Solenoidklapi sissejuhatus, solenoidklapi tehnilised parameetrid, solenoidventiili tüüpi sukelpumba elektriline klapp ja solenoidklapi erinevus

Solenoidklapi sissejuhatus, solenoidventiili tehnilised parameetrid, solenoidklapi tüüp sukelpumba elektriventiil ja solenoidklapi erinevus Esiteks, sobivus Torus olev vedelik peab vastama valitud solenoidklapi seerias määratletud keskkonnale. Vedeliku temperatuur peab olema madalam kui solenoidklapi kalibreerimistemperatuur. Solenoidventiil võimaldab vedeliku viskoossust üldiselt alla 20CST, tuleks näidata üle 20CST. Töörõhu erinevus, toru maksimaalne kõrge rõhu erinevus on väiksem kui 0,04 MPa, tuleks kasutada, näiteks ZS, 2W, ZQDF, ZCM seeriad ja muud otsese toimega ja samm-sammult tüüpi; Väikseim töörõhu erinevus on suurem kui 0,04 MPa, saab valida piloottüüpi (diferentsiaalrõhu tüüp) solenoidventiili; Maksimaalne töörõhu erinevus peaks olema väiksem kui solenoidklapi maksimaalne kalibreerimisrõhk; Üldised solenoidventiilid on ühesuunalised, seega pöörake tähelepanu sellele, kas on vastupidine rõhuerinevus, näiteks tagasilöögiklappide paigaldamine. Kui vedeliku puhtus ei ole kõrge, tuleks filter paigaldada enne solenoidklappi ja vedelgaasi solenoidklapp nõuab keskkonna paremat puhtust. Pöörake tähelepanu vooluavale ja düüsi läbimõõdule; Solenoidklapp lülitab tavaliselt ainult kahte juhtimist; Palun paigaldage möödaviigutoru hoolduse hõlbustamiseks. Kui esineb veehaamri nähtus, tuleks solenoidklapi avamis- ja sulgemisaega kohandada. Pöörake tähelepanu ümbritseva õhu temperatuuri mõjule solenoidventiilile: toiteallika vool ja energiatarve tuleks valida vastavalt väljundvõimsusele, toiteallika pinge on üldiselt kokku lepitud umbes 10%, vahelduvvoolu korral tuleb pöörata tähelepanu kõrgele VA väärtusele. alustades. Ii. Töökindlus Solenoidventiil jaguneb kahte tüüpi tavaliselt suletud ja tavaliselt avatud; Tavaliselt vali tavaliselt suletud tüüp, toide avatud, toide suletud; Aga avamise ajal on väga pikk suletud väga lühike, et valida tavaliselt avatud tüüp. Elukatse, tehas kuulub üldiselt tüübikatsetusprojektidesse, väidetavalt pole meie riigis ühtegi professionaalset solenoidklapi skaala, seega on ettevaatlikum valida solenoidventiilide tootjad. Kui tegevusaeg on väga lühike ja sagedus kõrge, valitakse üldiselt otsetoimingu tüüp ja suure kaliibriga kiire seeria. III. Ohutus Üldine solenoidventiil ei ole veekindel, eeldusel ei nõustu, palun valige veekindel tüüp, tehast saab kohandada. Solenoidklapi maksimaalne kalibreerimisnimirõhk peab ületama maksimaalset rõhku torustikus, vastasel juhul lüheneb kasutusiga või juhtub muid õnnetusi. Söövitav vedelik tuleks valida kogu roostevabast terasest, tugev söövitav vedelik tuleks valida plastikust kinga (SLF) solenoidventiiliga. Seksuaalsesse keskkonda tuleb valida vastavad plahvatuskindlad tooted. Iv. Majandus Seal on palju solenoidventiilid võivad olla universaalsed, kuid ülaltoodud kolme punkti põhjal tuleks rahul olla kõige ökonoomsemate toodetega. Solenoidklapi struktuuri põhimõte Esiteks, otsese toimega solenoidventiil Tavaliselt on suletud tüüpi ja tavaliselt avatud tüüpi. Tavaliselt