Problemet e zakonshme të valvulës së portës së sigurisë së furrës së ngrohjes Analiza Njohuri bazë për valvulën e sigurisë

Problemet e zakonshme të valvulës së portës së valvulës së sigurisë së furrës së ngrohjes Analiza Njohuri bazë për valvulën e sigurisë 1. Parathënie Valvula e sigurisë është një valvul jetike e portës mirëmbajtjeje, që përdoret për një sërë enësh me presion të lartë dhe tuba transportues, kur presioni i punës në sistemin e stresit tejkalon standardin vlera, mund të hapet automatikisht, materiali i tepërt të shkarkohet në ajër, për të siguruar funksionimin e sigurt të enëve me presion të lartë dhe tubacionet përcjellëse, për të shmangur shfaqjen e ngjarjeve, por kur presioni në softuerin e sistemit bie përsëri në presion ose pak më poshtë presion, mund të dalë automatikisht. Puna e lidhur me valvulën e sigurisë lidhet drejtpërdrejt me sigurinë e pajisjeve dhe sigurinë personale, prandaj duhet t'i kushtojmë vëmendje të madhe. 2. Shkaqet rrënjësore dhe zgjidhjet e problemeve të zakonshme të valvulës së sigurisë 2.1, rrjedhja e portës  Nën presionin normal të funksionimit të sistemit, rrjedhja e valvulës së pistonit dhe valvulës së portës së presionit të lartë në sipërfaqen e mbylljes tejkalon nivelin e lejuar, dhe rrjedhja e valvula e sigurisë jo vetëm që do të shkaktojë dëme materiale. Përveç kësaj, mediumi do të vazhdojë të rrjedhë vulat e forta të gomës do të dëmtohen, megjithatë, sipërfaqja e vulosjes së valvulës së përbashkët të sigurisë është e gjitha materialet metalike të përbëra ndaj materialeve metalike, megjithëse për të bërë të qetë dhe të rregullt, por është shumë e vështirë të sigurohet uji rrjedhje nën premisën e lehtësimit të presionit të materialit. Prandaj, për mjedisin është valvula e sigurisë së avullit, nën presionin e specifikuar të sistemit, nëse syri i lirë nuk mund të shohë në fund të hyrjes dhe daljes, gjithashtu nuk mund të dëgjojë rrjedhjen, mendoni se ngushtësia është në përputhje me kërkesat. Në përgjithësi, ekzistojnë tre arsye kryesore për rrjedhjen e valvulës së portës: Një rast është se mbetjet e ndotura bien në sipërfaqen e vulosjes dhe sipërfaqja e vulosjes është e mbuluar, duke rezultuar në një hendek midis bobinës dhe valvulës së portës me presion të lartë, dhe më pas portës. rrjedhjet e valvulave. Mënyra për të hequr këtë lloj defekti të zakonshëm është të shpërthejë në papastërti dhe mbetje në sipërfaqen e vulosjes, përgjithësisht në furrën e ngrohjes paraprakisht për të përgatitur riparimin e madhësisë së tubit të fryrjes së bojlerit, i pari që bëri eksperimentin e plumbit të derës së sigurisë, pasi të gjendet. për të rrjedhur tub bojler goditje kryer edhe kolapsi mirëmbajtjen, nëse ajo është pas furrës për të drejtuar testin e plumbit gjetur se rrjedhje dera e sigurisë, mund të shkaktohet nga një gjë e tillë, plumbi mund të funksionojë pas 20 minutash ftohje dhe më pas të ekzekutojë një timon, sipërfaqja e vulosjes për të kryer larjen. Një situatë tjetër është dëmtimi i sipërfaqes së vulosjes. Arsyet kryesore që çojnë në dëmtimin e sipërfaqes së vulosjes janë si më poshtë: Së pari, materiali i sipërfaqes së vulosjes është i dobët. Për shembull, në derën kryesore të sigurisë së furrës nr. 3 ~ 9 për shkak të viteve të mirëmbajtjes, spora kryesore e derës së sigurisë dhe sipërfaqja e vulosjes së valvulës së portës me presion të lartë është studiuar gjerësisht shumë e ulët, kështu që fortësia e sipërfaqes së vulosjes është gjithashtu e reduktuar, duke rezultuar në zvogëlimi i vulosjes, mënyra më e përshtatshme për të hequr këtë situatë