Новите камиони Ford F-150 од 2021 година почнаа да пристигнуваат во застапништвата, но некои камиони беа одложени поради недостиг од снабдување со делови. TFLtruck разбира дека новиот комплет за влечење на максимални приколки F-150 вклучува 9,75-инчна пловечка задна оска од 3/4. Оската може да ја одложи испораката на некои нови камиони опремени со најголемиот пакет за влечење. Ова се сите детали.
Оваа задна оска од типот „3/4 лебдечки“ обезбедува дополнителна носивост што ја бара новиот камион. Одредени конфигурации на новиот F-150 имаат номинална сила на влечење до 14.000 фунти. Можеби сте слушнале дека зборуваме за камиони од половина тон со „полулебдечки“ оски и HD камиони со „полно лебдечки“ оски. Имаме малку истражување или истражување за дизајнот на „3/4 пловечка“ задна оска, но овој дизајн е повеќе сличен на поставувањето на тежок целосно пловечки мост.
Следната слика (не е создадена од TFLtruck, непознат извор) го прикажува дизајнот на HD целосно лебдечко вратило лево и дизајнот на вратилото „3/4 лебдечки“ десно. Последниот дизајн е покомпактен и користи едно топчесто лежиште. Поголемиот, целосно лебдечки дизајн на вратило користи два топчести лежишта. Добро е да се знае дека оние модели дизајнирани да влечат и влечат потешки се опремени со различни дизајни на оски за поддршка на оваа способност.
Зошто да не инсталирате целосно лебдечко HD вратило на задниот дел на новиот F-150? Немаме официјални вести за ова, но дизајнот на HD вратило е тежок. За апликацијата „камион од половина тон“, ова може да биде претерано. Сепак, секој камион оценет со 14.000 фунти може и треба да се смета за тешко возило.
Следното е сè друго вклучено во новата максимална оска за влечење на приколката Ford F-150 2021 година. Уникатниот ретровизор за влечење е дополнителна опција на горниот дел од комплетот за приколка (или најголемата приколка за приколка), како што е наведено подолу:
TFLtruck контактираше со Ford за да го потврди најголемиот дизајн. Пакети за влечење приколки и потенцијален недостиг на делови поврзани со оските. Форд го потврди дизајнот на оските и рече: „Гледаме дека побарувачката за најголемиот пакет за влечење приколки е многу поголема од првично очекуваното, што доведе до проблемот со стоката со недостиг од пливачки оски со 9,75.
Камионите F-150 не се опремени со макс. Торбата за влечење на приколката има различни задни оски и има полулебдечки дизајн.
Ажурирање 17/12/20: Според конфигураторот на Ford, уникатниот ретровизор за влечење не е дел од комплетот за приколка за приколка, туку дополнителна опција која бара да ја наведете приколката за приколка или најголемиот комплет за приколка за приколка. Се извинуваме за грешката.
Време на објавување: 26.06.2021
