Уредниците опседнати со опрема го избираат секој производ што го разгледуваме. Ако купувате преку врската, може да заработиме провизии. Како ја тестираме опремата.
Trek Lush 27.5 е мојот долгоочекуван велосипед. Кога овој модел со тркала од 26 инчи го имаше своето деби пред четири години, ме привлече неговото агресивно и флексибилно управување и совршениот баланс напред-назад за нагоре и надолу по планината. Но, се разбира, 26-инчните тркала се на пат да бидат отстранети. Набргу потоа, Трек го разви големиот Lush 29er. Ова е добар велосипед, но поголемите обрачи предизвикуваат некои непријатни геометриски проблеми, што го прави возењето грубо. Затоа, многу е значајно да се лансира оваа платформа со тркала со средна големина. Но, Трек прави повеќе од тоа. Тие се потрудија, ја вратија опцијата рамка од јаглеродни влакна и ја украсија со погонски систем 1 x 11, потпора за седишта и специфична верзија Lush на Trek RE: Aktiv Fox суспензија, која вети дека ќе направи Lush со големина на Goldilocks само право.
Толку е блиску. Во принцип, овој аватар на Луш е многу способен целодневен крос-кантри партнер, понекогаш дури и се однесува како да може да учествува на натпревари во крос-кантри. Всушност, Trek го наведува патувањето од 120 мм Lush во категориите XC и Lindau, што го илустрира неговиот широк опсег на функции...но и ги илустрира неговите мали недостатоци. На крајот на краиштата, никогаш не е можно двете задачи да се направат 100% добро.
Земајќи ги предвид карактеристиките на теренскиот велосипедизам, ги започнав потоците од карпите и трупците на мојата локална патека. Ова е едно од местата каде што одите нагоре, нагоре, нагоре, надвор од портата, а потоа надолу, надолу, надолу, со само малку тркалање во средината.
Првото искачување брзо премина од мазно до темел до карпа. Ме зафркаваш? ! Бидејќи суспензијата е поставена на off-road режим, Lush постигнува изненадувачки брзо крстарење со краткото меѓуоскино растојание од 42,9 инчи и висок долен држач од 13,2 инчи, сè до горе, излегување и над препреки и маневрирање на тесен терен. Lush не е лесен, но има некои карактеристики на Qingqi XC. Тој е многу ефикасен и може да вози колку што сакате. Благодарение на избалансираната геометрија и внимателно прилагодените задни амортизери, задните тркала може цврсто да се фатат дури и на груб терен внатре и надвор од седиштето.
Зборувајќи за задниот шок: Отскокни го и Луш ќе стане девојката за забава што ја вети. RE: Aktiv суспензијата има релативно висок сооднос на потпора, така што полесните возачи можат правилно да применат висок ударен притисок за најдобри перформанси; обратен вентил, кој може да остане цврст додека не удрите нешто за да го отворите; И технологијата на контролниот вентил со двојна стапка на Trek го одржува вкочанет на мали нешта и изненадувачки мек на големи. Ова е одлична карактеристика што може да работи заедно за да постигне речиси магично возење за време на спуштањето.
Нашата брутална зима ја нагризи нашата и онака груба удолница. Луш не беше погоден на никаков начин, бидејќи галопираше од капка до капка без напор, без никаков пад на притисокот, потскокнување или тресење. Опремен е со сладок капалец RockShox Reverb кој лесно може да ја врати мојата тежина на задното тркало.
Капкалката навистина добро ни дојде. Може да го спушти мојот центар на гравитација на некои дебели, тркалачки патеки, каде што нерамни и чудно распоредени излети на карпи може да ве срушат и да ја попречат мотивацијата. Во некои случаи, понекогаш чувствувам дека предниот и задниот дел на велосипедот не се секогаш сосема исти. Задниот дел е стабилен и предвидлив, додека предниот дел е полабав и тешко се одржува онлајн. Мислам дека ова се должи на комбинацијата на исправената геометрија и 660 мм тесниот кормило, што се чувствува премногу тесно за велосипед на патека и е предизвик да го спуштам торзото за дополнителна стабилност. Исто така, тешко ми е да ја задржам патеката на тенки клацкалки (паднав), да резбам во рамни агли и да одберам по побавни патеки.
Останатите делови на Lush се во право. 11-брзинскиот преносен систем SRAM X1 е одличен. Предниот запчаник со 32 заби е совршено усогласен со задниот замаец 10-42, што овозможува лесно качување без ограничување на максималната брзина. Никогаш не сум барал опрема што ја немам. Fox Evolution 32 Float вилушката функционираше совршено, како и хидрауличните сопирачки Shimano Deore XT.
Естетски, овој велосипед е прекрасен, сјајна црна боја со зелени и суптилни, но женствени детали. Дизајнерката Lush секогаш го крие визуелниот ефект некаде во кадарот, почнувајќи од малиот розов слон на оригиналот. Така го свртев ова наопаку и отидов на лов. Не бев разочаран. На дното на горната цевка пишува „Ве молам, пијте и возете одговорно“, што е опојна интоксикација во која ќе уживате кога ќе го извадите Lush на нечистотија. Ќе дадам се од себе.
Време на објавување: 20-12-2021 година
