Kelso Technologies Inc. Нов аголен вентил за автомобил под притисок NYSE: Теренско сервисно тестирање на KIQ

29 септември 2020 година, Ванкувер, Британска Колумбија и Бурнам, Тексас (GLOBE NEWSWIRE) – Kelso Technologies Inc. („Kelso“ или „Company“), (TSX: KLS), (NYSE American: KIQ) објави дека во согласност со барањата на Американската асоцијација на железници (AAR), главните клиенти почнаа да го инсталираат новиот 2-инчен аголен вентил на автомобилот под притисок (K2AV) на Kelso, кој се користи за пробно тестирање на комерцијални услуги на терен. K2AV е специјален вентил со висока вредност специјално дизајниран за камиони со резервоари под притисок. Сервисното тестирање ќе тестира вкупно триесет K2AV уреди на десет тенкови. Според статистичките податоци на ААР, во моментов, железничката флота моментално има околу 85.000 вагони со цистерни под притисок. За Келсо, K2AV претставува важна можност за проширување на покриеноста со производи на компанијата во опремата за железнички танкери. K2AV и топчестиот вентил на компанијата Kelso (KTBV), стандардниот излезен вентил на долната дупка (KBOV) и вентилот за ослободување на притисокот на камионот под притисок (KPCH) заедно поминаа низ тестовите за теренски сервисни тестови, што е предуслов за добивање на конечната реклама за AAR. Овие достигнувања направени од страна на заинтересираните страни во железницата во испитувањата на услужните терени се директен резултат на фокусот на Келсо на програмите за развој на производи ориентирани кон клиентите кои се очекува да го поттикнат растот на приходите поврзани со железницата во големите железнички цевководи за производи. Целта на дизајнот е значително да се намалат скапите долгорочни проблеми со перформансите и снабдувањето кои се постојани проблеми со тековните аголни вентили кои се широко користени денес. K2AV се користи на вагони со шински цистерни под притисок, а неговата главна цел е да ја товари и растоварува содржината на резервоарот. Се наоѓа на врвот на сервисниот танкер под притисок, а неговата стандардна конфигурација се состои од три или четири аголни вентили за секој танкер. Цистерната под притисок се натоварува со аголен вентил кој се наоѓа во внатрешноста на склопот на горниот заштитен капак и се користи за транспорт на запаливи и незапаливи гасови. Клучните сопственички елементи на дизајнот на K2AV вклучуваат употреба на едноделни, висококвалитетни обработени делови за да се елиминираат сите дефекти на порите - не се користат лиени делови. K2AV е дизајниран за проверка, поправка и одржување, бидејќи прирабницата и заптивката на излезната плоча може лесно да се отстранат за поправки. K2AV вклучува седиште на вентилот што се испушта само-чистење, така што може да спречи акумулација на стоки во пределот на седиштето, а со тоа да го продолжи животниот век на седиштето и вентилот на вентилот. K2AV ги исполнува или ги надминува стандардите и прописите на AAR и има стандардна инсталација на AAR јазик и жлеб, што е неопходно за апликации на автомобил под притисок. Како и сите производи за цистерни за железнички возила Келсо, K2AV на компанијата е целосно произведен во Соединетите Американски Држави и целосно преработен од суровини, што е значително подобрување во однос на увезените одлеаноци што ги користат конкурентите. Сеопфатниот систем за управување со синџирот на снабдување на компанијата му овозможува на Келсо да им обезбеди на клиентите најкратко и најсигурно време за испорака во индустријата, што е главната придобивка од динамичниот производствен систем за клиентите. Програмерите на K2AV на компанијата се согласија да ги исполнат сите барања од пробниот тест за теренска услуга AAR. Нивното учество ќе помогне да се заврши регулаторниот процес потребен за да се добие целосно одобрение за AAR. K2AV одобрен од AAR се очекува да го зголеми потенцијалот за усвојување на пазарот на многу клиенти. Извршниот директор и претседател на компанијата Џејмс Р. Овој поефективен метод за истражување и развој и подобрување со AAR Партнерството, вклучувајќи ја и долгорочната квалификација за производство M1003 на компанијата, го зголемува долгорочниот потенцијал за повеќе приходи од новоразвиените производи. Со оглед на строгите железнички регулативи и упатства за тестирање, проектите за истражување и развој на компанијата (како што се K2AV, KTBV, KPCH и KBOV), вклучувајќи го и конечното одобрение за AAR, сè уште ќе