Ο πυρήνας της βαλβίδας χρησιμοποιεί τη δομή ισορροπίας πίεσης, με μικρή δύναμη ανοίγματος και κλεισίματος. Η κατάσταση λειτουργίας της διαφοράς υψηλής πίεσης μπορεί να ελεγχθεί από τη μικρή ώθηση του ενεργοποιητή. Χρησιμοποιείται ευρέως στον έλεγχο υγρών αγωγών μεσαίας χαμηλής θερμοκρασίας και μέσης χαμηλής πίεσης που απαιτούν καλή δυναμική σταθερότητα. Καλή απόδοση στεγανοποίησης και μεγάλη επιτρεπόμενη διαφορά πίεσης. Οδηγός χάλκινου χιτωνίου, μεγάλη περιοχή οδηγού, καλή σταθερότητα, συμπαγής δομή, μπορεί να αντικαταστήσει γρήγορα τα εσωτερικά της βαλβίδας online, υψηλή απόδοση συντήρησης, εξοικονόμηση ανθρώπινου δυναμικού και χρόνου. Η δομή του πυρήνα της βαλβίδας ισορροπίας εξασφαλίζει την ελάχιστη ώθηση του ενεργοποιητή.
τεχνική παράμετρος
| Μορφή σώματος βαλβίδας | Κατευθείαν μέσα από τη βαλβίδα χύτευσης τύπου S |
| Μορφή πυρήνα βαλβίδας | Ισορροπημένο καρούλι διπλής σφράγισης |
| Ονομαστική διάμετρος | DN25~300mm；NPS 1″~12″ |
| Ονομαστική πίεση | PN1,6~16MPa；ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 150~1500LB |
| Εφαρμόσιμη θερμοκρασία | -196~+550℃ (προαιρετικό ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας) |
| Φόρμα σύνδεσης | Φλάντζα, συγκόλληση, νήμα (για 1 "εσωτερικά) |
| Απόσταση φλάντζας | σύμφωνα με το IEC 60534 |
| Τύπος αδένα | Τύπος συμπίεσης μπουλονιών |
| Στεγανοποιητικό παρέμβυσμα | Μεταλλική φλάντζα από γραφίτη με σπειροειδή περιέλιξη |
| πληρωτικό | PTFE, εύκαμπτος γραφίτης |
| Ενεργοποιητής | Πνευματικός ενεργοποιητής, ηλεκτρικός ενεργοποιητής |
Χαρακτηριστική καμπύλη ροής της βαλβίδας ελέγχου πάνω χιτωνίου οδηγού
Υλικό των κύριων εξαρτημάτων
Το σώμα είναι κατασκευασμένο από ανθρακούχο χάλυβα
| 1 | σώμα βαλβίδας | WCB | LCB | WC9 |
| 2 | shim | 316+γραφίτης | ||
| 3 | Μανίκι | 304 | 304 | 304 |
| 4 | πηνίο | 304 | 304 | 304 |
| 5 | shim | 316+γραφίτης | ||
| 6 | Κουμπί κολάρου | 304 | 304 | 304 |
| 7 | Παξιμάδι | 304 | 304 | 304 |
| 8 | Κάλυμμα βαλβίδας | WCB | LCB | WC9 |
| 9 | Στέλεχος | 304 | 304 | 304 |
| 10 | πληρωτικό | PTFE+Εύκαμπτος γραφίτης | ||
| 11 | Παξιμάδι κλειδώματος | 304 | 304 | 304 |
| 12 | Μανίκι πιέσεως | 304 | 304 | 304 |
| 13 | Πλάκα πίεσης | 304 | 304 | 304 |
Το σώμα είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα
| 1 | σώμα βαλβίδας | CF8 | CF8M | CF3M |
| 2 | shim | 316+γραφίτης | ||
| 3 | Μανίκι | 304 | 316 | 316 λίτρα |
| 4 | πηνίο | 304 | 316 | 316 λίτρα |
| 5 | shim | 316+γραφίτης | ||
| 6 | Κουμπί κολάρου | 304 | 316 | 316 λίτρα |
| 7 | Παξιμάδι | 304 | 316 | 316 λίτρα |
| 8 | Κάλυμμα βαλβίδας | CF8 | CF8M | CF3M |
| 9 | Στέλεχος | 304 | 316 | 316 λίτρα |
| 10 | πληρωτικό | PTFE+Εύκαμπτος γραφίτης | ||
| 11 | Παξιμάδι κλειδώματος | 304 | 316 | 316 λίτρα |
| 12 | Μανίκι πιέσεως | 304 | 316 | 316 λίτρα |
| 13 | Πλάκα πίεσης | 304 | 316 | 316 λίτρα |
Σημείωση: 1. Η παραπάνω δομή είναι τυπικής διαμόρφωσης, η έδρα της βαλβίδας είναι μεταλλική σφράγιση, η έδρα της βαλβίδας είναι μαλακή σφράγιση, έχει επιλεγεί η επιλογή βαθμού VI. Τα εσωτερικά της βαλβίδας από τσιμεντοκολλημένο με ψεκασμό καρβίδιο είναι διαθέσιμα.
