Väravaventiilide põhjalikud selgitused ja definitsiooniteadmised

1. Ventiili määratlus See on teatud tüüpi ventiil, mida kasutatakse laialdaselt torujuhtmetes. See mängib peamiselt meediumi ühendamise ja katkestamise rolli. See ei sobi söötme voolukiiruse reguleerimiseks, kuid suudab hinnata vooluhulka vastavalt varre tõusule ja langusele (nt tuletõrje elastne istmega tõmbeventiil koos avamis- ja sulgemisskaalaga). Võrreldes teiste ventiilidega on siibritel lai valik survet, temperatuuri, kaliibrit ja muid nõudeid. 2. Värava ventiili struktuur Väravaventiilid võib vastavalt nende sisemisele struktuurile jagada kiilutüüpideks, üheväravalisteks, elastsete väravatüüpideks, topeltväravatüüpideks ja paralleelväravatüüpideks. Varre toe erinevuse järgi võib selle jagada avatud varrega väravaventiiliks ja tumeda varrega väravaventiiliks. 3. Klapi korpus ja jooksur Ventiili korpuse struktuur määrab ühenduse klapi korpuse ja torustiku, klapi korpuse ja klapikaane vahel. Tootmismeetodite poolest eristatakse valamist, sepistamist, sepistamist, valamist ja keevitamist ning toruplaatide keevitamist. Sepistamisklapi korpus on arenenud suure kaliibriga, samas kui valuklapi korpus on järk-järgult arenenud väikese kaliibriga. Olenevalt kasutaja nõudmistest ja tootja omanduses olevatest tootmisvahenditest võib olla sepistatud või valatud mis tahes tüüpi väravaklapi korpust. Ventiili korpuse voolutee võib jagada kahte tüüpi: täis- ja vähendatud läbimõõduga tüüp. Voolukanali nimiläbimõõt on põhimõtteliselt sama mis klapi nimiläbimõõt ja voolukanali läbimõõtu, mis on väiksem kui klapi nimiläbimõõt, nimetatakse vähendatud läbimõõduga tüübiks. Kokkutõmbumisvorme on kahte tüüpi: ühtlane kokkutõmbumine ja ühtlane kokkutõmbumine. Kitsenev kanal on ebaühtlane läbimõõdu vähendamine. Seda tüüpi klapi sisselaskeava ava on põhimõtteliselt sama, mis nimiläbimõõt ja seejärel väheneb istmel järk-järgult miinimumini. Kokkutõmbumisjuhiku (kas koonilise toru ebaühtlane kokkutõmbumine või ühtlane kokkutõmbumine) kasutamise eelised on sama suurusega ventiilid, mis võivad vähendada värava suurust, avanemis- ja sulgemisjõudu ja -momenti. Puuduseks on see, et voolutakistus suureneb, rõhulangus ja energiakulu suureneb, seega ei tohiks kokkutõmbumisava olla liiga suur. Kitseneva toru läbimõõdu vähendamiseks on istme siseläbimõõdu ja nimiläbimõõdu suhe tavaliselt 0,8-0,95. Vähem kui 250 mm nimiläbimõõduga reduktorventiilide istme siseläbimõõt on tavaliselt nimiläbimõõdust ühe käigu võrra väiksem; Reduktorventiilidel, mille nimiläbimõõt on 300 mm või suurem, on üldjuhul istme siseläbimõõt nimiläbimõõdust kaks käiku väiksem. 4. Värava ventiilide liikumised Kui siibri klapp sulgub, saab tihenduspinda tihendada ainult keskmise rõhuga, st ainult keskmise rõhuga, et suruda värava tihenduspind teisel pool asuvale istmele. tagada tihenduspind, mis on isetihenduv. Enamik siibriventiile on sunnitud tihenduma, st kui klapp sulgub, tuleb tihenduspinna tagamiseks värav välise jõuga pesa külge sundida. Liikumisrežiim: siibri värav liigub varrega sirgjooneliselt, mida tuntakse ka kui avatud tõmbeventiili. Tavaliselt on tõstevardal trapetsikujulised keermed. Klapi ülaosas oleva mutri ja ventiili korpusel oleva juhtsoone kaudu muudetakse pöörlev liikumine lineaarseks liikumiseks, st töömoment muudetakse töötõukejõuks. Klapi avamisel, kui värava tõstekõrgus on võrdne 1:1-kordse klapi läbimõõduga, on vooluava täielikult avatud, kuid töötamise ajal ei saa seda asendit jälgida. Praktilises kasutuses kasutatakse märgina klapivarre tippu, st klapivarre mitteliikuvat asendit kasutatakse selle täielikult avatud asendina. Temperatuurimuutuse lukustumise nähtuse arvessevõtmiseks avatakse ventiil tavaliselt tipuasendisse ja pööratakse 1/2-1 pöördeni kui täielikult avatud klapi asendisse. Seetõttu määrab klapi täielikult avatud asendi värava asend (st käik). Mõned väravaklapi varre mutrid on seatud väravaplaadile. Käsiratta pöörlemine paneb varre pöörlema, mis tõstab väravaplaadi üles. Sellist ventiili nimetatakse pöördvarrega väravaventiiliks või tumeda varrega ventiiliks. 