50-те годишни награди за автомобилски иновации признаваат повеќекратни „први“ и нови категории на иновативни решенија за заштита од COVID-19.#closeupontechnology
Откако мораше да прескокне една година поради пандемијата на коронавирус, 50-тото годишно здружение на инженери на пластика, Автомобилската дивизија на Сина лента за автомобилски иновации не разочара. Има неколку „први“ во седумте главни категории, со дополнителна категорија која содржи иновативни решенија за СОВИД-19. Од 1970 година, овој најстар и најголем натпревар од ваков вид ги истакнува позитивните промени што полимерите ги носат во автомобилската и копнената транспортна индустрија, како што се намалување на тежината и трошоците, интегрирање на делови, подобрување на безбедноста и подобрување на естетиката и слободата на дизајнот Трошете.
Наместо да избере еден добитник на Куќата на славните (HOF) за 2021 година, комитетот на HOF ги избра петте водечки иновации од најдобрите 37 приматели од 1983 до 2019 година во чест на „50-годишнината на иновациите во пластиката“. Стандардните награди на HOF се номинирани за најмалку 15 години користење и менување на играта; многу успешен во светот; иновации во материјалите, процесите и апликациите; и сè уште се користи. Топ пет за наградите на Куќата на славните се:
Во меѓувреме, наградата за 2021 Vehicle Engineering Team Award (VETA) отиде во рацете на Ford Motor Company и нејзините добавувачи за тимот што го разви пикапот Ford F-150 2021 година. Наградите VETA беа создадени од SPE во 2004 година за да се признаат техничките достигнувања на целата тим - автомобилски дизајнери, инженери, интегратори на нивоа, добавувачи на материјали, производители на алати и други - во истражувањето, дизајнот, инженерството и/или производствената работа доведе до интеграција на значајни полимерни материјали во добро познати возила. Серијата F на Форд има беше најпродаваниот пикап во Америка 44 години, а моделот од 2021 година се одликува со сплав од пластични и композитни иновации, од кои многу беа номинирани во другите категории на овогодинешното натпреварување, вклучувајќи надворешност, внатрешност, шасија/хардвер и материјали
Производството на адитиви се користи за интегриран систем за поврзување прв во индустријата што се користи низ гамата на Ford Maverick.
Производството на адитиви се користи за производство на интегриран систем за поврзување прв во индустријата каде што клиентите можат да избираат, да преземаат NFTL-датотеки и да печатат 3D сопствена заменлива галантерија погодна за складирање (на пр. држачи за чаши, корпи за отпадоци, организатори за телефонски кабли, држачи за чадори итн.) возилата имаат слотови низ гамата на Ford Maverick. Повеќе од 20 првични дизајни се развиени од Ford и неговите тимови за снабдување, како што е добавувачот на IAC Group од Tier 1, но многу идни дизајни можат да предложат од клиентите. Различни типови печатачи и предложени материјали се достапни. Ова им овозможува на клиентите флексибилни, приспособливи можности за складирање и користење, или опција за максимизирање на просторот во кабината додека избегнуваат големи инвестиции во алат.
Оваа тврдо обложена и обоена предна решетка за компјутер со осветлено лого обезбедува 3D футуристички ефект во едно парче и е претставена на Ford Mustang Mach E GT 2021 година. Добавувачот/процесорот Tier 1 е Magna Exterior, а неговиот LexaMar Div. добавувачот на материјали, а INEVIO Group е производител на алатот. Калапот со вбризгување/компресија создава проѕирни компјутерски решетки со променлива дебелина на ѕидот (3 до 5 mm) во пониски тонажни преси, помагајќи да се минимизираат или елиминираат линиите на проток и ознаките на стрес. По обликувањето, деловите со оптички квалитет се импрегнирани со силикон со тврд слој за да се обезбеди отпорност на временските услови и абразијата; логото на пони е сомелено; а прајмерот и бојата селективно се нанесуваат на страната Б од делот – ова е првата употреба на тврда боја во надворешните апликации на автомобилот.
Оваа пластична компонента за еднократно и транспортирање ја заменува челичната компонента од 16 парчиња на наслонот од третиот ред во Toyota Sienna 2021 година.
Друга прва индустрија е замената на челични компоненти од 16 парчиња на наслоните за седиштата од третиот ред на Sienna Toyota 2021 година со единечни, стрелачки и транспортни пластични делови. Добавувачи/процесори од Ниво 1 се Toyota Boshoku Corp и Flex-N-Gate Corp.BASF е добавувачот на материјали и Concours Technologies е производителот на алатот. Користете го новиот Ultramid B3ZG7 CR на BASF, 35% кратко стакло, најлон 6 модифицирано со ударно одделение за калапи со вбризгување, за да се намали тежината за 30% и цената за 15%. целосно пластичната слободно стоечка наслона обезбедува одлична апсорпција на енергија без потреба од метални држачи и се вели дека тројно ги зголемува перформансите на судирот, намалувајќи го напорот потребен од патникот да го подигне седиштето во исправена положба за 63%, елиминирајќи го моторот на седиштето се бара.
Победник и добитник на голема награда во категоријата шасија/хардвер е термозаштитната повеќематеријална задна лисна пружина на Ford F150 2021 година.
Оваа нова хибридна задна лисна пружина која е претставена на Ford F150 2021 година комбинира главно челично пакување со висока цврстина со помошна епоксидна единица зајакната со HP-RTM фиберглас за да се намали масата за 30% додека ја нуди истата цврстина и издржливост како лисните пружини. Ниво 1 добавувачи/процесори се Rassini Suspensiones и SGL Carbon, а добавувачи на материјали се Hexion и SGL Carbon. Други наведени придобивки вклучуваат зголемен капацитет на носивост, намален број на делови, намалено средно триење, помазно вклучување, помал шум и помал отпечаток на јаглерод.
