Вообичаени дефекти на осум вентили и методи на третман го доставуваат добавувачот на вентили од моторната соба

Вообичаени дефекти на осум вентили и методи на третман Добавувач на вентили од моторната соба на бродот 1. Истекување на телото на вентилот: Причината: 1. Телото на вентилот има трахома или пукнатина; 2. Поправка на телото на вентилот за заварување затегнувачка пукнатина Обработка: 1. Сомнителната пукнатина е полиран, гравиран со 4% раствор на азотна киселина, како што може да се прикажат пукнатини; 2. Ископајте и поправете ја пукнатината. Два, стеблото на вентилот и неговото совпаѓање на навојот на завртката оштетување или скршена глава на стеблото, свиткување на стеблото на вентилот: Причината: 1. Неправилно работење, силата на прекинувачот е преголема, ограничување на дефект на уредот, заштитата од вртежен момент не работи. ; 2. Местењето на конецот е премногу лабаво или премногу тесно; 3. Премногу време на работа и премногу долг работен век Обработка: 1. Подобрете ја работата и не вложувајте премногу сила; Проверете го уредот за ограничување, проверете го уредот за заштита од вртежен момент; 2. Изберете соодветни материјали и исполнувајте ги барањата за толеранција на склопување; 3. Заменете ги резервните делови Три, истекување на површината на спојницата на капакот на вентилот: Причина: 1. Силата на затегнување на завртките не е доволна или цврсто отстапување; 2. Дихтунгот не ги исполнува барањата или е оштетен; 3. Неисправна површина за поврзување Обработка: 1. Затегнете ја завртката или направете го клиренсот на прирабницата на капакот на вратата конзистентен; 2. Заменете го заптивката; 3. Расклопите и поправете ја запечатувачката површина на капакот на вратата Четири, истекување на вентилот: Причината: 1. Лабаво затворање; 2. Оштетување на површината на сврзување; 3. Јазот помеѓу макарата на вентилот и стеблото на вентилот е преголем, што резултира со овенати или слаб контакт на макарата на вентилот; 4. Материјалот за заптивање е лош или макарата е заглавена. Обработка: 1. Подобрете ја работата, рестартирајте или затворете; 2. Вентилот се распаѓа, а површината за заптивање на јадрото на вентилот и седиштето се преземјуваат; 3. Прилагодете го јазот помеѓу макарата и стеблото или заменете го дискот; 4. Расклопување на вентилот, елиминирање на заглавените; 5. Заменете го или обложете го заптивниот прстен Петка, макарата и стеблото на вентилот се одвојуваат, што резултира со дефект на прекинувачот: Причината: 1. Несоодветна поправка; 2. Спојот на макарата и стеблото е кородиран; 3. Силата на прекинувачот е преголема, што резултира со оштетување на спојот помеѓу макарата и стеблото на вентилот; 4. Заптивката за запирање на макарата е лабава и делот за поврзување е истрошен. Обработка: 1. Внимавајте на проверката при одржување; 2. Заменете ја шипката на вратата со материјал отпорен на корозија; 3. Операцијата не е силен прекинувач или не е целосно отворен откако ќе продолжи да го отвора вентилот; 4. Проверете ги и заменете ги оштетените резервни делови Шест, јадрото на вентилот, пукнатина на седиштето: Причината: 1. Лош квалитет на површината на заедничката површина; 2. Третман на голема температурна разлика помеѓу две страни на вентилот: Поправка на заварување на пукнатини, термичка обработка, полирање и мелење според прописите. Седум, кревачот или прекинувачот на стеблото на вентилот не се поместува: Причината: 1. Кога е ладно, се затвора премногу цврсто откако ќе се загрее или е премногу цврсто откако е целосно отворен; 2. Пакувањето е премногу цврсто притиснато; 3. Расчистувањето на стеблото на вентилот е премногу мало и се испакнати; 4. Стеблото на вентилот е премногу затегнато со завртката или бравата на завртката е оштетена; 5. Отстапување на притисокот на жлездата за пакување; 6. Свиткување на прачка на вратата; 7 средната температура е превисока, слабо подмачкување, сериозна корозија на стеблото на вентилот Обработка: 1. Откако ќе го загреете телото на вентилот, обидете се да го отворите полека или малку затворете го кога е целосно отворен и стегнат; 2. Малку олабавете ја жлездата за пакување и обидете се да ја отворите; 3. Зголемете го клиренсот на стеблото соодветно; 4. Заменете ги стеблото и завртката на вентилот; 