Van điện phương pháp vận hành chi tiết Van điện nên được xem xét

Phương pháp vận hành chi tiết van điện Van điện nên được coi là một chiếc máy tốt, để có phương pháp điều khiển chính xác, điều quan trọng chính là phải có đầy đủ công việc chuẩn bị trước khi điều khiển. Phương pháp vận hành chi tiết của van điện bao gồm công việc chuẩn bị trước khi vận hành và những vấn đề cần chú ý khi vận hành là hai phần, được mô tả chi tiết như sau: 1. Công việc chuẩn bị trước khi thao tác 1. Trước khi vận hành van, bạn thực sự nên thực hiện đọc hướng dẫn vận hành. 2. Dòng khí phải rõ ràng trước khi vận hành và phải kiểm tra dấu đóng mở của van. 3, kiểm tra sự xuất hiện của van điện để xem van điện có bị ẩm hay không, nếu có ẩm để xử lý khô; Nếu có vấn đề khác cần được xử lý kịp thời chứ không phải do lỗi vận hành. 4. Đối với thiết bị điện đã không sử dụng được hơn 3 tháng, hãy kiểm tra bộ ly hợp trước khi khởi động, xác nhận rằng tay cầm ở vị trí thủ công, sau đó kiểm tra cách điện, lái và đường dây điện của động cơ. Hai, biện pháp phòng ngừa khi vận hành van điện 1. Khi khởi động, hãy đảm bảo tay cầm ly hợp ở vị trí tương ứng. 2. Nếu van điện được điều khiển trong phòng điều khiển thì đặt công tắc chuyển về vị trí REMOTE, sau đó điều khiển công tắc của van điện thông qua hệ thống SCADA. 3, nếu điều khiển bằng tay, công tắc chuyển ở LỘC> 4, sử dụng van điều khiển trường, phải giám sát chỉ báo đóng mở van và hoạt động của thân, độ mở và đóng van phải đáp ứng yêu cầu. 5, khi sử dụng điều khiển trường của van đóng hoàn toàn, trước khi đóng van tại chỗ, nên dừng van điện, sử dụng van để đóng tại chỗ. 6, bộ điều khiển hành trình và siêu mô-men xoắn sau khi cài đặt van, mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn van, cần chú ý giám sát việc điều khiển hành trình, chẳng hạn như van chuyển sang vị trí không nghỉ, nên tắt khẩn cấp bằng tay ngay lập tức . 7. Trong quá trình đóng mở van, khi phát hiện đèn báo tín hiệu sai, van có âm thanh bất thường thì cần dừng lại để kiểm tra kịp thời. 8. Sau khi vận hành thành công, nên đóng nguồn điện của van điện. 9. Khi vận hành nhiều van cùng lúc, chúng ta nên chú ý đến trình tự vận hành và đáp ứng yêu cầu của quy trình sản xuất. 10. Khi mở van có đường kính lớn hơn bằng van bypass, nếu chênh lệch áp suất giữa hai đầu lớn thì nên mở van bypass trước để điều chỉnh áp suất, sau đó là van chính: sau khi mở van chính, van bypass van phải được đóng lại ngay lập tức. 11. Khi nhận và gửi bi (thiết bị) bi lợn đi qua phải mở hoàn toàn. 12, van bi điều khiển, van cổng, van cầu, van bướm chỉ có thể mở hoặc đóng hoàn toàn, nghiêm cấm điều chỉnh. 13. Trong quá trình vận hành van cổng, van chặn và van tấm, khi đóng hoặc mở đến điểm chết trên hoặc điểm chết dưới phải quay 1/2 ~ 1 vòng. Trong kỹ thuật đường ống, việc lựa chọn van điện chính xác là một trong những điều kiện tiên quyết để đáp ứng yêu cầu sử dụng. Nếu lựa chọn van điện sử dụng không hợp lý sẽ không ảnh hưởng đến quá trình sử dụng mà còn gây ra những hậu quả bất lợi hoặc tổn thất nặng nề. Vì vậy, van điện phải được lựa chọn chính xác trong thiết kế kỹ thuật đường ống. Ngoài các thông số đường ống, van điện cần đặc biệt chú ý đến tiền đề môi trường khi hoạt động. Vì thiết bị điện trong van điện là thiết bị cơ và điện nên tình trạng hoạt động của nó bị ảnh hưởng rất nhiều bởi môi trường làm việc. Trong trường hợp bình thường, van điện trong môi