ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશન અને ડીબગીંગ ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ સિગ્નલ વાલ્વ ઓપનિંગને અનુરૂપ

ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિબગિંગ ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ સિગ્નલ વાલ્વ ઓપનિંગને અનુરૂપ ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિબગિંગ ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા તેની નકલ, સંબંધિત પાવર સપ્લાય કાળજીપૂર્વક વાંચવી આવશ્યક છે અને વ્યાવસાયિક અને તકનીકી સ્ટાફ દ્વારા ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે. પ્રવાહની દિશા વાલ્વ બોડી પરના તીરની જેમ જ હોવી જોઈએ. વાલ્વ બોડી કોઇલની વોટર રીસીવીંગ પ્લેટની ઉપર સ્થિત હોવી જોઈએ જેથી તે સુનિશ્ચિત કરી શકાય કે વોટર રીસીવીંગ પ્લેટમાં પાણીના ટીપાં પડે છે. વાલ્વ બોડી અને ડ્રાઈવર 60℃ રેન્જની ઊભી દિશામાં સ્થાપિત હોવા જોઈએ, ઉપરોક્ત વસ્તુઓમાંથી સ્પેસ છૂટા કરવા માટે ઓછામાં ઓછી 30mm જગ્યા હોવી જોઈએ. નજીકના પાઈપો, સાધનો અને ઈમારતો સાથે પૂરતી જાળવણી દાવપેચની જગ્યા જાળવવી જોઈએ, અને જ્યાં જાળવણી કર્મચારીઓ નિરીક્ષણ છિદ્રો દ્વારા પહોંચી શકે ત્યાં સ્થાપિત થવું જોઈએ. વાલ્વ બોડી ઇન્સ્ટોલ થઈ જાય અને પાઈપલાઈન પ્રેશર ટેસ્ટ પાસ કરે પછી જ ડ્રાઈવર ઈન્સ્ટોલ કરો. જો ડ્રાઇવરને વાલ્વ બોડી પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યો હોય, તો ઇન્સ્ટોલેશન અને કમિશનિંગ દરમિયાન ડ્રાઇવરને બળ લાગુ કરશો નહીં, અન્યથા ડ્રાઇવરને નુકસાન થશે. ઇન્સ્ટોલેશન પછી અને ચોકસાઈ તપાસો, પાવર ડિબગીંગ. જ્યાં સુધી તમામ ઘટકો સચોટ ન હોય ત્યાં સુધી ડ્રાઇવરના ઓછામાં ઓછા ત્રણ સંપૂર્ણ ઓપરેટિંગ ચક્રનું અવલોકન કરવું જોઈએ. વોટર ટેસ્ટ પાસ કર્યા બાદ વોટર ટેસ્ટ કરવામાં આવશે. પાણીના પ્રવાહની સ્વીચ પર ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વની અસરકારકતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સિસ્ટમના ઉપલા અને નીચલા પાણી વચ્ચેના દબાણના તફાવતને 0.15MPa ની અંદર સખત રીતે નિયંત્રિત કરવું આવશ્યક છે. વાલ્વ ઓપનિંગને અનુરૂપ ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ સિગ્નલ વાલ્વ ઓપનિંગ પ્રિવ્યૂને અનુરૂપ ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ સિગ્નલ: 4-20MA સિગ્નલમાંથી કંટ્રોલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સ્વીકારીને ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ, પાઇપલાઇન, ફ્લો, તાપમાનમાં માધ્યમનું નિયંત્રણ પૂર્ણ કરવા માટે. તો 4-20MA વર્તમાન સિગ્નલને અનુરૂપ વાલ્વ ઓપનિંગ કેટલું છે અને રૂપાંતરણ પદ્ધતિ શું છે? ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વને સિગ્નલ પ્રાપ્ત થાય છે અને ઓપન કન્વર્ઝન મેથડ: જ્યારે વર્તમાન સિગ્નલને સ્વીકારવા માટેનું ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ 4MA કરતા ઓછું હોય છે અથવા જ્યારે વાલ્વ બંધ હાલતમાં હોય છે. જ્યારે પ્રાપ્ત સિગ્નલ 5MA હોય ત્યારે વાલ્વ ઓપનિંગ 6.25% છે. રૂપાંતરણ પદ્ધતિ 4MA બંધ સિગ્નલમાંથી 20MA સિગ્નલને બાદ કરવાની છે, જે 16MA ઓપન સિગ્નલ છે. શ્રેષ્ઠ કંટ્રોલ વાલ્વ ઓપનિંગને 16MA સિગ્નલ ઓપનિંગ દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જે MA ઓપન સિગ્નલ વિના 6.25% છે. વાલ્વ ખોલવાના વર્ણનને અનુરૂપ ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ સિગ્નલ: એટલે કે, જ્યારે વર્તમાન સિગ્નલ 8MA છે, ત્યારે વાલ્વ એક ક્વાર્ટર દ્વારા ખોલવામાં આવે છે અને ઓપનિંગ 25% છે; જ્યારે વર્તમાન સિગ્નલ 12MA છે, ત્યારે વાલ્વનો અડધો ભાગ ખોલવામાં આવે છે, અને શરૂઆતની ડિગ્રી 50% છે. જ્યારે વર્તમાન સંકેત 16MA છે, ત્યારે વાલ્વ ત્રણ-ચતુર્થાંશ ખુલ્લું છે, અને ઉદઘાટન 75% છે; જ્યારે વર્તમાન સિગ્નલ 20MA છે, ત્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણ ખુલ્લી સ્થિતિમાં છે અને શરૂઆતની ડિગ્રી 100% છે. શાંઘાઈ વ્યાવસાયિક નિયંત્રણ વાલ્વ ઉત્પાદક દ્વારા ઉપરોક્ત નિયંત્રણ વાલ્વ તકનીકી જ્ઞાન - Shanghai Taichen Valve Co., LTD.