suletud võimsus on suletud, kui mähis on pingestatud, tekib elektromagnetiline jõud, nii et liikuv südamik, et ületada vedrujõud staatilise südamiku imemisega, avab otse klapi, keskkond on tee; Kui mähise võimsus kaob elektromagnetilise jõu mõjul, lähtestatakse liikuv südamik vedrujõu toimel ja klapiava suletakse otse ja keskkond on blokeeritud. Lihtne struktuur, usaldusväärne töö, normaalne töö nullrõhu erinevuse ja mikrovaakumi all. Tavaliselt on avatud tüüp vastupidine. Näiteks vähem kui 6 voolu läbimõõduga solenoidventiil. Kaks, samm-sammult otsese toimega solenoidventiil Ventiil ühendab esmase avamisventiili ja sekundaarse avamisventiili, peaventiili ja juhtventiili samm-sammult, et elektromagnetiline jõud ja rõhuerinevus avaksid otse peaventiili pordi. Kui mähis on pingestatud, paneb elektromagnetiline jõud liikuva raudsüdamiku ja staatilise raudsüdamiku tõmbuma, juhtklapi ava ja juhtklapi ava asuvad peamise klapi pordil ning liikuv rauasüdamik ja põhiklapi südamik on ühendatud koos, sel ajal rõhk peamise klapi kambris läbi pilootventiili pordi mahalaadimine, rõhu erinevus ja elektromagnetiline jõud samal ajal põhiklapi pooli toimel ülespoole liikudes, avage põhiventiili keskmine sile. Kui elektromagnetiline jõud kaob, kui mähis on välja lülitatud, sulgeb liikuv rauasüdamik juhtklapi ava omaraskuse ja vedrujõu toimel. Sel ajal siseneb keskkond tasakaaluavas oleva põhipooli ülemisse kambrisse, nii et ülemise kambri rõhk tõuseb. Sel ajal suletakse peaventiil vedrutagastuse ja rõhu toimel ning kandja on ära lõigatud. Mõistlik struktuur, usaldusväärne tegevus ja töökindel töö nullrõhu erinevusega. Näiteks: ZQDF, ZS, 2W jne Kolm, kaudne piloot tüüpi solenoidventiil Pilootventiili ja põhipooli solenoidventiili seeria moodustavad kanalikombinatsiooni; Tavaliselt suletud tüüp ilma toiteta, on suletud olek. Kui mähis on pingestatud, paneb genereeritud magnetjõud liikuva südamiku ja staatilise südamiku kokku tõmbama, juhtklapi port avaneb ja keskkond voolab väljalaskeavasse. Sel ajal vähendatakse rõhku põhipooli ülemises kambris, mis on madalam kui rõhk sissepääsu poolel, moodustades rõhuerinevuse, et ületada vedrutakistus ja seejärel liikuda ülespoole, et saavutada põhiventiili avamise eesmärk, ja sööde on sile ja sile. Kui mähise võimsus, magnetjõud kaob, liikuv raudsüdamik lähtestub vedrujõu toimel suletud juhtporti, sel ajal suureneb keskkond tasakaaluavast põhipooli kambrisse ja vedru jõu liikumine allapoole, sulges peaventiili pordi. Tavaliselt avatud põhimõte on vastupidine. Näiteks: SLA, DF (üle 15 kaliibriga), ZCZ jne. Sukelpumba elektriventiili ja solenoidventiili erinevus Solenoidklapp on elektromagnetiline mähis, mis on pingestatud pärast magnetilist külgetõmmet, et ületada vedru survet, et juhtida pooli, solenoid mähis, lihtne struktuur, odav hind, saab realiseerida ainult lülitit; Solenoidklapp on elektromagnetiline mähis, mis on pingestatud pärast magnetilist külgetõmmet, et ületada vedru survet, et juhtida pooli, solenoidmähis, lihtne struktuur, odav hind, saab realiseerida ainult lülitit; Elektrilist ventiili juhib elektrimootori vars, ajamipooli