Çmimet e 50-ta Vjetore të Inovacionit të Automotive vlerësojnë "të parët" dhe kategoritë e reja të zgjidhjeve inovative për mbrojtjen nga COVID-19.#closeupontechnology
Pasi iu desh të kalonte një vit për shkak të pandemisë së koronavirusit, Çmimet e 50-të vjetore të Shoqatës së Inxhinierëve të Plastikës, Divizioni i Automobilave i Shiritit Blu, nuk zhgënjyen. Ka disa "të parë" në shtatë kategoritë kryesore, me një kategori shtesë që paraqet zgjidhje inovative për COVID-19. Që nga viti 1970, ky konkurs më i vjetër dhe më i madh i këtij lloji thekson ndryshimet pozitive që po sjellin polimerët në industrinë e automobilave dhe transportit tokësor, të tilla si ulja e peshës dhe kostos, integrimi i pjesëve, përmirësimi i sigurisë dhe rritja e estetikës dhe lirisë së dizajnit Shpenzoni.
Në vend që të zgjidhte një marrës të vetëm të Hall of Fame (HOF) për vitin 2021, komiteti HOF zgjodhi pesë risitë kryesore nga 37 marrësit më të mirë nga viti 1983 deri në 2019 për nder të "50-vjetorit të inovacionit të plastikës." Çmimet standarde të HOF janë nominuar për të paktën 15 vjet përdorim dhe ndryshim të lojës; shumë i suksesshëm në mbarë botën; risi në materiale, procese dhe aplikime; dhe ende në përdorim. Pesë më të mirat për çmimet Hall of Fame janë:
Ndërkohë, çmimi 2021 Vehicle Engineering Team Award (VETA) shkoi për kompaninë Ford Motor dhe furnitorët e saj për ekipin që zhvilloi kamionçinë Ford F-150 2021. Çmimet VETA u krijuan nga SPE në 2004 për të njohur arritjet teknike të të gjithë ekipi – projektues të automobilave, inxhinierë, integrues të nivelit, furnizues materialesh, prodhues mjetesh dhe të tjerë – në punën kërkimore, projektuese, inxhinierike dhe/ose në prodhim ka çuar në integrimin e materialeve polimerike të dukshme në automjete të njohura. Seria F e Ford-it ka ka qenë makineria më e shitur në Amerikë për 44 vjet, dhe modeli 2021 përmban një sërë inovacionesh plastike dhe të përbëra, shumë prej të cilave u nominuan në kategoritë e tjera të konkursit të këtij viti, duke përfshirë pjesën e jashtme, të brendshme, shasi/hardware dhe materiale.
Prodhimi shtesë përdoret për një sistem lidhës të integruar të parë në industri, i përdorur në të gjithë gamën e Ford Maverick.
Prodhimi i aditivëve përdoret për të prodhuar një sistem lidhës të integruar të parë në industri, ku klientët mund të zgjedhin, shkarkojnë skedarë NFTL dhe printojnë 3D aksesorët e tyre të zëvendësueshëm të përshtatshëm për ruajtjen (p.sh. mbajtëse filxhani, kosha plehrash, organizatorë kabllo telefonike, mbajtëse çadrash, etj.) automjetet kanë hapësira në të gjithë gamën e Ford Maverick. Më shumë se 20 dizajne fillestare janë zhvilluar nga Ford dhe ekipet e tij të furnizimit si furnizuesi i nivelit 1 IAC Group, por shumë dizajne të ardhshme mund të propozohen nga klientët. Ekzistojnë lloje të ndryshme printerësh dhe materiale të sugjeruara. Kjo u siguron klientëve aftësi fleksibël, të personalizueshme të ruajtjes dhe përdorimit, ose opsionin për të maksimizuar hapësirën e kabinës duke shmangur investimet e mëdha të mjeteve.
Kjo grilë e PC-së e përparme e veshur dhe e lyer me një logo të ndriçuar ofron një efekt futuristik 3D në një pjesë të vetme dhe është paraqitur në Ford Mustang Mach E GT 2021. Furnizuesi/procesori i Nivelit 1 është Magna Exterior dhe LexaMar Div.Covestro është furnizuesi i materialit dhe Grupi INEVIO është prodhuesi i veglave. Formimi me injeksion/ngjeshje krijon rrjeta PC transparente me format të madh me trashësi të ndryshueshme muri (3 deri në 5 mm) në presat me tonazh më të ulët, duke ndihmuar në minimizimin ose eliminimin e linjave të rrjedhjes dhe shenjave të stresit. Pas formimit, pjesët me cilësi optike janë të ngopura me silikon me veshje të fortë për të siguruar rezistencë ndaj motit dhe gërryerjes; logoja e kalit të vogël është bluar; dhe abetarja dhe boja aplikohen në mënyrë selektive në anën B të pjesës - ky është përdorimi i parë i bojës së fortë në aplikimet e jashtme të automobilave.
