ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳ ಸಮಗ್ರ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಜ್ಞಾನ

1.ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಇದು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾಂಡದ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬೆಂಕಿ-ಹೋರಾಟದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಸೀಟ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಮಾಪಕದೊಂದಿಗೆ). ಇತರ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಒತ್ತಡ, ತಾಪಮಾನ, ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 2. ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ರಚನೆ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವೆಡ್ಜ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಂಗಲ್ ಗೇಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗೇಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಡಬಲ್ ಗೇಟ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಗೇಟ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಕಾಂಡದ ಬೆಂಬಲದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ತೆರೆದ ಕಾಂಡದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಕ್ ಕಾಂಡದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. 3. ವಾಲ್ವ್ ದೇಹ ಮತ್ತು ರನ್ನರ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ದೇಹದ ರಚನೆಯು ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್, ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕವರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆ, ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಪ್ಲೇಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಇವೆ. ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಎರಕದ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಕ್ರಮೇಣ ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ದೇಹವನ್ನು ನಕಲಿ ಅಥವಾ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮಾಡಬಹುದು, ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ. ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ದೇಹದ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಪೂರ್ಣ-ವ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ. ಹರಿವಿನ ಅಂಗೀಕಾರದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವು ಮೂಲತಃ ಕವಾಟದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹರಿವಿನ ಹಾದಿಯ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಆಕಾರಗಳಿವೆ: ಏಕರೂಪದ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪದ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ. ಮೊನಚಾದ ಚಾನಲ್ ಏಕರೂಪದ ವ್ಯಾಸದ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವಿನ ಅಂತ್ಯದ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವು ಮೂಲತಃ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ರಮೇಣ ಆಸನದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ರನ್ನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಅನುಕೂಲಗಳು (ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಟ್ಯೂಬ್ ಏಕರೂಪದ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಏಕರೂಪದ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ) ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಕವಾಟವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಗೇಟ್ ಗಾತ್ರ, ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಬಲ ಮತ್ತು ಕ್ಷಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಎಂದರೆ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ರಂಧ್ರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಾರದು. ಮೊನಚಾದ ಟ್ಯೂಬ್ ವ್ಯಾಸದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ, ಸೀಟಿನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಅನುಪಾತವು ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.8-0.95 ಆಗಿದೆ. 250mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಡಿತ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಟ್ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಗೇರ್ ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ; ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು 300 mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಟ್ ಒಳ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಗೇರ್ ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. 4. ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳ ಚಲನೆಗಳು ಗೇಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಗೇಟ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯ ಆಸನಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅದು ಸ್ವಯಂ ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಬಲದಿಂದ ಆಸನಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಕು. ಮೋಷನ್ ಮೋಡ್: ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಗೇಟ್ ಕಾಂಡದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಓಪನ್ ಬಾರ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎತ್ತುವ ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಎಳೆಗಳಿವೆ. ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಡು ಮೂಲಕ, ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವಾಗ, ಗೇಟ್ ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರವು 1: 1 ಬಾರಿ ಕವಾಟದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದಾಗ, ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಶೃಂಗವನ್ನು ಚಿಹ್ನೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಚಲಿಸದ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅದರ ಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಲಾಕಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು, ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೃಂಗದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನವಾಗಿ 1/2-1 ತಿರುವಿಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕವಾಟದ ಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗೇಟ್ (ಅಂದರೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್) ಸ್ಥಾನದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಗೇಟ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಕಾಂಡವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಗೇಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ರೋಟರಿ ಸ್ಟೆಮ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಥವಾ ಡಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೆಮ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 5. ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳು 1. ವಾಲ್ವ್ ದ್ರವದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ನೇರ-ಮೂಲಕ, ಮಧ್ಯಮ ಹರಿವು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಇತರ ಕವಾಟಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ; 2. ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಗ್ಲೋಬ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋಬ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಿಂತ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕ-ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ. 3. ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು, ಉಗಿ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಆದರೆ ಹರಳಿನ ಘನವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ತೆರಪಿನ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಾತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕವಾಟಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; 4. ಗೇಟ್ ಕವಾಟವು ಡಬಲ್ ಫ್ಲೋ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗೇಟ್ ಕವಾಟವು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮವು ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. 6. ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳು 1. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಯಾಮ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯ. ತೆರೆಯುವಾಗ, ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಕವಾಟದ ಆಸನಕ್ಕೆ ಬಿಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕವಾಟದ ಫಲಕದ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಮಯ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. 2. ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಎರಡು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಲ್ಲ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. 7. ವಿಭಿನ್ನ ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೋಲಿಕೆ 1. ವೆಡ್ಜ್ ಪ್ರಕಾರದ ಏಕ ಗೇಟ್ ಕವಾಟ A. ರಚನೆಯು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಬಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಥವಾ ಡಬಲ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. C. ಕೋಕ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 2. ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಗೇಟ್ ಕವಾಟ A. ಇದು ಬೆಣೆಯಾಕಾರದ ಸಿಂಗಲ್ ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ವಿಶೇಷ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ವೆಜ್ ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಜಾಮ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. B. ಉಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. C. ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಡುಗೆ ಮಾಡುವ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. 3. ಡಬಲ್ ಗೇಟ್ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು A. ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಬೆಣೆ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಫಿಟ್‌ನ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಿ. ಗೇಟ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಗೋಳಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಲೋಹದ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಬಳಸಬಹುದು. C. ಉಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. D. ಸುಲಭವಾದ ಅಡುಗೆ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. 4. ಸಮಾನಾಂತರ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು A. ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಇತರ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಬಿ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. C. ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಇತರ ರೀತಿಯ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳಿಗಿಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ. 8. ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು 1. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು, ವಾಲ್ವ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಮರಳನ್ನು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 2. ಪ್ರತಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. 3. ಫಿಲ್ಲರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸಂಕೋಚನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಲರ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗೇಟ್ ಮೃದುವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. 4. ಖೋಟಾ ಉಕ್ಕಿನ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕವಾಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಕೆದಾರರು ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಪರ್ಕದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. 5. ಖೋಟಾ ಉಕ್ಕಿನ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಬಳಕೆದಾರರು ಕವಾಟ ಚಾಲನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು. 6. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. 7. ಖೋಟಾ ಉಕ್ಕಿನ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಯಾವುದೇ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.