Hướng dẫn lắp đặt van và phương pháp kết nối thực tế Phương pháp xử lý rò rỉ bên ngoài của van nhà máy điện

Hướng dẫn lắp đặt van và phương pháp kết nối thực tế Phương pháp xử lý rò rỉ bên ngoài của van trạm điện Hàn ấm và hàn bạc Điều quan trọng là phải nhớ cách sử dụng van được khuyến nghị và phân tích môi trường ứng dụng để xác định loại van nào phù hợp nhất để lắp đặt. Trước khi lắp đúng van, hãy đọc hướng dẫn lắp đặt để tránh làm hỏng van và đảm bảo van hoạt động đầy đủ. 1. Cắt ống theo chiều dọc, cắt và loại bỏ các gờ, đồng thời đo đường kính ống. 2. Dùng gạc hoặc dây thép chải các đường ống và bộ phận cắt để làm sáng bóng bề mặt kim loại. Nhung thép không được khuyến khích. 3. Bôi chất trợ dung vào bên ngoài ống và bên trong nắp hàn. Chất trợ dung phải bao phủ hoàn toàn bề mặt hàn. Hãy sử dụng thông lượng một cách tiết kiệm. 4. Đảm bảo van được mở. Làm nóng đường ống trước. Truyền càng nhiều nhiệt càng tốt từ đường ống đến van. Tránh thời gian làm nóng van kéo dài. 4A. Phương pháp hàn bạc: Lắp ráp các bộ phận cần hàn. Nếu các bộ phận được phủ chất trợ dung được để đứng thẳng, độ ẩm trong chất trợ dung sẽ bay hơi và chất trợ dung khô sẽ dễ dàng bong ra, khiến bề mặt kim loại lộ ra dễ bị oxy hóa. Trong cụm kết nối, lắp ống vào vỏ cho đến khi gặp vật cản. Việc lắp ráp nhằm đảm bảo có sự hỗ trợ vững chắc để duy trì tư thế thẳng trong suốt quá trình hàn. Lưu ý: Đối với các van có kích thước danh nghĩa từ 1" trở lên, rất khó để gia nhiệt kết nối đến nhiệt độ yêu cầu cùng một lúc. Để duy trì nhiệt độ bình thường trên một diện tích lớn, thường cần có hai mối hàn. Gia nhiệt trước toàn bộ đúng cách nên sử dụng ngọn lửa axetylen để làm nóng các bộ phận kết nối. Làm nóng đường ống bắt đầu cách van 1 inch, sau đó đốt đường ống lên xuống luân phiên một khoảng ngắn xung quanh đường ống, xoay ống ở một góc thích hợp để tránh bị cháy. qua đường ống. Ngọn lửa phải di chuyển liên tục và không được phép dừng lại ở một điểm duy nhất. Nướng đế ống tay áo bằng ngọn lửa. Đun nóng đều và đốt cháy van và đường ống cho đến khi dòng điện trên van không còn phát ra âm thanh. van. Khi từ thông ở dạng lỏng và trong mờ trên đường ống và van, bắt đầu nung ngọn lửa qua lại dọc theo trục của khớp để giữ nóng cho khớp, đặc biệt là ở chân ống bọc van 5. Sử dụng vật hàn thích hợp. : nếu sử dụng dây hàn, hãy sử dụng vật hàn 3/4 "cho van có đường kính danh nghĩa 3/4", v.v. Nếu sử dụng quá nhiều chất hàn, một số chất hàn có thể chảy qua tấm chắn đường ống và làm tắc khu vực bịt kín. Các hợp kim hàn và hàn đồng tiếp tục chảy khi các mối nối được lắp đặt 5a. Phương pháp hàn bạc: Hàn điểm dây hoặc que hàn trên ổ cắm ống trong van. Loại bỏ ngọn lửa khỏi thanh hoặc dây khi nó đi vào khớp. Di chuyển ngọn lửa qua lại khi hợp kim chảy vào khớp. Khi đạt đến nhiệt độ thích hợp, hợp kim sẽ chảy nhanh và dễ dàng vào khoảng trống giữa vỏ ống và ống bọc van. Khi mối nối được lấp đầy, có thể nhìn thấy các cạnh của hợp kim hàn. 6. Khi