్‌లోని బోల్ట్ హోల్ ఇండెక్స్‌లు పరికరాలకు అనుసంధానించబడిన పైపులపై ఉన్న అంచులతో కూడా ఖచ్చితంగా సమలేఖనం చేయబడాలి. ఫ్లాంజ్‌లోని రంధ్రాల సంఖ్య అనేక స్థిర స్థానాల్లో ఒకదానిని నిర్ణయిస్తుంది కాబట్టి, బోల్ట్ రంధ్రాలకు సరిపోయేలా ఫిట్టింగ్ లేదా వాల్వ్‌ను మాత్రమే తిప్పవచ్చు. అదనంగా, ఫ్లాంజ్ పైపు యొక్క ఇతర ముగింపు కూడా దాని సంభోగం అంచుతో సమలేఖనం చేయబడాలి, ఇది అసెంబ్లీ కష్టాన్ని మరియు తప్పుగా అమరిక యొక్క ప్రమాదాన్ని మరింత పెంచుతుంది. గాడి పైపింగ్ వ్యవస్థకు ఈ సమస్య లేదు, మరియు సంస్థాపన మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. పైపింగ్ మరియు సంభోగం భాగాలను పూర్తిగా 360 డిగ్రీలు తిప్పవచ్చు. సమలేఖనం చేయడానికి బోల్ట్ హోల్ నమూనా లేదు మరియు కలపడం ఉమ్మడి చుట్టూ ఎక్కడైనా ఉంచబడుతుంది. బోల్ట్‌లను సులభంగా యాక్సెస్ చేయడానికి మరియు పరికరాలకు సరళీకృత యాక్సెస్ కోసం కలపడం పైపు చుట్టూ తిప్పవచ్చు. ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో తప్పుగా అమరికను తొలగించడంతో పాటు, కప్లింగ్ యొక్క 360-డిగ్రీ ఓరియంటేషన్ ఫంక్షన్ మరియు అంచులతో పోలిస్తే దాని చిన్న ప్రొఫైల్ ఇరుకైన ప్రదేశాలకు గాడి వ్యవస్థ యొక్క సంస్థాపనను చాలా అనుకూలంగా చేస్తుంది. అదనంగా, సిస్టమ్ తనిఖీ మరియు నిర్వహణను సులభతరం చేయడానికి ఇన్‌స్టాలర్ అన్ని అసెంబ్లీ బోల్ట్‌లను ప్రతి జాయింట్‌పై ఒకే స్థానంలో ఉంచవచ్చు. అంచులు అవి అనుసంధానించబడిన పైపు యొక్క బయటి వ్యాసం కంటే సుమారు రెండు రెట్లు ఉంటాయి. సగటున, గాడి కీళ్ళు ఈ పరిమాణంలో సగం మాత్రమే. చిన్న డిజైన్ యొక్క పరిమాణ ప్రయోజనం డెక్ మరియు వాల్ పెట్రేషన్ వంటి స్పేస్-నియంత్రిత కార్యకలాపాలకు గాడి వ్యవస్థను అనువైనదిగా చేస్తుంది-ఇది 1930ల ప్రారంభంలో బ్రిటిష్ షిప్‌యార్డ్‌లలో విక్టాలిక్ జాయింట్‌లను ఉపయోగించినప్పుడు గుర్తించబడింది. అసెంబ్లీ వేగం కప్లింగ్‌లో తక్కువ బోల్ట్‌లు ఉంటాయి మరియు 12” (300 మిమీ) వరకు టార్క్ అవసరం లేనందున, గ్రూవ్డ్ పైపులను ఫ్లాంగ్‌ల కంటే చాలా వేగంగా అమర్చవచ్చు. పైపు చివరలకు వెల్డింగ్ చేయవలసిన అంచుల వలె కాకుండా, గ్రూవ్డ్ వాల్వ్ అసెంబ్లీలు వెల్డింగ్ అవసరం లేదు, ఇది ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయాన్ని మరింత తగ్గిస్తుంది మరియు వాల్వ్‌కు సంభావ్య ఉష్ణ నష్టాన్ని తొలగిస్తుంది, అదే సమయంలో థర్మల్ ప్రాసెసింగ్‌ను తొలగించడం ద్వారా భద్రతా ప్రమాదాలను తగ్గిస్తుంది. విక్టాలిక్ గ్రూవ్డ్ ఉత్పత్తులు మరియు సాంప్రదాయ కనెక్షన్ పద్ధతులతో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన DIN 150 బ్యాలస్ట్ లైన్ యొక్క పోలిక మొత్తం ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయం 66% తగ్గిందని చూపిస్తుంది (150.47 పని గంటలు మరియు 443.16 పని గంటలు). 