การจัดการขั้นพื้นฐานของอุปกรณ์ "การรั่วไหล"

การจัดการการผลิตที่ปลอดภัยและอารยะรวมถึงการรั่วไหลของน้ำมัน การรั่วไหลของน้ำ การรั่วไหลของไอน้ำ การรั่วไหลของควัน การรั่วไหลของเถ้า การรั่วไหลของถ่านหิน การรั่วไหลของผง และการรั่วไหลของก๊าซ ซึ่งเป็นสิ่งที่เราเรียกว่า "การทำงาน การเปล่งแสง การหยด และการรั่วไหล" วันนี้เราจึงสรุปมาตรการป้องกัน "การวิ่ง การเปล่งแสง การหยด และการรั่วซึม" บางส่วนไว้ใช้อ้างอิง มาตรการป้องกันการรั่วไหลของน้ำและไอน้ำของวาล์ว 1. วาล์วทั้งหมดต้องผ่านการทดสอบอุทกสถิตในระดับต่างๆ หลังจากเข้าสู่โรงงาน 2. วาล์วที่ต้องถอดประกอบเพื่อการบำรุงรักษาจะต้องต่อสายดิน 3. ในกระบวนการบำรุงรักษาจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบว่ามีการเพิ่มบรรจุภัณฑ์หรือไม่และต่อมบรรจุแน่นหนาหรือไม่ 4. ก่อนการติดตั้งวาล์ว ให้ตรวจสอบว่ามีฝุ่น ทราย เหล็กออกไซด์ และสิ่งสกปรกอื่นๆ ภายในวาล์วหรือไม่ หากมีของกระจุกกระจิกข้างต้น จะต้องทำความสะอาดก่อนการติดตั้ง 5. วาล์วทั้งหมดจะต้องติดตั้งปะเก็นเกรดที่สอดคล้องกันก่อนการติดตั้ง 6. ในการติดตั้งประตูหน้าแปลนต้องขันให้แน่น เมื่อขันโบลต์หน้าแปลนให้แน่น จะต้องขันให้แน่นในทิศทางสมมาตรตามลำดับ 7. ในกระบวนการติดตั้งวาล์ว ต้องติดตั้งวาล์วทั้งหมดอย่างถูกต้องตามระบบและแรงดัน และห้ามติดตั้งแบบสุ่มและแบบผสมโดยเด็ดขาด วาล์วทั้งหมดจะต้องมีหมายเลขและบันทึกตามระบบก่อนการติดตั้ง II ข้อควรระวังสำหรับการรั่วไหลของถ่านหินบด 1. ต้องติดตั้งหน้าแปลนทั้งหมดด้วยวัสดุปิดผนึก 2. บริเวณที่ผงรั่วไหลได้ง่าย ได้แก่ วาล์วถ่านหินที่ทางเข้าและทางออกของเครื่องบด เครื่องป้อนถ่านหิน หน้าแปลนของผู้ผลิต และชิ้นส่วนทั้งหมดที่มีการเชื่อมต่อหน้าแปลน ด้วยเหตุนี้ ชิ้นส่วนทั้งหมดของอุปกรณ์ของผู้ผลิตทุกรายที่ยินดีจะรั่วผงจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด และชิ้นส่วนที่ไม่มีวัสดุปิดผนึกจะต้องเพิ่มสองครั้ง และจะต้องขันให้แน่น 3. ต้องใช้มาตรการต่อไปนี้สำหรับการรั่วไหลของถ่านหินที่ถูกบดที่จุดเชื่อมของท่อถ่านหินที่ถูกบด 3.1 ก่อนการเชื่อม พื้นที่การเชื่อมจะต้องได้รับการขัดเงาอย่างระมัดระวังเพื่อให้โลหะมีความมันวาวและร่องที่จำเป็นสำหรับการเชื่อม 3.2 ก่อนการต่อชน ต้องจองระยะห่างระหว่างข้อต่อชน และห้ามบังคับข้อต่อชนโดยเด็ดขาด 3.3 ต้องใช้วัสดุเชื่อมอย่างถูกต้อง และต้องอุ่นก่อนตามต้องการในสภาพอากาศหนาวเย็น III มาตรการป้องกันการรั่วไหลของระบบน้ำมันและการรั่วไหลของน้ำมัน 1. ในระหว่างการติดตั้งท่อส่งน้ำมัน ข้อต่อหน้าแปลนหรือข้อต่อยูเนี่ยนที่มีเกลียวสกรูทั้งหมดจะต้องติดตั้งแผ่นยางทนน้ำมันหรือแผ่นใยหินทนน้ำมัน 