бидат комплицирани, одземаат многу време и скапи. Новиот прилив на приходи генериран од какви било нови производи на компанијата е сè уште непредвидлив и не постои гаранција дека ќе генерира значителен комерцијален приход. За време на пробниот период на теренска услуга K2AV Се очекува менаџментот да и дозволи на компанијата законски да го продаде бројот на уреди K2AV наведени од AAR за да ги задоволи потребите на клиентите на комерцијален начин. Доколку е целосно усвоен од железничката индустрија, тогаш K2AV на компанијата и новите KTBV, KPCH и KBOV на компанијата се очекува да ги подобрат финансиските перформанси на Келсо за производи поврзани со железницата.“ Kelso е разновидна компанија за развој на производи специјализирана за дизајн. производство и дистрибуција на комерцијална опрема за транспорт како дизајнер и доверлив добавувач на уникатна висококвалитетна опрема за шински вентили, компанијата се здоби со репутација за безбедно ракување и контролирање на опасните и неопасни стоки за време на транспортот производите се специјално дизајнирани да им овозможат на клиентите економски и оперативни предности, истовремено намалувајќи го потенцијалното влијание на човечката грешка и еколошките опасности За поцелосна деловна и финансиска состојба на компанијата, ве молиме проверете ја веб-страницата на компанијата www.kelsotech.com, како и јавни документи објавени под профилот на компанијата УРЛ-адресите се на www.sedar.com на Канада и www.sec.gov на EDGAR соодветно. . Соединети Држави. Правна изјава во врска со изјавите за иднината: Ова соопштение за печатот содржи „напредни изјави“ во смисла на важечките закони за хартии од вредност. Изјавите кои гледаат напред изразуваат очекувања или намери. Изјавите за иднината во ова соопштение за печатот вклучуваат: нашиот K2AV може во голема мера да ги намали скапите долгорочни проблеми со перформансите што постојат во денешните широко користени аголни вентили; нашите развивачи на K2AV ќе ги исполнат сите барања на теренскиот тест и тест AAR на K2AV; AAR Одобрениот K2AV се очекува да го зголеми потенцијалот за усвојување на пазарот за многу клиенти; за време на пробниот период на услугата на лице место, на компанијата ќе и биде дозволено легално да продава мал број K2AV уреди за поддршка на клиентите; и Келсо може во иднина да продава K2AV, KTBV, KPCH и KBOV. Подобрете ги неговите финансиски перформанси. Иако Келсо верува дека очекуваните идни резултати, перформанси или достигнувања изразени или имплицирани од изјавите и информациите што гледаат напред се засноваат на разумни претпоставки и очекувања, тие не можат да гарантираат дека таквите очекувања ќе се покажат како точни. Читателите не треба претерано да се потпираат на изјави и информации кои гледаат напред, бидејќи таквите изјави и информации вклучуваат познати и непознати ризици, несигурности и други фактори кои можат да доведат до вистинските резултати, перформанси или достигнувања на Келсо и очекуваните идни резултати, големи разлики во перформансите или достигнувањата изразени или имплицирани од такви изјави и информации кои гледаат напред, вклучително, но не ограничувајќи се на нашиот K2AV, можеби нема значително да ги намалат скапите долгорочни проблеми со перформансите што опстојуваат во денешните широко користени аголни вентили; може да не можеме да го завршиме регулаторниот процес за да ги добиеме сите одобренија за AAR за нашиот K2AV; ризикот од прописите за безбедност на железницата и другите регулаторни одобренија кои може да се променат, одложат или откажат; производите на компанијата може да не ги обезбедуваат очекуваните економски или оперативни предности; поради конкуренцијата или на нашите производи Со намален интерес, можеби нема да можеме да растеме и да го одржиме очекуваниот извор на приход; нарачките може да бидат откажани, конкурентите може да влезат на пазарот нудејќи нови производи кои можат да заземат дел од нашиот пазарен удел; трошоците за производство може да се зголемат, а со тоа да влијае на нашата EBITDA; Можеби ќе треба да преземеме долг за да бидеме во чекор со трошоците и/или трошоците за технологија или развој на производи; и нашите производи за нова опрема можеби нема да можат да го добијат очекуваниот удел на пазарот. Освен како што се бара со закон, компанијата нема намера да ги ажурира информациите за иднината и изјавите за иднината содржани во ова соопштение за печатот.