Ky komponent plastik me një goditje të vetme dhe transportues zëvendëson përbërësin prej 16 copë çeliku të ulëses së rreshtit të tretë në Toyota Sienna 2021.
Një tjetër industri e parë është zëvendësimi i përbërësve prej 16 copë çeliku në sediljet e rreshtit të tretë të sediljeve të Sienna Toyota 2021 me pjesë plastike të vetme, të shkrepura dhe transportuese. Furnizuesit/përpunuesit e nivelit 1 janë Toyota Boshoku Corp dhe Flex-N-Gate Corp.BASF është furnizuesi i materialit dhe Concours Technologies është prodhuesi i veglave.Përdorni Ultramid B3ZG7 CR të ri të BASF, një shkallë formimi me injeksion najloni 6 me xham të shkurtër 35%, të modifikuar me ndikim, për të reduktuar peshën me 30% dhe koston me 15%. Mbështetja e sediljes plotësisht plastike me qëndrim të lirë siguron thithje të shkëlqyer të energjisë pa nevojën për kllapa metalike dhe thuhet se trefishon performancën e përplasjes, duke reduktuar përpjekjen e kërkuar nga pasagjeri për të ngritur sediljen në një pozicion vertikal me 63%, duke eliminuar një motor sediljeje është kërkohet.
Fituesi dhe fituesi i çmimit të madh në kategorinë shasi/pajisje është susta e pasme me gjethe termoset me shumë materiale në Ford F150 2021.
Kjo susta e re fletore hibride e pasme e paraqitur në Ford F150 2021 kombinon një paketë kryesore prej çeliku me rezistencë të lartë me pajisje ndihmëse epokside të përforcuar me tekstil me fije qelqi HP-RTM për të reduktuar masën me 30% duke ofruar të njëjtën ngurtësi dhe qëndrueshmëri si sustat me gjethe. Niveli 1 furnitorët/përpunuesit janë Rassini Suspensiones dhe SGL Carbon, dhe furnizuesit e materialeve janë Hexion dhe SGL Carbon. Përfitimet e tjera të përmendura përfshijnë rritjen e kapacitetit të ngarkesës, reduktimin e numrit të pjesëve, uljen e fërkimit të ndërmjetëm, angazhimin më të butë, zhurmën më të ulët dhe gjurmën më të ulët të karbonit.
Këto kapëse najloni 6 parzmore në Ford Bronco Sport 2021 janë të derdhura me injeksion nga plastika detare 100% PCR.
Këto kapëse mbrehëse të ricikluara të ricikluara të derdhura me injeksion në Ford Bronco Sport 2021 janë të derdhura me injeksion nga 100% PCR plastikë detare. Peshkatarët në Oqeanin Indian dhe Detin Arabik mbledhin "mjete fantazmë" (rrjeta peshkimi të braktisura), duke ofruar punë dhe jetë më të shëndetshme detare. Furnizuesit/përpunuesit e nivelit 1 janë Lear dhe HellermannTyton Amerika e Veriut. Furnizuesit e materialeve/prodhuesit e mjeteve janë DSM dhe HellermannTyton Amerika e Veriut
Akulon RePurposed Nylon 6 i DSM-së është i përbërë nga shkrirja dhe thuhet se ofron performancë të krahasueshme me rrëshirat premium të virgjër, ndërkohë që ofron 10% kursime në kosto, përdorim më të ulët të energjisë, stabilitet të përmirësuar të zinxhirit të furnizimit dhe përfitime LCA. Ky zëvendësim me rënie nuk kërkon ndonjë ndryshim të mjetit dhe ndryshime minimale të procesit.
Stellantis Jeep Wrangler dhe Jeep Gladiator i vitit 2021 përdorin 30 për qind PPA super të butë të përforcuar me fibra karboni për të zëvendësuar çelikun e derdhur nga investimi në gjashtë kllapa për çatitë e lëvizshme me majë të fortë dhe me majë të butë.
Gjashtë kllapat për çatitë e lëvizshme të sipërme të forta dhe të buta për Stellantis Jeep Wrangler dhe Jeep Gladiator 2021 u konvertuan nga çeliku i derdhur në PPA të përforcuar me 30 përqind fibër karboni ultra të shkurtër (USCF). Këta marrës çati të derdhur me injeksion ofrojnë forcë të krahasueshme të pjesës duke reduktuar kosto me 38 për qind dhe pesha me 79 për qind.