60 దృఢమైన కప్లింగ్‌లతో పోల్చితే, 52 స్లైడింగ్ స్లీవ్ ఫ్లాంజ్‌లు మరియు వెల్డెడ్ మోచేతులు మరియు టీస్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి అవసరమైన సమయం అతిపెద్ద సమయ వ్యత్యాసాన్ని చూపుతుంది. కలపడానికి రెండు బోల్ట్‌లు మాత్రమే అవసరం, మరియు పైపు వ్యాసం 24 అంగుళాలు (600 మిమీ) చేరుకోవచ్చు. దీనికి విరుద్ధంగా, పెద్ద పరిమాణ పరిధిలో, అంచుకు కనీసం 20 సెట్ల గింజలు మరియు బోల్ట్‌లు అవసరం. అదనంగా, సరైన టార్క్ స్పెసిఫికేషన్‌లను కొలిచేందుకు మరియు నిర్ధారించుకోవడానికి లాన్‌కు సమయం తీసుకునే స్టార్ ప్యాటర్న్ బిగింపు కోసం ప్రత్యేక రెంచ్‌లను ఉపయోగించడం అవసరం. గ్రూవ్డ్ ట్యూబ్ టెక్నాలజీ కప్లింగ్‌ను సమీకరించడానికి ప్రామాణిక చేతి సాధనాలను ఉపయోగించడాన్ని అనుమతిస్తుంది, ఒకసారి కప్లింగ్ హౌసింగ్ యొక్క మ్యాటింగ్ బోల్ట్ ప్యాడ్‌లు మెటల్ జతను కలిసినప్పుడు మెటల్ ద్వారా అవసరమైతే ఫిట్టింగ్‌లను సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు. సాధారణ దృశ్య తనిఖీ సరైన అసెంబ్లీని నిర్ధారించగలదు. మరోవైపు, అంచులు దృశ్య నిర్ధారణను అందించవు: సరైన అసెంబ్లీని నిర్ధారించడానికి ఏకైక మార్గం సిస్టమ్‌ను నింపడం మరియు ఒత్తిడి చేయడం, లీక్‌లను తనిఖీ చేయడం మరియు అవసరమైన విధంగా పునర్నిర్మించడం కీళ్లను బిగించడం. మెయింటెనబిలిటీ గ్రూవ్డ్ పైపింగ్ సిస్టమ్ యొక్క అదే లక్షణం ఏమిటంటే ఇది ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను వేగవంతం చేస్తుంది-తక్కువ బోల్ట్‌లు మరియు టార్క్ అవసరాలు లేవు-మరియు సిస్టమ్ నిర్వహణ లేదా సవరణను త్వరిత మరియు సులభమైన పనిగా చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, పంపులకు యాక్సెస్ కోసం లేదా కవాటాల కోసం, కలపడం యొక్క రెండు బోల్ట్‌లను విప్పు, మరియు ఉమ్మడి నుండి హౌసింగ్ మరియు రబ్బరు పట్టీని తీసివేయండి. ఫ్లాంజ్ సిస్టమ్‌లో, బహుళ బోల్ట్‌లను తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఫ్లాంజ్‌ను మళ్లీ సమీకరించేటప్పుడు, అదే సమయం తీసుకునే ప్రారంభ సంస్థాపన అవసరం. బోల్ట్ బిగించే క్రమం. వాటిని మళ్లీ బిగించాల్సిన అవసరం లేదు