5. Ventiilide jõudluse eelised 1. Ventiili vedelikutakistus on väike, kuna värava ventiili korpus on sirge, keskmine vool ei muuda suunda, seega on voolutakistus väiksem kui teistel ventiilidel; 2. Tihendusomadused on paremad kui keraventiilil ning avamine ja sulgemine on tööjõusäästlikum kui keraventiil. 3. Lai valik rakendusi, lisaks aurule, õlile ja muudele vahenditele, kuid sobib ka graanulite ja kõrge viskoossusega tahkeid aineid sisaldava keskkonna jaoks, sobib kasutamiseks ka õhutusventiili ja madala vaakumsüsteemi ventiilidena; 4. Väravaventiil on kahe voolusuunaga ventiil, mis ei ole piiratud keskkonna voolusuunaga. Seetõttu sobib tõmbeventiil torustike jaoks, kus keskkond võib voolu suunda muuta, ning seda on ka lihtne paigaldada. 6. Väravaventiili jõudluse puudused 1. Suur konstruktsioonimõõde ning pikk käivitus- ja sulgemisaeg. Avamisel on vaja tõsta klapiplaat klapikambri ülemisse ossa ja sulgemisel tuleb kõik klapiplaadid klapipesasse kukutada, nii et klapiplaadi avanemis- ja sulgemiskäik on suur ja aeg on pikk. 2. Klapiplaadi kahe tihenduspinna ja klapipesa vahelise hõõrdumise tõttu avamis- ja sulgemisprotsessis on tihenduspinda lihtne kriimustada, mis mõjutab tihendusvõimet ja kasutusiga ning see pole lihtne. säilitama. 7. Erineva konstruktsiooniga siibri ventiilide jõudluse võrdlus 1. Kiiltüüpi üheväravventiil A. Konstruktsioon on lihtsam kui elastsel siibril. B. Kõrgematel temperatuuridel ei ole tihendusomadused nii head kui elastsel ventiilil või topeltväraval. C. Sobib kõrge temperatuuriga keskkonnale, mida on lihtne koksida. 2. Elastne ventiil A. See on kiilutüüpi ühevärava ventiili erivorm. Võrreldes kiilventiiliga on tihendusvõime kõrgel temperatuuril parem ja väravat pole pärast kuumutamist kerge kinni kiiluda. B. Sobib auru, kõrge temperatuuriga naftatoodete ning õli- ja gaasikeskkonna jaoks ning osade sagedaseks vahetamiseks. C. Ei sobi kergesti koksitavaks keskkonnaks. 3. Topeltväravad ventiilid A. Tihendusomadused on paremad kui kiilventiilid. Kui tihenduspinna kaldenurk ja istme sobivus ei ole väga täpsed, on sellel siiski hea tihendusvõime. B. Kui värava tihenduspind on kulunud, saab sfäärilise pinna ülaosa allosas oleva metallpadja asendada ja kasutada ilma tihenduspinda pinda katmata ja lihvimata. C. Sobib auru, kõrge temperatuuriga naftatoodete ning õli- ja gaasikeskkonna jaoks ning osade sagedaseks vahetamiseks. D. Ei sobi kergesti koksitava keskkonna jaoks. 4. Paralleelsed tõmbeventiilid A. Tihendusomadused on halvemad kui teistel siibritel. B. Sobib madalama temperatuuri ja rõhuga söötmele. C. Värava ja pesa tihenduspinna töötlemine ja hooldus on lihtsamad kui muud tüüpi väravaventiilid. 8. Ettevaatusabinõud väravaklapi paigaldamisel 1. Enne paigaldamist kontrollige klapikambrit ja tihenduspinda. Must ega liiv ei tohi kleepuda. 2. Iga ühendusosa poldid tuleb ühtlaselt pingutada. 3. Täitepaagi asendi kontrollimine nõuab tihendamist, mitte ainult täiteaine tiheduse tagamiseks, vaid ka värava paindliku avanemise tagamiseks. 4. Enne sepistatud terasest väravaventiilide paigaldamist peavad kasutajad kontrollima klapi tüüpi, ühenduse suurust ja kandja voolu suunda, et tagada kooskõla ventiilinõuetega. 5. Sepistatud terasest ventiilide paigaldamisel peavad kasutajad reserveerima vajaliku ruumi ventiili juhtimiseks. 6. Juhtseadme juhtmestik peab toimuma vastavalt elektriskeemile. 7. Sepistatud terasest väravaventiile tuleb regulaarselt hooldada. Juhuslik kokkupõrge ja väljapressimine ei tohi tihendust mõjutada.