Visaptverošas zināšanas par aizvaru skaidrojumiem un definīcijām

1. Aizvaru vārsta definīcija Tas ir sava veida vārsts, ko plaši izmanto cauruļvados. Tas galvenokārt spēlē barotnes savienošanas un nogriešanas lomu. Tas nav piemērots barotnes plūsmas ātruma regulēšanai, bet tas var spriest par plūsmas ātrumu pēc kāta kāpuma un krituma (piemēram, ugunsdzēsības elastīgais ligzdas aizbīdnis ar atvēršanas un aizvēršanas skalu). Salīdzinot ar citiem vārstiem, aizbīdņu vārstiem ir plašs pielietojums spiediena, temperatūras, kalibra un citām prasībām. 2. Vārtu vārstu struktūra Vārtu vārstus var iedalīt ķīļveida, vienvārtu, elastīgo vārtu, dubulto vārtu un paralēlo vārtu veidā atbilstoši to iekšējai struktūrai. Atbilstoši stumbra atbalsta atšķirībām to var iedalīt atvērtā kāta aizbīdņa vārstā un tumšā kāta aizbīdņa vārstā. 3. Vārsta korpuss un vads Aizvaru vārsta korpusa struktūra nosaka savienojumu starp vārsta korpusu un cauruļvadu, vārsta korpusu un vārsta vāku. Ražošanas metožu ziņā ir liešana, kalšana, kalšana, liešana un metināšana, kā arī cauruļu plākšņu metināšana. Kalšanas vārsta korpuss ir attīstījies līdz liela kalibra, savukārt liešanas vārsta korpuss ir pakāpeniski attīstījies līdz mazam kalibram. Jebkāda veida aizbīdņu korpusu var kalt vai liet, atkarībā no lietotāja prasībām un ražotājam piederošajiem ražošanas līdzekļiem. Vārsta korpusa plūsmas ceļu var iedalīt divos veidos: pilna diametra tips un samazināta diametra tips. Plūsmas kanāla nominālais diametrs būtībā ir tāds pats kā vārsta nominālais diametrs, un mazāku plūsmas ejas diametru nekā vārsta nominālais diametrs sauc par samazināta diametra tipu. Ir divu veidu saraušanās formas: vienmērīga saraušanās un vienmērīga saraušanās. Konusveida kanāls ir nevienmērīgs diametra samazinājums. Šāda veida vārsta ieplūdes gala atvērums būtībā ir tāds pats kā nominālais diametrs, un pēc tam pakāpeniski samazinās līdz minimumam pie sēdekļa. Sarukuma sliedes izmantošanas priekšrocības (neatkarīgi no tā, vai koniskā caurule ir nevienmērīga vai vienmērīga saraušanās) ir tāda paša izmēra vārsts, kas var samazināt vārtu izmēru, atvēršanas un aizvēršanas spēku un momentu. Trūkumi ir tādi, ka palielinās plūsmas pretestība, palielinās spiediena kritums un enerģijas patēriņš, tāpēc saraušanās caurums nedrīkst būt pārāk liels. Konusveida caurules diametra samazināšanai sēdekļa iekšējā diametra attiecība pret nominālo diametru parasti ir 0,8-0,95. Redukcijas vārstiem, kuru nominālais diametrs ir mazāks par 250 mm, parasti ir ligzdas iekšējais diametrs par vienu pārnesumu mazāks par nominālo diametru; Redukcijas vārstiem, kuru nominālais diametrs ir vienāds ar vai lielāks par 300 mm, parasti ir ligzdas iekšējais diametrs par diviem pārnesumiem mazāks par nominālo diametru. 4. Aizvaru vārstu kustības Kad aizvaru vārsts aizveras, blīvējuma virsmu var noslēgt tikai ar vidēju spiedienu, tas ir, tikai ar vidējo spiedienu, lai piespiestu vārtu blīvējuma virsmu pie sēdekļa otrā pusē, lai nodrošināt blīvējuma virsmu, kas ir pašblīvējoša. Lielākā daļa vārtu vārstu ir spiesti noslēgt, tas ir, vārstam aizveroties, vārti ar ārēju spēku jāpiespiež pie ligzdas, lai nodrošinātu blīvējuma virsmu. Kustības režīms: aizvaru vārsta vārti pārvietojas taisnā līnijā ar kātu, kas pazīstams arī kā atvērtā stieņa aizbīdņa vārsts. Parasti uz pacelšanas stieņa ir trapecveida vītnes. Caur vārsta augšpusē esošo uzgriezni un vārsta korpusa virzošo rievu rotācijas kustība tiek mainīta lineārā kustībā, tas ir, darba griezes moments tiek mainīts uz darba vilci. Atverot vārstu, kad vārtu pacelšanas augstums ir vienāds ar vārsta diametru 1:1, plūsmas kanāls ir pilnībā atvērts, bet, braucot, šo pozīciju nevar kontrolēt. Praktiskā lietošanā vārsta kāta virsotne tiek izmantota kā zīme, tas ir, vārsta kāta pozīcija, kas nekustas, tiek izmantota kā pilnībā atvērta pozīcija. Lai ņemtu vērā temperatūras izmaiņu bloķēšanas fenomenu, vārsts parasti tiek atvērts virsotnes pozīcijā un apgriezts par 1/2-1 apgriezienu kā pilnībā atvērta vārsta pozīcija. Tāpēc vārsta pilnībā atvērto stāvokli nosaka aizbīdņu stāvoklis (ti, gājiens). Daži vārtu vārsta kāta uzgriežņi ir uzstādīti uz vārtu plāksnes. Rokas rata rotācija liek kātam griezties, kas paceļ vārtu plāksni. Šāda veida vārstu sauc par rotējošā kāta aizbīdņa vārstu vai tumšā kāta aizbīdņa vārstu. 