Efekti i çekiçit të ujit të valvulës Prezanton arsyen dhe zgjidhjen e mbingarkesës së aktivizuesit elektrik të valvulës!

Efekti i çekiçit të ujit të valvulës Prezanton arsyen dhe zgjidhjen e mbingarkesës së aktivizuesit elektrik të valvulës! "Efekti i çekiçit të ujit" i referohet asaj që kur valvula e hapur mbyllet papritmas, për shkak të inercisë së presionit Rrjedha e ujit, do të gjenerohet valë goditëse e ujit dhe do të shkaktohet dëmtim. Ky është "efekti i çekiçit të ujit" në hidrologji, i njohur gjithashtu si çekiçi pozitiv i ujit. Përkundrazi, pasi valvula e mbyllur hapet papritmas, do të prodhojë gjithashtu çekiç uji, i quajtur çekiç uji negativ, dhe ka një thyerje të caktuar Efekti i çekiçit të ujit I referohet kur valvula e hapur mbyllet papritur, për shkak të inercisë së presionit. rrjedha e ujit, do të gjenerohet vala goditëse e rrjedhës së ujit dhe do të prodhohet efekti i shkatërrimit. Ky është "efekti i çekiçit të ujit" në hidrologji, i cili është çekiçi pozitiv i ujit. Përkundrazi, pasi valvula e mbyllur të hapet papritur, do të prodhojë edhe çekiç uji, i quajtur çekiç uji negativ, i cili gjithashtu ka një fuqi të caktuar shkatërruese, por jo aq të madhe sa i pari. Zakonisht, elementi i mbylljes tërhiqet papritur në sedilje ndërsa valvula i afrohet mbylljes, i njohur si efekti i mbylljes së cilindrit të zgjidhjes. Efekti i mbylljes së cilindrit shkaktohet nga një aktivizues me shtytje të ulët që nuk ka shtytje të mjaftueshme për të qëndruar pranë sediljes, duke rezultuar në një mbyllje të papritur të pompës ose të valvulës, duke rezultuar në një efekt çekiç uji. Për valvulat e kontrollit, në disa raste, karakteristikat e rrjedhës me hapje të shpejtë mund të çojnë gjithashtu në efektin e çekiçit të ujit. Edhe pse çekiçi i ujit bën shumë zhurmë, dëmi i vërtetë është shkaktuar nga dështimi mekanik. Për shkak të ndryshimit të shpejtë nga energjia kinetike në presionin statik të linjës, çekiçi i ujit mund të çajë vijën ose të dëmtojë mbështetjen e tubit dhe të dëmtojë bashkimin e linjës. Për valvulat, çekiçi i ujit mund të shkaktojë dridhje të forta përmes bobinës, gjë që mund të shkaktojë prishje të bobinës, copë litarisë ose paketimit. Për valvulat, mbrojtja kundër çekiçit të ujit është për të parandaluar çdo ndryshim të papritur të presionit në sistem. Kjo përfshin ngadalësimin e mbylljes së vetë valvulës ose sigurimin e një shkalle më të madhe tensioni dhe ngurtësie ndërsa elementi mbyllës i afrohet sediljes. Për të parandaluar luhatjet e presionit, valvula duhet të mbyllet me një shpejtësi uniforme. Në disa raste, kur përdorni veçorinë e hapjes së shpejtë, mund të kërkoni që veçoria me përqindje të barabartë të ndryshohet. Për valvulat e kontrollit që duhet të mbyten kur janë afër sediljes, duhet të përdoren aktivizues me shtytje të mjaftueshme në dalje, të tilla si aktivizuesit pneumatikë të pistonit ose aktivizuesit hidraulikë, ose pika të veçanta në mëngën e goditjes së operatorëve që rrotullohen manualisht që do të reduktojnë ose parandalojnë bllokimin e cilindrit. Një lloj mbrojtjeje kundër valëve në sistemin e tubacioneve mund të reduktojë gjithashtu çekiçët e ujit. Kjo mund të bëhet duke përdorur një valvul për lehtësimin e presionit ose një fuçi tampon. Përveç kësaj, gazi mund të injektohet në sistem, i cili redukton densitetin e lëngut dhe siguron një farë kompresueshmërie për të trajtuar çdo luhatje të papritur. Arsyet dhe zgjidhjet e mbingarkesës së aktivizuesit elektrik të valvulave! Arsyet e mbingarkesës së aktivizuesit elektrik të valvulës: së pari, furnizimi me energji elektrike është i ulët, jo çift rrotullimi i kërkuar, në mënyrë që motori të ndalojë rrotullimin; Së dyti, është e gabuar të rregullohet mekanizmi i kufirit të çift rrotullues, në mënyrë që të jetë më i madh se çift rrotullimi i ndalur, duke rezultuar në çift rrotullues të tepruar të vazhdueshëm, në mënyrë që motori të ndalojë rrotullimin; Tre është përdorimi i ndërprerë, kursimi i nxehtësisë, më shumë se motori i lejuar Arsyet e mbingarkesës së aktivizuesit elektrik të valvulës: Së pari, furnizimi me energji elektrike është i ulët, jo çift rrotullimi i kërkuar, në mënyrë që motori të ndalojë së rrotulluari; Së dyti, është e gabuar të rregullohet mekanizmi i kufirit të çift rrotullues, në mënyrë që të jetë më i madh se çift rrotullimi i ndalur, duke rezultuar në çift rrotullues të tepruar të vazhdueshëm, në mënyrë që motori të ndalojë rrotullimin; Tre është përdorimi i ndërprerë, kursimi i nxehtësisë, më shumë se rritja e lejueshme e temperaturës së motorit; Së katërti, për disa arsye dështimi i qarkut të mekanizmit kufizues të çift rrotullues, në mënyrë që çift rrotullues të jetë shumë i madh; Së pesti, përdorimi i temperaturës së ambientit është shumë i lartë, në krahasim me rënien e kapacitetit të nxehtësisë së motorit. Në të kaluarën, siguresat, reletë e mbirrymës, reletë termike dhe termostatet janë përdorur për të mbrojtur motorët, por këto metoda kanë avantazhe dhe disavantazhe. Nuk ka asnjë mënyrë të sigurt dhe të besueshme për të mbrojtur pajisjet elektrike me ngarkesë të ndryshueshme. Prandaj, është e nevojshme të merret një shumëllojshmëri kombinimesh, të përmbledhura në dy mënyra: njëra është të gjykohet rritja ose zvogëlimi i rrymës së hyrjes së motorit; E dyta është të gjykoni vetë motorin. Këto dy mënyra, pa marrë parasysh se në cilën mënyrë të merret parasysh kapaciteti i nxehtësisë së motorit të dhënë diferencë kohore. Në përgjithësi, mbrojtja bazë nga mbingarkesa është: 1. Për funksionimin e vazhdueshëm të motorit ose funksionimin e pikës së mbrojtjes nga mbingarkesa, duke përdorur termostatin; 2. Rele termike përdoret për mbrojtjen e bllokimit të motorit; 3. Për aksidente me qark të shkurtër, përdorni siguresën ose stafetën e mbirrymës. Aktivizuesi elektrik i valvulave është një pajisje e domosdoshme për të realizuar kontrollin e programit të valvulave, kontrollin automatik dhe telekomandën. Procesi i lëvizjes së tij mund të kontrollohet me goditje, çift rrotullues ose shtytje boshtore. Zgjedhja e saktë e pajisjes elektrike të valvulës është shumë e rëndësishme për të parandaluar fenomenin e mbingarkesës (çift rrotullues i punës më i lartë se çift rrotullimi i kontrollit).