është bluarja e sipërfaqes origjinale të vulosjes, dhe më pas sipas vizatimeve inxhinierike përsëri prodhimi dhe përpunimi i saldimit me spërkatje, Rritja e ngurtësisë së sipërfaqes së vulosjes. Kushtojini vëmendje cilësisë së prodhimit duhet të sigurohet në procesin e prodhimit, siç janë çarjet e sipërfaqes së vulosjes, vrimat e rërës dhe mangësitë e tjera duhet të bluhen pas prodhimit dhe përpunimit. Valvula e portës së re me presion të lartë të bobinës së përpunimit duhet të plotësojë standardet e vizatimit inxhinierik. Aktualisht, aplikimi i përpunimit të saldimit me llak me shufra çeliku universal YST103 për të bërë sipërfaqen e vulosjes së bërthamës së valvulës është shumë e mirë. Së dyti, cilësia e mirëmbajtjes nuk është e mirë, bluarja e valvulës së portës së presionit të lartë të bobinës nuk mund të përmbushë standardet e cilësisë së produktit, mënyra për të hequr këtë lloj defektesh të zakonshme është përdorimi i metodës së bluarjes ose bluarjes për të riparuar sipërfaqen e vulosjes sipas shkallës të dëmtimit. Një tjetër shkak kryesor i rrjedhjes së valvulës së sigurisë është instalimi i gabuar ose madhësia e pjesëve përkatëse është shumë e madhe. Në lidhjen e instalimit, valvula e portës së bobinës me presion të lartë nuk ka qenë e drejtë ose ka rrjedhje të lehta në sipërfaqen e bashkimit, ose sipërfaqja e vulosjes së valvulës së portës së bobinës me presion të lartë është shumë e gjerë për t'u mbyllur. Kontrolloni madhësinë dhe uniformitetin e hapësirës rreth montimit të bobinës, sigurohuni që vrima e pjesës së përparme të bobinës dhe sipërfaqja e vulosjes janë të njëjta dhe zbuloni boshllëqet kudo që nuk mund të dalin jashtë bobinës; Sipas vizatimeve inxhinierike, gjerësia e sipërfaqes së vulosjes duhet të reduktohet për të arritur vulosje të arsyeshme. 2.2 Pllaka e qarkut të vajit me rrjedhje të sipërfaqes së lidhjes,  I referohet problemit të rrjedhjes së ujit në sipërfaqen indirekte të pllakës së qarkut të vajit, që çon në këtë lloj rrjedhjeje janë arsyet e mëposhtme të rëndësishme: së pari, sipërfaqja e bashkimit të forcës shtrënguese të bulonave të ankorimit është e pamjaftueshme ose i ngushtë, duke rezultuar në vulosjen e sipërfaqes së përbashkët nuk është shumë e mirë. Cila është metoda e pastrimit për të rregulluar forcën e shtrëngimit të bulonave? Kur shtrëngoni bulonën e ankorimit, duhet të kryhet në formën e shtrëngimit sipas këndit të sipërm. Është më mirë të matni me saktësi hapësirën në çdo vend dhe të shtrëngoni bulonën e ankorimit derisa të mos lëvizë, në mënyrë që sipërfaqja e bashkimit të bëjë të njëjtën hapësirë ​​në çdo vend. Së dyti, copë litari për vulosjen e tipit të dhëmbëve të sipërfaqes së përbashkët të pllakës së qarkut të vajit nuk i plotëson kërkesat. Për shembull, tipi i dhëmbëve vulosje copë litari boshtore zakon të vogël, rrafshueshmëri, lloji i dhëmbit shumë të mprehtë ose pjerrësi dhe mangësi të tjera do të çojnë në vulosje joefektive. Kështu që qark vaj pjatë të përbashkët rrjedhje sipërfaqe. Në mirëmbajtjen e kontrollit të cilësisë së pjesëve, zgjedhja e guarnicioneve të standardizuara të vulosjes së dhëmbëve mund të shmangë këtë lloj situate. Tre është qark vaj pjatë të përbashkët rrafshim sipërfaqe është shumë e dobët ose jastëk mbetje e vështirë duke rezultuar në nënshkrimin joefektive. Për sipërfaqen e bashkimit të pllakës së qarkut të vajit të shkaktuar nga zbutja e dobët e rrjedhjes së ujit sipërfaqësor të përbashkët të pllakës së qarkut të vajit, mënyra për të hequr është kolapsi i valvulës së portës dhe bluarja e sipërfaqes së bashkimit përsëri derisa të përmbushë standardet e cilësisë së produktit. Për shkak se jastëku i mbetjeve i shkaktuar nga mbyllja nuk funksionon, në montimin e valvulës së portës hiqni me kujdes sipërfaqen e bashkimit për të parandaluar që mbetjet të bien brenda. 