chất hàn bị dính, hãy làm sạch chất hàn thừa bằng bàn chải. Khi vật hàn nguội, đặt một dải xung quanh đầu van. Hàn bạc Độ bền của mối nối hàn có thể không tốt nếu sử dụng các vật liệu hàn khác nhau, tùy thuộc vào việc vệ sinh và bảo dưỡng thông thường, rộng rãi giữa vỏ và ống bọc van. Dung sai cơ học và độ nhẵn bề mặt của đường kính trong của ống bọc van hàn bạc được yêu cầu phải rất chính xác để đảm bảo độ bám dính đầy đủ. Lưu ý: Cần quan sát cẩn thận cặn của phương tiện làm sạch trong quá trình làm sạch và trong quá trình thực hiện. Hàn trên các bề mặt bị bẩn hoặc làm sạch không đúng cách là không đạt yêu cầu vì hợp kim hàn bạc không chảy qua hoặc bám vào các oxit, đồng thời các bề mặt dính dầu mỡ và bề mặt lộ ra ngoài có xu hướng bị oxy hóa và tạo ra các khoảng trống và mảnh vụn từ chối chất trợ dung. Kết nối ren Sự tích tụ xỉ, bụi bẩn hoặc bất kỳ vật liệu bên ngoài nào trong đường ống có thể cản trở hiệu suất của van và làm hỏng nghiêm trọng các bộ phận quan trọng của van. Bên trong đường ống phải được làm sạch hoàn toàn bằng không khí hoặc hơi nước. Khi khai thác đường ống, hãy đo kích thước và chiều dài ren ống để tránh làm đầy đường ống bằng đế và đĩa. Làm sạch hoàn toàn các đầu ren để loại bỏ cặn sắt hoặc sắt có hại. Nếu bạn muốn mối hàn chắc chắn hơn, hãy sử dụng băng tanh hoặc keo dán ống. Nên sử dụng ít keo dán ống trên ren ống, nhưng không sử dụng trên ren van. Không để bất kỳ chất kết dính ống nào vào thân máy để tránh làm hỏng đĩa và đế. Trước khi lắp đặt, hãy cắt dòng chảy qua van để van hoạt động bình thường. Đóng van hoàn toàn trước khi lắp đặt. Đặt cờ lê lên đầu bu lông lục giác gần đường ống để tránh có thể bị biến dạng. Sau khi lắp đặt van, đường đỡ: đường võng có thể làm biến dạng van và gây hỏng hóc. Kết nối mặt bích Để đảm bảo lắp ráp dây van đúng cách, hãy làm theo các bước sau. Đầu tiên hãy làm sạch mối nối một cách cẩn thận, sau đó lắp lỏng hai hoặc ba bu lông vào đế. Tiếp theo, cẩn thận chèn miếng đệm vào khớp. Các bu lông phía dưới giúp định vị và giữ miếng đệm đúng vị trí. Sau đó, các bu lông chèn phải được vặn chéo chứ không phải vặn vòng để giúp loại bỏ sự tập trung áp lực quá mức. Sau một thời gian sử dụng bình thường, hãy kiểm tra và xác minh rằng tất cả các bu lông đã được siết chặt và siết lại khi cần thiết. Phương pháp xử lý rò rỉ bên ngoài của van trạm điện 1. Rò rỉ của cụm van Thân và cụm đệm sẽ di chuyển với nhau và điều này sẽ được phản ánh trong việc sử dụng van. Van được mở và đóng càng nhiều lần thì chuyển động sẽ càng nhiều. Ngoài ra, ảnh hưởng của nhiệt độ, áp suất, v.v. sẽ làm tăng đáng kể khả năng rò rỉ của gioăng van, trong thời gian này áp suất của gioăng sẽ giảm dần, do đó sự lão hóa, độ đàn hồi sẽ không còn. Và môi trường áp suất sẽ rò rỉ ra ngoài từ khe hở tiếp xúc giữa vòng đệm và thân van. Nếu vấn đề này không được giải quyết đúng cách, theo thời gian, gia vị sẽ bị thổi bay và thân van sẽ tách ra khỏi rãnh, khiến bề mặt rò rỉ ngày càng