એન્ટી-કોરોઝન વાલ્વ ટેકનિકલ પરિબળ વિશ્લેષણ ખરીદવું તમને સીધા દફનાવવામાં આવેલા વાલ્વની લાક્ષણિકતાઓ અને ફાયદાઓને સમજવા માટે લઈ જશે

કાટ-વિરોધી વાલ્વ ટેકનિકલ પરિબળ વિશ્લેષણની ખરીદી તમને સીધા દફનાવવામાં આવેલા વાલ્વની લાક્ષણિકતાઓ અને ફાયદાઓને સમજવા માટે લઈ જવી વર્તમાન બજારમાં આર્થિક વાતાવરણ સંપૂર્ણ નથી. કારણ કે વાલ્વ ઉત્પાદકોએ ઉત્પાદન સ્પર્ધા માટે, એકીકૃત વાલ્વ ડિઝાઇન, વિવિધ નવીનતાના ખ્યાલ હેઠળ, તેમના પોતાના એન્ટરપ્રાઇઝ ધોરણો અને ઉત્પાદન વ્યક્તિત્વની રચના કરી. તેથી, વાલ્વ ખરીદતી વખતે તકનીકી આવશ્યકતાઓને વિગતવાર આગળ મૂકવી અને વાલ્વ પ્રાપ્તિ કરારના જોડાણ તરીકે સર્વસંમતિ મેળવવા માટે ઉત્પાદકો સાથે સંકલન કરવું ખૂબ જ જરૂરી છે. સામાન્ય જરૂરિયાતો 1.1 વાલ્વ સ્પષ્ટીકરણો અને શ્રેણીઓ પાઇપલાઇન ડિઝાઇન દસ્તાવેજોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે. 1.2 વાલ્વનું મોડેલ રાષ્ટ્રીય માનક સંખ્યાની જરૂરિયાતો અનુસાર સૂચવવામાં આવશે. જો એન્ટરપ્રાઇઝ સ્ટાન્ડર્ડ હોય, તો મોડેલનું સંબંધિત વર્ણન સૂચવવું જોઈએ. 1.3 વાલ્વના કાર્યકારી દબાણને પાઇપલાઇનના કાર્યકારી દબાણની જરૂર છે. કિંમતને અસર ન કરવાના આધાર પર, વાલ્વ જે કાર્યકારી દબાણ સહન કરી શકે છે તે પાઇપલાઇનના વાસ્તવિક કાર્યકારી દબાણ કરતા વધારે હોવું જોઈએ; વાલ્વ બંધ હાલતમાં કોઈપણ બાજુ લીકેજ વગર વાલ્વ વર્કિંગ પ્રેશર વેલ્યુના 1.1 ગણા ટકી શકે છે; વાલ્વ ખુલ્લી સ્થિતિ, વાલ્વ બોડી વાલ્વ પ્રેશર જરૂરિયાતો કરતાં બમણી ટકી રહેવા સક્ષમ હોવી જોઈએ. 1.4 વાલ્વનું ઉત્પાદન ધોરણ રાષ્ટ્રીય માનક નંબર અનુસાર જણાવવું જોઈએ. જો એન્ટરપ્રાઇઝ સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો એન્ટરપ્રાઇઝ દસ્તાવેજ ખરીદી કરાર સાથે જોડાયેલ હોવો જોઈએ. વાલ્વ સ્ટાન્ડર્ડ ક્વોલિટી 2.1 બોડી મટિરિયલ ડક્ટાઈલ આયર્ન હોવું જોઈએ અને કાસ્ટ આયર્નનો બ્રાન્ડ નંબર અને વાસ્તવિક ભૌતિક અને રાસાયણિક પરીક્ષણ ડેટા સૂચવવામાં આવશે. 2.2 સ્ટેમ સામગ્રી, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સ્ટેમ (2CR13) માટે પ્રયત્નશીલ, મોટા વ્યાસનો વાલ્વ પણ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એમ્બેડેડ સ્ટેમ હોવો જોઈએ. 2.3 અખરોટની સામગ્રી કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ પિત્તળ અથવા કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ બ્રોન્ઝ છે, અને કઠિનતા અને મજબૂતાઈ વાલ્વ સ્ટેમ કરતાં વધુ છે. 2.4 સ્ટેમ બુશિંગ સામગ્રીની કઠિનતા અને મજબૂતાઈ સ્ટેમ કરતા વધારે હોવી જોઈએ નહીં, અને તે પાણીમાં નિમજ્જનની સ્થિતિમાં સ્ટેમ અને વાલ્વ બોડી સાથે ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટ બનાવશે નહીં. 