Pneumatiese drievoudige eksentrieke dubbelflensvlinderklep

1. Boonste flens: gestandaardiseerde dryftoestelflens, wat aan ISO5211 voldoen

2. Klepliggaam: rekbare yster en ander toepaslike materiale moet gekies word

3. Klepplaat: die vaartbelynde klepplaat kan drukverlies en vloeiverlies effektief verminder. Die rand van die klepplaat word deur sferiese oppervlak verwerk en met die hand gepoleer. Dit het die kenmerke van klein spesifieke bedryfswringkrag, lang lewensduur van die klepsitplek en goeie seëlprestasie. Dit kan gekies word volgens 'n verskeidenheid mediamateriaal. Dit is verbind met die interne transmissie van die roterende as, met beter anti-roes prestasie.
4. Rubber klepsitplek: Skoenklepsitplek en geïntegreerde klepsitplek kan die klepliggaam heeltemal van die medium isoleer. In vergelyking met ander strukturele kleppe, is die klepsitplek stewiger geïnstalleer en het 'n baie lae wringkragwaarde. Dit is nie nodig om flenspakkings aan albei kante tydens installasie by te voeg nie. Dit kan op verskeie materiale toegepas word en geskik vir die einde van die pyplyn (lugtipe).
5. Klepstaaf: die sentrale lyntipe dubbele halfas-klepstaaf is ontwerp met plat, vierkantige en seskantige klepplaatoordrag, tweerigting verseëling, geen lekkasie en geen vloeibeperking tydens installasie nie.
7. "O"-ring: NBR-butielrubber, doeltreffende stofvoorkoming en interne lekkasievoorkoming.
8. 'U' tipe sluitplaat en borgring kan effektief verhoed dat die as uitblaas.