2. Τα συμβατικά υλικά είναι ανθρακούχο χάλυβα και ανοξείδωτο χάλυβα και τα προϊόντα βαλβίδας ελέγχου με ειδικά υλικά μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις συνθήκες τοποθεσίας του χρήστη.
Παράμετροι προδιαγραφών του ρυθμιστή άνω χιτωνίου οδηγού
| Διάμετρος καθίσματος (mm) | 251 | 321-1/4 | 401-1/2 | 502 | 652-1/2 | 803 | 1004 | 1255 | 1506 | 2008 | 25010 | 30012 | ||
| συντελεστής εκφόρτισης (Kv) | ευθεία | 10 | 15 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 250 | 400 | 630 | 1000 | 1400 | |
| Ίσο ποσοστό | 11 | 17.6 | 27.5 | 44 | 69 | 110 | 176 | 275 | 440 | 690 | 1100 | 1500 | ||
| διαμέτρημα (DN) | ταξίδι | Προαιρετικός συντελεστής ροής Cv (★ τυπικός τύπος, προτεινόμενος και προσαρμοσμένος) | ||||||||||||
| 25 | 1 | 16 χιλιοστά | ★ | |||||||||||
| 32 | 1-1/4 | 25 mm | ο | ★ | ||||||||||
| 40 | 1-1/2 | ο | • | ★ | ||||||||||
| 50 | 2 | ο | • | • | ★ | |||||||||
| 65 | 2-1/2 | 40 χλστ | ο | ο | ο | ★ | ||||||||
| 80 | 3 | ο | ο | ο | • | ★ | ||||||||
| 100 | 4 | ο | ο | ο | • | • | ★ | |||||||
| 125 | 5 | 60 χιλιοστά | ο | ο | ο | ★ | ||||||||
| 150 | 6 | ο | ο | • | ★ | |||||||||
| 200 | 8 | ο | ο | • | • | ★ | ||||||||
| 250 | 10 | 100 χλστ | ο | • | • | ★ | ||||||||
| 300 | 12 | ο | • | • | ★ | |||||||||
| Πνευματικός ενεργοποιητής | ΗΑ/Β-23 | ΗΑ/Β-34 | ΗΑ/Β-45 | ΗΑ/Β-56 | ||||||||||
| 350 cm² | 560 cm² | 900cm² | 1400cm² | |||||||||||
| Τρόπος δράσης | Ανοιξιάτικη σειρά | Επιτρεπόμενη διαφορά πίεσης μεταλλικής τσιμούχας (MPa) | ||||||||||||
| Άνοιγμα αέρα | 20-100 KPa | 3.0 | 2.25 | 2.25 | 1,95 | 2.36 | 2.04 | 1,67 | 1.41 | 1.41 | 1.14 | 0,65 | 0,55 | |
| 40-200 KPa | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 1,55 | 1.4 | ||
| 80-240 KPa | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 4.08 | 4.08 | ||
| Κλείσιμο αέρα | 20-100 KPa | 1.5 | 1.13 | 1.13 | 0,98 | 1.18 | 1.02 | 0,84 | 0,71 | 0,71 | 0,57 | 0,65 | 0,55 | |
| 40-200 KPa | 4.5 | 3.38 | 3.38 | 2,93 | 3,54 | 3.06 | 2.51 | 2.12 | 2.12 | 1.71 | 0,8 | 1,55 | ||
| 80-240 KPa | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 5,85 | 4,94 | 4,94 | 4.0 | 4.08 | 3,65 | ||
| Ηλεκτρικός ενεργοποιητής | Επιτρεπόμενη διαφορά πίεσης μεταλλικής τσιμούχας (MPa) | |||||||||||||
| ώθηση(Όχι) | 800 | 6.4 | 6.4 | |||||||||||
| 2000 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 5.1 | ||||||||||
| 3000 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 5.7 | 4.76 | ||||||||
