OmniSeal од Saint-Gobain Seals е одобрен за употреба како статични заптивки за ракетни мотори

Заптивката на Saint-Gobain Seals со енергија на пружина, отпорна на експлозија, е идентификувана како статична заптивка во повратниот вентил на ракетниот мотор на воздушната индустрија. Повратниот вентил е уред за контрола на протокот кој дозволува течност под притисок (течност или гас) да тече само во една насока. Во нормална работа, обратниот вентил е во затворена положба каде што заптивката е прицврстена со статични заптивки дизајнирани да издржат какво било издувување. Штом притисокот на течноста ќе го достигне или надмине номиналниот притисок на прагот, вентилот се отвора и овозможува течноста да се префрли од страната со висок притисок на страната со низок притисок. Падот на притисокот под притисокот на прагот ќе предизвика вентилот да се врати во затворена положба. Проверените вентили се исто така вообичаени во индустријата за нафта и гас, како и во пумпи, хемиска обработка и апликации за пренос на течности. Во повеќето случаи, дизајнерските инженери интегрираат обратни вентили во нивните дизајни на ракетни мотори. Затоа, улогата на фоките во овие долини е многу критична во целата мисија на лансирање. Се користи заптивка за спречување на издувување во обратниот вентил за да се задржи течноста под притисок на страната под висок притисок, притоа спречувајќи ја заптивката да испрска надвор од куќиштето. Под високи притисоци и брзи промени во притисокот на површината за заптивање, многу е предизвик да се задржи заптивката во неговото куќиште. Штом динамичната запечатувачка површина на хардверот ќе се одвои од заптивната усна, заптивката може да се издува од куќиштето поради преостанатиот притисок околу заптивката. Обично заптивките на седиштата, едноставните тефлонски блокови, се користат за обратни вентили, но перформансите на овие заптивки се неконзистентни. Со текот на времето, заптивките на седиштата трајно ќе се деформираат, предизвикувајќи истекување. Заптивките отпорни на експлозија на Saint-Gobain Seals потекнуваат од неговата конфигурација OmniSeal 103A и се состојат од полимерна јакна со пружина за напојување. Обвивката е направена од сопствен материјал Fluoroloy, додека пружината може да биде изработена од материјали како што се нерѓосувачки челик и Elgiloy®. Според условите за работа на обратниот вентил, пружината може да се обработи термички и да се исчисти со посебен процес. Сликата лево покажува пример на заптивки против издувување за општите заптивки Saint-Gobain кај апликациите за заптивки со прачки (забелешка: оваа слика е различна од заптивките што се користат во реалните апликации на вентилите, кои се дизајнирани по нарачка). Примена на проверете го вентилот Заптивките во може да работат во низок температурен опсег до 575°F (302°C) и можат да издржат притисоци до 6.000 psi (414 bar). Заптивката отпорна на експлозија OmniSeal што се користи во обратните вентили на ракетниот мотор се користи за запечатување на гас под притисок и течен гас во температурен опсег под -300°F (-184°C) до 122°F (50°C). Заптивката може да издржи притисоци блиску до 3.000 psi (207 бари). Материјалот за обвивка Fluoroloy® има одлична отпорност на абење, отпорност на деформација, низок коефициент на триење и способност за екстремно ладни температури. Заптивките за спречување на издувување OmniSeal® се дизајнирани да работат стотици циклуси без никакво истекување. Производната линија на OmniSeal® нуди различни дизајни, како што се 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II и RACO™ 1100A, како и разновидни приспособени дизајни. Овие дизајни вклучуваат запечатувачки чаури од различни материјали од легура на флуор и пружини со различни конфигурации. Решенијата за запечатување на Saint-Gobain Seals се користени во лансирните возила како што е ракетниот мотор Atlas V (за испраќање на Марс роверот Curiosity во вселената), тешката ракета Делта IV и ракетата Фалкон 9. Нивните решенија се користат и во други индустрии (нафта и гас, автомобили, природни науки, електроника и индустрија) и еколошки прифатлива индустриска опрема за процесот на боење, пумпи за хемиско вбризгување, првата во светот подморска станица за компресија на гас и хемиски анализатори итн.