Furnizuesi i nivelit 1 është Stellantis dhe furnizuesit e materialeve/prodhuesit e mjeteve janë Mitsubishi Chemical Advanced Materials dhe Teknologjia e mykut panje. KyronMAX S-4340 PPA i Mitsubishi me 30% USCF lejon eliminimin e veshjes me pluhur, duke siguruar rezistencë më të mirë ndaj gërvishtjeve dhe dëmtimit dhe rezistencë ndaj motit Përfundimi i klasit A, duke lejuar zëvendësimin afatmesëm dhe pajtueshmërinë e shërbimit të prapambetur. Përbërësit USCF thuhet se janë të formueshëm si polimerët e pastër, megjithatë performojnë më mirë se materialet me fibra të gjata (LFT), janë plotësisht të riciklueshme dhe kanë një gjurmë karboni më të ulët se metali/ pjesët e aliazhit. Portat e valvulave të rënies dhe lidhësit T-Nut janë gjithashtu mundësuesit kryesorë.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Kjo shirit i trashë me dritë për Escalade (GM) u zhvillua përmes prototipit virtual, koha e projektit u shkurtua tre muaj dhe shmangi 250,000 dollarë në kostot e veglave të prototipit.
Ky teh sfidues 780 mm i gjatë x 18 mm i trashë, me dritë të kuqe të qartë për dritat e pasme, i paraqitur në GM Cadillac Escalade 2021, ka një pamje unike dhe pamje uniforme të ndriçimit.
Furnizuesi/Përpunuesi i Nivelit 1 është Valeo Lighting Systems dhe Furnizuesi i Materialeve/Prodhuesi i Veglave është Covestro dhe Windsor Mold Group.
Çelësi për funksionimin e aplikimit për patentë janë mjetet e avancuara të simulimit për dizajnimin dhe optimizimin funksional dhe kontrollin e deformimit; kontrabandë komplekse, linja ndarëse, valvola mbyllëse dhe kontrolli i procesit me shumë injeksione. Njëlloj kritike është oferta e personalizuar e kompjuterit Makrolon LED e Covestro-s, Makrolon LED e klasës optike, e cila ndihmon në menaxhimin e cilësisë, kostos dhe formueshmërisë dhe plotëson të gjitha kërkesat ligjore për dritat e pasme .Megjithë sfidat teknike, koha e projektit u zvogëlua me tre muaj dhe 250,000 dollarë në kostot e veglave të prototipit u shmangën përmes prototipit virtual.
PARP-i i parë tërësisht plastik i Fordit konverton pjesët metalike në plastikë për të reduktuar masën dhe koston dhe për të përmirësuar komoditetin e përdoruesit të kësaj PPE të përdorur nga stafi mjekësor që trajton pacientët me COVID-19. (Të gjitha fotot: SPE Automotive Division)
APR (Respirator me fuqi për pastrimin e ajrit) i certifikuar nga NIOSH 2020 i Ford-it, me përdorim të kufizuar, është produkti i parë tërësisht plastik i këtij lloji, duke konvertuar komponentët e mëparshëm metalikë në plastikë për të ulur peshën dhe koston dhe për të përmirësuar komoditetin e përdoruesit. Kjo pajisje mbrojtëse personale përdoret nga mjekët stafi që kujdeset për pacientët me COVID-19.
Kontribuesit e nivelit dhe procesorit janë Ford dhe Denso. Furnizuesit e materialeve janë Asahi Kasei America dhe Celanese, dhe prodhuesit e veglave janë Shërbimet 3Dimensionale dhe Protolabs. TD40 PP e përforcuar me 40% talk të Asahi Kasei përdoret për formimin me injeksion, adaptorët elektronikë të snorkelit, filtrat. Mbulesa e baterisë u kalua nga PP-TD40 në Celanese's Hostaform/Celcon POM (polyacetal).
Dizajni më i lehtë dhe më efikas zgjat jetën e baterisë, duke i lejuar punëtorët të kryejnë një ndërrim 12-orësh pa pasur nevojë të rikarikojnë baterinë. Prodhimi u rrit nga 650 copë në javë në furnizuesin e mëparshëm në 8,500 copë në javë. Të gjitha fitimet nga shitjet i dhurohen Fondi i Ndihmës për COVID-19. Ka katër patenta në pritje për pajisjen.
Ekspozita e madhe trevjeçare e plastikës në Dȹsseldorf, Gjermani, muajin e ardhshëm sfidon prodhuesit e makinerive të derdhjes me injeksion për të demonstruar lidershipin e tyre teknologjik në përmbushjen e kërkesave të tregut.
Një ndryshim i disa prej faktorëve që nxisin çmimet mund të ndryshojë kursin në tremujorin e dytë ose të tretë.
New York City Kuraray America prezanton një najlon të ri gjysmë-aromatik me temperaturë të lartë në SHBA
Koha e postimit: Qershor-07-2022