కాబట్టి, కప్లింగ్‌లు ఫ్లాంగ్‌లకు సంబంధించిన రోజువారీ నిర్వహణను చాలా వరకు తొలగిస్తాయి. దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు, గింజలు మరియు బోల్ట్‌లపై వేరియబుల్ ఒత్తిడిని వర్తించే అంచుల వలె కాకుండా, పైప్ జాయింట్ యొక్క ఖచ్చితమైన బాహ్య కుదింపు నుండి కప్లింగ్‌లు వాషర్‌లను మారుస్తాయి. అదనంగా, కలపడం రబ్బరు పట్టీ అధిక సంపీడన శక్తి ద్వారా ప్రభావితం కానందున, అది క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు, అయితే ఫ్లాంజ్ రబ్బరు పట్టీని వ్యవస్థ వేరుచేయడం మరియు నిర్వహణ సమయంలో భర్తీ చేయాలి. సిస్టమ్ నాయిస్ మరియు వైబ్రేషన్‌ని తగ్గించడానికి, ఫ్లాంజ్ సిస్టమ్‌కు రబ్బరు బెలోస్ లేదా అల్లిన ఫ్లెక్సిబుల్ గొట్టాలు అవసరం. ఈ భాగాలు విపరీతంగా సాగదీయడం వల్ల విఫలం కావచ్చు మరియు సాధారణ అరుగుదలలో, సగటున ప్రతి 10 సంవత్సరాలకు ఒకసారి వాటిని భర్తీ చేయాలి, ఫలితంగా ఖర్చులు మరియు సిస్టమ్ పనికిరాని సమయం ఏర్పడుతుంది. అయితే, యాంత్రిక గాడి పైపులు కీళ్ళు వ్యవస్థ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించగలవు. సిస్టమ్ వైబ్రేషన్‌కు అనుగుణంగా వారి సామర్థ్యం సాధారణ నిర్వహణ లేదా భర్తీ అవసరమయ్యే ప్రత్యేక ఉత్పత్తుల అవసరం లేకుండా ఉమ్మడి వైఫల్యం ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది. సౌకర్యవంతమైన మరియు దృఢమైన కప్లింగ్‌లలో చేర్చబడిన సాగే స్ప్రింగ్ దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు చాలా మన్నికైనవి మరియు భారీ పని ఒత్తిడి మరియు చక్రీయ భారాన్ని తట్టుకోగలవు. ఎలాస్టోమర్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క అలసట లేకుండా వ్యవస్థను పదేపదే ఒత్తిడి చేయవచ్చు మరియు తగ్గించవచ్చు. బరువు తగ్గింపు వాల్వ్ అసెంబ్లీ సాధారణంగా ఫ్లాంజ్ భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. అయితే, ఈ కనెక్షన్ పద్ధతి పైపింగ్ సిస్టమ్ బరువుకు అనవసరంగా జోడిస్తుంది. ఒక 6 అంగుళాల (150 మిమీ) ఫ్లేంజ్ వాల్వ్ అసెంబ్లీ ఒక లగ్ సీతాకోకచిలుక వాల్వ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది వెల్డెడ్ నెక్ ఫ్లాంజ్‌తో అనుసంధానించబడి, వాల్వ్‌కు ప్రతి వైపు ఎనిమిది బోల్ట్‌లు మరియు గింజలతో సుమారు 85 పౌండ్ల బరువు ఉంటుంది. 