2.5 સીલિંગ સપાટીની સામગ્રી: ① વાલ્વના પ્રકારો અલગ છે, સીલિંગ પદ્ધતિઓ અને સામગ્રીની આવશ્યકતાઓ અલગ છે; (2) સામાન્ય વેજ ગેટ વાલ્વ, કોપર રિંગ સામગ્રી, ફિક્સિંગ પદ્ધતિ, ગ્રાઇન્ડીંગ પદ્ધતિ સમજાવવી જોઈએ; (3) સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વ, વાલ્વ પ્લેટની રબર લાઇનિંગ સામગ્રીનો ભૌતિક રસાયણશાસ્ત્ર અને આરોગ્ય પરીક્ષણ ડેટા; ④ બટરફ્લાય વાલ્વ વાલ્વ બોડી પર સીલિંગ સપાટીની સામગ્રી અને બટરફ્લાય પ્લેટ પર સીલિંગ સપાટીની સામગ્રી સાથે ચિહ્નિત થયેલ હોવું જોઈએ; તેમના ભૌતિક અને રાસાયણિક પરીક્ષણ ડેટા, ખાસ કરીને રબરની સ્વચ્છતા જરૂરિયાતો, વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર, વસ્ત્રો પ્રતિકાર; સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું બ્યુટાઇલ રબર અને ત્રણ ઇથિલીન પ્રોપીલીન રબર વગેરે, રિસાયકલ કરેલ રબર સાથે મિશ્રણ કરવા પર સખત પ્રતિબંધ છે. 2.6 વાલ્વ શાફ્ટ પેકિંગ: ① કારણ કે પાઇપ નેટવર્કમાં વાલ્વ સામાન્ય રીતે ખોલવામાં આવે છે અને અવારનવાર બંધ થાય છે, પેકિંગ ઘણા વર્ષો સુધી નિષ્ક્રિય હોવું જરૂરી છે, પેકિંગ વૃદ્ધ થતું નથી, અને સીલિંગ અસર લાંબા સમય સુધી જાળવવામાં આવે છે; ② વાલ્વ શાફ્ટ પેકિંગ પણ વારંવાર ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ હેઠળ હોવું જોઈએ, સારી સીલિંગ અસર; (3) ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, વાલ્વ શાફ્ટ પેકિંગ દસ વર્ષથી વધુ સમય માટે બદલવા અથવા ન બદલવાનો પ્રયત્ન કરે છે; ④ જો પેકિંગને બદલવાની જરૂર હોય, તો વાલ્વ ડિઝાઇનને પાણીના દબાણની સ્થિતિ હેઠળ બદલવાના પગલાંને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. વેરિયેબલ સ્પીડ ડ્રાઇવ બોક્સ 3.1 શરીરની સામગ્રી અને આંતરિક અને બાહ્ય કાટરોધક જરૂરિયાતો વાલ્વ બોડી સિદ્ધાંત સાથે સુસંગત છે. 3.2 બોક્સમાં સીલિંગ માપદંડો હોવા જોઈએ, અને બોક્સ એસેમ્બલી પછી 3 મીટર પાણીના સ્તંભના નિમજ્જનનો સામનો કરવા સક્ષમ હશે. 3.3 બોક્સ બોડી પર ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ લિમિટ ડિવાઈસ, તેની એડજસ્ટિંગ નટ બોક્સ બોડીમાં અથવા બોક્સની બહાર હોવી જોઈએ, પરંતુ તેને કામ કરવા માટે ** ટૂલની જરૂર છે. 3.4 ટ્રાન્સમિશન સ્ટ્રક્ચરની ડિઝાઇન વાજબી છે. ખોલતી વખતે અને બંધ કરતી વખતે, વાલ્વ શાફ્ટને માત્ર ફેરવવા માટે ચલાવી શકાય છે, તેને ઉપર અને નીચે ખસેડ્યા વિના. ટ્રાન્સમિશન ભાગોનો ડંખ મધ્યમ હોય છે, અને લોડ સાથે ખોલતી અને બંધ કરતી વખતે વિભાજન સ્લિપ ઉત્પન્ન થતી નથી. 