Për VVT, sigurohuni që të kontrolloni vajin përpara se të rrotulloni dadot dhe bulonat. Kjo video është sponsorizuar nga The Group Training Academy.
Thyerja e kodit mund të jetë një mënyrë efektive për të zgjidhur problemin e kohës së ndryshueshme të valvulave dhe zgjidhja zakonisht është vaji i motorit.
Nëse gjeni kode P0011 dhe P0021, sensori i pozicionit të boshtit me gunga "banka 1" dhe sensori i pozicionit të boshtit me gunga "banka 2", duhet të kontrolloni nëse sistemi VVT është i gabuar dhe të kontrolloni sensorët.
Para se të rrotulloni dadot dhe bulonat, hapi i parë që duhet të bëni është të kontrolloni vajin. Vaji i ndotur dhe vaji pa ndryshim të rregullt të vajit do të lënë një grumbullim llumi ose mbeturinash në kalimin e valvulës së kontrollit të vajit që funksionon VVT. Nëse vaji është i ndotur dhe shumë llum është grumbulluar në portën e valvulës, llumi mund të kalohet përmes kamerës dhe montimit të valvulës.
Nga atje, kalimet e vajit në kamerë mund të dëmtohen dhe kamera mund të mos funksionojë për shkak të ditarëve të dhëmbëzuar.
Një kod tjetër P0521-sensori i presionit të vajit / diapazoni i çelësit / performanca - mund të tregojë gjithashtu cilësinë e vajit. Në disa raste, ky kod mund të tregojë gjithashtu se është përdorur lloji i gabuar i vajit. Mungesa e mirëmbajtjes së rregullt duket të jetë një faktor i rëndësishëm në shumicën e sistemeve të tilla.
Ndryshe nga automjetet e djeshme që zakonisht mund të injorojnë disa çështje të mirëmbajtjes, motorët më të rinj dhe sistemet më të reja kërkojnë vëmendje të veçantë. Theksojeni këtë tek klientët tuaj dhe kryeni mirëmbajtjen e nevojshme bazë sipas orarit të prodhuesit, i cili do të mbrojë automjetet e tyre dhe do të rrisë efikasitetin tuaj.
Koha e postimit: Prill-19-2021