| 5000 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.25 | |||||||||
| 6500 | 6.4 | 6.4 | 4.23 | 3.23 | ||||||||||
| 10000 | 6.4 | 6.1 | 3.31 | 2.07 | ||||||||||
| 16000 | 6.0 | 4.0 | ||||||||||||
Παράμετροι ενεργοποιητή
| μοντέλο μορφή | Καταλαβαίνω τους ενεργοποιητές ταινιών | Ηλεκτρικός ενεργοποιητής |
| ZH23~ZH56 | 3810L, RSL | |
| Τύπος πολλαπλών ελατηρίων | Έξυπνο ενσωματωμένο | |
| σκοπός | Ρύθμιση, διακόπτης | προσαρμόζω |
| οδηγώ | Πίεση αέρα (εύρος ελατηρίου) 140 (20 ~ 100) KPa G240 (40 ~ 200) KPa G280 (80 ~ 240) KPa G | Τροφοδοτικό: AC 220 V±10%50Hz Τροφοδοτικό: AC 380 V±10%50Hz |
| Συνδετήρας | Rc 1/4 | Κοινός τύπος：2-PF(G 1/2″) Τύπος πυρίμαχος:2-PF(G 3/4″) |
| Θετικό αποτέλεσμα | Η αύξηση της πίεσης του αέρα ωθεί τη βαλβίδα να κλείσει | Η αύξηση του σήματος ελέγχου ωθεί τη βαλβίδα να κλείσει |
| Αντίδραση | Η αύξηση της πίεσης του αέρα ωθεί τη βαλβίδα να ανοίξει | Η αύξηση του σήματος ελέγχου ωθεί τη βαλβίδα να ανοίξει |
| σήμα ελέγχου | 4~20mA.DC (με ρυθμιστή θέσης) | Είσοδος και έξοδος 4~20mA.DC |
| μόνωση | ≤1%FS (με ρυθμιστή θέσης) | ≤0,8%FS |
| Γραμμικότητα | 2%FS (με ρυθμιστή θέσης) | ≤0,8±1%FS |
| θερμοκρασία περιβάλλοντος | -10~+70℃ | |
| Επιφανειακή επίστρωση | Σώμα βαλβίδας: μαύρος ενεργοποιητής επεξεργασίας φωσφοροποίησης: ακρυλικό χρώμα πολυουρεθάνης | |
| Προαιρετικά αξεσουάρ | Ρυθμιστής βαλβίδας, χειροκίνητος τροχός, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, διακόπτης διαδρομής, βαλβίδα διατήρησης θέσης | θερμάστρα |
Βασικές παράμετροι απόδοσης του ρυθμιστή άνω χιτωνίου οδηγού
| Χαρακτηριστικά ροής | Ίσο ποσοστό, ευθεία | ||
| Ρυθμιζόμενο εύρος | 50:1 | ||
| Βαθμολογημένο βιογραφικό | Ίσο ποσοστό: 10~1400 ευθεία:11~1500 | ||
| Επιτρεπόμενη διαρροή | Βαθμός στεγανοποίησης: IV (0,01% ονομαστική ροή βαλβίδας). μαλακή σφραγίδα: v | ||
| δείκτη απόδοσης | Λειτουργία οδήγησης | Αεριολογία | Ηλεκτρικός |
| Βασικό σφάλμα | ±1,0 | ±1,0 | |
| Διαφορά επιστροφής | ≤1,0 | ≤1,0 | |
| νεκρή ζώνη | ≤0,6 | ≤1,0 | |
| Πάντα απόκλιση σημείου | ±2,5 | ±2,5 | |
| Ονομαστική απόκλιση ταξιδιού | ≤2,5 | ≤2,5 | |
Σχέδιο πνευματικής βαλβίδας ελέγχου χιτωνίου οδηγού άνω κεφαλής
Διάσταση σύνδεσης πνευματικής βαλβίδας ελέγχου
| DN Σε | 203/4 | 251 | 321-1/4 | 401-1/2 | 502 | 652-1/2 | 803 | 1004 | 1255 | 1506 | 2008 | 25010 | 300 12 | |
| μεγάλο | ΠΝ16/25 | 181 | 184 | 200 | 222 | 254 | 276 | 298 | 352 | 410 | 451 | 600 | 650 | 700 |