6-అంగుళాల (150 మిమీ) వాల్వ్ అసెంబ్లీ అసెంబ్లీని కనెక్ట్ చేయడానికి గాడితో కూడిన ముగింపు బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్, గ్రూవ్డ్ ఎండ్ పైపు మరియు రెండు దృఢమైన కప్లింగ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. దీని బరువు దాదాపు 35 పౌండ్లు, ఇది ఫ్లాంజ్ అసెంబ్లీ కంటే 58% తక్కువ బరువు. అందువల్ల, గ్రూవ్డ్ వాల్వ్ అసెంబ్లీ షిప్‌బిల్డింగ్ పరిశ్రమకు అనువైన ప్రత్యామ్నాయం. పైన ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన DIN 150 బ్యాలస్ట్ పైప్‌లైన్‌ల పోలిక సాంప్రదాయ కనెక్షన్ పద్ధతికి బదులుగా విక్టాలిక్ గ్రూవ్డ్ ఉత్పత్తులను ఉపయోగించినప్పుడు, బరువు 30% తగ్గుతుందని చూపిస్తుంది (2,164 పౌండ్లు vs. 3,115 పౌండ్లు). 60 దృఢమైన కప్లింగ్‌లతో పోల్చితే, 52 స్లైడింగ్ స్లీవ్ ఫ్లాంగ్‌లు, బోల్ట్ సెట్‌లు మరియు దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు వెల్డింగ్/ఫ్లేంజ్ సిస్టమ్ యొక్క బరువును పెంచుతాయి. అంచులకు బదులుగా గ్రూవ్డ్ పైప్ కీళ్లను ఉపయోగించడం బరువును తగ్గిస్తుంది మరియు వివిధ పరిమాణాల పైపులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. తగ్గింపు పరిమాణం పైపు వ్యాసం మరియు ఉపయోగించిన కీళ్ల రకాన్ని బట్టి ఉంటుంది. పైప్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి విక్టాలిక్ 77 కప్లింగ్ (సిరీస్‌లో అత్యంత భారీ కప్లింగ్) ఉపయోగించి చేసిన పరీక్షలో, గ్రూవ్డ్ కాంపోనెంట్ యొక్క మొత్తం ఇన్‌స్టాలేషన్ బరువు రెండు తేలికైన PN10 స్లైడింగ్ స్లీవ్ అంచుల కంటే చాలా తక్కువగా ఉంది. బరువు తగ్గడం క్రింది విధంగా నమోదు చేయబడింది: 4" (100 మిమీ) - 67%; 12" (300 మిమీ) - 54%; 20 అంగుళాలు (500 మిమీ) - 60.5%. తేలికైన ఫ్లెక్సిబుల్ టైప్ 75 లేదా రిజిడ్ టైప్ 07 కప్లింగ్స్ మరియు/లేదా హెవీయర్ ఫ్లేంజ్ రకాలను ఉపయోగించడం వల్ల 70% బరువు తగ్గడం సులభం అవుతుంది. ఉదాహరణకు, TG2 సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించిన 24-అంగుళాల (600 మిమీ) ఫ్లాంజ్ సెట్ బరువు 507 పౌండ్‌లు, అయితే విక్టాలిక్ ఫిట్టింగ్‌లను ఉపయోగించే సారూప్య భాగాలు కేవలం 88 పౌండ్ల బరువు మాత్రమే ఉంటాయి. ఎంపిక చేసిన సిస్టమ్‌లలో ఫ్లేంజ్‌లకు బదులుగా గ్రూవ్డ్ కప్లింగ్‌లను ప్రాధాన్యతగా ఉపయోగించే షిప్‌యార్డ్‌లు ఆఫ్‌షోర్ సపోర్ట్ షిప్‌లు 12 టన్నుల బరువును తగ్గించాయని మరియు క్రూయిజ్ షిప్‌లు 44 టన్నుల బరువును తగ్గించాయని నమోదు చేశాయి. ట్రఫ్ టెక్నాలజీ ద్వారా ఓడ యజమానులకు ఆర్థిక ప్రయోజనాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి: తక్కువ బరువు అంటే ఎక్కువ సరుకు లేదా