trường làm việc có các loại sau: 1, lắp đặt trong nhà hoặc sử dụng ngoài trời với các biện pháp bảo vệ; 2, lắp đặt ngoài trời, gió, cát, mưa, nắng và ăn mòn khác; 3, với môi trường dễ cháy, nổ khí hoặc bụi; 4, vùng nóng ẩm, môi trường nhiệt đới khô; 5, nhiệt độ của môi trường đường ống cao tới 480oC trở lên; 6, nhiệt độ môi trường dưới -20oC; 7. Dễ bị ngập nước hoặc ngâm trong nước; 8, với môi trường chất phóng xạ (nhà máy điện hạt nhân và thiết bị kiểm tra chất phóng xạ); 9. Môi trường trên tàu, bến tàu (có bụi muối, nấm mốc, ẩm ướt); 10, với những dịp rung động dữ dội; 11, dễ xảy ra hỏa hoạn; Đối với van điện trong môi trường trên, cấu trúc thiết bị điện, vật liệu và biện pháp bảo vệ của nó là khác nhau. Vì vậy, nên lựa chọn thiết bị điện van tương ứng theo môi trường làm việc trên. Theo yêu cầu điều khiển kỹ thuật, chức năng điều khiển của van điện được hoàn thành bằng thiết bị điện. Mục đích của việc sử dụng van điện là mở, đóng và điều chỉnh liên kết van để đạt được điều khiển điện phi nhân tạo hoặc điều khiển máy tính. Việc sử dụng các thiết bị điện hiện nay không chỉ nhằm mục đích tiết kiệm nhân lực. Do chức năng và chất lượng sản phẩm của các nhà sản xuất khác nhau là khác nhau nên việc lựa chọn thiết bị điện và lựa chọn van rất quan trọng đối với sự bình đẳng về mặt kỹ thuật. Thứ ba, việc điều khiển điện của van điện do mức độ yêu cầu tự động hóa công nghiệp không ngừng phát triển, một bên đang phải đối mặt với việc sử dụng ngày càng nhiều van điện, một bên đang phải đối mặt với yêu cầu điều khiển của van điện ngày càng cao ngày càng cao hơn, ngày càng phức tạp hơn. Vì vậy van điện ở phía điều khiển điện trong thiết kế cũng được cập nhật liên tục. Với sự cải tiến của khoa học công nghệ và sự phổ biến của máy tính, các phương pháp điều khiển điện mới và đa dạng sẽ tiếp tục phát triển. Để xem xét việc điều khiển tổng thể van điện, cần chú ý đến việc lựa chọn chế độ điều khiển của van điện. Ví dụ, theo nhu cầu của dự án, có sử dụng chế độ điều khiển tập trung hay không, vẫn là chế độ điều khiển duy nhất, có liên kết với các thiết bị khác hay không, điều khiển chương trình vẫn là ứng dụng điều khiển chương trình máy tính, v.v. nguyên tắc là khác nhau. Mẫu mà nhà sản xuất thiết bị điện van đưa ra là nguyên lý điều khiển điện của cân nên phần sử dụng cần phải công bố kỹ thuật với nhà sản xuất thiết bị điện để làm rõ yêu cầu kỹ thuật. Ngoài ra, khi lựa chọn van điện, chúng ta nên cân nhắc xem có nên mua thêm bộ điều khiển van điện hay không. Nói chung, bộ điều khiển được mua riêng. Trong hầu hết các trường hợp, khi sử dụng một bộ điều khiển duy nhất, cần phải mua bộ điều khiển, vì việc mua bộ điều khiển dễ dàng và rẻ hơn so với việc người dùng tự thiết kế và sản xuất. Khi chức năng điều khiển điện không thể đáp ứng yêu cầu thiết kế kỹ thuật, cần chuyển đến nhà máy sản xuất để sửa đổi hoặc thiết kế lại. Thiết bị điện van là thiết bị không thể thiếu để thực hiện điều khiển chương trình van, điều khiển tự động và điều khiển từ xa. Quá trình chuyển động của nó có thể được điều khiển bằng hành trình, mô men xoắn hoặc độ lớn của lực đẩy dọc trục. Do đặc tính làm việc và tốc độ sử dụng của thiết bị điện van phụ thuộc vào loại van, thông số kỹ thuật làm việc của thiết bị và vị trí của van trong đường ống hoặc thiết bị, do đó, việc lựa chọn chính xác thiết bị điện van là rất quan trọng đối với ngăn chặn hiện tượng quá tải (mômen