3.5 વેરિયેબલ સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બોક્સ અને વાલ્વ શાફ્ટ સીલને લીક-ફ્રી આખામાં જોડવામાં આવશે નહીં, અન્યથા વિશ્વસનીય શ્રેણી લીકેજ નિવારણ પગલાં લેવા જોઈએ. 3.6 બૉક્સમાં કોઈપણ પ્રકારની વસ્તુઓ નથી, અને ગિયરનો ડંખનો ભાગ ગ્રીસ દ્વારા સુરક્ષિત હોવો જોઈએ. વાલ્વ ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ 4.1 જ્યારે વાલ્વ ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે શરૂઆતની અને બંધ કરવાની દિશા ઘડિયાળની દિશામાં હોવી જોઈએ. 4.2 કારણ કે પાઇપ નેટવર્કમાં વાલ્વ ઘણીવાર મેન્યુઅલી ખોલવામાં આવે છે અને બંધ થાય છે, ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ પરિભ્રમણ વધુ પડતું હોવું જોઈએ નહીં, મોટા વ્યાસના વાલ્વ પણ 200-600 ની અંદર હોવા જોઈએ. 4.3 એક વ્યક્તિના ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ઓપરેશનને સરળ બનાવવા માટે, પ્લમ્બરના દબાણની સ્થિતિમાં મહત્તમ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ક્ષણ 240N-m હોવી જોઈએ. 4.4 વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ઑપરેશન એન્ડ ચોરસ અને ટેનન, પ્રમાણિત કદ સાથે, અને જમીનની સામે હોવું જોઈએ, જેથી લોકો જમીન પરથી સીધા કામ કરી શકે. વ્હીલ સાથે વાલ્વ ભૂગર્ભ પાઇપ નેટવર્ક માટે યોગ્ય નથી. 4.5 વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ડિગ્રીની ડિસ્પ્લે પ્લેટ: ① વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ડિગ્રીની સ્કેલ લાઇન ગિયરબોક્સના કવર પર અથવા ડિસ્પ્લે પ્લેટના શેલ પર દિશા બદલાયા પછી કાસ્ટ થવી જોઈએ, બધી જ જમીનનો સામનો કરવો જોઈએ અને સ્કેલ લાઇનનો સામનો કરવો જોઈએ. આંખ આકર્ષક બતાવવા માટે ફોસ્ફરથી બ્રશ કરો; (2) સૂચક પ્લેટ સોયની સામગ્રીનો ઉપયોગ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પ્લેટના વધુ સારા સંચાલનના કિસ્સામાં થઈ શકે છે, અન્યથા તે પેઇન્ટેડ સ્ટીલ પ્લેટ છે, એલ્યુમિનિયમ ચામડાના ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરશો નહીં; ③ સૂચક ડિસ્ક સોય આંખને પકડે છે, નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત છે, એકવાર ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ એડજસ્ટમેન્ટ સચોટ થઈ જાય પછી, રિવેટ્સથી લૉક કરવું જોઈએ. 4.6 જો વાલ્વ ઊંડો દટાયેલો હોય અને ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ અને ડિસ્પ્લે પેનલ જમીનથી 1.5 મીટર દૂર હોય, તો લોકો જમીન પરથી અવલોકન કરી શકે અને કામ કરી શકે તે માટે વિસ્તૃત સળિયાની સુવિધા પૂરી પાડવી અને નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત કરવી જોઈએ. કહેવાનો અર્થ એ છે કે વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ઓપરેશનમાં પાઇપ નેટવર્ક, કૂવાના ઓપરેશન હેઠળ નહીં. વાલ્વ પર્ફોર્મન્સ ટેસ્ટિંગ 5.1 જ્યારે વાલ્વનું સ્પેસિફિકેશન બૅચેસમાં બનાવવામાં આવે છે, ત્યારે કમિશનિંગ સંસ્થા દ્વારા નીચેની કામગીરીનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ: ① કામના દબાણ હેઠળ વાલ્વની શરૂઆત અને બંધ થવાની ક્ષણ; ② ઔદ્યોગિક દબાણની સ્થિતિ હેઠળ, તે વાલ્વના સતત ખોલવાના અને બંધ થવાના સમયની ખાતરી કરી શકે છે. (3) પાણીના પ્રવાહ પ્રતિકાર ગુણાંકની તપાસની સ્થિતિ હેઠળ પાઇપલાઇનમાં વાલ્વ. 5.2 ફેક્ટરી છોડતા પહેલા વાલ્વનું પરીક્ષણ નીચે મુજબ કરવામાં આવશે: ① જ્યારે વાલ્વ ખોલવામાં આવે ત્યારે વાલ્વ વાલ્વના કાર્યકારી દબાણ મૂલ્ય કરતાં બમણું આંતરિક દબાણ પરીક્ષણ સહન કરશે; ② વાલ્વની બંધ સ્થિતિમાં, બંને બાજુઓ વાલ્વના કાર્યકારી દબાણના મૂલ્યના 1.1 ગણા સહન કરે છે, કોઈ લિકેજ નથી; પરંતુ મેટલ સીલ બટરફ્લાય વાલ્વ, લિકેજ મૂલ્ય સંબંધિત જરૂરિયાતો કરતાં વધારે નથી. વાલ્વ 6.1 ની આંતરિક અને બાહ્ય કાટ સુરક્ષા વાલ્વ બોડીની અંદર અને બહાર (વેરિયેબલ સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બોક્સ સહિત), પ્રથમ વસ્તુ શોટ બ્લાસ્ટિંગ, રેતી અને કાટ દૂર કરવી જોઈએ, ઈલેક્ટ્રોસ્ટેટિક સ્પ્રે પાવડર બિન-ઝેરી ઈપોક્સી રેઝિન, જાડાઈ કરતાં વધુ 0.3 મીમી. જ્યારે મોટા કદના વાલ્વ પર બિન-ઝેરી ઇપોક્સી રેઝિનને ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક સ્પ્રે કરવું મુશ્કેલ હોય, ત્યારે સમાન બિન-ઝેરી ઇપોક્સી પેઇન્ટને પણ બ્રશ કરીને છંટકાવ કરવો જોઈએ. 6.2 વાલ્વ બોડીની અંદરનો ભાગ અને વાલ્વ પ્લેટના તમામ ભાગો એન્ટી-કાટ હોવા જોઈએ. એક તરફ, પાણીમાં ડૂબી જવા પર તેને કાટ લાગશે નહીં, અને તે બે ધાતુઓ વચ્ચે ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટ પેદા કરશે નહીં; પાણીના પ્રતિકારને ઘટાડવા માટે સરળ સપાટીના બે પાસાઓ. 6.3 વાલ્વ બોડીમાં એન્ટિ-કારોઝન ઇપોક્સી રેઝિન અથવા પેઇન્ટની સેનિટરી આવશ્યકતાઓ માટે, સંબંધિત સત્તાધિકારીનો નિરીક્ષણ અહેવાલ પ્રદાન કરવામાં આવશે. રાસાયણિક અને ભૌતિક ગુણધર્મો પણ સંબંધિત જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે. વાલ્વ પેકિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન 7.1 વાલ્વની બંને બાજુઓ હળવા વજનની બ્લોકીંગ પ્લેટોથી સીલ કરવામાં આવશે. 7.2 મધ્યમ અને નાના કેલિબરના વાલ્વને સ્ટ્રો દોરડાથી બાંધીને કન્ટેનરમાં લઈ જવા જોઈએ. 7.3 મોટા વ્યાસના વાલ્વમાં પરિવહન દરમિયાન નુકસાન ટાળવા માટે સાદી લાકડાની ફ્રેમ નક્કર પેકેજિંગ પણ હોય છે. 