lớn hơn. 2. Rò rỉ mặt bích Rò rỉ mặt bích thường do nhiều nguyên nhân, chẳng hạn như áp suất của miếng đệm bịt ​​kín không đủ, độ nhám của bề mặt khớp và yêu cầu về một khoảng cách nhất định, biến dạng của miếng đệm, dẫn đến miếng đệm bịt ​​kín và mặt bích không tiếp xúc hoàn toàn và sẽ xảy ra khe hở, rò rỉ. Đồng thời, việc bịt kín bề mặt mặt bích không nghiêm ngặt do biến dạng hoặc độ giãn dài của bu lông, lão hóa miếng đệm, suy giảm khả năng đàn hồi, nứt, v.v., cũng có thể gây rò rỉ. Ngoài ra, yếu tố con người cũng là vấn đề rò rỉ mặt bích cần đặc biệt chú ý. Ngoài ra, thân van cũng có thể gây ra sự cố rò rỉ do hạn chế về không gian, không được mô tả ở đây. 3. Phương pháp xử lý rò rỉ bên ngoài van trạm điện, rò rỉ buồng đóng gói bằng xử lý nút áp. Có nhiều cách xử lý rò rỉ bên ngoài van trạm điện, trong đó độ an toàn của loại phun với công nghệ nút áp là tương đối cao, trong đó có được kết luận chi tiết hơn. Phương pháp này sử dụng một thiết bị cố định đặc biệt và dụng cụ phun thủy lực, chất bịt kín được bơm vào thiết bị cố định và phần rò rỉ của bề mặt bên ngoài được hình thành bởi khoang bịt kín, hiệu quả khắc phục các khuyết tật rò rỉ sẽ tốt hơn và thời gian sử dụng tương đối ngắn. Khi áp suất phun vượt quá áp suất của môi trường rò rỉ, nó sẽ ngăn chặn sự rò rỉ mạnh mẽ, do đó phun từ thân nhựa vào thân đàn hồi, lúc này cấu trúc bịt kín có độ đàn hồi nhất định và có một áp suất riêng nhất định của phốt làm việc, sự hình thành cuối cùng của phốt thứ cấp, chắc chắn làm tăng hiệu suất bịt kín tốt. Hai loại chất phun niêm phong sau đây được sử dụng và quảng bá rộng rãi ở Trung Quốc :(1) chất phun niêm phong đóng rắn bằng nhiệt. Việc sử dụng loại thuốc tiêm này cần phải đáp ứng một số điều kiện nhất định, tức là nhiệt độ, nhiệt độ đạt đến một mức độ nhất định của trường hợp, chất tiêm là một vật đàn hồi, trường hợp chung là chất rắn. (2) chất phun niêm phong không xử lý nhiệt. Phạm vi ứng dụng của nó rất rộng, có thể vận hành mọi loại điều kiện nhiệt độ, cũng có thể lắp đặt phun áp suất cao, phun và làm đầy tốt hơn, chức năng chuyển đổi van cũng có thể được bảo quản tốt. Khi độ dày thành của hộp đóng gói van lớn hơn 8 mm, việc sử dụng áp suất phun để xử lý vấn đề rò rỉ có thể được thiết lập trực tiếp trong lỗ phun thành hộp đóng gói van, khoang bịt kín là chính hộp đóng gói van, bịt kín tiêm có thể đóng vai trò tương tự và đóng gói. Tìm vị trí thích hợp để mở một lỗ trên thành ngoài của hộp đóng van có đường kính 10,5mm hoặc 8,7mm. Điều quan trọng cần nhấn mạnh là không nên khoan lỗ này với khoảng cách 1-3 mm. Kéo mũi khoan ra và chạm bằng mũi M12 hoặc MIO. Van phải ở vị trí mở và sau đó chọn một mũi khoan dài, đường kính 3 mm để khoan xuyên qua thành đóng gói van còn lại và rò rỉ sẽ thoát ra theo hướng của mũi khoan. Việc khoan sẽ có những rủi ro nhất định, chủ yếu là do nhiệt độ hoặc áp suất quá lớn hoặc có chứa chất độc hại phóng ra sẽ khiến người lao động mang đến những tác hại nhất