Åpnings- og lukkedelene til stoppventilen er pluggformet skive, tetningsflaten er flat eller konisk, og skiven beveger seg i en rett linje langs væskens senterlinje. Bevegelsesformen til ventilstangen inkluderer løftestangtypen (ventilstangen løftes og håndhjulet løftes ikke) og løfteroterende stangtype (håndhjulet roteres og løftes sammen med ventilstangen, og mutteren settes på ventilhuset). Funksjonen til stoppventilen er kun aktuelt for full åpen og full lukking, og den er ikke tillatt å regulere og gass. Dette bestemmes hovedsakelig av egenskapene til stoppventilen, som følger:
De mest åpenbare fordelene er:
I prosessen med åpning og lukking er friksjonskraften mellom skiven og tetningsflaten til ventilhuset mindre enn portventilen, så den er slitesterk.
Vanligvis er åpningshøyden bare 1/4 av ventilsetets kanaldiameter, så den er mye mindre enn portventilen.
Generelt er det bare en tetningsflate på ventilhuset og skiven, så produksjonsprosessen er relativt god og enkel å vedlikeholde.
Stoppventilens funksjon er hovedsakelig å kutte av mediet i rørledningen. Sammenlignet med portventil har den bedre reguleringsytelse, liten åpningshøyde, kort lukketid, praktisk produksjon og vedlikehold, og dens tetningsoverflate er ikke lett å slite og ripe, med god tetningsytelse og lang levetid; ventilhusets strukturdesign av stoppventilen er sikksakk, så den har stor strømningsmotstand og stort energiforbruk; den er egnet for medium som damp og oljeprodukter, og den er ikke egnet for medium med stor viskositet, partikler, forkoksing og nedbør. Mediet. Stoppventiler med middels og høyt trykk og stoppventiler med stor diameter kan være av balansert struktur. Gassventil, forlengelsesproduktet til stoppventilen, kontrollerer trykket og strømmen av medium ved å endre tverrsnittet av strømningspassasjen. Bortsett fra at åpnings- og lukkedelene er av strømlinjeformet kjegleform, er de fleste av dem de samme som stoppventilen.
Når klodeventilen åpnes, når åpningshøyden til skiven er 25%-30% av den nominelle diameteren, når strømningshastigheten maksimum, noe som indikerer at ventilen har nådd full åpen stilling. Derfor skal den helt åpne posisjonen til stoppventilen bestemmes av skivens slag.
Innleggstid: 16. oktober 2019