8. વાલ્વ ફેક્ટરી સૂચના વાલ્વ એ સાધન છે, ફેક્ટરીની સૂચનાઓમાં નીચેના સંબંધિત ડેટા સૂચવવા જોઈએ: વાલ્વ વિશિષ્ટતાઓ; મોડલ; કામનું દબાણ; ઉત્પાદન ધોરણ; શારીરિક સામગ્રી; વાલ્વ સ્ટેમ સામગ્રી; સીલિંગ સામગ્રી; વાલ્વ શાફ્ટ પેકિંગ સામગ્રી; વાલ્વ સ્ટેમ સ્લીવ સામગ્રી; આંતરિક અને બાહ્ય વિરોધી કાટ સામગ્રી; ઓપરેશનની શરૂઆતની દિશા; ક્રાંતિ; કામના દબાણ હેઠળ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ક્ષણ; ઉત્પાદકનું નામ; ડિલિવરીની તારીખ; ફેક્ટરી સીરીયલ નંબર; વજન; છિદ્ર, છિદ્ર નંબર, મધ્ય છિદ્ર અંતર કનેક્ટિંગ ફ્લેંજ; એકંદર લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈના નિયંત્રણ પરિમાણો ગ્રાફિકલી દર્શાવેલ છે; વાલ્વ પ્રવાહ પ્રતિકાર ગુણાંક; અસરકારક ઉદઘાટન અને બંધ સમય; વાલ્વ ફેક્ટરી નિરીક્ષણનો સંબંધિત ડેટા અને ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણીમાં ધ્યાન આપવાની જરૂર હોય તેવી બાબતો. શહેરી બાંધકામના ગોઠવણ અને વિકાસ સાથે સીધા દફનાવવામાં આવેલા વાલ્વની લાક્ષણિકતાઓ અને ફાયદાઓ સમજવા માટે લઈ જઈએ, વિવિધ કેબલ્સ અને પાઇપલાઇન્સના રસ્તાની નીચે દટાયેલા, ધીમે ધીમે વધે છે, ગીચ, લેઆઉટ મુશ્કેલ છે. પાઇપ નેટવર્ક વાલ્વનું પરંપરાગત સ્થાપન રસ્તા પરના વાલ્વ કૂવામાં છે. જ્યારે ઈમ્પેક્ટ ક્રશિંગ કવર, ત્યારે અવાજ કરો, ઘણીવાર ઉપર અને રસ્તા પર વાલ્વ ડિસ્પ્લે ફ્લશ કરી શકતા નથી, ટ્રાફિક ચાલતા અશાંતિ અને શહેરી લેન્ડસ્કેપના પ્રભાવને અસર કરે છે, મેનહોલ કવર વારંવાર ચોરાઈ જાય છે, વ્યક્તિની જાનહાનિ, વાહન નુકસાન, જેમ કે સલામતી અકસ્માતો, સીધા દફનાવવામાં આવેલ ઇન્સ્ટોલેશન આ સમસ્યાઓને ટાળી શકે છે, રોકાણ પણ બચાવશે. શહેરી બાંધકામના ગોઠવણ અને વિકાસ સાથે, રસ્તાઓ નીચે દટાયેલા વિવિધ કેબલ અને પાઈપલાઈનનું વિહંગાવલોકન ધીમે ધીમે વધી રહ્યું છે, જે ગીચ અને ગોઠવવા મુશ્કેલ છે. પાઇપ નેટવર્ક વાલ્વનું પરંપરાગત સ્થાપન રસ્તા પરના વાલ્વ કૂવામાં છે. જ્યારે ઈમ્પેક્ટ ક્રશિંગ કવર, ત્યારે અવાજ કરો, ઘણીવાર ઉપર અને રસ્તા પર વાલ્વ ડિસ્પ્લે ફ્લશ કરી શકતા નથી, ટ્રાફિક ચાલતા અશાંતિ અને શહેરી લેન્ડસ્કેપના પ્રભાવને અસર કરે છે, મેનહોલ કવર વારંવાર ચોરાઈ જાય છે, વ્યક્તિની જાનહાનિ, વાહન નુકસાન, જેમ કે સલામતી અકસ્માતો, સીધા દફનાવવામાં આવેલ ઇન્સ્ટોલેશન આ સમસ્યાઓને ટાળી શકે છે, રોકાણ પણ બચાવશે. વિદેશી ઔદ્યોગિક વિકસિત દેશોમાં, પાઇપ નેટવર્ક વાલ્વએ પહેલેથી જ સીધી દફનાવવાની રીત અપનાવી છે, જ્યાં ગેટ વાલ્વની પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, વાલ્વ કૂવા વગર સીધા જ દફનાવી શકાય છે. વર્ગીકરણ સીધું દફનાવવામાં આવેલ વાલ્વને જમીનમાં સીધું જ દફનાવી શકાય છે, કુવાઓનું