Овие најлонски 6 штипки на Ford Bronco Sport од 2021 година се обликувани со вбризгување од 100% PCR морска пластика.
Овие штипки за рециклиран рециклиран најлон 6 со вбризгување на Ford Bronco Sport 2021 се обликувани со инјектирање од 100% PCR морска пластика. Рибарите во Индискиот Океан и Арапското Море собираат „опрема за духови“ (напуштени рибарски мрежи), обезбедувајќи работа и поздрав морски живот. Добавувачи/процесори од Ниво 1 се Lear и HellermannTyton Северна Америка. Добавувачи на материјали/производители на алатки се DSM и HellermannTyton Северна Америка
Akulon RePurposed Nylon 6 на DSM е соединен со топење и се вели дека нуди перформанси споредливи со девствени премиум смоли додека обезбедува заштеда на трошоците за 10%, помала потрошувачка на енергија, подобрена стабилност на синџирот на снабдување и придобивки од LCA. Оваа пад-во замена не бара никакви промени на алатот минимални промени во процесот.
Stellantis Jeep Wrangler и Jeep Gladiator од 2021 година користат 30 проценти супермеки PPA засилени со јаглеродни влакна за да го заменат челикот од инвестициски лиен во шест загради за отстранливите покриви со тврд и мек покрив.
Шесте држачи за отстранливи покриви со тврди и меки покриви за Stellantis Jeep Wrangler и Jeep Gladiator од 2021 година беа претворени од леано челик во PPA зајакната со ултра-кратки јаглеродни влакна (USCF). цена за 38 проценти и тежина за 79 проценти.
Снабдувачот од Ниво 1 е Stellantis, а добавувачи на материјали/производители на алатки се Mitsubishi Chemical Advanced Materials и Maple Mold Technology. KyronMAX S-4340 PPA на Mitsubishi со 30% USCF овозможува елиминација на премазот во прав, обезбедувајќи подобра отпорност на гребење и нечистотија и отпорност на временски услови Финиш од класа А, овозможувајќи среднорочна замена и компатибилност со наназад. Се вели дека USCF композитите можат да се обликуваат како чисти полимери, но сепак имаат подобри перформанси од материјалите со долги влакна (LFT), се целосно рециклирани и имаат помал јаглероден отпечаток од металот/ делови од легура. Вратите на вентилите за испуштање и прицврстувачите со Т-Нут се исто така клучни овозможувачи.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Оваа дебела светлосна лента за Escalade (GM) развиена преку виртуелен прототип, времето на проектот се скрати три месеци и избегна 250.000 долари во трошоците за алатки за прототипови.
Оваа предизвикувачка 780mm долга x 18mm дебелина, проѕирно црвено светло за задните светла, претставено на GM Cadillac Escalade од 2021 година, има уникатен изглед и изедначен изглед на осветлување.
Добавувачот/процесорот од Ниво 1 е Valeo Lighting Systems, а добавувачот на материјали/креаторот на алатки е Covestro и Windsor Mold Group.
Клучот за да функционира патентната апликација се напредните алатки за симулација за дизајн и функционална оптимизација и контрола на искривување; комплексни тркалца, линии за разделба, вентили за затворање и контрола на процесот со повеќе вбризгувања. Подеднакво критична е понудата на Covestro's Makrolon LED PC прилагодена оптичка класа, која помага во управувањето со квалитетот, трошоците и способноста за обликување и ги исполнува сите законски барања за задното светло И покрај техничките предизвици, времето на проектот беше намалено за три месеци и беа избегнати 250.000 долари во трошоците за алатката за прототип преку виртуелно создавање прототипови.
Првиот целосно пластичен PARP на Ford ги претвора металните делови во пластика за да ја намали масата и цената и да ја подобри удобноста на корисникот на оваа ОЛЗ што ја користи медицинскиот персонал кој лекува пациенти со COVID-19. (Сите фотографии: SPE Automotive Division)
Ford's 2020 NIOSH сертифициран за ограничена употреба APR (Powered Air Purifying Air Respirator) е првиот целосно пластичен производ од ваков вид, кој ги конвертира претходно металните компоненти во пластика за да се намали тежината и цената и да се подобри удобноста на корисникот. Оваа лична заштитна опрема се користи од медицински персонал кој се грижи за пациенти со СОВИД-19.
Добавувачи на нивоа и процесори се Ford и Denso. Добавувачите на материјали се Asahi Kasei America и Celanese, а производителите на алатот се 3Dimensional Services и Protolabs. TD40 на Asahi Kasei зајакната PP со талк 40% се користи за обликување со вбризгување, адаптери за електронски капачиња, капачиња за филтри и куќишта на вентилаторот. Капакот на батеријата беше префрлен од PP-TD40 во Celanese's Hostaform/Celcon POM (полиацетал).
Полесниот и поефикасен дизајн го продолжува животниот век на батеријата, дозволувајќи им на работниците да завршат 12-часовна смена без потреба од полнење на батеријата. Производството се зголеми од 650 парчиња неделно кај претходниот добавувач на 8.500 парчиња неделно. Целиот профит од продажбата е дониран на Фонд за помош за COVID-19. За уредот се чекаат четири патенти.
Големата триенална изложба на пластика во Дселдорф, Германија, следниот месец ги предизвикува производителите на машини за обликување со инјектирање да го покажат своето технолошко лидерство во исполнувањето на барањата на пазарот.
Свртувањето на некои од факторите кои ги поттикнуваат цените може да го промени курсот во вториот или третиот квартал.
Њујорк Сити Курарај Америка воведува нов полуароматичен најлон со висока температура во САД
Време на објавување: Јуни-07-2022 година
