Parimi i punës dhe mënyra e funksionimit të valvulave pneumatike të mirëmbajtjes së valvulave pneumatike

Parimi i punës dhe mënyra e funksionimit të valvulave pneumatike të mirëmbajtjes së valvulave pneumatike

Prokurimi i valvulave pneumatike vetëm specifikime të qarta, kategori, presion për të përmbushur kërkesat e prokurimit të praktikës, mund të përdoret për të kontrolluar rrjedhën e ajrit, ujit, avullit, të gjitha llojet e mediave gërryese, baltës, vajit, metaleve të lëngëta dhe mediave radioaktive dhe të tjera llojet e lëngjeve. Nuk është perfekte në mjedisin aktual të ekonomisë së tregut. Për shkak se prodhuesit e valvulave pneumatike për konkurrencën e produktit, secili në valvulën pneumatike ide të unifikuar të projektimit, risi të ndryshme, formuan standardet e tyre të ndërmarrjes dhe personalitetin e produktit. Prandaj, është shumë e nevojshme të parashtrohen kërkesat teknike në detaje gjatë blerjes së valvulave pneumatike dhe të koordinohet me prodhuesit për të marrë konsensus, si aneks i kontratës së prokurimit të valvulave pneumatike.
Mirëmbajtja e valvulave pneumatike:
Në funksionimin e makinerive, valvula pneumatike luan një rol të rëndësishëm, përdorimi i tij jo vetëm që duhet të jetë shumë i aftë, por edhe cilësia duhet të garantohet në të njëjtën kohë, kjo do të kërkojë mirëmbajtjen e nevojshme të valvulës pneumatike, valvulës dhe nevojën e mirëmbajtjes me shkencë. Qëndrimi, për të bërë punën e mirëmbajtjes së valvulave për të arritur qëllimin e efektit dhe aplikimit.
Shënime për mirëmbajtjen e përditshme të valvulës pneumatike:
1, valvula duhet të ruhet në një dhomë të thatë dhe të ajrosur, të dy skajet e shtegut duhet të bllokohen.
2, ruajtja afatgjatë e valvulës duhet të kontrollohet rregullisht, *** papastërtia, dhe sipërfaqja e përpunimit të lyhet me vaj anti-ndryshk.
3. Pas instalimit, duhet të kryhet inspektimi i rregullt. Artikujt kryesorë të inspektimit janë 1) veshja e sipërfaqes së vulosjes. (2) veshja e fijeve trapezoidale të kërcellit dhe dados së trungut. (3) nëse paketimi është i vjetëruar dhe i pavlefshëm, nëse është i dëmtuar, ai duhet të zëvendësohet me kohë. (4) Pas mirëmbajtjes dhe montimit të valvulës, duhet të kryhet testi i performancës së vulosjes.
Shënime për mirëmbajtjen e valvulës pneumatike:
1. Qëllimi i përdorimit dhe mirëmbajtjes është të zgjasë jetëgjatësinë e valvulës dhe të sigurojë besueshmërinë e hapjes dhe mbylljes.
2, fije rrjedhin valvula, shpesh fërkim me arrë rrjedhin valvula, për të aplikuar pak vaj të verdhë të thatë, disulfid molibden ose pluhur grafit, vajosje.
3, mos e hapni dhe mbyllni shpesh valvulën, por gjithashtu rrotulloni rregullisht rrotën e dorës, shtoni lubrifikant në fillin e rrjedhës, për të parandaluar kafshimin.
4, valvula e jashtme, për të shtuar një mëngë mbrojtëse në rrjedhin e valvulës, për të parandaluar shiun, borën, ndryshkun e pluhurit.
5. Nëse valvula është mekanike për t'u lëvizur, shtoni vaj lubrifikues në kutinë e shpejtësisë në kohë.
6, mbajeni gjithmonë të pastër valvulën.
7. Gjithmonë kontrolloni dhe ruani integritetin e pjesëve të tjera të valvulës. Nëse dadoja e fiksuar e rrotës së dorës bie, ajo duhet të përputhet dhe nuk mund të përdoret, përndryshe do të bluajë katrorin e pjesës së sipërme të kërcellit të valvulës, duke humbur gradualisht besueshmërinë e shkrepsës dhe madje nuk mund të fillojë.
8, mos u mbështetni në valvulën për të mbështetur objekte të tjera të rënda, mos qëndroni në valvul.
9, kërcelli i valvulës, veçanërisht pjesa e fillit, për t'u fshirë shpesh, lubrifikuesi është ndotur nga pluhuri për t'u zëvendësuar me të reja, sepse pluhuri përmban mbeturina të forta, fije e lehtë për t'u veshur dhe sipërfaqja e kërcellit, ndikojnë në jetën e shërbimit të vetme pneumatike valvula rregulluese e sediljes.