બાંધકામ તપાસ્યા વિના, રસ્તાના ખોદકામનો વિસ્તાર ઘટાડી શકાય છે. નાના કૂવા ચેમ્બર રસ્તાની સપાટીને સુંદર રાખી શકે છે, બાંધકામની મુશ્કેલી ઘટાડી શકે છે, પ્રોજેક્ટ ખર્ચ બચાવી શકે છે. સીધા દફનાવવામાં આવેલા સોફ્ટ સીલ ગેટ વાલ્વને બે પ્રકારના ટેલિસ્કોપિક અને ફાઇન-ટ્યુનિંગ ફિક્સ્ડમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જે ટેલિસ્કોપિક અને મેટલ પ્લાસ્ટિક પ્રકાર છે. બાંધકામ પ્રક્રિયામાં, ટેલિસ્કોપિક પ્રકારને વાલ્વ અને જમીનની દટાયેલી ઊંડાઈ વચ્ચેના અંતર અનુસાર વિશાળ શ્રેણીમાં મનસ્વી રીતે ગોઠવી શકાય છે, અને ફાઇન-ટ્યુનિંગ ફિક્સ્ડ પ્રકારને સાઇટ પર માઇક્રો-એડજસ્ટ કરી શકાય છે. પ્રવાહ પ્રતિકારમાં સીધો દફનાવવામાં આવેલ વાલ્વ નાનો છે, વાલ્વ બોડીની આંતરિક માધ્યમ ચેનલ સીધી છે, માધ્યમ સીધી રેખામાં વહે છે, પ્રવાહ પ્રતિકાર નાનો છે. વધુમાં, ગ્લોબ વાલ્વની તુલનામાં વધુ ગતિશીલ ની શરૂઆત અને બંધ, ભલે તે ખુલ્લા હોય કે બંધ, ગેટની હિલચાલની દિશા મધ્યમ પ્રવાહની દિશાને લંબરૂપ હોય છે. લાભ જૂના રહેણાંક સમુદાયમાં નબળું રહેવાનું વાતાવરણ, મોટી વસ્તી અને પ્રમાણમાં સંપૂર્ણ રહેવાની સુવિધાઓ છે. તે જ સમયે, ઘણા અને અવ્યવસ્થિત ગેસ વપરાશ બિંદુઓ છે. ગેસ પાઈપલાઈન નેટવર્કનું પરિવર્તન રહેવાસીઓની મુસાફરી અને રોજિંદા જીવનના ગેસ વપરાશ પર મોટી અસર કરે છે. ઇન્ડોર ગેસ સપ્લાયની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને રહેણાંક વપરાશકર્તાઓના રૂમમાં ગેસ ઇનલેટ વાલ્વ સેટ કરેલ હોય અને કટોકટીના કિસ્સામાં સમયસર બંધ ન કરી શકાય તેવી સમસ્યાને ટાળવા માટે, રહેણાંક ઇમારતોના ગેસ ઇનલેટ વાલ્વને બહાર સેટ કરવું જોઈએ. મકાન ત્યાં બે રીત છે: ***, જ્યારે જમીન પર ગેસ ઇનલેટ દાખલ કરવામાં આવે ત્યારે આઉટડોર વાલ્વ પ્રોટેક્શન બોક્સ સેટ કરવું જોઈએ; બીજું, જ્યારે ભૂગર્ભમાં રજૂ કરવામાં આવે ત્યારે સીધો દફનાવવામાં આવેલ વાલ્વ સેટ કરવામાં આવે છે. જ્યારે રેસિડેન્શિયલ બિલ્ડિંગમાં આઉટડોર વાલ્વ પ્રોટેક્શન બૉક્સ સેટ કરવાની શરતો ન હોય, ત્યારે સીધો દફનાવવામાં આવેલ વાલ્વ બિલ્ડિંગની સામે દફનાવવામાં આવેલી ઇનલેટ પાઇપ પર ઇનલેટ વાલ્વ તરીકે સેટ કરી શકાય છે. દફનાવવામાં આવેલા વાલ્વમાં સારી કાટરોધક કામગીરી હોવી જોઈએ, સર્વિસ લાઈફ ગેસ પાઈપલાઈનની સર્વિસ લાઈફ કરતા ઓછી ન હોવી જોઈએ, અને જીવન ચક્રમાં જાળવણી ફ્રીનું કાર્ય હોવું જોઈએ, અને તેની સહાયક સુરક્ષા વેલ એપ્લીકેશન એન્ટી-થેફ્ટ ફંક્શન ધરાવે છે. ડાયરેક્ટ બ્રીડ વાલ્વ વપરાશકર્તાઓ માટે ગેસ ઓપરેશન મેનેજમેન્ટ યુનિટના સંચાલનને શ્રેષ્ઠ બનાવી શકે છે અને કટોકટીની સ્થિતિનો સામનો કરવાની ક્ષમતામાં વધારો કરી શકે છે.