Овој труд ги воведува техничките идеи за развој на вентили за галванизација

Овој труд ги воведува техничките идеи за развој на вентили за галванизација Три јуани етилен пропилен противпожарна цевка за запечатување гумен прстен, 63-65 Shaw A,15MPA, постојан притисок помал од 25% од исплатливиот дизајн на соединението. Заптивањето со течност (гас, течност) е неопходна општа технологија во различни индустриски области, не само градежништвото, петрохемиската, бродоградбата, производството на машини, енергијата, транспортот, заштитата на животната средина и другите индустрии не можат без технологијата за запечатување, авијацијата, воздушната и други предни линии. индустриите се тесно поврзани со технологијата на запечатување. Областа на примена на технологијата за заптивање е многу напредна. Сите уреди кои вклучуваат складирање на течности, транспорт и конверзија на енергија имаат проблеми со запечатување. Прво, утврдете ги показателите за изведба на предностите и недостатоците на материјалите за заптивање 1 Карактеристики на истегнување Карактеристиките на истегнување се првите својства што треба да се земат предвид за материјалите за запечатување, вклучувајќи ја цврстината на истегнување, постојаното напрегање на издолжување, издолжувањето при прекин и долготрајната деформација при прекин. Јакоста на истегнување е релативно големото напрегање на примерокот од истегнување до фрактура. Напрегањето на константното издолжување (модул на константно издолжување) е напонот постигнат при одредено издолжување. Издолжување е деформација на примерокот под одредена сила на истегнување и е односот на зголемувањето на издолжувањето со првобитната должина. Издолжување при прекин е издолжување на примерокот при прекин. Долгата затегнувачка деформација е преостаната деформација помеѓу ознаките по затегнувачка фрактура. 2 цврстина Тврдоста ја означува способноста на запечатувачкиот материјал да се спротивстави на надворешната сила во материјалот за запечатување, исто така е една од основните својства на материјалот за запечатување. Цврстината на материјалот до одреден степен е поврзана со други својства. Колку е поголема цврстината, толку е поголема јачината, толку е помало издолжувањето, толку е подобра отпорноста на абење и полоша отпорноста на ниски температури. 3 Изведба на компресија Гумените заптивки обично се во компресирана состојба. Поради вискоеластичноста на гумените материјали, притисокот ќе се намалува со текот на времето кога ќе се компресира, што се манифестира како релаксација на притисокот на притисок. По отстранувањето на притисокот, тој не може да се врати во првобитната форма, што се манифестира како деформација на компресија долго време. Овој феномен е поочигледен кај висока температура и медиум за масло, што е директно поврзано со издржливоста на запечатувачката способност на производот за заптивање. 4 Изведба на ниска температура За да се измерат карактеристиките на ниска температура на гумените заптивки, воведени се следните два методи за тестирање на перформансите на ниска температура: (1) Температура на повлекување на ниска температура: материјалот за запечатување се растегнува до одредена должина, а потоа се фиксира, брзо се лади до температура под нулата, достигнете рамнотежа, ослободете го тестото и при одредена брзина на температура, запишете го повлекувањето на шемата од 10%, 30%, 50% и 70% од температурата до TR10, TR30, TR50, TR70. Материјалниот стандард го зема TR10 како индекс, што е поврзано со кршливата температура на гумата. (2) Виткање на ниска температура: откако примерокот е замрзнат до одреденото време на наведената ниска температура, тој реципрочно се свиткува според наведениот агол и предностите и недостатоците на способноста за запечатување на заптивката по повторното дејство на динамиката оптоварување при ниска температура се испитуваат. 