làm việc cao hơn mômen điều khiển). Thông thường, việc lựa chọn chính xác thiết bị điện van dựa trên các yếu tố sau: Mô-men xoắn vận hành Mô-men xoắn vận hành là thông số chính để lựa chọn thiết bị điện van và mô-men đầu ra của thiết bị điện phải bằng 1,21,5 lần mô-men xoắn của thiết bị điện van. bộ so sánh vận hành van. Có hai loại kết cấu máy chính để điều khiển thiết bị điện van đẩy: một loại không có cấu hình đĩa đẩy, mômen đầu ra trực tiếp; Cái còn lại là cấu hình của đĩa đẩy, mô-men xoắn đầu ra thông qua đai ốc trục đĩa đẩy vào lực đẩy đầu ra. Số vòng lăn của trục đầu ra Số vòng lăn của thiết bị điện Số vòng lăn của trục đầu ra và đường kính danh nghĩa của bước thân van, số ren, theo tính toán M=H/ZS (M đối với thiết bị điện phải hài lòng với tổng số vòng lăn , H là chiều cao mở van, S là bước ren dẫn động thân van, Z là số ren của thân van). Đường kính thân van thanh hở nhiều vòng, nếu thiết bị điện cho phép đường kính thân tương đối lớn không thể đi qua thân van của van thì không thể lắp ráp thành van điện. Vì vậy, đường kính trong của trục ra rỗng của thiết bị điện phải lớn hơn đường kính ngoài của thân van thanh hở. Đối với các loại van thanh tối màu trong bộ phận van quay và van nhiều trục quay, tuy không cần xét đến đường kính thân van nhưng đường kính thân van và kích thước đường then chốt cũng cần được xem xét đầy đủ trong phần lựa chọn, để lắp ráp có thể hoạt động bình thường. Nếu tốc độ đóng mở của van tốc độ đầu ra quá nhanh sẽ dễ sinh ra hiện tượng đập nước. Vì vậy, cần lựa chọn tốc độ đóng mở phù hợp tùy theo các điều kiện sử dụng khác nhau. Thiết bị điện van có những yêu cầu đặc biệt, nghĩa là phải có khả năng hạn chế mô-men xoắn hoặc lực dọc trục. Nói chung, thiết bị điện van sử dụng khớp nối giới hạn mô-men xoắn. Khi xác định được thông số kỹ thuật của thiết bị điện thì mômen điều khiển của nó cũng được xác định. Nói chung trong thời gian hoạt động được xác định trước, động cơ sẽ không bị quá tải. Nhưng chẳng hạn như những trường hợp sau đây có thể dẫn đến quá tải: thứ nhất, nguồn điện yếu, không đạt được mô-men xoắn cần thiết, khiến động cơ ngừng quay; Thứ hai, cơ cấu giới hạn mô-men xoắn được điều chỉnh không chính xác để làm cho nó lớn hơn phần mô-men còn lại, dẫn đến mô-men xoắn quá mức liên tục khiến động cơ ngừng quay; Thứ ba, sử dụng không liên tục, tiết kiệm nhiệt tạo ra, hơn là tăng nhiệt độ động cơ; Thứ tư, mạch của cơ cấu hạn chế mô men xoắn không hiểu vì lý do gì mà mô men xoắn quá lớn; Thứ năm, việc sử dụng nhiệt độ môi trường quá cao khiến khả năng sinh nhiệt của động cơ giảm tương đối. Trước đây, phương pháp bảo vệ động cơ là sử dụng cầu chì, rơle quá dòng, rơle nhiệt, bộ điều nhiệt, v.v., nhưng các phương pháp này đều có ưu điểm và nhược điểm. Không có phương pháp bảo vệ đáng tin cậy cho thiết bị điện có tải thay đổi. Vì vậy, cần phải thực hiện nhiều phương pháp kết hợp khác nhau, tóm tắt thành hai loại: một là xác định mức tăng hoặc giảm của dòng điện đầu vào động cơ; Thứ hai là xác định độ sốt của chính động cơ. Hai cách này, bất kể loại công suất nhiệt của động cơ đều được xem xét trong khoảng thời gian nhất định. Thông thường, phương pháp bảo vệ quá tải cơ bản là: để bảo vệ quá tải khi vận hành động cơ liên tục hoặc vận hành điểm, sử dụng bộ điều chỉnh nhiệt; Rơle nhiệt được sử dụng để bảo vệ chặn động cơ; Đối với các tai nạn ngắn mạch, cầu chì hoặc rơle quá dòng được sử dụng.