5. Aizbīdņu vārstu veiktspējas priekšrocības 1. Vārsta šķidruma pretestība ir maza, jo aizbīdņu vārsta korpuss ir taisns, vidēja plūsma nemaina virzienu, tāpēc plūsmas pretestība ir mazāka nekā citiem vārstiem; 2. Blīvēšanas veiktspēja ir labāka nekā globusa vārsts, un atvēršana un aizvēršana ietaupa vairāk darbaspēka nekā globusa vārsts. 3. Plašs lietojumu klāsts, papildus tvaikam, eļļai un citiem līdzekļiem, bet arī piemērots barotnei, kas satur granulētas cietas vielas un augstu viskozitāti, piemērots arī izmantošanai kā ventilācijas vārsts un zema vakuuma sistēmas vārsti; 4. Vārsts ir vārsts ar dubultu plūsmas virzienu, ko neierobežo vides plūsmas virziens. Tāpēc aizbīdnis ir piemērots cauruļvadiem, kur vide var mainīt plūsmas virzienu, kā arī to ir viegli uzstādīt. 6. Aizbīdņu vārstu darbības trūkumi 1. Augstas konstrukcijas izmēri un ilgs palaišanas un aizvēršanas laiks. Atverot, ir nepieciešams pacelt vārsta plāksni uz vārsta kameras augšējo daļu, un, aizverot, ir nepieciešams nomest visas vārsta plāksnes vārsta ligzdā, tāpēc vārsta plāksnes atvēršanas un aizvēršanas gājiens ir liels un laiks ir garš. 2. Tā kā atvēršanas un aizvēršanas procesā rodas berze starp abām vārsta plāksnes blīvējuma virsmām un vārsta ligzdu, blīvējuma virsmu ir viegli saskrāpēt, kas ietekmē blīvējuma veiktspēju un kalpošanas laiku, un tas nav viegli. saglabāt. 7. Dažādu konstrukciju vārtu vārstu veiktspējas salīdzinājums 1. Ķīļveida viena aizbīdņa vārsts A. Konstrukcija ir vienkāršāka par elastīgo aizvaru. B. Augstākā temperatūrā blīvējuma veiktspēja nav tik laba kā elastīgajam aizbīdņa vārstam vai dubultā aizbīdņa vārstam. C. Piemērots augstas temperatūras videi, ko ir viegli koksēt. 2. Elastīgs aizbīdnis A. Tā ir īpaša ķīļveida viena aizbīdņa vārsta forma. Salīdzinot ar ķīļveida vārstu, blīvējuma veiktspēja ir labāka augstā temperatūrā, un vārtus pēc uzsildīšanas nav viegli iesprūst. B. Piemērots tvaikam, augstas temperatūras naftas produktiem un naftas un gāzes materiāliem, kā arī biežai detaļu pārslēgšanai. C. Nav piemērots viegli koksēšanai. 3. Divkāršu aizbīdņu vārsti A. Blīvēšanas veiktspēja ir labāka nekā ķīļveida aizbīdņa vārstam. Ja blīvējuma virsmas slīpuma leņķis un sēdekļa atbilstība nav ļoti precīza, tai joprojām ir laba blīvējuma veiktspēja. B. Pēc tam, kad vārtu blīvējuma virsma ir nolietojusies, sfēriskās virsmas augšdaļas apakšā esošo metāla paliktni var nomainīt un izmantot bez blīvējuma virsmas pārklājuma un slīpēšanas. C. Piemērots tvaikam, augstas temperatūras naftas produktiem un naftas un gāzes materiāliem, kā arī biežai detaļu pārslēgšanai. D. Nav piemērots vieglai koksēšanas videi. 4. Paralēlie aizbīdņu vārsti A. Blīvējuma veiktspēja ir sliktāka nekā citiem aizbīdņu vārstiem. B. Piemērots videi ar zemāku temperatūru un spiedienu. C. Vārtu un ligzdas blīvējuma virsmas apstrāde un apkope ir vienkāršāka nekā cita veida aizbīdņu vārsti. 8. Brīdinājumi par aizvaru vārstu uzstādīšanu 1. Pirms uzstādīšanas pārbaudiet vārsta kameru un blīvējuma virsmu. Nedrīkst pielipt netīrumiem vai smiltīm. 2. Skrūves katrā savienojuma daļā ir jāpievelk vienmērīgi. 3. Pildījuma stāvokļa pārbaudei nepieciešama blīvēšana, ne tikai lai nodrošinātu pildvielas blīvējumu, bet arī lai nodrošinātu elastīgu vārtu atvēršanos. 4. Pirms kaltu tērauda aizbīdņu uzstādīšanas lietotājiem ir jāpārbauda vārsta tips, savienojuma izmērs un barotnes plūsmas virziens, lai nodrošinātu atbilstību vārsta prasībām. 5. Uzstādot kaltus tērauda aizbīdņus, lietotājiem ir jārezervē nepieciešamā telpa vārstu piedziņai. 6. Piedziņas ierīces elektroinstalāciju veic saskaņā ar shēmas shēmu. 7. Regulāri jākopj kalti tērauda aizbīdņi. Nav pieļaujama nejauša sadursme un ekstrūzija, kas ietekmētu blīvējumu.