5. Во прилог на корозија во овие медиуми, на висока температура, исто така, ќе доведе до проширување и намалување на силата, намалување на цврстината; Во исто време, пластификаторот и растворливиот материјал во материјалот за заптивање се извлекуваат, што резултира со намалување на масата, намалување на волуменот, предизвикувајќи истекување. Генерално на одредена температура, по натопување во медиумот неколку пати, квалитетот, волуменот, цврстината, издолжувањето и цврстината на промената се одредуваат за да се проценат предностите и недостатоците на отпорноста на маслото или средниот отпор на материјалот за заптивање. 6 Отпорност на стареење Запечатувањето на материјалот со кислород, озон, топлина, светлина, влага, механички стрес ќе предизвика влошување на перформансите, познато како стареење на материјалите за запечатување. Отпорот на стареење (исто така познат како отпорност на временските услови) може да се изрази со промена на јачината, издолжувањето и цврстината на моделот на стареење по стареењето. Колку е помала стапката на промена, толку е подобра отпорноста на стареење. Забелешка: ОТПОРНОСТ НА ВРЕМЕ се однесува на пластични производи поради сончева светлина, температурни промени, ветер и дожд и други надворешни услови на влијание, како и појава на избледување, промена на бојата, пукање, пудра и опаѓање на јачината и серија феномени на стареење. Меѓу нив, ултравиолетовото зрачење е клучниот фактор за промовирање на стареењето на пластиката. Второ, воведен е материјалот на најчесто користените заптивки на вентилите. Формулата за нејзината молекуларна структура е следна: - (CH2-CH=CH) M - (CH2-CH2-CH) N-CN, нитрил бутадиен гума ** е развиена во Германија уште во 1930 година. Тоа е кополимер на бутадиен и 25% акрилонитрил. Поради неговата отпорност на стареење, отпорноста на топлина и отпорноста на абење се подобри од природната гума, на неа и се посвети поголемо внимание од индустријата за гума. За време на Втората светска војна, со брзиот развој на оружје и опрема, побарувачката за нитрилна гума отпорна на топлина и масло како материјали за подготвеност за војна нагло се зголеми. Досега, повеќе од 20 земји имаат произведено NBR, со годишно производство од 560.000 тони, што претставува 4,1% од вкупната синтетичка гума во светот. Поради неговата одлична отпорност на топлина, отпорност на масло и механички својства, таа сега стана главен производ на гума отпорна на масло, што опфаќа околу 80% од побарувачката за целата гума отпорна на масло. Нитрил бутадиен гума во 1950-тите има направено голем развој, досега има повеќе од 300 брендови, според содржината на акрилонитрил, во 18% ~ 50% опсег на содржина на акрилонитрил може да се подели на: Содржината на акрилонитрил беше 42% за исклучително високо ниво на нитрил, 36% до 41% за високо ниво на нитрил, 31% до 35% за средно високо ниво на нитрил, 25% до 30% за средна класа на нитрил и помалку од 24% за ниско ниво на нитрил. Индустриската употреба на релативно големи е нитрил со низок степен на нитрил -18 (комбиниран со содржина на акрилонитрил од 17% ~ 20%), нитрил со средна нитрилна оценка -26 (комбиниран со содржина на акрилонитрил од 27% ~ 30%), високо нитрилен степен бутанитрил -40 (во комбинација со содржина на акрилонитрил од 36% ~ 40%). Зголемувањето на содржината на акрилонитрил може значително да ја подобри отпорноста на маслото и отпорноста на топлина на NBR, но не повеќе е подобро, бидејќи зголемувањето на содржината на акрилонитрил, исто така, ќе ги намали перформансите на гумата на ниска температура. Нитрил бутадиен гума главно се користи во производството на хидраулично масло базирано на нафта, масло за подмачкување, керозин и бензин во работата на гумени производи, нејзината работна температура е -50-100 степени; Краткорочна работа може да се користи за 150 степени, во воздух и етанол глицерин антифриз работна температура од -45-100 степени. Отпорот на стареење на нитрилот е слаб, кога концентрацијата на озонот е висока, тој брзо старее и пука и не е погоден за долготрајна работа на воздух со висока температура, ниту може да работи во хидраулично масло од фосфатен естер отпорно на