định, vết thương nhẹ, nặng cũng sẽ đe dọa đến sự an toàn tính mạng nên không thể bỏ qua việc này trước khi khoan. khoan bằng vách ngăn là phương pháp kiểm soát tốt hơn. Rò rỉ mặt bích bằng phương pháp ngăn chặn dây đồng xử lý cắm áp suất Phương pháp này áp dụng cho khe hở hai mặt bích nhỏ, khe hở đồng đều, áp suất trung bình rò rỉ thấp khi bịt áp suất, bóng của khớp phun bu lông được đặt trên bu lông đã tháo, hai là thấp, nên nhiều hơn hai. Lưu ý lắp đặt khớp tác nhân không vặn chặt tất cả các đai ốc mà phải nới lỏng a và lắp sau khớp, sau đó siết chặt đai ốc ngay lập tức, lắp chất phun khớp he, ở đây không được đánh dấu sẽ cần nới lỏng đai ốc liên kết tại đồng thời, do gioăng bịt kín có thể làm giảm áp suất, tăng rò rỉ, trường hợp nghiêm trọng, vật liệu rò rỉ sẽ thổi bay gioăng đệm, nếu điều này xảy ra thì khó có biện pháp khắc phục và thiệt hại là khôn lường. Rò rỉ thân van bằng cách xử lý nút áp suất 1. Phương pháp liên kết Nếu đó là sự rò rỉ trung bình và nhỏ của các bộ phận lỗ cát, trước tiên bạn có thể đánh bóng ánh kim loại xung quanh điểm rò rỉ, sau đó sử dụng chốt côn đến điểm rò rỉ, phù hợp sức mạnh để lái xe, chủ yếu là để giảm rò rỉ hoặc cắm tạm thời. Chất kết dính khô nhanh hơn và có thể được sử dụng để phủ chất kết dính lên chốt để tạo ra một lớp bịt kín mới có thể ngăn chặn rò rỉ ở một mức độ nào đó. Nếu áp suất trung bình cao, rò rỉ lớn, có thể bịt kín hoạt động, bằng phương pháp dụng cụ áp mái, vận hành theo quy trình cơ cấu kích cố định một bên của van, trục vít áp suất cao, làm cho áp suất dọc trục của vít trên là điểm rò rỉ , vít áp suất quay, sử dụng vít kích ở đầu đinh tán giữ áp lực lên chỗ rò rỉ, đây cũng là một cách hiệu quả để ngăn chặn rò rỉ. Nếu phần trên của đinh tán nhỏ hơn diện tích của điểm rò rỉ thì có thể đặt một tấm kim loại mềm bên dưới đinh tán. Khi rò rỉ dừng lại, bề mặt kim loại xung quanh điểm rò rỉ phải được làm sạch kịp thời. 2. Phương pháp hàn Nếu thân máy có độ rò rỉ áp suất trung bình thấp, lượng rò rỉ nhỏ và đường kính có sẵn lớn hơn độ rò rỉ lớn hơn gấp đôi so với đai ốc, để chúng ta có thể làm cho chất rò rỉ thoát ra khỏi đai ốc, hàn đai ốc trên thân van, với bu lông và đai ốc có cùng thông số kỹ thuật, đặt một miếng thảm cao su vào dưới cùng của đai ốc hoặc thảm amiăng, sẽ bắt dây trên băng trên cùng được vặn vào đai ốc, Có thể giảm thiểu sự xuất hiện một cách hiệu quả rò rỉ. Nếu áp suất trung bình rò rỉ thân van cao, rò rỉ lớn thì phương pháp hàn thoát nước là phương pháp tốt hơn. Đầu tiên dùng một miếng sắt, mở một lỗ tròn ở giữa, một lỗ tròn có đường kính bằng van cách ly hàn vào lỗ tròn của tấm sắt, mở van cách ly, lỗ tâm tấm sắt thẳng hàng với chỗ rò rỉ điểm được lắp trên thân van, để môi trường rò rỉ chảy ra khỏi lỗ tâm của tấm sắt và van cách ly. Đối với bề mặt cán không tốt, có thể sử dụng tấm cao su hoặc amiăng đặt trên bề mặt cán, sau đó hàn tấm sắt xung quanh thân van, sau đó đóng van cách ly để đạt được hiệu quả bịt kín cũng tốt hơn .