2. จุดรั่วซึมของระบบน้ำมันจะเน้นไปที่หน้าแปลนและการเชื่อมต่อกับเกลียวเป็นหลัก ดังนั้นจะต้องขันโบลต์ให้แน่นเท่ากันเมื่อติดตั้งหน้าแปลน ป้องกันการรั่วซึมหรือหลวม 3. ในกระบวนการกรองน้ำมัน เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะต้องยึดติดกับตำแหน่งงานเสมอ และห้ามมิให้ออกจากตำแหน่งและข้ามเสาโดยเด็ดขาด 4. หยุดไส้กรองน้ำมันเครื่องก่อนเปลี่ยนกระดาษกรองน้ำมันเครื่อง 5. ในการติดตั้งท่อต่อกรองน้ำมันเครื่องชั่วคราว (ท่อพลาสติกใสแรงสูง) จะต้องผูกข้อต่อให้แน่นด้วยลวดตะกั่วเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันหลุดออกหลังจากกรองน้ำมันเครื่องทำงานเป็นเวลานาน IV. ป้องกันไม่ให้อุปกรณ์และข้อต่อท่อเกิดฟอง ปล่อย หยด และรั่ว โดยมีมาตรการป้องกันดังต่อไปนี้ สำหรับปะเก็นซีลหน้าแปลนที่สูงกว่า 1.2.5mpa ต้องใช้ปะเก็นขดลวดโลหะ ปะเก็นหน้าแปลน 2.1.0mpa-2.5mpa จะต้องเป็นปะเก็นใยหินและทาสีด้วยผงตะกั่วสีดำ ปะเก็นหน้าแปลนท่อส่งน้ำ 3.1.0mpa จะต้องเป็นปะเก็นยางและทาสีด้วยผงตะกั่วสีดำ 4. การบรรจุปั๊มน้ำต้องเป็นการบรรจุเทฟล่อนคอมโพสิต 5. เชือกใยหินที่ใช้ในชิ้นส่วนปิดผนึกท่อควันและท่อถ่านหินจะต้องบิดและเพิ่มลงบนพื้นผิวข้อต่ออย่างนุ่มนวลในคราวเดียว ห้ามมิให้เพิ่มแรงโดยเด็ดขาดหลังจากขันสกรูให้แน่นแล้ว V. มาตรการต่อไปนี้จะต้องดำเนินการเพื่อกำจัดการรั่วไหลภายในของวาล์ว: (มาตรการต่อไปนี้จะต้องดำเนินการเพื่อป้องกันการรั่วไหลของวาล์ว) 1. ติดตั้งท่อทำความสะอาดระดับเหล็กออกไซด์และผนังด้านในของท่อ ปราศจากสิ่งของจิปาถะ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าผนังด้านในของท่อสะอาด 2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วที่เข้าสู่ไซต์ต้องผ่านการทดสอบอุทกสถิต 100% 3. วาล์วทั้งหมด (ยกเว้นวาล์วทางเข้า) จะต้องถูกถอดประกอบเพื่อตรวจสอบ การบด และการบำรุงรักษา และต้องทำบันทึกและเครื่องหมายเพื่อตรวจสอบย้อนกลับ วาล์วที่สำคัญจะต้องระบุไว้ในรายละเอียดสำหรับการยอมรับรอง เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ "การประทับตรา การตรวจสอบ และการบันทึก" ❖ ถ้าพลาด เพราะเหตุใด? (1) การสัมผัสระหว่างส่วนเปิดและปิดกับพื้นผิวการปิดผนึกทั้งสองของบ่าวาล์ว (2) ตำแหน่งที่เหมาะสมของการบรรจุ ก้าน และกล่องบรรจุ (3) การเชื่อมต่อระหว่างตัววาล์วและฝากระโปรง การรั่วไหลในอดีตเรียกว่าการรั่วไหลภายใน กล่าวคือ วาล์วปิดไม่แน่นซึ่งจะส่งผลต่อความสามารถของวาล์วในการตัดตัวกลางออก การรั่วไหลสองครั้งล่าสุดเรียกว่าการรั่วไหลนั่นคือการรั่วไหลของตัวกลางจากภายในสู่ด้านนอกของวาล์ว การรั่วไหลจะทำให้เกิดการสูญเสียวัสดุ มลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม และแม้กระทั่งอุบัติเหตุ