toime, elektriline klapp jaguneb (väljalülitusventiiliks) ja reguleerimisventiiliks. Väljalülitusklapp on kaheasendiline töö, mis on täielikult avatud ja täielikult suletud, reguleerimisventiil on paigaldatud elektrilise klapi asendiregulaatorile suletud ahela reguleerimise kaudu, et klapp ei oleks dünaamiline asendis. Elektrilist ventiili juhib elektrimootori vars, ajamipooli toime, elektriline klapp jaguneb (väljalülitusventiiliks) ja reguleerimisventiiliks. Väljalülitusklapp on kaheasendiline töö, mis on täielikult avatud ja täielikult suletud, reguleerimisventiil on paigaldatud elektrilise klapi asendiregulaatorile suletud ahela reguleerimise kaudu, et klapp ei oleks dünaamiline asendis. Elektriline ventiil ja solenoidklapp kasutab: solenoidklapp: vedeliku- ja gaasijuhtme lüliti juhtimiseks on kaks DO-juhtimist. Tavaliselt kasutatakse väikeste torude juhtimiseks. Elektriline klapp: vedeliku-, gaasi- ja tuulesüsteemi torujuhtme keskmise vooluhulga analoog mahu reguleerimiseks, AI-juhtimine. Suurte ventiilide ja tuulesüsteemide juhtimisel saab kahe lüliti juhtimiseks kasutada ka elektrilisi klappe. Solenoidklapp: saab kasutada ainult lülituskogusena, on DO-juhtimine, saab kasutada ainult väikese toru juhtimiseks, tavaline DN50 ja toru all, väga vähe. Elektriline klapp: võib olla AI tagasiside signaaliga, mida saab juhtida DO või AO abil, võrreldes suurte torude ja õhuklappidega. Lüliti vorm: Solenoidventiili juhib mähis, saab ainult avada või sulgeda, lüliti toimimisaeg on lühike. Elektrilise ventiili ajamit kasutatakse tavaliselt mootori jaoks, teatud aja simulatsiooni lõpuleviimiseks saab seda avada või sulgeda, seda saab reguleerida. Töö iseloom: Solenoidventiil on üldiselt sile, koefitsient on väga väike ja töörõhu erinevus on väga väike. Sarnaselt üldisele 25 kaliibriga solenoidventiilile on sujuv koefitsient palju väiksem kui 15 kaliibriga elektriline kuulventiil. Solenoidventiili juhib solenoidklapi mähis, mida pinge lööb kergemini kahjustada. Võrreldes lüliti rolliga, see tähendab sisse ja välja 2 rolliga. Elektriventiili juhib üldiselt mootor, mis on pingele vastupidavam. Solenoidventiil on kiiresti avanev ja kiiresti sulguv, tavaliselt kasutatakse väikese voolu ja väikese rõhu korral, lülitussagedus on vajalik suure elektriklapi paigaldamiseks vastupidi. Elektriventiili avamist saab juhtida, olek on avatud, suletud, pooleldi avatud ja pooleldi suletud, saate juhtida torujuhtme keskkonna voolu ja solenoidklapp ei vasta sellele nõudele. Solenoidklapi üldvõimsust saab lähtestada, elektriklapile sellise funktsiooni jaoks on vaja lisada lähtestusseade. Ühine protsess: Solenoidventiil sobib teatud protsessi erinõuete jaoks, nagu leke, vedel keskkond jne, hind on kallim. Üldjuhul kasutatakse reguleerimiseks elektriventiile, aga ka lülitite arvu, näiteks: ventilaatori mähise ots. Ülaltoodud on väike seeria, mis selgitab teile pumba ja ventiiliga seotud teadmisi, millest mõned peavad aru saama, kuid mõned peavad meeles pidama, vastasel juhul peaksite olema pime! Ühesõnaga, pole viga, kui tead rohkem teadmisi. Loodan, et ülaltoodud teadmised Xiaobiani kohta aitavad teid.