ప్రయాణీకులు మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగం. ఇది ఓడ యొక్క పైపింగ్ వ్యవస్థ నిర్వహణను సులభతరం చేస్తుంది. అభివృద్ధి ధోరణి వేగవంతమైన ఇన్‌స్టాలేషన్ వేగం, బలమైన నిర్వహణ మరియు తక్కువ బరువు కారణంగా, పతన గొట్టాల వ్యవస్థలు సారూప్య ఫ్లేంజ్ ఉత్పత్తుల కంటే మరింత ముఖ్యమైన ప్రయోజనాలను అందించగలవు. విశ్వసనీయత, సౌలభ్యం మరియు తక్కువ భద్రతా ప్రమాదాలు వంటి అదనపు ప్రయోజనాలతో పాటుగా ఈ ఫీచర్‌లు, షిప్‌ల యజమానులు, ఇంజనీర్లు మరియు షిప్‌యార్డ్‌లు అంచులకు బదులుగా గ్రూవ్డ్ మెకానికల్ సిస్టమ్‌లను ఎంచుకోవడానికి ప్రేరేపించాయి. గ్రూవ్డ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడంలో పెరుగుతున్న ఈ ట్రెండ్‌కు హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్‌లు, బాక్స్ కూలర్‌లు మరియు కూలర్‌లు, అలాగే వాల్వ్ మరియు కంప్రెసర్ తయారీదారులు వంటి పరికరాల సరఫరాదారులు మద్దతు ఇస్తున్నారు, వీటిలో చాలా వరకు ఇప్పుడు గ్రూవ్డ్ ఎండ్ కనెక్షన్‌లతో ఉత్పత్తులను అందిస్తున్నాయి. గ్రూవ్డ్ పైప్ కీళ్లను ఉపయోగించగల సేవల పరిధి క్రమంగా పెరుగుతోంది. నీటి వ్యవస్థలలో దాని విజయవంతమైన అప్లికేషన్ ఆధారంగా, విక్టాలిక్ ఫైర్-రెసిస్టెంట్ గాస్కెట్‌లను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు ఆఫ్‌షోర్ ఇంధన సేవల కోసం టైప్ ఆమోదం పొందేందుకు తన సుదీర్ఘ ఆవిష్కరణల చరిత్రను కొనసాగిస్తోంది. (మారిటైమ్ రిపోర్టర్ మరియు ఇంజినీరింగ్ న్యూస్-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter యొక్క ఏప్రిల్ 2014 ఎడిషన్‌లో ప్రచురించబడింది) SCHOTTEL Inc (USA) మరియు SCHOTTEL Canada Inc రెండు కెనడియన్ వెస్ట్ కోస్ట్ మారిటైమ్ కంపెనీలతో సహకార ఒప్పందాలను కుదుర్చుకున్నాయి. ఫెయిర్‌బ్యాంక్స్ మోర్స్ ఇంజిన్ (FME), ఫెయిర్‌బ్యాంక్స్ మోర్స్ డిఫెన్స్ (FMD), రెండు 16-సిలిండర్ ఫెయిర్‌బ్యాంక్స్ మోర్స్ ఇంజిన్‌లను డెలివరీ చేసింది... నా సోదరుడు నాకు ఇష్టమైన రోయింగ్ మ్యాగజైన్ (సౌండింగ్స్)కి ఎగ్జిక్యూటివ్ ఎడిటర్, నేను అప్పుడప్పుడు ఒకరికొకరు ఇమెయిల్ పంపుతాను. కొన్ని విచిత్రమైన చిట్కాలు. Fincantieri మెరైన్ సిస్టమ్స్ నార్త్ అమెరికా బహుళ పొందిందని US నేవీ శుక్రవారం, ఆగస్ట్ 13, 2021న ప్రకటించింది... మారిటైమ్ జర్నలిస్ట్ E- వార్తాపత్రిక షిప్పింగ్ పరిశ్రమలో అతిపెద్ద మరియు అత్యంత అధికారిక ఎలక్ట్రానిక్ వార్తా సేవ. ఇది మీ మెయిల్‌బాక్స్‌కి వారానికి 5 సార్లు పంపబడుతుంది.