пожар. Општи физички карактеристики на гума од нитрил бутадиен: (1) нитрилната гума е генерално црна, бојата може да се прилагоди според потребите на клиентите, но мора да ги зголеми некои трошоци и може да влијае на употребата на гума. (2) нитрилната гума има благ вкус на расипани јајца. (3) Според карактеристиките на отпорноста на маслото на нитрилната гума и употребата на температурен опсег за да се утврди дали материјалот на заптивката е нитрилна гума. Силиконска гума (Si или VMQ) Тоа е линеарен полимер со единица за поврзување Si-O (-Si-O-Si) како главен ланец и органска група како странична група. Поради развојот на авијацијата, воздушната и другите индустрии во првите редови, постои итна потреба од гумени материјали за заптивање отпорни на високи температури и ниски температури. Раната употреба на природна, бутадиен, хлоропрен и други општи гума не може да ги задоволи потребите на индустрискиот развој, така што во раните 1940-ти во САД две компании почнаа да го ставаат во производство на диметил силиконска гума, е првата силиконска гума. Нашата земја исто така успешно истражуваше и беше пуштена во производство во раните 1960-ти. По децении на развој, разновидноста, перформансите и приносот на силика гел се многу развиени. Главните карактеристики на силика гел: (1) отпорност на топлина силика гел висока температура стабилност перформанси. Може да се користи на 150℃ долго време, перформансите нема значително да се променат; Може да работи повеќе од 10.000 часа непрекинато на 200℃, а може да се користи дури и за кратко време на 350℃. (2) Отпорност на студ Нискиот фенил силика гел и среден фенил силика гел имаат добра еластичност на ниска температура кога коефициентот на отпорност на студ е над 0,65 на -60℃ и -70℃. Општата температура на силика гелот е -50 ℃. (3) отпорност на масло и хемиска отпорност на силика гел на етанол, ** и други поларни растворувачи и прехранбени масла толеранција е многу добра, само да предизвика мала експанзија, механичките својства нема да се намалат; Толеранцијата на силика гел на мала концентрација на киселина, алкали и сол е исто така добра. Кога се става во 10% раствор на сулфурна киселина 7 дена, стапката на промена на волуменот е помала од 1%, а механичките својства се во основа непроменети. Но, силика гелот не е отпорен на концентрирана сулфурна киселина, алкали, јаглерод тетрахлорид и толуен и други неполарни растворувачи. (4) силна отпорност на стареење, силика гел има очигледна отпорност на озон и отпорноста на зрачење не е споредлива со обичната гума. (5) Диелектрични својства Силика гелот има многу висока волуменска отпорност (1014 ~ 1016 ω cm) и неговата вредност на отпорот останува стабилна во широк опсег. Погоден за употреба како изолационен материјал во услови на висок напон. (6) Силика гелот со изведба на отпорност на пламен нема да изгори веднаш во случај на пожар, а неговото согорување произведува помалку токсичен гас, а производите по согорувањето ќе формираат изолациона керамика, така што силика гелот е одличен материјал за отпорност на пламен. Во комбинација со горенаведените карактеристики, силика гелот *** * се користи во индустријата за електрични апарати за домаќинство заптивки или гумени делови, како што се електричен котел, железо, гумени делови за микробранова печка; Заптивки или гумени делови во електронската индустрија, како што се клучеви за мобилни телефони, влошки за удари во ДВД, заптивки во спојници на кабли итн.; Пломби на сите видови на залихи кои се во контакт со човечкото тело, како што се шишиња со вода, дозери за вода, итн. главен синџир и страничен синџир. Од почетокот на 1950-тите, САД и поранешниот Советски Сојуз почнаа да развиваат флуорирани еластомери. Прво пуштено во производство е американскиот DuPont и vtionA и KEL-F на компанијата 3M по половина век развој, флуор еластомер во отпорност на топлина, среден отпор, отпорност на ниски температури и процес и други аспекти постигнаа брз развој и формираа серија на производи. Лепилото за флуор има одлична отпорност на топлина, отпорност на озон и различни својства на хидраулично масло. Работната температура во воздухот е -40 ~ 250 ℃, а работната температура во хидрауличкото масло е -40 ~ 180 ℃. Поради обработката, врзувањето и ниските температурни перформанси на флуорната гума е полоша од општата гума, цената е поскапа, па затоа повеќе се користи во медиум со висока температура за кои општата гума не е компетентна, но не и за некои раствори на фосфат естер. 