2.3, qëndrimi i valvulës së sigurisë së impulsit, Qëndrimi i valvulës kryesore të sigurisë Shu Ky kusht njihet gjithashtu si refuzimi i portës së sigurisë kryesore. Dera kryesore e sigurisë është e mbyllur për përdorimin e furrës së ngrohjes dëmtimi është shumë i madh, është një rrezik i madh i fshehur i pajisjeve, dëmtim serioz për funksionimin e sigurt të makinerive dhe pajisjeve, pasi përdorimi i enëve me presion të lartë dhe tubacioneve në presionin e punës materiale përtej rryma nominale, dera kryesore e sigurisë nuk është e pozicionuar, kështu që funksionimi i mbipresionit është i lehtë për të shkaktuar dëme në makineri dhe pajisje dhe aksidente të mëdha të sigurisë. Para se të studioni arsyet kryesore për refuzimin e lëvizjes së derës kryesore të sigurisë, së pari analizoni parimin bazë të funksionimit të derës kryesore të sigurisë. Siç tregohet në figurën 1 më poshtë, kur presioni në enën e presionit rritet në të gjithë presionin e valvulës së lehtësimit të impulsit, pozicioni i valvulës së lehtësimit të impulsit, materiali shkon nga kontejneri në dhomën kryesore të pistonit të valvulës së sigurisë sipas tubit, në në dhomën e pistonit do të ketë një zgjerim të lehtë të uljes së presionit të gjakut, nëse presioni i gazit në dhomën e pistonit është P1, zona e mbytjes së pistonit është rreth Shs, atëherë f1 që vepron në piston është: F1 = P1 nga Shs... .................................. (1) Nëse presioni i gazit mesatar në ena nën presion është P2, dhe zona e bërthamës së valvulës është rreth Sfx, atëherë forca e ndërveprimit f2 e materialit që shtyn lart në bërthamën e valvulës është: F2 = P2 x Shx ... (2) Hapja e përgjithshme e pistonit të valvulës së lehtësimit diametri i bërthamës së valvulës është i madh, kështu që tipi (1) dhe (2) lloji i Shs > Sfx  P1 materiali P2 Nëse susta e rrotullimit vendoset si f3 dhe forca e fërkimit rrëshqitës ndërmjet komponentit të përshtatshmërisë dhe komponentit fiks ( zakonisht forca rrëshqitëse e fërkimit ndërmjet pistonit dhe dhomës së pistonit) vendoset si fm sipas forcës tërheqëse të sediljes së valvulës ndaj bobinës, parakushti për funksionimin e derës kryesore të sigurisë është: Vetëm kur forca e ndërveprimit f1 vepron në pistoni është pak më i madh, forca e ndërveprimit f2 e përdorur në bobinë për ta shtyrë lart, rezistenca e tensionit të sustës së rrotullimit në bobinë lart sipas sediljes së valvulës f3 dhe forca e fërkimit rrëshqitës midis komponentit të fitnesit dhe komponentit fiks ( zakonisht forca rrëshqitëse e fërkimit ndërmjet pistonit dhe dhomës së pistonit) shuma fm, përkatësisht: Porta kryesore e sigurisë mund të përdoret vetëm kur f1 > f2 f3 fm. Në praktikë, refuzimi kryesor i derës së sigurisë mund të lidhet me tre aspektet e mëposhtme: Njëra është që komponentët sportivë të fitnesit të valvulës së portës janë të mbërthyer. Kjo mund të jetë për shkak të instalimit të paarsyeshëm, infiltrimit të papastërtive dhe mbetjeve ose erozionit të pjesëve; Zbutja e sipërfaqes së dhomës së pistonit është e dobët, dëmtimi i sipërfaqes, brazda dhe mangësi të tjera të shkaktuara nga kokrrat e forta. Në këtë mënyrë, forca rrëshqitëse e fërkimit ndërmjet komponentit të fitnesit dhe komponentit fiks dhe të palëvizshëm do të zgjerohet. Me premisën se kërkesat e tjera mbeten të pandryshuara, f1