| ΠΝ40 | 181 | 184 | 200 | 222 | 254 | 276 | 298 | 352 | 410 | 451 | 600 | 670 | 770 | |
| ΠΝ64 | 210 | 210 | 210 | 241 | 286 | 311 | 337 | 394 | 440 | 508 | 650 | 690 | 800 | |
| H | ΠΝ16/25 | 52,5 | 57,5 | 75 | 75 | 85,5 | 92,5 | 100 | 110 | 142,5 | 158 | 170 | 195 | 230 |
| ΠΝ40 | 52,5 | 57,5 | 75 | 75 | 82,5 | 92,5 | 100 | 117,5 | 150 | 167,5 | 187,5 | 205 | 245 | |
| ΠΝ64 | 65 | 40 | 85 | 85 | 90 | 102,5 | 107,5 | 125 | 172,5 | 195 | 207,5 | 230 | 260 | |
| H1 | 132 | 132 | 158 | 170 | 179 | 214 | 221 | 234 | 270 | 294 | 331 | 390 | 450 | |
| Η2 | 285 | 285 | 285 | 285 | 285 | 360 | 360 | 360 | 470 | 470 | 470 | 580 | 580 | |
| H3 | 208 | 208 | 224 | 228 | 228 | 334 | 334 | 342 | 408 | 453 | 482 | 520 | 550 | |
| Η4 | 153 | 153 | 153 | 153 | 153 | 181 | 181 | 181 | 247 | 247 | 247 | / | / | |
| ΕΝΑ | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 240 | 240 | 240 | 350 | 350 | 350 | 450 | 450 | |
| ντο | 282 | 282 | 282 | 282 | 282 | 360 | 360 | 360 | 470 | 470 | 470 | 650 | 650 | |
| φλάντζα | Εκτελέσιμα: GB, HG, JB, DIN, JIS, ANSI και άλλα αντίστοιχα πρότυπα | |||||||||||||
Σχέδιο ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου χιτωνίου οδηγού άνω κεφαλής
Διάσταση σύνδεσης ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου
| DN Σε | 203/4 | 251 | 321-1/4 | 401-1/2 | 502 | 652-1/2 | 803 | 1004 | 1255 | 1506 | 2008 | 25010 | 300 12 | |
| μεγάλο | ΠΝ16/25 | 181 | 184 | 200 | 222 | 254 | 276 | 298 | 352 | 410 | 451 | 600 | 640 | 880 |
| ΠΝ40 | 181 | 184 | 200 | 222 | 254 | 276 | 298 | 352 | 410 | 451 | 600 | 640 | 880 | |
| ΠΝ64 | 210 | 210 | 210 | 251 | 286 | 311 | 337 | 394 | 440 | 508 | 650 | 810 | 950 | |
| H | ΠΝ16/25 | 52,5 | 57,5 | 75 | 75 | 85,5 | 92,5 | 100 | 110 | 142,5 | 158 | 170 | 195 | 230 |
| ΠΝ40 | 52,5 | 57,5 | 75 | 75 | 82,5 | 92,5 | 100 | 117,5 | 150 | 167,5 | 187,5 | 205 | 245 | |
| ΠΝ64 | 65 | 40 | 85 | 85 | 90 | 102,5 | 107,5 | 125 | 172,5 | 195 | 207,5 | 230 | 260 | |
| H1 | 132 | 132 | 158 | 170 | 179 | 214 | 221 | 234 | 270 | 294 | 331 | 390 | 450 | |
| Η2 | 373 | 373 | 456 | 456 | 538 | 538 | 548 | 548 | 725 | 725 | 725 | 795 | 795 | |
| H3 | 208 | 208 | 224 | 228 | 228 | 334 | 334 | 342 | 408 | 453 | 482 | 520 | 550 | |
| Η4 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| ΕΝΑ | 225 | 225 | 225 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 310 | 310 | 310 | 350 | 350 | |
| φλάντζα | Εκτελέσιμα: GB, HG, JB, DIN, JIS, ANSI και άλλα αντίστοιχα πρότυπα | |||||||||||||