4 EPDM (EPDM) Тоа е терполимер на етилен, пропилен и мала количина неконјугирани диен алкени. Во 1957 година, Италија го реализираше индустриското производство на етилен и пропилен кополимерна гума (бинарна EPC гума). Во 1963 година, DuPONT додаде мала количина на неконјугиран кружен диен како трет мономер врз основа на бинарен етилен пропилен и синтетизираше троен незаситен етилен пропилен со двојни врски на молекуларниот синџир. Бидејќи молекуларниот столб е сè уште заситен, EPDM ги задржува одличните својства на бинарниот EPDM додека ја постигнува целта на вулканизација. Epdm гума има одлична отпорност на озон, во озонската концентрација од 1 * 10-6 животната средина сè уште не пука 2430 часа; Добра отпорност на корозија: добра стабилност на алкохол, киселина, силни алкали, оксиданти, детергенти, животински и растителни масла, кетони и некои липиди (но кај мазутот базиран на нафта, проширувањето на хидраулично масло е сериозно, не може да работи во контакт со минерално масло животна средина); Одлична отпорност на топлина, може да се користи на -60 ~ 120 ℃ температура долго време; Има добра водоотпорност и способност за електрична изолација. Epdm гума природна боја е беж, добра еластичност. 5 Полиуретански еластомер Тоа е полимер направен од полиизоцијанат и полиетер полиол или полиестер полиол или/или полиол со мала молекула, полиамин или вода и други продолжувачи на синџири или вкрстени поврзувачи. Во 1937 година, професорот Ото Баер од Германија за прв пат открил дека полиуретанот може да се произведе со додавање на полиизоцијанат и полиол соединенија и врз основа на тоа, тој влезе во индустриска примена. Температурниот опсег на полиуретански еластомер е од -45℃ до 110℃. Има висока еластичност и цврстина, одлична отпорност на абење, отпорност на масло, отпорност на замор и отпорност на удари во широк опсег на цврстина. Специјално за масло за подмачкување и мазут, има добра отпорност на отекување и е позната како „гума отпорна на абење“. Полиуретанскиот еластомер има одлични сеопфатни перформанси, се користи во металургијата, нафтата, автомобилската индустрија, преработката на минерали, зачувувањето на водата, текстилот, печатењето, медицината, спортот, преработката на храна, градежништвото и други индустриски сектори. 6 Политетрафлуороетилен (тефлонски) Тефлон (англиска кратенка Тефлон или [PTFE,F4]), е познат како/попознат како „пластичен крал“, кинески трговски имиња „тефлон“, „тефлон“ (тефлон), „тефлон“, „тефлон“ “, „Тефлон“, „Тефлон“ и така натаму. Изработен е од тетрафлуоретилен со полимеризација на полимерни соединенија, со одлична хемиска стабилност, отпорност на корозија (е еден од светските отпорни на корозија е релативно добри материјали, покрај стопениот метал натриум и течен флуор, може да ги издржи сите други хемикалии, што врие во аква Рега не може да се промени, *** се користи при секакви потреби да се спротивстави на киселина и алкали и органски растворувачи), запечатување, високо подмачкување нелепливо, електрична изолација и добра издржливост против стареење, одлична отпорност на температура (може да работи во + Температура од 250℃ до -180℃ долго време). Самиот тефлон не е токсичен за луѓето, но амониум перфлуорооктаноат (PFOA), една од суровините што се користат во производствениот процес, се смета дека е потенцијално токсичен. Температурата е -20 ~ 250 ℃ (-4 ~ +482 ° F), што овозможува ненадејно ладење и ненадејно загревање или наизменично топло и ладно работење. Притисок -0,1 ~ 6,4Mpa (целосен вакуум до 64kgf/cm2)