Parimi i punës dhe mënyra e funksionimit të valvulave pneumatike
Parimi i funksionimit të valvulës pneumatike është prezantuar:
Pika e daljes së valvulës pneumatike është aktivizuesi pneumatik. Mënyra e tij e punës është të drejtojë çelësin e valvulës dhe të rregullojë me ndihmën e ajrit të kompresuar. Sipas klasifikimit, mënyra e kontrollit mund të ndahet në llojin e ndërprerësit të valvulës pneumatike dhe llojin rregullues të dy kategorive. Valvula ndërprerëse pneumatike e tipit përmban aktivizues pneumatikë, valvola, mekanizëm operativ manual, copa sanlian të trajtimit të burimit të ajrit, valvola solenoide, çelsin kufitar, silenciator, lidhës të shpejtë, kompresor ajri, pjesë trakeale etj., mekanizmin e funksionimit manual, çelësin kufitar, trajtimin e burimit të ajrit sanlian copa, silenciator, lidhës i shpejtë i prizës mund të zgjidhen lirisht sipas gjendjes së vendit. Valvula e kontrollit pneumatik përfshin aktivizuesin pneumatik, valvulën, mekanizmin e funksionimit manual, pozicionuesin e valvulës elektrike të gazit, treshen e trajtimit të burimit të ajrit, silenciatorin, lidhësin e shpejtë të prizës, tubin e kompresorit të ajrit, etj., këtu mekanizmi i funksionimit manual, silenciatori, lidhësi i shpejtë i prizës gjithashtu mund të të zgjidhen lirisht sipas kushteve të sitit. Valvulat pneumatike përdoren gjerësisht në kontrollin automatik të ujit, ajrit, avullit, baltës, vajit, metalit të lëngshëm dhe mediave të tjera.
Masat paraprake të funksionimit të valvulës pneumatike:
Së pari, hapni valvulën, duhet t'i kushtoni vëmendje:
1. Kontrolloni nëse kutia e vajit në filtrin e ajrit dhe në reduktuesin e presionit është mbushur me karburant (vaj lubrifikues);
2, kontrolloni nëse tubacioni është i pastër nëse ka mbeturina, rekomandohet instalimi i filtrit të tubacionit përpara valvulës
3. Më pas vazhdoni të kontrolloni origjinën
4. Pas rregullimit të presionit të burimit të ajrit, lloji i pistonit (0,4-0,7) kg, lloji i filmit (0,1-0,2) kg
5, në furnizimin me energji elektrike (lloji i ndërrimit është tension) ose (rregullimi i sinjalit të rrymës ose tensionit të tipit)
6, dhe më pas rregulloni ose hapni kontrollin
Dy, mbyllni valvulën, duhet t'i kushtoni vëmendje:
1, prerë sinjalin e kontrollit (tensioni ose rryma)
2. Rregulloni presionin e filtrimit të ajrit në zero
Metoda e funksionimit të valvulës pneumatike:
1. Hapja dhe mbyllja e valvulës pneumatike janë në drejtim të akrepave të orës. Valvula pneumatike në rrjetin e tubave të hapjes dhe mbylljes, revolucioni i hapjes dhe mbylljes nuk duhet të jetë shumë, madje edhe valvula me diametër të madh duhet të jetë në 200-600 revolucion.
2. Për të lehtësuar hapjen dhe mbylljen e valvulës pneumatike, momenti i hapjes dhe mbylljes duhet të jetë më i vogël se 240 N-m në kushtet e presionit të hidraulikut. Fundi i funksionimit të hapjes dhe mbylljes së valvulës pneumatike duhet të jetë katror, ​​dhe madhësia duhet të jetë e standardizuar dhe të jetë përballë tokës, në mënyrë që stafi të mund të veprojë drejtpërdrejt në tokë. Valvulat me pllaka rrota nuk janë të përshtatshme për rrjetet e tubacioneve nëntokësore.
3. Për të siguruar që hapja dhe mbyllja e valvulës pneumatike të mos jetë e tepërt, linja e shkallës së hapjes dhe mbylljes së valvulës pneumatike duhet të jetë e hedhur në mënyrë të habitshme në kapakun e kutisë së shpejtësisë ose në guaskën e pllakës së ekranit pas ndryshimit. të drejtimit, dhe duhet të jetë përballë tokës. Kur rregullimi i hapjes dhe mbylljes është i saktë, duhet të mbyllet me thumba.
4. Funksionimi i hapjes dhe mbylljes së valvulave pneumatike në rrjetin e tubacioneve nuk është i përshtatshëm për funksionimin e pusit. Nëse mekanizmi i funksionimit dhe pllaka e ekranit të valvulës pneumatike është më pak se 1.5 metra në tokë, duhet të krijohet një strukturë e qëndrueshme dhe e besueshme e shufrës zgjatuese, në mënyrë që stafi të mund të vëzhgojë dhe të veprojë në tokë.