5. Повторно наместете ја завртката на жлездата за пакување; 6. Исправете ја или заменете ја шипката на вратата; 7. Вратата прачка е направена од чист графит во прав како лубрикант Осум, пакување истекување: Причината: 1. Материјалот за полнење е погрешен; 2. жлездата за пакување не е цврсто притисната или е пристрасна; 3. Начинот на пакување е погрешен; 4. Оштетување на површината на стеблото Обработка: 1. Правилен избор на полнење; 2. Проверете и прилагодете ја жлездата за пакување за да спречите отстапување на притисокот; 3. Инсталирајте го пакувањето според правилниот метод; 4. Поправете или заменете го стеблото на вентилот обезбедено од техничкиот оддел на добавувачот на вентили со вентили на вентилот Санџинг Вовед: Шангај Тајчен Вентил Co., Ltd. е професионален производител на поморски вентили. Нашиот деловен опсег ги опфаќа сите делови на земјата и има одреден статус на бренд во Шангај. Нашите производи за поморски вентили се произведуваат во строга согласност со националниот стандард (GB), стандард за морска индустрија (CB), јапонски стандард (JIS), германски стандард (DIN), американски стандард (ANSI). Морските производи што ги покриваме се вентили со пеперутка, вентили за порти, топчести вентили, глобус вентили, вентили за проверка и аголни вентили. Материјално воведување на вентилот во моторната соба: Вентилот е составен од два дела на контролниот механизам и телото на вентилот, најчесто користениот материјал на вентилот има четири вида. 1, леано железо: температурата на вентилот од леано железо е околу 125 степени и лесно се 'рѓа. Погоден за канализација и други медиуми. 2, леано челик: леано челик вентил температура може да достигне 425 степени, употребата на висока температура медиум. 3, нерѓосувачки челик: вентилот од нерѓосувачки челик има улога на отпорност на корозија и отпорност на висока температура, погоден за различни сложени услови. 4, легиран челик: легиран челик вентил материјал во прилог на железо, јаглерод, но, исто така, додаде други легирани елементи, кои се користат во различни високи и ниски температури на животната средина. Слика на случајот за употреба на вентилот во моторната соба на бродот: Начин на одржување на бродскиот вентил: 1. Метод на одржување на морски вентили: Одржувањето на морските вентили може да се подели на одржување во итни случаи, редовно одржување и предвидливо одржување. Одржување за итни случаи е во неуспехот на вентилот, не може да ги исполни барањата за работа на процесот кога одржувањето. Планираното одржување обично се состои од рутинско одржување и одржување во врска со ремонт на процесот на суспензија. Предвидливото одржување се заснова на резултатите од анализата на предвидливото одржување, насочено одржување на соодветните делови за регулирање на вентилот. Итното одржување е одржување по дефект на регулациониот вентил, редовното одржување и предвидливото одржување е одржување пред дефект на вентилот. Обично, рутинското одржување на поморските вентили го врши персонал за одржување на инструментите, а редовното одржување истовремено со ремонтот го вршат техничари за производство. Ранливите делови на вентилот се главно: пакување, заптивен прстен, заптивка, заптивен прстен на клипот, мембрана, меко заптивка, обвивка за заптивање на калем. Секој пат кога одржувањето ќе се замени со нови делови. Два, метод за дневно одржување на морски вентили: 1. Прашајте го дежурниот оператор на процесот за работата на вентилот. 2. Проверете ја доводната енергија (воздушно хидраулично масло или напојување) на вентилите на Marine и поврзаните додатоци. 3. Проверете ја работата на системот за хидрауличко масло. 4. Проверете ги статичките и динамичките точки на запечатување на вентилот за истекување. 5. Проверете дали линиите за поврзување на вентилот и конекторите се лабави или кородирани. 6. Проверете дали вентилот има ненормален звук и големи вибрации и проверете ја ситуацијата со снабдувањето. Проверете дали дејството на вентилот е флексибилно и дали се менува со време кога се менува контролниот сигнал 8. Слушајте за абнормални вибрации или бучава на седиштето на макарата. 9. Ако се најде проблем, контактирајте го корисникот за ракување. 10. Направете евиденција за инспекцијата на турата и поднесете ја.